História de Duluth, Minnesota

História de Duluth, Minnesota

Duluth ocupa uma localização na extremidade oeste do Lago Superior, adjacente a Superior, Wisconsin. Estabelecidos originalmente pelos Sioux e Chippewa, os comerciantes de peles e exploradores franceses Radisson e Groseilliers foram talvez os primeiros brancos a ver a atual localização de Duluth, Minnesota. Em 1817, John Jacob Astor estabeleceu um importante posto de comércio de peles nas margens do Rio St. Louis em Fond du Lac, um nome que significa "cabeceira do lago" em francês. Fond du Lac foi o primeiro assentamento branco permanente na área de Duluth. Em 1856, Duluth foi banhada e, em 1878, foi incorporada como uma cidade. O financista Jay Cooke fez dela o término de sua Grande Ferrovia do Norte após a Guerra Civil e a prosperidade da cidade. Após a descoberta do minério na Cordilheira do Mesabi, o minério de ferro se tornou um dos principais produtos de Duluth. Em 1900, a cordilheira Mesabi era o campo de minério de ferro mais extenso da terra. A primeira ferrovia a chegar a Duluth foi a Lake Superior and Mississippi Railroad em 1870. A construção do Canal de Duluth Ship através de Minnesota Point em 1871 deu um novo impulso a Duluth como uma porta. A indústria madeireira cresceu à medida que as florestas de Michigan foram gradualmente esgotadas, atingindo seu pico por volta de 1902. A Universidade de Minnesota-Duluth tem uma rica história com origens que remontam a 1895, quando o Legislativo de Minnesota criou a Escola Normal em Duluth. Mais tarde, tornou-se o Duluth State Teachers College em 1921 e, em 1947, tornou-se uma parte separada da nova Universidade de Minnesota. Para acomodar os soldados que voltaram da Segunda Guerra Mundial, a construção dos novos campas começou em 1948, onde está hoje. O castelo americano Glensheen foi construído entre 1905 e 1908 para Chester A. Glensheen é uma propriedade de estilo rural inglês construída em sete acres e tem manteve sua condição original. A propriedade foi doada à Universidade de Minnesota pelos herdeiros de Congdon em 1968 e foi aberta ao público para passeios em 1979. O navio whaleback steamer, um navio projetado para uso nos Grandes Lagos, foi desenvolvido em Duluth. Durante a Segunda Guerra Mundial, mais de 300 navios foram construídos em Duluth. À medida que o minério de ferro de alto teor se tornava escasso, ele foi substituído pelo minério de taconita de baixo teor, junto com carvão e grãos. O desenvolvimento do St. Lawrence Seaway abriu os mercados mundiais ao alcance dos navios Duluth. Hoje, Duluth continua sendo um dos centros de navegação mais importantes dos Grandes Lagos.


Assista o vídeo: Cars sliding on Lake Ave. in Duluth, MN