No. 267 Squadron (RAF): Segunda Guerra Mundial

No. 267 Squadron (RAF): Segunda Guerra Mundial

No. 267 Squadron (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial

Aeronave - Locais - Grupo e dever - Livros

O Esquadrão No.267 foi um esquadrão de transporte que serviu no Mediterrâneo desde sua formação em 1940 até o início de 1945, e então se mudou para a Birmânia para ajudar a apoiar a ofensiva aliada final naquele país.

O esquadrão foi reformado em 19 de agosto de 1940 pela redesignação da Unidade de Comunicações, Heliópolis. No início, era equipado com uma ampla gama de aeronaves de pequeno e médio porte, e era usado para voos de correio, passageiros e carga do Egito para bases distantes. O esquadrão também esteve envolvido na evacuação da Grécia, usando suas Lodestars e Bombays para voos noturnos.

No verão de 1942, a aeronave do esquadrão foi substituída por transportes bimotores, incluindo vários Lockheed Hudsons e o Dakota. Os últimos Hudsons ocorreram no verão de 1943 e depois disso o esquadrão operou apenas o Dakota.

O alcance extra da aeronave bimotora permitiu ao esquadrão operar ao redor do Mediterrâneo. O esquadrão agora fornecia serviços gerais de transporte, bem como voos de evacuação de vítimas e algumas missões limitadas de entrega de suprimentos para apoiar guerrilheiros na Itália e nos Bálcãs. Uma missão de evacuação de vítimas notável viu o esquadrão levar 219 homens feridos do II Corpo de Partidários da Iugoslávia após uma luta pesada em agosto de 1944. Isso foi parte de um esforço maior em que 1.078 vítimas foram evacuadas de um campo de aviação construído às pressas em Brezna. O esquadrão também fez 'coletas' ocasionais, incluindo uma em 25-26 de julho de 1944, na qual quatro passageiros foram coletados em um campo na Polônia ocupada. Mais duas missões de recolhimento foram realizadas, incluindo uma em que informações relacionadas ao foguete V-2 foram recuperadas.

Em fevereiro de 1945, o esquadrão mudou-se de suas bases na Itália, a leste, para a Índia, onde as campanhas finais da longa guerra na Birmânia estavam prestes a começar. Os sucessos dos Aliados na Birmânia devem muito ao sistema de suprimento aéreo que foi adotado, e o No.267 foi um dos esquadrões usados ​​para transportar suprimentos para o avanço do 14º Exército. Após o fim da luta, o esquadrão voltou a ter uma função de transporte mais padrão, antes de ser dissolvido no verão de 1946.

Aeronave
Agosto de 1940 a agosto de 1942: mistura de tipos
Fevereiro de 1941 a novembro de 1942: Lodestar I e II
Agosto de 1940 a julho de 1943: Lockheed Hudson III, IV e V
Agosto de 1942 a julho de 1946: Douglas Dakota I, Dakota III e Dakota IV

Localização
Agosto de 1940 a agosto de 1942: Heliópolis
Agosto de 1942 a janeiro de 1943: Bilbeis
Janeiro de 1943: Marble Arch
Janeiro a novembro de 1943: Cairo Oeste
Novembro de 1943 a fevereiro de 1945: Bari
Fevereiro de 1945: Bilaspur
Fevereiro a maio de 1945: Tulihal
Maio a agosto de 1945: Mawnybyin
Agosto de 1945 a agosto de 1946: Mingaladon

Códigos de esquadrão: -

Dever
1940-1943: Esquadrão de transporte, Mediterrâneo
1943-1945: Esquadrão de transporte, Itália
1945: Esquadrão de transporte, Birmânia

Parte de
11 de novembro de 1941: RAF no Oriente Médio
27 de outubro de 1942: Grupo No.216; RAF Oriente Médio
10 de julho de 1943: Grupo No.216; Comando Aéreo Mediterrâneo

Livros

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