Piper SS-409 - História

Piper SS-409 - História

(Piranha

(SS-389: dp. 1.526 (surf.), 2.391 (subm.), 1. 311'6 ", b. 27'3";
b. 15'3 "; s. 20 k. (Surf.), 9 k. (Subm.); Cpl. 66; a. 15",
10 21 "tt .; cl. Balao)

Piranha (SS-389) foi derrubado em 21 de junho de 1943 pelo Portsmouth Navy Yard; lançado em 27 de outubro de 1943; patrocinado pela Sra. William S. Farber, esposa do Contra-almirante Farber, Chefe Assistente de Operações Navais, e comissionado em 5 de fevereiro de 1944, o Tenente Comdr. Harold E. Ruble no comando.

Após o treinamento na Costa Leste, o Piranha partiu de Key West em 3 de abril de 1944 para o Canal do Panamá e sua base, Pearl Harbor, chegando em 18 de maio para o treinamento final. Com Guardfi ~ h (SS-217) Thresher (SS-200) e Apogon (SS-308), ela fez sua primeira patrulha de guerra entre 14 de junho e 8 de agosto. O grupo de ataque coordenado rondou as águas a oeste e ao norte de Luzon,

impressionante ferozmente e com notável sucesso nos comboios japoneses. As vítimas do Piranha foram Nichiran Maru, afundado em 12 de julho, e Seattle Maru, afundado quatro dias depois. Várias vezes atacado por aeronaves inimigas e esquivando-se de naves de patrulha de superfície, o Piranha retornou em segurança a Majuro.

Para a primeira parte da sua segunda patrulha, Piranha juntou-se a outros 9 submarinos no reconhecimento ofensivo cobrindo a 3ª Frota durante o assalto a Peleliu, patrulhando de 30 de agosto a 25 de setembro. Quando aquela base, essencial para a libertação das Filipinas, foi tomada, o grupo Piranha $ se dissolveu e ela procurou por alvos a oeste ao longo do paralelo 20, enfrentando uma nave de patrulha inimiga em 9 de outubro. Ela sofreu um forte ataque de carga de profundidade, mas enganou o navio de patrulha, retornando a Pearl Harbor em 23 de outubro.

Durante sua terceira patrulha de guerra, novamente com um grupo de ataque além de buscar alvos valiosos no Mar da China Oriental de 19 de novembro a 13 de janeiro de 1945, Piranha serviu como salva-vidas durante os ataques do B-29 em Kyushu. Ela acertou dois tiros em um navio mercante em 8 de janeiro, apenas para ser expulsa por uma escolta sem ser capaz de recuperar a posição de ataque.

Remodelado em Guam, o Piranha partiu em 11 de fevereiro para sua quarta patrulha de guerra, uma exibição elassie de versatilidade submarina. Com seu grupo de ataque, ela buscou alvos nas vias do comboio de Luzon a Formosa e Hong Kong. Ela passou 17 dias como salva-vidas durante ataques aéreos em Formosa, em 27 de fevereiro, afundando um junco que provavelmente servia como observador de aeronaves.

Ela foi impedida por uma grande frota de juncos de pesca ao fazer uma abordagem rápida em um comboio que estava saindo de Hong Kong em 5 de março. Recorrendo ousadamente a um antigo ardil da guerra naval, ela improvisou uma bandeira naval japonesa e a divulgou. A fraude foi bem-sucedida e ela abriu caminho entre os pescadores em velocidade de flanco, mas não conseguiu localizar o comboio.

A Piranha bombardeou a Ilha das Pratas em 26 de março com 100 projéteis de 5 polegadas. Três vezes durante esta patrulha, que terminou com 10 dias de folga em Wake, o submarino manobrou com sucesso para evitar impactos de aeronaves de ataque. Ela retornou a Midway para se reabilitar de 21 de abril a 17 de maio, então navegou para patrulha, salva-vidas e bombardeio em Mareus de 22 a 31 de maio. Aqui ela foi atacada várias vezes por baterias em terra. Depois de reabastecer em Saipan, o Piranha navegou para completar esta patrulha ao largo de Honshu.

Com a dizimada marinha mercante japonesa abraçando sua própria costa, Piranha era frequentemente frustrada por águas rasas e escoltas onipresentes em seus ataques. Os encontros de arrepiar os cabelos com caçadores de submarinos e aeronaves tornaram-se infinitamente mais perigosos por serem lutados tão perto da costa, onde ela tinha pouca profundidade de água para manobra. Mas sua persistência e coragem valeram a pena, ela danificou gravemente um cargueiro em 14 de junho, afundou um navio-tanque costeiro e destruiu uma traineira carregada com tambores de óleo com tiros em 17 de junho. Mais duas traineiras caíram com sua arma em 23 de junho. Embora levemente danificado quando sua escolta retaliou com cargas de profundidade, o Piranha voltou em segurança para Pearl Harbor em 10 de julho.

Sua sexta e última patrulha de guerra durou 14 horas, ela partiu de Pearl Harbor em 14 de agosto e recebeu ordem de voltar quando as hostilidades terminaram no dia seguinte. Retornando a São Francisco em 11 de setembro, Piranha desativada na Ilha da Maré em 31 de maio de 1946. Lá ela ficou na reserva, redesignada AGSS389 em 6 de novembro de 1962, até ser riscada do Registro Naval em 1 de março de 1967. Seu casco foi vendido para demolição, mas sua torre de comando é preservado no Museu Naval Memorial do Almirante da Frota Chester W. Nimitz em Fredericksburg, Tex.

Piranha recebeu 5 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


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