Provincetown Theatre Group

Provincetown Theatre Group

Provincetown é um pequeno porto marítimo em Massachusetts. Um grupo de ativistas de esquerda, incluindo Floyd Dell, John Reed, George Jig Cook, Mary Heaton Vorse, Michael Gold, Susan Glaspell, Hutchins Hapgood, Harry Kemp, Max Eastman, Ida Rauh, Theodore Dreiser, William Zorach, Neith Boyce e Louise Bryant, que morava em Greenwich Village, costumava passar os verões em Provincetown. Em 1915, vários membros do grupo fundaram o Provincetown Theatre Group. Um barraco no final do cais dos pescadores foi transformado em teatro. Mais tarde, outros escritores como Eugene O'Neill e Edna St. Vincent Millay se juntaram ao grupo.

Como Barbara Gelb, autora de So Short a Time (1973), apontou: "Cook e Susan Glaspell participaram, junto com Reed, do nascimento dos Washington Square Players em Greenwich Village e escreveram uma peça de um ato para ajudar a lançar um teatro de verão em Provincetown em 1915. Cook sonhava em criar um teatro que expressasse novos talentos americanos e, após seu modesto início no verão de 1915, começou a pedir a seus amigos que fornecessem roteiros para um programa expandido para o verão de 1916. Nenhum de seus amigos era dramaturgo profissional, mas vários, como Reed, eram jornalistas e contistas. A falta de familiaridade com a forma dramática era, na opinião de Cook, exatamente o que os convinha para serem pioneiros em seu novo teatro e para quebrar alguns dos moldes do teatro antigo; Cook queria que eles desconsiderassem as regras e preceitos do teatro comercial da Broadway e tropeçassem, errassem e tateassem seu caminho em direção a uma arte dramática nativa. "

Linda Ben-Zvi argumentou: "Jig Cook pode ter sido um visionário, mas quando necessário, ele também exibiu uma tendência prática. Para apoiar o teatro no verão, ele redigiu uma circular para seus amigos, pedindo assinaturas: para Os clientes de US $ 2,50 receberam dois ingressos para cada quatro contas planejadas para a temporada, com ingressos individuais com preços de quarenta centavos. Edna Kenton, em sua história dos Provincetown Players, relata que oitenta e sete assinantes responderam, elevando o tesouro para US $ 217,50. "

A peça Suppressed Desires, que George Jig Cook co-escreveu com sua esposa Susan Glaspell, foi uma das primeiras peças encenadas pelo grupo. Ele também escreveu a peça anti-guerra, As Mulheres Atenienses durante a Primeira Guerra Mundial. Outro membro do grupo, Louise Bryant, escreveu: "Foi um ano estranho. Nunca tantas pessoas na América que escreveram, pintaram ou atuaram foram colocadas juntas em um só lugar." Durante este período, o grupo também produziu Constancy (1915) de Neith Boyce and Enemies (1916) de Hutchins Hapgood.

Ida Rauh apareceu em várias dessas produções. Linda Ben-Zvi argumentou: "A pessoa que recebeu as críticas mais elogiosas foi Ida Rauh, que se tornou o melhor ator que os Provincetown Players produziram. Ela apareceu em treze produções nas duas primeiras temporadas e foi referida na imprensa como o Duse of MacDougal Street ou um Bernhardt americano. Em vida, ela exibia um poder e sensualidade semelhantes. " Em 1916, Ida deixou Max Eastman. Logo depois, ela começou um caso com George Jig Cook. Isso terminou em março de 1918. Hutchins Hapgood escreveu. "Jig e Ida quebrando, dizem. Jig tem ciúmes das notícias de Ida nos jornais - é o que dizem."

Em 28 de julho de 1916, o grupo apresentou Bound East for Cardiff, uma peça escrita pelo jovem dramaturgo Eugene O'Neill. O elenco incluiu George Jig Cook, John Reed e O'Neill, que foi persuadido a desempenhar o papel de companheiro do navio. Foi a peça ideal para o Provincetown Theatre. Susan Glaspell relembrou mais tarde: "O mar tinha sido bom para Eugene O'Neill. Estava lá para sua estréia. Havia uma névoa, exatamente como o roteiro exigia, sinos de névoa no porto. A maré estava alta e ela subiu. nós e ao redor, borrifando pelos buracos do chão, dando-nos o ritmo e o sabor do mar enquanto o grande marinheiro moribundo falava com o amigo Drisc da vida que sempre desejou nas profundezas da terra, onde você nunca veria um navio ou o cheiro do mar. "

A peça de um ato de O'Neill dividiu a conta com The Game, que havia sido escrita por Louise Bryant. De acordo com Barbara Gelb: "Louise se apressou em terminar sua peça, The Game. Embora fosse uma tentativa um tanto forçada de parábola ... chamou a atenção de William e Marguerite Zorach, ambos artistas, que pensaram que poderiam criar um cenário inovador , e foi aceito para a segunda conta. " Mary V. Dearborn, autora de Queen of Bohemia (1996), observou: "A peça ostentava um estilo de atuação notavelmente exagerado e formalizado ... Totalmente, deliberadamente não realista, a peça recebeu mais elogios do que talvez merecesse." O próprio John Reed apresentou uma peça de um ato intitulada Liberdade. Isso foi seguido por outro, The Eternal Quadrangle.

A próxima jogada de O'Neill, The Thirst, teve Louise Bryant, assumindo o papel principal. Floyd Dell, que foi o crítico literário de As massas, argumentado em sua autobiografia, Regresso a casa (1933): "Eugene O'Neill, cujas pequenas peças de um ato foram magníficas e belas romantizações, glorificações e justificativas para o fracasso."

Susan Glaspell também escreveu Trifles (1916), uma peça baseada no caso John Hossack, para o grupo. Argumentou-se que a peça é um exemplo do drama feminista inicial. Outras peças de Glaspell escritas durante este período incluem The People (1917), The Outside (1917), Woman's Honor (1918), Inheritors (1921) e The Verge (1921).

Michael Gold teve três peças de um ato apresentadas no Provincetown Theatre Group. Floyd Dell escreveu King Arthur's Socks e The Angel Intrudes na primeira temporada. Mike Gold teve três peças de um ato. Edna St. Vincent Millay foi considerada um grande sucesso como Annabelle em The Angel Intrudes. Em 1918, Millay dirigiu e liderou sua própria peça, The Princess Marries the Page. Mais tarde, ela dirigiu sua peça de moral, Two Slatterns and the King at Provincetown.

Muitas das produções que apareceram em Provincetown foram posteriormente transferidas para a cidade de Nova York. Isso foi inicialmente encenado em um teatro experimental na MacDougal Street, mas algumas das peças, especialmente de Susan Glaspell e Eugene O'Neill, foram sucessos de crítica na Broadway. O Provincetown Theatre Group chegou ao fim em 1926, quando seu famoso escritor, Eugene O'Neill, decidiu negociar diretamente com a Broadway.

George Jig Cook finalmente chegou à conclusão de que o Provincetown Theatre Group havia fracassado: "Três anos atrás, escrevendo para os Provincetown Players, antecipando o desânimo de nossa esperança de trazer à luz em nosso país de mentalidade comercial um teatro cujo motivo era espiritual. .. Agora sou forçado a confessar que nossa tentativa de construir, por nossa própria vida ou morte, neste mar estranho, uma ilha de coral própria, falhou. O fracasso parece ser mais nosso do que da América. Por instinto dos construtores de corais, no qual poderíamos ter encontrado a felicidade de continuarmos rumo à perfeição, desenvolvemos pouca vontade de morrer por aquilo que estamos construindo. Nossos dons e talentos individuais buscaram sua perfeição particular. " As duas principais figuras do grupo, Cook e Glaspell, suspenderam as operações e mudaram-se para a Grécia.

Descoberta apenas alguns anos antes por um pequeno grupo de artistas e escritores de Greenwich Village, a Provincetown para a qual John Reed, Louise Bryant e Eugene O'Neill viajaram em 1916 era um pacato povoado de pescadores, orgulhoso de sua formação baleeira. As duas ruas estreitas da cidade, Commercial e Bradford - conectadas por becos estreitos - corriam paralelas ao porto de Provincetown. Cais eram estendidos a partir da maioria das casas que ladeavam o lado da baía da Commercial Street. Atrás da Bradford Street havia quilômetros de dunas e grama que se estendia até o Atlântico. A população de Provincetown foi dividida entre três grupos - famílias dos primeiros colonizadores portugueses, descendentes dos primeiros puritanos que chegaram e "forasteiros", que incluíam residentes permanentes como o médico da cidade, empresários e alguns artistas.

Provincetown foi reivindicada como um refúgio para a vanguarda de Manhattan por Mary Heaton Vorse. Viúva em 1915 pela segunda vez, Mary Vorse sustentou a si mesma e a seus filhos escrevendo por conta própria. Ela visitou Provincetown pela primeira vez durante o verão de 1906 para dar a seus filhos a brisa do mar, apaixonou-se pelo vilarejo e comprou uma casa velha que mais tarde transformou em residência para todo o ano. Hutchins Hapgood, o jornalista, um amigo de faculdade do primeiro marido de Mary Vorse, foi o segundo dos escritores a chegar, e depois dele vieram outros nova-iorquinos em busca de um refúgio de verão. Dois deles eram George Cram Cook e sua esposa, Susan Glaspell.

Cook, chamado de "Jig" por seus amigos, era um estudioso grego de 43 anos e professor universitário de Davenport, Iowa. Ele havia deixado mulher e filhos para se casar com Susan Glaspell, uma escritora em ascensão. Cook tinha uma juba de cabelos brancos e o hábito de torcer uma mecha desgrenhada entre os dedos quando movido ou excitado.

Susan Glaspell, uma mulher delicada, de olhos tristes e espirituosa, idolatrava o marido e se dedicava igualmente a ele e à sua escrita; era ela quem fornecia a espinha dorsal de sua renda.

Cook e Susan Glaspell participaram, junto com Reed, do nascimento dos Washington Square Players em Greenwich Village e escreveram uma peça de um ato para ajudar a lançar um teatro de verão em Provincetown em 1915. Sua falta de familiaridade com a forma dramática foi, em A opinião de Cook, exatamente o que os convinha para serem os pioneiros em seu novo teatro e quebrar alguns dos moldes do antigo teatro; Cook queria que eles desconsiderassem as regras e preceitos do teatro comercial da Broadway e tropeçassem, errassem e tateassem seu caminho em direção a uma arte dramática nativa. A ideia atraiu Reed e outros amigos de Cook, como Mary Vorse e Hutchins Hapgood, e vários deles, incluindo Reed e Louise, concordaram em escrever peças de um ato para produção naquele verão.

George Cook trouxe os Provincetown Players para Nova York em 1916, e um teatro foi feito de um estábulo na Macdougal Street. Houve uma peça minha, King Arthur's Socks, na primeira nota, e outras três depois. Eu simpatizava profundamente com as esperanças de George, embora por minha vida não pudesse compartilhar sua profunda admiração por Eugene O'Neill, cujas peças me pareciam obviamente destinadas ao sucesso popular, mas cujo ponto de vista romântico não me interessava. Quanto à chance de trabalhar em um pequeno teatro, essa era uma velha história para mim; Tive meu próprio pequeno teatro no Liberal Club por dois anos - fui dramaturgo, cenógrafo, pintor de cena, diretor de palco e ator; tinha sido muito divertido, mas eu não conseguia fazer disso uma religião, como George parecia decidido a fazer. Mas eu era suficientemente idealista em relação ao pequeno teatro para ficar chocado com os egoísmos implacáveis ​​que corriam desenfreados nos Provincetown Players. Eu vi um novo talento ser rejeitado - embora menos por George do que pelos outros - seus dedos pisados ​​brutalmente pelos membros do grupo original, que estavam ansiosos para fazer a atuação, quer pudessem ou não - e geralmente não podiam; mas não precisava ter desperdiçado minha simpatia, pois o novo talento, mais robusto do que eu supunha, subiu com as garras na jangada e pisou em outros novos dedos, chutou outros novos rostos com a mesma rapidez com que surgiram. Era tudo o que se ouvia sobre a Broadway, em miniatura; mas ninguém parecia se importar. Havia devoção e altruísmo, muito disso, no grupo, do primeiro ao último; mas essas qualidades eram apenas o que eu esperava. E o que me surpreendeu e alienou foi a mesquinhez, a crueldade e o egoísmo que essa pequena empreitada teatral provocou nas pessoas, muitas delas meus velhos amigos, que eu conhecia apenas como generosos e bondosos.

As guerras internas de As massas eram convenções de amor fraternal em comparação com o remo venenoso eterno dos jogadores de Provincetown. Mas sobre essa tripulação de rufiões artísticos, fervendo de ciúme, ódio e autoglorificação, George governou, com a ajuda de uma tigela de ponche, como um dos Titãs. Ele realmente acreditava na confusão! E foi sua visão que manteve essa turba noturna de Walpurgis unida em algum tipo de paz e amizade homérica. Bêbado e sóbrio, ele chicoteou e enlouqueceu e elogiou e rezou para algo que - embora não fosse esse o seu objetivo - impressionou a Broadway. Muitos talentos excelentes tiveram sua chance naquele redemoinho. George se orgulhava de sua eficiência e, pelo que pude ver, não tinha nenhuma. Tive a impressão (o que pode ter sido impreciso) de que ele não poderia delegar autoridade; ele pensava que nada poderia ser feito sem que ele mesmo fizesse isso, e corria apressadamente de uma coisa para outra, e ninguém tinha permissão para pregar um prego se George estivesse lá para fazer isso - apenas, nas circunstâncias, ele não poderia estar em toda parte, e as coisas eram feitas de certo modo por outras pessoas, sujeitas à sua desaprovação triste. Ele se apaixonou perdidamente por um brinquedo após o outro - quando uma máquina de vento era adquirida, dificilmente uma palavra de diálogo podia ser ouvida por meses, tudo sendo abafado pela máquina de vento; e a "cúpula" tornou-se um incômodo, de tão superutilizada; quando eu estava muito ocupado para encenar uma peça minha, ele a passou para algum novo entusiasta com idéias lunáticas, que colocava os atores em palafitas, para que nada pudesse ser ouvido, exceto clump, bump, bump! Nada era muito louco ou tolo para fazer no Provincetown Theatre, e eu sofri algumas das horas mais dolorosas de tédio doloroso e exasperado lá como membro da platéia que já experimentei em minha vida. George tolerava a todos, acreditava em todos e explorava todos de forma flagrante; e todo mundo o amava. Ele era o único, ao que parece, que poderia ter presidido a esse caos e impedido sua combustão espontânea. Sua própria peça, As Mulheres Atenienses, era nobre em ideia e concepção, mas de alguma forma não dramática, embora eu tentasse me persuadir de que era na época. Outra peça dele, The Spring, tinha uma ideia comovente, abafada por uma trama estranha; O pai de George havia morrido e deixado algum dinheiro para ele, e George pegou e soprou uma grande parte dele, colocando sua peça na Broadway, onde não havia chance; Achei aquele puro egoísmo, e vulgar ansiedade por "fama", e egoísmo grosseiro, em não levar em consideração as necessidades de seus filhos - tudo o que pode ter sido injusto, mas que é o que eu, seu antigo adorador, pensava dele. E então sua mãe, "Mamie" Cook, veio a Nova York para ficar com seu filho mais velho, costurou fantasias para os Provincetown Players e cuidou do teatro. Para mim, a justificativa da existência dos jogadores de Provincetown - além de descobrir Eugene O'Neill, uma bênção mista - e ele teria sido descoberto de qualquer maneira, pensei - estava em duas peças: uma era The Inheritors, de Susan Glaspell; um belo, verdadeiro e corajoso jogo de guerra. Além disso, nesta peça, Susan Glaspell trouxe à fruição triunfante algo que era de George Cook, de uma forma que ele nunca poderia - algo terreno, doce e bonito que não tinha estado em sua própria obra antes. Eu não respondia a muito do que era elogiado em suas peças - Berenice não era para mim. Mas, para mim, The Inheritors foi um momento alto no drama americano. E gosto de me lembrar da bela Ann Harding, vista pela primeira vez como a heroína daquela peça. A outra peça em que o Provincetown Theatre justificou plenamente sua existência foi a profundamente bela Aria da Capo de Edna St. Vincent Millay, também uma peça de guerra, em sua própria forma simbólica, e cheia da indignação e piedade que o massacre inútil da guerra havia despertado em a mente e o coração de sua poetisa.

Não gostei de George Cook durante esse período; ele era um Grande Homem, em desabrochar; e os Grandes Homens, seja em pedestais ou em dishabille, tendiam a provocar apenas irreverência em mim. Mas eu não gostava de conversar com Eugene V. Debs; ele orava suavemente em conversas privadas, sem prestar atenção se estava falando com Tom, Dick ou Harry. Eu também não gostava de Mother Jones; quando ela entrou no escritório do The Masses, recuei para trás de uma mesa e olhei ansiosamente para a escada de incêndio. Tenho certeza de que não deveria ter gostado de Tolstoi, Goethe, Dr. Johnson ou Paul Bunyan. E como eu poderia gostar de Jig Cook quando ele estava sendo Tolstoi, Goethe, Eugene V. Debs, Dr. Johnson, Mother Jones e Paul Bunyan, todos juntos? Certa vez, quando me senti impelido a oferecer-lhe alguns conselhos pessoais inúteis sobre a conduta da vida, comentei, desculpando-me, que já havíamos sido grandes amigos; - "Agite com isso", disse ele, e calorosamente agarrou minha mão, e ouviu em silêncio perturbado; mas sua vida estava, parecia do lado de fora, dificilmente sob seu próprio controle; era como se ele estivesse sendo conduzido por um demônio para algum objetivo desconhecido.

Por Susan Glaspell, meu respeito e admiração aumentaram imensamente; é uma posição difícil ser a esposa de um homem que é conduzido por um daemon, uma posição da qual qualquer mulher mortal pode, por maior que seja seu amor, encolher de desânimo ou virar as costas em cansaço; mas era uma posição que ela mantinha com bom senso e radiante dignidade.

Eu queria sair de Provincetown, onde John Reed morava com Louise Bryant, um pouco subindo a rua, em uma casa de madeira branca que tinha um gerânio na janela do quarto do andar de cima. Quando vi Reed na rua, ele se endureceu contra mim. Embora eu quisesse ser amigo, ele não o faria. As pessoas diziam que Louise estava tendo um caso com o jovem Eugene O'Neill, que morava em uma cabana do outro lado da rua com Terry Carlin e eu pensei que Reed ficaria feliz em me ver se as coisas fossem assim entre ele e Louise - mas ele não estava . Jig Cook estava escrevendo uma peça - ou era a peça de Susan? De qualquer forma, Louise estaria nele. Hutch (Hutchins Hapgood) apareceu uma noite com Jig - que era grande e gentil e tinha um rosto brilhante com olhos castanhos não identificados. Os dois estavam bastante bêbados e conversavam sobre teatro. Jig estava dizendo sentenciosamente:

"Louise gentilmente consentiu em aparecer nua naquela cena em que ela tem que ser carregada ..."

Todas essas pessoas me desanimaram. Eu não queria fazer parte disso. Eu preferia ficar na minha própria depressão em vez de emergir com eles. Eu queria que Deus me levantasse. Se ele não o fizesse, eu ficaria em minhas profundezas até que ele o fizesse.

Eugene costumava ficar bêbado. Todos beberam muito, mas era um tipo de excesso muito superior que estimulava a bondade de coração e trazia à tona todo o prazer dessas pessoas.O rosto jovem e infeliz de Eugene tinha olhos escuros desesperados olhando para fora e a bebida deve tê-lo acalmado. Terry, é claro, sempre estava bêbado. Um belo esqueleto, pensei. Jig Cook costumava bebericar junto com o genial Hutch. As mulheres trabalhavam com bastante regularidade, mesmo quando também bebiam; e invejei sua facilidade e fugi dela.

Ele não foi deixado sozinho na sala de jantar quando a leitura terminou.

Então sabíamos para que servíamos. Começamos pela fé, e talvez seja verdade quando você o faz, que "todas essas coisas serão acrescentadas a você".

Posso ver isso por meio de memórias muito emocionais, mas parece-me que nunca me sentei diante de uma produção mais comovente do que nosso "Bound East for Cardiff", quando Eugene O'Neill foi produzido pela primeira vez em qualquer palco. Jig era Yank. Enquanto estava morrendo em seu beliche, ele falou sobre a vida como alguém que sabia que deveria deixá-la.

O mar tem sido bom para Eugene O'Neill. A maré estava alta e passou por baixo de nós e ao redor, espirrando pelos buracos no chão, dando-nos o ritmo e o sabor do mar enquanto o grande marinheiro moribundo falava com seu amigo Drisc da vida que ele sempre desejou profundamente. a terra, onde você nunca veria um navio ou sentiria o cheiro do mar.

Não é linguagem meramente figurativa dizer que o antigo cais estremeceu com aplausos.

As pessoas que tinham visto as peças e as pessoas que as apresentavam eram aventureiras juntas. Os espectadores faziam parte dos Jogadores, pois como poderia ter sido feito sem o sentimento que vinha deles, sem aquele sentido deles ali, esperando, prontos para compartilhar, dando-encontrando o nível profundo.

Retiramos o velho barco, levamos remos, redes e âncoras para vários proprietários, compramos madeira no segundo cais "para cima" e Jig, Nordfeldt, Ballantine, Joe O'Brien, outros ajudando, converteram a casa de peixes em o Wharf Theatre, um lugar onde noventa pessoas poderiam ver uma peça, se não se importassem de sentar-se juntas em bancos de madeira sem encosto. O palco, de três metros por doze, era dividido em quatro seções, então podíamos ter níveis diferentes, poderíamos executá-lo pela grande porta corrediça na parte de trás, uma variedade de cenários surpreendentes em quartos tão pequenos.

Demos uma primeira fatura, depois nos encontramos em nossa casa para ler peças por um segundo. Dois irlandeses, um velho e um jovem, chegaram e alojaram-se na mesma rua. "Terry", eu disse ao que não era jovem, "Você não tem uma peça para ler para nós?"

"Não", disse Terry Carlin, "não escrevo, só penso, e às vezes falo. Mas o sr. O'Neill tem um baú cheio de peças", sorriu ele.

Isso não parecia muito promissor, mas eu disse: "Bem, diga ao Sr. O'Neill para vir a nossa casa às oito da noite e trazer algumas de suas peças."

Então Gene pegou "Bound East for Cardiff" de seu baú e Freddie Burt leu para nós, Gene ficando na sala de jantar enquanto a leitura continuava.

(5) George Jig Cook, Provincetown Theatre Group (1919)

Três anos atrás, escrevendo para os Provincetown Players, antecipando o desânimo de nossa esperança de trazer à luz em nosso país de mentalidade comercial um teatro cujo motivo era espiritual, fiz esta promessa: "Prometemos deixar este teatro morrer, em vez de deixá-lo tornar-se outra voz da mediocridade. "

Agora sou forçado a confessar que nossa tentativa de construir, por nossa própria vida ou morte, neste mar estranho, uma ilha de coral nossa, falhou. Sem o instinto dos construtores de corais, no qual poderíamos ter encontrado a felicidade de continuarmos rumo à perfeição, desenvolvemos pouca vontade de morrer por aquilo que estamos construindo.

Nossos dons e talentos individuais buscaram sua perfeição particular. Não criamos, como esperávamos, a amada comunidade de doadores de vida. Nossos mais ricos, assim como nossos mais pobres, desejaram muito não dar a vida, mas tê-la dada a eles. Valorizamos menos a energia criativa do que suas recompensas - nosso pecado contra nosso Espírito Santo.

Como grupo, não somos mais, mas menos do que a grande comunidade caótica e infeliz em cujo coração seco tentei em vão criar um oásis de beleza viva.

"Já que falhamos espiritualmente nas coisas elementares - falhamos em nos unir - falhamos em fazer o que qualquer bom futebol ou time de beisebol ou equipe fazem naturalmente sem nenhuma palavra dita - e como o resultado disso é mediocridade, nós mantemos nossa promessa: Damos a este teatro que amamos a boa morte; os jogadores de Provincetown terminam sua história aqui.

Algum portal mais feliz deve permitir a entrada do espírito que parece estar procurando criar uma alma sob as costelas da morte no teatro americano.

Jig Cook pode ter sido um visionário, mas quando necessário, ele também demonstrou uma inclinação prática. Edna Kenton, em sua história dos Provincetown Players, relata que 87 assinantes responderam, elevando o tesouro para $ 217,50. O apelo deve ter sido enviado no final de maio porque, em 8 de junho, o Provincetown Advocate publicou um breve aviso sobre o trabalho sendo feito no cais por "mãos de carpinteiros, que estão fazendo diversas mudanças no interior".

Em 13 de julho, a temporada de verão de 1916 no Wharf Theatre começou com um projeto triplo: um revival de Suppressed Desires e duas novas obras, o melodrama Winter's Night de Neith Boyce e a paródia de Jack Reed Freedom, rejeitada pelos Washington Square Players. Embora um incêndio repentino no teatro dois dias antes da inauguração anunciada em 13 de julho quase tenha cancelado a temporada, o jig e a companhia foram capazes de fazer alguns reparos rápidos na parede ocidental carbonizada, manchando as outras paredes para combinar com as novas colorações, assim como ele faria isso com frequência na história dos Provincetown Players - aplicando artifícios para cobrir desastres.

As apresentações correram bem, e novamente Neith escreveu ao sogro relatando os resultados: "As diversões são raras aqui e nosso pequeno teatro causou sensação. Damos nossa próxima conta em duas semanas e estamos todos trabalhando como castores. " Infelizmente, quando fig fez os livros, ele percebeu que o dinheiro da assinatura não cobriria o resto da temporada. Ele escreveu novamente, como faria repetidamente aos clientes nos seis anos seguintes, pedindo que eles "se reunissem sem demora em torno do padrão do dramaturgo americano nativo". Entrou dinheiro suficiente para continuar. A questão agora era: continuar com o quê?

Uma garota era necessária para desempenhar o papel ingênuo na primeira dessas peças, The Angel Intrudes. Em resposta a esse chamado, uma garotinha esguia com cabelo ruivo dourado veio à sala verde sobre o teatro e leu as falas de Annabelle. Ela parecia sua parte frívola com perfeição e leu as linhas de forma tão atraente que imediatamente ficou noiva - com um salário de absolutamente nada, sendo esse o nosso costume artístico. Ela deixou seu nome e endereço quando estava partindo, e quando ela se foi, lemos o nome e ficamos perplexos, pois era "Edna Millay". Nós nos perguntamos se poderia ser Edna St. Vincent Millay, a autora daquele belo e surpreendente poema, Renascence, que só este ano foi publicado em um volume de seus poemas, com esse título, embora tivesse aparecido no The Lyric Year atrás em 1912 - um concurso de prêmio de poesia em que, os juízes sendo o que são, não havia ganhado o prêmio.

E de fato era ela. Tendo acabado de se formar em Vassar, ela viera para Nova York em busca da fama, não como poetisa, mas como atriz: quem poderia ganhar a vida escrevendo poesia? Ela tinha outra corda em seu arco, sendo uma compositora musical. Ela compôs alguns de seus próprios poemas com uma música muito bonita, incluindo seu poema, Mariposa ...

No início de nosso conhecimento, durante os primeiros ensaios, falei de seu poema incrivelmente belo, Renascence, escrito aos dezenove anos; e soube-se que parte dela foi escrita com a idade de dezoito anos. "Não suponho", disse ela, "que alguém pudesse dizer onde as duas partes estão unidas." Aposto que sim; e ela apostou com desdém que eu não poderia. Na noite seguinte, indiquei as duas linhas que eram o fim da parte anterior e o início da parte posterior. Ela admitiu surpresa que eu tinha conseguido. "Além disso", eu disse, "essas primeiras linhas da segunda parte foram escritas depois de todo o resto do poema e substituem algumas linhas pelas quais as duas partes foram originalmente unidas" - uma passagem mais longa, ou mais curta, I esqueça o que eu disse. Seja o que for que eu disse, era realmente o contrário; mas a passagem foi escrita mais tarde do que todo o resto do poema e substituiu alguns versos anteriores que uniam as duas partes. Ela ficou muito surpresa, e um pouco admirada com meus poderes críticos sobrenaturais. Eu próprio fiquei um pouco surpreso, embora tivesse tido bastante certeza na noite anterior, lendo o poema para mim mesmo e "provando" o humor, o estilo e o ritmo de suas linhas com algum sentido interior alerta, de que havia essas três divisões temporais no poema; mas foi a primeira vez que dei ao meu senso crítico uma tarefa tão delicada e aparentemente difícil.

poesia; e eu nunca tinha ouvido poesia ser lida tão bem ... Sua voz de recitação tinha uma beleza que às vezes era de partir o coração comovente. Eu me apaixonei por sua voz imediatamente; e com seu espírito, quando o conheci, tão cheio de coragem indomável. Mas havia nela algo de que se admirava - ela parecia, como uma poetisa, não um mero mortal, mas uma deusa; e, embora não se pudesse deixar de amá-la, amá-la desesperadamente, como uma deusa deve ser amada. Talvez por ela ser a Juventude Perdida, alguém sentisse pena dela e a adorasse ao mesmo tempo. A qualidade solitária, inalcançável, tragicamente bela, desumana, remota e divina em alguém que era, em alguns momentos, uma garotinha assustada do Maine, e em outros momentos uma imortal austera, foi algo que levou todos que a conheciam a escrever poesia em a tentativa de expressar aquele reconhecimento de sua adorável estranheza ...

Ela atuou em várias peças do Provincetown Theatre - sem remuneração, é claro - e atualmente conseguiu um papel em uma das produções do Theatre Guild. Ela tinha grandes esperanças lá, e quando não conseguiu um papel esperado na próxima peça, ela chorou como uma criança com o coração partido. Ela continuou escrevendo lindas poesias e recuperando-as das revistas com recados de rejeição. Mais tarde, ela fez um trabalho de hack para algumas das revistas sob um pseudônimo, para manter o lobo longe da porta.

Viúva em 1915 pela segunda vez, Mary Heaton Vorse sustentou a si mesma e a seus filhos escrevendo free-lance. A ideia atraiu Reed e outros amigos de Cook, como Mary Vorse e Hutchins Hapgood, e vários deles, incluindo Reed e Louise, concordaram em escrever peças de um ato para produção naquele verão.

Reed, como Cook, acreditava que um teatro nativo americano poderia ser estimulado a existir. Ele estava cheio de entusiasmo por uma apresentação que vira em uma vila mexicana que expressava o espírito folclórico tradicional em termos do estilo de vida contemporâneo dos moradores.

Os Cooks e vários de seus amigos ocuparam uma velha casa de peixe no final de um cais em ruínas de propriedade de Mary Vorse, e batizaram-na de Wharf Theatre. Pouco mais que uma concha, o edifício tinha vinte e cinco pés quadrados e quinze pés de altura. Através das pranchas de seu piso na maré alta, a baía podia ser vista, ouvida e cheirada. Sob a direção de Cook, um palco engenhoso foi construído. Com apenas 3 por 3,6 metros, era seccional e móvel e podia ser deslizado para trás até a extremidade do cais por meio de duas portas largas na parte de trás do teatro, para fornecer um efeito de distância.

Quando Reed e Louise chegaram a Provincetown, encontraram seus amigos absortos no projeto teatral. A empresa já contava com trinta, cada membro tendo contribuído com cinco dólares para o custo de montagem do programa de verão. Cook queria encenar a peça de um ato de Reed, Freedom, para o projeto de abertura e Louise, incentivada por Cook, começou a escrever sua própria peça de um ato para ser encenada no final do verão. Tanto Reed quanto Louise foram arrebatados pela empolgação da primeira produção. Junto com Freedom, uma sátira sobre quatro prisioneiros com ideias divergentes sobre o que significa ser livre, o projeto de abertura incluía Trifles, de Neith Boyce, o romancista, e um esforço conjunto de Cook e sua esposa chamado Suppressed Desires, uma paródia do nova voga para a psicanálise. A cinquenta centavos o ingresso, esta primeira nota se esgotou em toda a sua corrida, e Cook, encorajado pela resposta, enviou uma carta pedindo uma assinatura de um dólar para as três notas restantes da temporada - esperando que mais nove - um- as peças teatrais se materializariam.

Depois de uma primeira noite, haveria uma festa na sala do nosso clube sobre o teatro. Éramos muito pobres às vezes, mas nunca tão pobres que não podíamos ter vinho para essas festas. Era importante que bebêssemos juntos, pois assim as feridas saravam e voltamos a ser um, impulso e coragem como se nunca tivessem sido ameaçados. Havíamos falado duramente um para o outro durante os últimos ensaios, a tensão da noite de estreia. Agora posso ver o braço de Jig em torno de um pescoço que ele ameaçou torcer. "Jig, você está ficando bêbado", alguém diria. "É para o bem dos jogadores de Provincetown", ele explicaria. "Estou sempre pronto para me sacrificar por uma causa." Quando o vinho começou a aparecer no fundo da tigela, "Dê tudo para mim", sugeria Jig, "e eu garanto que intoxicarei todo o resto de vocês." Ele brilhava nessas festas. Coisas que anos antes estavam solitárias em sua mente fluíram para uma hora de feliz convívio, e o amanhecer pode encontrá-lo defendendo eloqüentemente a causa do elefante como sobre o leão, talvez encerrando com uma labareda de profecia de um mundo em que os homens não rasgam uns aos outros como leões se rasgavam, mas onde o mais forte era aquele que não se alimentava de seu irmão.


HISTÓRIA PROVINCETOWN: Linha do tempo - Visão geral das datas

Antes da chegada do homem branco, Cape Cod era habitado pela Federação Indígena Wampanoag. Os Nausets, uma das seis subtribos, viviam no final do Cabo, um de seus territórios sendo Meeshawn no que hoje é Provincetown e parte de Truro, embora sua sede fosse na atual Eastham.

1004 - Os vikings chegaram. Thorwald, um viking islandês, ferido em um confronto com um índio na atual Boston, foi enterrado aqui, em & quotCape of the Crosses & quot

pré-1620 - John Smith visitou aqui em sua viagem de descoberta da Ilha de Thatcher, Straitsmouth e Ilha de Shoals chamada Provincetown Harbour & quotMilford Haven & quot

1602 - Bartholomew Gosnold chegou no navio Sparrowhawk, mais tarde naufragou na atual Orleans: deu a Cape Cod seu nome devido à abundância de peixes de bacalhau aqui

Pescadores franceses visitaram comerciantes de Mohegin aqui

Provável quartel-general do & quot notório sequestrador e escravizador indiano, Capitão Thomas Hunt & quot

11 de novembro de 1620 - Mayflower chegou

21 de novembro de 1620 - Mayflower Compact elaborado e assinado em Provincetown Harbor

10 de dezembro de 1620 - Mary, esposa do governador Bradford, caiu no mar no porto e se afogou, seu corpo nunca foi recuperado

16 de dezembro de 1620 - Peregrine White nasceu em Mayflower em nosso porto, a primeira criança branca nascida na América do Norte

Dez. 1620 - Miles Standish treinou seu exército de 16 homens aqui, com a intenção de lutar contra os índios caso eles se mostrassem hostis

20 de dezembro de 1620 - Mayflower partiu para Plymouth

em 1646 - A área de Provincetown habitada apenas durante os meses mais quentes, estranhos que queriam pescar aqui tinham que pagar cinco xelins para a Colônia Plimoth

1654 - Thomas Prence comprou todas as terras do Cabo dos Nipmucks, uma subdivisão dos registros Wampanoags não diz como ele se desfez de suas propriedades.
Terras da província reconhecidas como reserva de pesca

cerca de 1680 - Primeiro assentamento permanente aqui

1 de abril de 1696 - Primeiro nascimento registrado - Ephraim Doan

17 de junho de 1714 - Provincetown fez uma delegacia sob os limites definidos pelos Comissários de Truro King

1723 - Primeira viagem de pesca registrada no Estreito de Davis, nos mares do norte

1724 - Data do livro de registro escrito mais antigo: acordo de Provincetown antes disso, Provincetown fazia parte de Truro

A lápide mais antiga registrada

1727 - A cidade da província foi incorporada como uma cidade e assim chamada (embora quase se chamasse & quotHerrington & quot)

1728 - Uma dúzia de navios de pesca e a maioria dos homens saudáveis ​​da cidade estavam pescando na costa nordeste do Cabo

1730 - Aprovação de lei definindo janeiro como a data da Assembleia Geral

13 de abril de 1734 - 3 libras foram pagas pelo tesouro municipal & quot antes de curar a esposa do mestre-escola & quot

1736 - A cidade gastou 2 xelins por & quot1 1/2 litro de cerveja & quot

1737 - Doze baleeiros de Provincetown navegaram para o estreito de Davis (entre o Canadá e a Groenlândia)

1748 - A outrora próspera vila de pescadores de Provincetown estava quase deserta

1755 - Havia apenas dez casas de habitação em Provincetown, além de alguns edifícios de armazenamento

Quando os oficiais do rei chegaram ao Cabo para recrutar homens para a Guerra da França e da Índia, eles foram informados de que todos os homens estavam caçando baleias

1763 - O governo da cidade construiu o primeiro local de culto em Meeting House Plain (próximo ao Shank Painter Cumbie's). O Sr. Spear era o ministro

1773 - A primeira casa de reunião foi demolida e a segunda construída no local do posterior presbitério católico

20 de fevereiro de 1774 - Foi inaugurada a nova Meeting House

3 de novembro de 1778 - HMS Somerset, fragata inglesa, afundou em Race Point

28 de janeiro de 1784 - Reunião municipal votou para comprar uma Bíblia para a cidade ao preço de 1 & pound1s6d

3 de agosto de 1795 - A cidade votou para não permitir a construção da Igreja Metodista em Provincetown

1798 - A Taverna de Pease foi construída em Provincetown. Em 1812, tornou-se a Union House e hoje é conhecida como Atlantic House.

1800 - 1801 - Grande epidemia de varíola

22 de fevereiro de 1802 - Um vendaval memorável naufragou três navios das Índias Orientais

1805 - O Red Inn foi construído.

1808 - Petição de embargo apresentada ao Presidente

5 de março de 1810 - A Assembleia Geral votou para não permitir que os gansos percorram a cidade em geral

1810 - The Pilgrim House, Provincetown & # 146s hotel mais antigo, foi estabelecido

4 de março de 1811 - A Assembleia Geral votou para aumentar e apropriar por meio de impostos $ 300 para pagar as despesas da cidade no ano, e nenhuma parte era para pagar qualquer ministro

11 de abril de 1811 - O Rev. Samuel Parker, o ministro da cidade e por longo tempo nomeado pelo governo # 146s, morreu

1811 - Um homem, Simeon Conant, serviu a cidade simultaneamente como Selecionador, Assessor de Impostos, Oficial de Saúde, Inspetor de Rodovias e Supervisor dos Pobres
Uma lei foi aprovada estabelecendo a Igreja M.E.


1812 - East Harbour, hoje Pilgrim Lake, foi um fator vital para levar alimentos para o Cabo durante o bloqueio britânico da Guerra de 1812


1816 - Farol construído em Race Point


Novembro de 1818 - Primeira casa permanente construída em Long Point


1822 - Primeiro filho nascido no assentamento Long Point


1825 - Provincetown não tinha estradas e era uma cidade de um só cavalo, com um único velho cavalo branco de propriedade do pároco.

1825 - Os pescadores de Provincetown começaram a viajar para Grand Banks em busca de grandes quantidades de peixes. Grand Bankers geralmente deixavam o porto em abril para uma viagem de cinco meses

1826 - Farol construído em Long Point e o primeiro cais construído no porto de Provincetown, por Thomas Lothrop.

1827 - Havia apenas 3 árvores na cidade, todos os salgueiros propagados a partir de deslizamentos trazidos por um capitão baleeiro do túmulo de Bonaparte & # 146 em Santa Helena.

1828 - A cidade estabeleceu 6 distritos escolares, cada um com sua própria escola.

1833 - Data em um mapa de Provincetown Harbor mostrando uma ilha, House Point Island, diretamente a nordeste de Wood End dentro do porto. O mapa também mostra Lancey e # 146s Harbor com aberturas para Massachusetts Bay e Provincetown Harbor, entre Wood End e Hatches Harbor, onde pequenas os barcos de pesca se refugiaram.

1834 - Um cardume de mais de 600 baleias negras encalhou em Truro, a maior parte de Provincetown ajudou a coletar o óleo.

1835 - A Commercial Street foi estendida através de Provincetown, com 22 pés de largura - larga o suficiente para duas equipes de cavalos passarem uma pela outra.

cerca de 1835 - O primeiro cais ou píer de qualquer tipo construído com enormes tocos de árvore teve que ser retirado do porto para isso, evidência das florestas que se alinhavam em Provincetown até a borda da água quando o Mayflower chegou.

1836 - A cidade comprou o primeiro carro de bombeiros, usado por 40 anos, também comprou 30 baldes de couro usados ​​e uma mangueira de 100 pés.

1836 - O Central House Hotel (atual Crown and Anchor) foi construído, inicialmente como um salão público para fins de entretenimento.

1837 - Havia 78 salinas e moinhos de vento na cidade, produzindo 50.000 alqueires de sal marinho para o comércio de peixe salgado

1839 - Ponte construída em Race Run, Hatches Harbor

1840 - Marinheiros e pescadores portugueses começaram a chegar a Provincetown como mão-de-obra extra em navios de pesca e baleeira, eles rapidamente começaram a deslocar os ianques na indústria pesqueira


2 a 3 de outubro de 1841 - Sete embarcações e 57 pessoas de Truro perdidas no Banco George & # 146s no vendaval de outubro

11 de maio de 1843 - A escuna baleeira Cordelia de Provincetown levou a maior baleia já conhecida a ser capturada nesta costa, a sudeste de Chatham

1845 - A Equitable Insurance Company foi constituída


1847 - A Igreja Universalista de estilo Revivalismo Grego, projetada pelo arquiteto Barnstable Benjamin Hallett, foi construída antes da construção da Câmara Municipal, algumas reuniões da cidade foram realizadas aqui conhecidas por suas decorações trompe l'oeil pintadas por Carl Wendte, é a igreja mais antiga em Provincetown


1848 - Ferrovia marítima construída no Cais Central

1846 - Escola construída em Long Point para 40 famílias que vivem lá

1848-49 - 'The Chatham Years', durante os quais uma grande abundância de cavala foi capturada

17 de agosto de 1849 - O banco Freeman's na Union Wharf Store foi roubado por ladrões de $ 20.000, parte do dinheiro foi recuperado, mas ninguém jamais foi condenado pelo crime

14 de abril de 1851 - Seaman & # 146s Savings Bank incorporado

Provincetown tinha 688 pescadores de cavala em 60 barcos

Durante a segunda metade do século XIX, Provincetown era a cidade mais rica per capita de Massachusetts, com 54 longos cais, uma frota de cavalas, Grand Bankers e Georges Bankers, e 56 navios baleeiros às vezes, havia 700 navios lotados no porto, e a cidade fornecia todos eles - Provincetown & # 146s Golden Era

1851 - Ferrovia Union Marine construída

3 a 4 de outubro de 1851 - Muitos navios locais perdidos durante forte vendaval na Baía de São Lourenço

Agosto de 1852 - Primeiros serviços religiosos da Igreja Católica Romana realizados em Provincetown, pelo Rev. Padre Phinota, em uma casa particular em Franklin St.

1853 - Câmara municipal construída em High Pole Hill

High School permanentemente estabelecida

3 de dezembro de 1853 - A rajada de neve repentina naufragou 21 embarcações

1854 - Primeira ponte construída em East Harbor

28 de março de 1854 - Provincetown Bank incorporado, originalmente como um banco estatal, mais tarde (1865) para se tornar o primeiro banco nacional

13 de abril de 1854 - Marine & amp Fire Insurance Co. incorporada

1859 - Conselho de Engenheiros de Bombeiros formado

O petróleo foi descoberto na Pensilvânia, sinalizando o fim da Era de Ouro de Provincetown, quando o querosene de baixo custo substituiu o óleo de baleia como combustível para lâmpadas


1860 - o Center M.E. Church (mais tarde o Chrysler Art Museum e hoje o Provincetown Heritage Museum) foi construído por US $ 22.000

1861 - Apenas 2 casas permaneceram em Long Point, as outras flutuaram através do porto para a cidade

1861-1865 - & quotA Rebelião & quot ou Guerra Civil

1 ° de janeiro de 1863 - O navio a vapor inglês Caledonia desembarcou em Race Point

1863 - A Divisão Mayflower dos Filhos da Temperança depositou uma doação de quase $ 300 com o propósito de estabelecer uma Biblioteca Pública

Provincetown era o segundo maior porto baleeiro dos Estados Unidos (depois de New Bedford)

1864 - O 'Boon Island Year' de uma grande pesca de cavala

Duas baterias de areia, & quotFort Useless & quot e & quotFort Ridiculous & quot, foram construídas, equipadas e tripuladas (mas nunca usadas em uma situação de guerra) em Long Point

1865 - A população de Provincetown era de 3.475, mais de 15% da população total do Cabo: a maioria eram ianques (descendentes de colonos ingleses), 116 eram irlandeses, 185 eram bretões do cabo e 245 eram imigrantes portugueses (quase todos dos Açores)

1866 - A Igreja Centenário M.E. foi construída perto do West End com sua torre octogonal atingindo 165 pés, a estrutura custou $ 40.000

1867 - A última casa em Long Point foi levada para a cidade

1868-69 - Dique governamental construído em East Harbor

1869 - Provincetown Advocate iniciou sua história de publicação de 131 anos

1870 - Novo Masonic Hall construído (atual local da Cape Tip Sports)

Bennett & # 146s Ice Plant foi estabelecida

5 de dezembro de 1870 - Foram capturados 767 peixes negros, perfazendo 1.020 barris de óleo

Outubro de 1871 - Durante um forte vendaval e maremoto, o navio Nina desembarcou e danificou os Correios

1871 - A Bradford Street foi construída a um custo de $ 29.000, três colinas tiveram que ser abaixadas e um prado e um riacho salgado enchidos para isso

1872 - Farol construído em Wood End

A Assembleia Geral votou para apropriar $ 25 mais o dinheiro dos impostos de cães de 3 anos com o propósito de estabelecer uma Biblioteca Pública

1873 - Biblioteca pública construída e doada por Nathan Freeman

13 de junho de 1874 - Biblioteca Pública aberta ao público com 2.202 volumes

4 de janeiro de 1873 - O Corpo de Bombeiros estabeleceu uma Mutual Insurance Co.

21 de janeiro de 1873 - Estações de salvamento dos EUA tripuladas

22 de julho de 1873 - Ferrovia aberta ao tráfego

1874 - A Igreja Católica de São Pedro, o Apóstolo, foi construída no local da terceira Igreja Congregacional por Freeman Smith de Harwich por $ 8.000

Benjamin Lancy, um excêntrico e rico comerciante e armador, construiu sua mansão na Rua Comercial, coberta com um material secreto que lhe dava a aparência de arenito marrom. 1874 - Mais de 1.400 baleias negras desembarcaram na praia da baía de Truro, que se estende de Great Hollow para Pond Landing e produzindo 27.000 galões de óleo com a ajuda dos residentes de Provincetown

28 de agosto de 1874 - O Presidente Grant visitou Provincetown

1875 - A pesca do bacalhau em Provincetown ficou em segundo lugar apenas para Gloucester

Março de 1875 - Fundação da Sociedade de Ajuda de São Pedro

4 de março de 1875 - O latido italiano Giovannia desembarcou perto da Peaked Hills Life Saving Station

1877 - Prefeitura incendiada

A ponte sobre East Harbor foi descontinuada e uma estrada sólida construída

5 de janeiro de 1878 - Provincetown Yacht Club organizado

1880 - Edifício do ensino médio construído

30 de novembro de 1880 - Estação de Salvamento da Tripulação da Vida em Peaked Hills perdida durante tentativa de resgate

1881 - Um Boletim da Comissão de Peixes dos EUA afirma que, depois que os moradores da cidade foram proibidos de pastar suas vacas nas dunas devido ao esgotamento da grama ali, eles os ensinaram a comer peixe misturando-o com sua forragem, as vacas desciam para a costa quando o barcos chegaram e jantaram enquanto os pescadores limpavam a pesca

1882 - Depois de uma viagem de três meses ao Grand Banks, a escuna Willie A. McKay trouxe a maior tarifa de bacalhau já desembarcada em Provincetown depois de estar seca e pronta para o mercado, pesava 4.062 quintais e era vendida por US $ 22.000

13 de abril de 1882 - Fundação da Seaman's Aid Society

12 de abril de 1884 - Cidade iluminada com lâmpadas de rua

Dezembro de 1884 - Mais de dois mil peixes pretos foram capturados durante este mês na Baía de Cape Cod

1886 - Nova (atual) Prefeitura concluída
A Nickerson's Whale and Menhaden Oil Works foi estabelecida em Herring Cove, perto do Farol de Race Point
O professor George Washington Ready avistou uma enorme serpente marinha em Herring Cove

1888 - Atlantic House começou a alugar quartos (o segundo hotel mais antigo da cidade) construído em 1812, o prédio era originalmente chamado de Union House e serviu como um antigo tribunal

Agosto de 1889 - O ex-presidente Grover Cleveland visitou Provincetown

1893 - a primeira planta de armazenamento refrigerada da cidade construída no sopé da Johnson Street

Novembro de 1897 - A escuna de Provincetown Susan R. Stone desapareceu seis semanas depois de deixar o porto com uma tripulação de 18 homens e 1 menino, resultando em 16 viúvas e 37 crianças órfãs

27 de novembro de 1898 - Portland Gale soprou por 24 horas consecutivas, afundando 20 navios no porto de Provincetown e danificando outros navios, cais e casas 500 pessoas morreram na tempestade, incluindo 127 no navio a vapor Portland, que deu nome à tempestade

1899 - Charles Hawthorne fundou a Cape Cod School of Art, ajudando a estabelecer Provincetown como a colônia de arte contínua mais antiga do país

Havia 518 alunos nas escolas de Provincetown

1900 - Provincetown ainda tinha uma frota de 261 navios e 34 cais

12 de setembro de 1900 - O barco de pesca de Provincetown Grand Banks, Cora S. McKay, se perdeu no mar com sua tripulação inteira de 29 homens e 1 menino, deixando 15 viúvas e 54 filhos sem pai. Willie A. McKay naufragou na mesma tempestade, mas todos, exceto um marinheiro, foram resgatados

1901 - Charles L. Ayling dirigiu o primeiro automóvel, um Stanley Steamer, em Provincetown que a viagem de Centerville durou o dia todo

Dois pescadores portugueses, & quotJoe Gasoline & quot e seu companheiro de dory, trouxeram o primeiro motor a gasolina para a frota pesqueira de Provincetown nos anos seguintes, toda a frota tinha potência

1903 - Casa central remodelada com um novo telhado de mansarda e renomeada como Nova Casa Central (hoje Crown & amp Anchor)

1907 - O capitão Manuel Perry ganhou a Lipton Cup na escuna Rose Dorthea 1/2 modelo dela está na New Provincetown Public Library

14 de março de 1908 - A Igreja Centenário M.E. foi atingida por um raio e destruída pelo fogo
1908 - O presidente Theodore Roosevelt visitou Provincetown para lançar a pedra fundamental do Monumento a Provincetown

1909 - O Almirante Donald B. MacMillan alcançou o Pólo Norte com o Almirante Robert E. Peary

5 de agosto de 1910 - conclusão e dedicação do Pilgrim Memorial Monument, visível a 40 milhas no mar, o Presidente William Howard Taft compareceu

1910 - A viagem de automóvel de Boston ao Cabo Inferior durou cinco horas. A viagem de Nova York durou três dias.

1910 - a segunda Igreja Centenário M.E. foi construída na esquina da Winthrop Street

Viagem inaugural do Dorothy Bradford, de propriedade da Cape Cod Steamship Company, navegando entre Boston e Provincetown em operação até o final da década de 1930 (a tarifa de ida e volta em 1931 era de US $ 2,00).

Frank Cook sozinho pegou um halibute de 270 libras em Wood End, puxou-o para dentro de seu dóri e remou-o cinco milhas de volta ao cais da cidade.

1911 - O West End Breakwater, construído em 1911 pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, está aberto ao público para caminhadas e exploração. Tecnicamente falando, é mais um dique do que um quebra-mar. O porto também tem um quebra-mar "verdadeiro" construído entre 1970 e 1972 e localizado a 835 pés (255 m) do final do Píer MacMillan.

1912 - A romancista Susan Glaspell veio pela primeira vez a Provincetown com seu marido & quotJig & quot Cook, ela começou os Provincetown Players três anos depois.

1913 - Último cruzeiro baleeiro pelo capitão baleeiro de Provincetown, John Cook, no Viola, na costa do Pacífico, A peça Ile de Eugene O'Neill é baseada na história do Capitão Cook e sua esposa Viola.

1914 - Provincetown Art Association and Museum fundada por proeminentes artistas Charles Hawthorne, Oscar Gieberich, William Halsall, Gerrit Beneker, E. Ambrose Webster e vários homens e mulheres de negócios locais com a missão de exibir e coletar obras de arte de mérito e educar o público nas artes.

1915 - O Provincetown Players Theatre começou na casa de peixes de Joe e Mary (Heaton Vorse) O'Brien no final de seu cais. "Bound East for Cardiff", de Eugene O'Neill, foi originalmente apresentada aqui, tornando Provincetown o berço do teatro americano.

1915 - Joshua Paine começou a construção da Pousada Provincetown.

1916 - Eugene O'Neill chegou a Provincetown com sua caixa & quotMagic Yeast & quot.

1916 - O Boston Globe chamou Provincetown & quotA maior colônia de arte do mundo. & Quot

1917 - O Clube de Pesquisa ergueu a Placa do Peregrino em comemoração ao Primeiro Local de Aterrissagem dos Peregrinos no final da Rodovia Estadual no West End

Provincetown tornou-se uma base naval durante a Primeira Guerra Mundial. A cota de recrutamento de Provincetown era de 38.300 alistados e doze morreram

1918 - durante a epidemia de gripe, todos circularam pela cidade mascarados com um pano anti-séptico um hospital foi improvisado na Igreja Universalista 829 moradores adoeceram 25 morreram

Eugene O'Neill, que estava isento do recrutamento militar devido à tuberculose, foi preso por andar nas dunas, pois era suspeito de "vigiar as defesas da costa" durante o nervosismo da América nos anos de guerra.

21 de julho de 1918 - Um submarino alemão atacou um rebocador e uma série de barcaças ao largo de Chatham, mas os homens da Estação Aérea Naval de Chatham estavam em Provincetown na época jogando beisebol. A flotilha de 51 sub-caçadores da Patrulha Costeira de Provincetown recebeu ordem de voltar ao porto antes de chegarem o submarino, fazendo com que os marinheiros suportassem muitas zombarias dos residentes depois.

1919 - Eugene O'Neill e sua esposa, Agnes Boulton, compraram a Estação de Salvamento de vidas abandonada em Peaked Hill Bars e fizeram dela sua casa.

Peter Hunt chegou a Provincetown, iniciando sua longa carreira de pintura decorativa em móveis do & quotOld World & quot.

Julho de 1920 - Ku Klux Klan queimou uma cruz em frente à Igreja Católica de Provincetown, sinalizando uma animosidade entre protestantes e católicos, entre ianques da Nova Inglaterra e imigrantes portugueses.

O baixo-relevo de & quotSigning the Compact & quot foi erguido no novo parque na base do Monument Hill.

Provincetown tinha a maior taxa de analfabetismo do estado quando uma família perdeu seu ganha-pão (centenas de pescadores se perderam no mar ao longo dos anos), ela ficou imediatamente desamparada, obrigando os filhos a abandonar a escola.

1921 - Último baleeiro de propriedade e registrado em Provincetown, o Charles W. Morgan, completou sua viagem final.

Antes da Lei Seca, o licor não era vendido em Provincetown - aqueles que queriam beber tinham seus suprimentos enviados na Lei Seca criou um consumo frenético de bebidas alcoólicas com considerável atividade em contrabando, e o & quotrummin & quot era popular nos anos 20 que rapidamente alcançou Provincetown.

1922 - Harry Kemp, & quotPoet of the Dunes & quot, publicou seu livro de poesia & quotTramping on Life & quot.

29 de dezembro de 1922 - O Annie L. Spindler (& quotThe Rum Runner & quot) foi destruído por um forte vendaval em Race Point enquanto transportava 800 caixas de uísque contrabandeado (para o deleite dos pescadores de praia).

1923 - The Wharf Theatre formado

O Research Club (descendentes de Mayflower Pilgrims) comprou a mansão Lancy como um museu histórico em 1956, passou o museu para a Cape Cod Memorial Association (proprietários do Monument) e mudou-se para o local atual em 1961, e a mansão Lancy foi vendida a proprietários privados.

Dezembro de 1927 - O submarino S-4 afundou no Wood End Light depois de ser atingido pelo Cutter Paulding da Guarda Costeira enquanto procurava por rumrunners.

1928 - um cortador de receitas se soltou de sua âncora insuficiente durante um forte vendaval, correndo solto entre a frota pesqueira e destruindo o Casino, um dos primeiros clubes noturnos em Provincetown.

Primavera, 1928 - o Robert E. Lee naufragou perto de Boston, enviando grandes quantidades de recheio de torta, cosméticos e chiclete para serem levados para a costa das praias de Provincetown.

Provincetown foi assolada por uma longa série de "incêndios à noite no sábado", incluindo um grande incêndio que durou uma semana, fechou a escola e ameaçou destruir a cidade.

1929 - A quebra do mercado de ações e a depressão resultante foram sentidas em Provincetown, à medida que toneladas de peixes dos armazéns frios eram jogados no mar para dar lugar ao peixe fresco para o qual não havia preço de mercado do peixe despencando.

1930 - Edward Hopper começou a passar os verões em Truro e jantou no Wellfleet's Lighthouse Restaurant.

1930 - Henry Hensche tornou-se o sucessor de Charles Hawthorne com sua Cape School of Art.

1931 - Days 'Cottages são inaugurados em Beach Point em North Truro, cobrando & cent5 por noite.

1931 - construção do atual colégio, substituindo o antigo colégio e o liceu que incendiaram em 1930.

1931 - Construída a Estação da Guarda Costeira de Race Point no que hoje é conhecido como Race Point Beach.

1932? - Eclipse solar total ocorreu em Provincetown, atraindo tantos turistas que a Polícia Estadual barricou a estrada em Wellfleet para evitar que mais visitantes entrassem em Provincetown.

1932 - Franklin Roosevelt foi eleito presidente, e seus planos de ajuda beneficiaram Provincetown, incluindo o aeroporto, uma nova agência dos correios e o controle de mosquitos. Os projetos artísticos tornaram mais conhecidos os escritos, fotos e murais de artistas de Provincetown.

O Supervisor dos Pobres foi substituído pelo Departamento de Bem-Estar, composto por três seletos de bem-estar, pagamentos de desemprego e commodities excedentes que se tornaram um fato da vida em Provincetown, apesar das acusações de & quotchiselers & quot e & quotchiselers & quot; lixão da cidade.

1933 - Por meio de doações, o Centro Comunitário foi estabelecido na abandonada Eastern School House, apesar da oposição daqueles que lutavam pela inovação e daqueles que pensavam que o conceito era & quotComunístico. & Quot.

Provincetown rejeitou um projeto PWA para instalar um sistema de esgoto em vez de levantar a quantia de US $ 2.500 para uma pesquisa e projeto e pagar 25% do custo.

1933 - Ada & quotTiny & quot Worthington fundou a Cape Cod Fishnet Industries. Ela tingia meias arrastão e as transformava em cortinas, vestidos, lenços, bonecas, bolsas e chapéus. Eles foram vendidos em 21 lojas e apresentados nas principais revistas de moda. A Duquesa de Kent tinha oito turbantes de rede arrastão de Tiny e Bette Davis tinha um vestido feito de rede para seu papel em & quotComet Over Broadway. & Quot.

1935 - Hans Hoffman abre sua Escola de Arte de Verão. Famoso como professor de modernismo abstrato, Hoffman ensinou e pintou aqui por trinta anos, enquanto mantinha sua escola em Nova York no inverno. Suas aulas aumentaram nos anos do pós-guerra com o influxo de alunos matriculados no GI Bill, e artistas de todos os estilos se amontoaram em suas críticas às sextas-feiras.

1936 - o turismo começou a competir com a pesca como a principal indústria de Provincetown, além de uma infinidade de pensões, uma série de acampamentos de cotasuto surgiu ao longo de Beach Point. Com a chegada de turistas e a revogação da Lei Seca, boates, tavernas, restaurantes e barracas de cachorro-quente surgiram em Provincetown, o primeiro & quotsouvenir de Provincetown & quot foi um cartão-postal retratando a visão traseira de uma mulher enorme em trajes de banho até os tornozelos com as palavras "Ele flutua!" impresso em seu traseiro

1938 - O furacão de '38, com a perda de energia resultante, causou relatos errôneos de que o mar havia coberto Provincetown e o Cabo estava inundado as correções foram finalmente feitas via rádio da Inglaterra de volta para a América

1939 - Provincetown (& quot de todos os lugares & quot) considerou a proibição do uso de shorts por mulheres nas ruas da cidade, causando escárnio de todos os lugares após uma grande discussão que incluiu muita conversa sobre a Marinha e doenças venéreas, bem como & quot negócios, & quot os shorts prevaleceram

1 de setembro de 1939 - A Alemanha invadiu a Polônia, dando início à Segunda Guerra Mundial

1940 - Tennessee Williams chegou à cidade e Provincetown Playhouse-on-the-Wharf apresentou sua primeira peça.

A Segunda Guerra Mundial fez subir o preço do peixe quando uma grande demanda foi criada. A frota de Provincetown se tornou tão importante no fornecimento de alimentos que a maioria dos arrastões de vara que haviam sido encomendados pelo governo para uso na guerra foram devolvidos à pesca no verão de 1941.

Wharf Theatre destruído por um furacão.

Provincetown ensaiou a evacuação de mulheres e crianças por mar, caso fosse necessário.

16 de setembro de 1941 - Novecentos atuns, com média de 75 libras cada, foram pescados em um dia em Provincetown

1941 - devido aos esforços do oficial de saúde pública Irving Rogers, a prática secular de usar a praia como lixão foi interrompida e as praias de Provincetown foram limpas de toneladas de toras, paus, latas, vasos sanitários quebrados, pneus de borracha descartados , pontas de corda, sapatos estranhos, botas de borracha, peixes mortos, garrafas inteiras e garrafas quebradas, mangueira de borracha, cintas gastas, vassouras velhas, tambores de óleo enferrujados destroços de cadeiras. & quot

1947 - Provincetown primeiro Bênção da Frota.

Don Witherstine abriu o & quotShore Studios, & quot a primeira galeria comercial em Provincetown.

1948 - Sacerdote católico instrumental no estabelecimento da bênção da frota para pescadores em Provincetown. O Padre Silvia, da Igreja Católica de São Pedro, foi fundamental para o estabelecimento da & quotBênção da Frota & quot, juntamente com Arthur Bargg Silva. Bispo James. E. Cassidy residiu na primeira & quotBenção da Frota & quot. (Vantine34)

1951 - Ciro Cozzi e Sal Del Deo abriram um restaurante que imediatamente se tornou popular entre os muitos artistas de Provincetown.

1952 - Estabelecido o West End Racing Club

1955 - A Rota 6 foi expandida para quatro linhas entre North Truro e Provincetown.

1958 - O milionário Walter Chrysler converteu a Igreja Metodista em um museu de belas artes, que mais tarde se tornou a Biblioteca Pública de Provincetown.

1960 - O capitão dos pescadores George Adams e sua tripulação apresentaram à cidade a enorme âncora que encontraram enquanto arrastavam para fora de Chatham, agora localizada na Praça Lopes.

A observação de baleias como forma de entretenimento e educação começou em Provincetown.

Novembro de 1960 - John F. Kennedy eleito presidente.

7 de agosto de 1961 - Estabelecido o Cape Cod National Seashore. Em 1959, 80% dos residentes de Truro pesquisados ​​se opuseram ao então proposto Cape Cod National Seashore. Em 1961, o presidente John F. Kennedy assinou o projeto de lei do Cape Cod National Seashore. O National Seashore compreende 27.700 acres de pântano e água.

1961 - o Provincetown Museum, operado pela Cape Cod Pilgrim Memorial Association, foi construído ao lado do Pilgrim Memorial Monument.

1961 - Catherine Huntington, Edwin Petit e Virginia Thoms abriram o Provincetown Playhouse no cais.

1964 - Provincetown Art Association and Museum comemora seu 50º aniversário com uma mostra retrospectiva de seus principais artistas.

1966 - Lynne Carter apareceu pela primeira vez no Pilgrim House's Madeira Club em sua infame imitação de Bette Davis, nove anos depois, ele comprou a Pilgrim House, que foi popular por anos com o público gay e hetero por seus shows de drag.

1967 - Peter Hunt, Artista, morre aos 71 - O Sr. Hunt nasceu em Nova York e em 1919 se estabeleceu em Provincetown. Ele foi influente no crescimento de Provincetown como um centro de verão para as artes. Trabalhando como pintor, pintando & quotdesigns folclóricos & quot em móveis antigos, ele se tornou conhecido nacionalmente, vendendo suas peças em suas duas lojas e em lojas de departamento de Nova York.

1968 - Centro de Trabalho de Belas Artes estabelecido

1969 - O Centro de Visitantes das Terras da Província foi construído em uma duna de areia a aproximadamente 30 metros acima do nível do mar.

1972 - Truro Center for the Arts em Castle Hill começou a dar workshops nos estábulos renovados de Snow. O prédio foi construído por volta de 1882 e tinha sido usado para manter cavalos, armazenar ferramentas, vender tinta e como aluguel de residências. Hoje totalmente restaurado pelo Castle Hill.

1974 - Shank Painter Printing estabelecido por Edward Mick Rudd e Gillian Drake. A instalação de impressão offset com 3 impressoras empregava 15 pessoas em alta produtividade (entre elas Mary Oliver, poetisa de Provincetown), imprimindo muitos catálogos de cores para a Provincetown Art Association and Museums, menus para restaurantes locais, cartões de visita e tabelas de preços para empresas madeireiras e pôsteres para shows de drag.

1975 - A Dolphin Fleet originou o conceito de & quotwhale watching & quot em Provincetown. A Dolphin Fleet realizou a primeira excursão de observação de baleias na Costa Leste.

Novembro de 1975 - por uma votação de 146 a 13, o Special Town Meeting autorizou a compra de $ 135.000 do Chrysler Art Museum (antigo Centre M.E. Church) e estabeleceu o Provincetown Heritage Museum

1976 - Os eleitores na Reunião Geral tornaram ilegal o pagamento de banheiros em Provincetown

1977 - Provincetown Playhouse on the Wharf foi totalmente queimada por vândalos

A estação de salvamento de vidas de Old Harbor mudou de Chatham para Race Point

Outubro de 1977 - Dragger & quotPatricia Marie & quot afundou com uma tripulação de sete homens

8 de fevereiro de 1978 - Dragger & quotCaptain Bill & quot afundou com uma tripulação de quatro homens

1980 - Ferry Provincetown II começou a fazer viagens diárias entre Boston e Provincetown durante os meses de verão

1983 - Provincetown AIDS Support Group estabelecido, incorporado em 1985

1984 - Mary Oliver recebeu o Prêmio Pulitzer de Poesia por sua coleção American Primitive

1985 - O Wellfleet Harbor Actors (WHAT) teve seu início em uma antiga boate. Em 2007, WHAT abriu um teatro com 200 lugares durante todo o ano.

1989 - Primeiro Cape Air voo entre Boston e Provincetown

1990 - The Pilgrim House, o hotel mais antigo de Provincetown (construído em 1781), foi destruído por incêndio criminoso

1991 - Furacão Bob atinge Provincetown - Demorou quase uma semana para recuperar a eletricidade depois que o furacão Bob passou por Provincetown. Grandes árvores antigas foram arrancadas pelas raízes. O grande telhado do Surfside Inn na Commercial St. foi levantado pelos ventos e destruído a um quarteirão de distância. Um morador da cidade, Arnie Manos, morreu e outro quebrou um tornozelo durante o pico da tempestade.

1992 Mary Oliver recebeu o Prêmio Nacional do Livro de Poesia por sua coleção Poemas novos e selecionados

1995 - Frota de Provincetown composta por 35 barcos de pesca

1996 - Linda Silva Misteriosamente Assassinada No dia 12 de setembro, às 19h25, uma moradora de longa data de Provincetown, Linda Silva, foi assassinada com um único tiro na cabeça ao entrar em seu carro Saab vermelho no estacionamento da Alden Street perto de Cumberland Farms . A Sra. Silva era conselheira do DSS em Boston, e os investigadores da Polícia Estadual verificaram sua lista de clientes em busca de possíveis suspeitos. Uma recompensa de $ 10.000 está disponível para informações que levem à prisão e condenação da (s) pessoa (s) responsável (is) por esse assassinato.

O jornal Provincetown Banner começou a competir com o Provincetown Advocate

10 de fevereiro de 1998 - 5 alarmes incêndio destruiu o Whalers Wharf e o Crown & Anchor 15 caminhões de bombeiros, 12 ambulâncias e 7 caminhões com escada de 9 cidades responderam ao inferno que ameaçava destruir a cidade

1998 Mary Oliver recebeu o Prêmio Literário Lannan de poesia

1999 - Provincetown comemora 100 anos de arte

A árvore Tília, que cresceu em frente à Biblioteca por 125 anos, foi cortada devido a uma doença

Provincetown Express, o & quotfast ferry & quot, iniciou duas viagens diárias de ida e volta entre Boston e Provincetown durante os meses de verão

Havia 327 alunos nas escolas de Provincetown, incluindo 43 na pré-escola e jardim de infância - 191 alunos a menos do que cem anos antes (quando não havia pré-escola ou jardim de infância)

2000 - Poeta Stanley Kunitz nomeado Poeta Laureado

Aaron Avellar, Capitão da Frota dos Golfinhos, morre

Verão de 2000 - O barco de jogo & quotMidnight Gambler & quot partiu de Provincetown por uma curta temporada

Advocate vendido para Provincetown Banner

2001 - Banco do Marinheiro roubado

Começa a reconstrução de MacMillan Wharf

11 de setembro de 2001 - Ataque terrorista em Nova York e Washington, DC

2004 - Novo teatro é inaugurado na Bradford Street

WOMR muda para Schoolhouse Center

2005 - Molly Malone Cook morre

2005 - Biblioteca Pública de Provincetown muda-se para o antigo edifício do Heritage Museum

Agora. 2005 - Provincetown Art Association and Museum abre sua nova escola e prédio de exposições

3 de março de 2006 - Norman Mailer recebe a maior homenagem da França. O autor Norman Mailer, vencedor do Prêmio Pulitzer, recebeu a medalha da Legião de Honra da França em uma cerimônia na noite de sexta-feira. ELE. Jean-David Levitte, o embaixador da França nos Estados Unidos, entregou a medalha - a maior homenagem da França - a Mailer em nome do presidente Jacques Chirac nos Serviços Culturais da Embaixada da França. "Norman Mailer é um herói americano com um amor feroz pela liberdade e um intelectual que se posicionou em todas as grandes lutas de seu tempo", disse Levitte em um comunicado. Mailer viveu em Paris após a Segunda Guerra Mundial e estudou na Sorbonne antes de publicar & quotThe Naked and the Dead, & quot, a história de guerra de 1948 que lhe rendeu fama instantânea. Ele já havia recebido a insígnia de Comandante da Ordem das Artes e Letras da França em 1983. Mailer, 83, ganhou o Prêmio Pulitzer por "Os Exércitos da Noite" em 1969 e novamente em 1980 por "A Canção do Carrasco." medalha da Legião de Honra incluem IM Pei e Colin Powell. Menos de 500 pessoas que vivem hoje receberam o prêmio, criado por Napoleão em 1802.

14 de maio de 2006 - Stanley Kunitz, residente de Provincetown, poeta morre. Ele gostava de jardinagem e mantinha um dos jardins à beira-mar mais impressionantes de Provincetown. Ele foi o fundador do Fine Arts Work Center em Provincetown, onde foi um esteio da comunidade literária.

28 de junho de 2007 - Howie Schneider, autor e cartunista, morre

26 de julho de 2007 - Belfry é içado até o topo da Biblioteca

10 de novembro de 2007 Norman Mailer, residente de Provincetown, o romancista combativo e controverso que pairava sobre as cartas americanas por mais tempo e mais do que qualquer escritor de sua geração, morreu hoje. Ele tinha 84 anos.

2 de março de 2008 Tony Vevers, pintor, morre

Março de 2008 - Banner Provincetown vendido para GateHouse Media New England

Junho de 2008 - Festival Internacional de Cinema de Provincetown, prêmio Filmmaker on the Edge foi para Quentin Tarantino.

2008 - Mark Doty recebeu o Prêmio Nacional do Livro de poesia (& quotFire to Fire & quot)

Novembro de 2008 - fechamento do Grand Union, Parar e comprar se move.

11 de janeiro de 2009 - Lester Heller morre

Maio de 2009 - Galeria Ehva abre

Julho de 2012 - Robert Motherwell exposição na Art Association


Provincetown Theatre Group - História

Para obter informações sobre o pedido atualizado da Covid-19 e do Governor Baker & # 8217s para quem viaja para Massachusetts, visite a página do Departamento de Saúde e Gerenciamento de Emergências de Provincetown no site oficial da cidade de Provincetown.

Para obter as informações mais atualizadas sobre estacionamento, visite o site da cidade de Provincetown & # 8217s.

Quase todo mundo que põe os pés na costa arenosa de Provincetown diz que há algo mágico neste lugar. Talvez seja porque fica na borda do continente, a 60 milhas no mar, em um lugar que reúne tantas pessoas e experiências. Os visitantes são atraídos para este pedaço de terra remoto por causa das belas praias e restaurantes acolhedores, galerias de arte, pousadas charmosas e luxuosas, pousadas e lojas charmosas. Um destino LGBTQ + favorito, Provincetown celebra a individualidade e a liberdade de expressão. Ele também tem uma rica história criativa como a colônia de arte contínua mais antiga do país. Cada estação oferece aos visitantes algo novo, algo diferente. Do Carnaval em agosto à Semana da Mulher em outubro e Primeira Luz no final do ano, Provincetown atrai qualquer época do ano.


História gay e lésbica de Provincetown

Não é por acaso que, por mais de 50 anos, a comunidade gay e lésbica retorna a cada verão para Provincetown. O recente desenvolvimento / desenvolvimento turístico de Provincetown deve muito a esta comunidade aqui, onde se pode encontrar um lugar para se sentir em casa.

A escolha da cultura

A cidade passou a se promover como destino turístico para auxiliar a economia após a tempestade de 1898, que afetou negativamente a comunidade pesqueira. Artistas, com seu estilo boêmio, foram alguns dos primeiros visitantes de Provincetown. Residentes e visitantes são atraídos pela incrível beleza natural e pela luz particular ou “aura”. Aos poucos esta foi se tornando uma população eclética e cada vez mais numerosa para visitar esta comunidade.

As décadas de 1920 e 30 foram quando a presença de gays e lésbicas aumentou em relação a artistas, escritores, dramaturgos, poetas, românticos e jornalistas. Esses novos chegadores encontraram inspiração na beleza desta cidade com sua liberdade de vanguarda. Eles desempenharam um papel no desenvolvimento da colônia artística aqui e participaram do desenvolvimento do teatro americano moderno. A capacidade de experimentar várias formas de arte sem medo de julgamento gerou um ambiente artístico, próspero, depois de uma cidade que viu nascer a primeira escola de arte americana e o teatro americano moderno. Vários artistas tinham amigos gays. Foi um sentimento de aceitação nesta colônia de arte em expansão que atraiu cada vez mais turistas curiosos para visitar esta cidade pouco convencional na ponta de Cape Cod. Não demorou muito para que Provincetown se tornasse um espaço ideal para passar os meses de verão para gays e lésbicas, completamente seduzidos pelo sentimento de aceitação e energia artística. Aos poucos os habitantes vão se tornando “o ano todo”, investindo na compra de Pousadas e “Pousadas”, criando negócios locais e agora fazendo parte integrante do tecido econômico local.

História recente

Os anos 1970 foram um catalisador para tornar Provincetown ainda mais uma meca para festivais e turismo de gays e lésbicas do que nunca. Aqui, cada um pode ser ele mesmo sem medo de ser reprovado pelos outros.


Provincetown Theatre Group - História

PÁGINA DE HISTÓRIA DO DEPARTAMENTO DE BOMBEIROS

A cidade foi estabelecida em 1727.

Os relatórios da cidade fazem referência aos primeiros equipamentos de combate a incêndios, desde 1826.

O primeiro "motor de fogo" real Washington No.1 foi comprado em 1836.

O Corpo de Bombeiros de Provincetown se tornou o primeiro corpo de bombeiros estabelecido em Cape Cod quando foi oficialmente estabelecido em 19 de maio de 1859 de acordo com as Leis Gerais de Massachusetts com um chefe dos bombeiros e um quadro de engenheiros.

Um Esquadrão de Resgate foi estabelecido em Provincetown na década de 1950.

As seguintes datas e informações foram encontradas nos registros da cidade de Provincetown.

1620, 11 de novembro. Os peregrinos chegaram a Provincetown, estabeleceram o & quotMayflower Compact & quot

1727. É fundada a cidade de Provincetown.

1775. População de Provincetown 205, cerca de 20 casas.

1800. Provincetown tem aproximadamente 144 residências.

1820. População de Provincetown 1.252.

1820. PTown votou pela compra de 4 ganchos de incêndio (primeira compra de fogo observada)

1826, 6 de março. PTown votou NÃO para comprar um carro de bombeiros.

1829, 6 de março. PTown nomeou 6 enfermarias de incêndio.

1830, 5 de abril. PTown novamente votado NÃO para comprar um carro de bombeiros.

1831, 11 de maio. PTown votou NÃO comprar um carro de bombeiros & quotJá em posse & quot do
Jonathan Cook. Então, algum tipo de carro de bombeiros usado aparentemente foi trazido para
PTown já em 1831!

1836, 7 de março. PTown votou & quotpara comprar um carro de bombeiros & quot (No.1 The & quotWashington & quot - 1836
Hunneman)

1836, 7 de março. PTown votou & quotpara comprar 30 baldes de couro usados e 100 pés de mangueira & quot
para apoiar a viatura de bombeiros. (necessário para fornecer uma brigada de baldes para preencher a mão
pumper com água. não havia sistema de água.)

1837. Ptown votou Fire House No.1 @ 351 Commercial Street (Centro)
Página inicial de & quotWashington No.1 & quot?

1839. PTown votado como adicional 10 baldes para a empresa de motores.

1840. População de PTown 2.122.

1850, 11 de fevereiro. PTown votou a favor & quotcomprar um carro de bombeiros & quot (No.2 The Franklin - 1850 Hunneman)

1853. (menção de Hook & amp Ladder sendo colocado em serviço)

1854. Ptown Town Hall construída em High Pole Hill. com torre alta que pode ser vista pela metade
caminho para Boston Light. (destruído por um incêndio em 16 de fevereiro de 1877)

1855. População PTown 3.096.

1858. PTown votou & quotFire House No.2 & quot @ 117 Commercial Street (West End)
Casa original do Motor 2 - eventualmente Estação 1.

1859, 14 de fevereiro. PTown votou para eleger os bombeiros, mas fez NÃO aprovar a & quotformação & quot de um incêndio
Departamento.

1859, 19 de maio. PTown & quot; FORMAÇÃO APROVADA DE UM DEPARTAMENTO DE INCÊNDIO & quot
E. C. Loring nomeado primeiro chefe dos bombeiros.
(seguido pelo chefe dos bombeiros Eben S. Smith. data desconhecida)

1859. PTown comprado & quotRescue Hook & amp Ladder No.1 & quot construído por B. A. Ellison em
Wellfleet.

1859. Ptown Fire House - Rescue Hook & amp Ladder No.1 - 252 Commercial St.?

1866. Conselho de engenheiros de Ptown. J. D. Hilliard juntou-se ao conselho.

1867. Ptown votou NÃO para comprar um carro de bombeiros a vapor.Votação inicial para aprovar o
máquina a vapor foi rescindida em uma reunião subsequente. Não comprado até 1889.

1868. Ptown votou & quotpara comprar (2) carros de bombeiros usados. & Quot
(No.3 - o & quotMazeppa & quot - usado Hunneman 1854 de Lowell, MA Fire Dept)
(No.4 - o & quotExcelsior & quot - usado Hunneman 1854 de Lowell, MA Fire Dept)
(alguma referência a motores sendo construídos em 1850)

1868. Ptown Fire House 3 originalmente @ Commercial & amp Pearl Street.

1869. Ptown votou para & quotcomprar um carro de bombeiros & quot para substituir No.1, o Washington.
(No.1 - o & quotUlysses & quot - 1869 Hunneman.)

1869. Ptown Fire House @ 514 Commercial Street. (atual Estação 5)
Motor House Original No.1, atualmente Engine 5

1869. Ptown Fire House @ 189 Commercial Street. (antiga Estação 2)
Originalmente Motor No.2.

1870. Perfil do PTown do Corpo de Bombeiros.
4 motores empresas, cada uma com um carrinho de mangueira.
1 gancho e escada de amplificação empresa.
1 motor de alívio e 1 empresa de mangueiras de alívio.
5 bombeiros.
3.650 pés de mangueira, 26 reservatórios.
370 bombeiros na lista.

1870. PTown tem 794 moradias.

1871. PTown & quotJ. D. Hilliard & quot é o chefe dos bombeiros. (ver 1872)

1871. Ptown Engine para substituir o Franklin No.2 de 1850
(1871 Hunneman & quotFranklin No.2)

1871. Ptown. A ferrovia chega a Provincetown.

1872, 7 de maio. Ptown John D. Hilliard torna-se chefe dos bombeiros. atende 25 anos. Chefe substituído
Eben S. Smith.

1873. PTown & quotTiger Company No.5 & quot está organizado. Franklin original No.2 de 1850 usado.
(empresa de treinamento de jovens) (também chamada Wide Awake No.5)

1875. População PTown é 4.357

1889. PTown votou a favor & quotcomprar motor a vapor & quot (& quotJ. D. Hilliard & quot Engine No.3)

1889. Ptown Casa de máquinas 3 - mudou-se para a rua Johnson.

1889. PTown votou a favor & quotcomprar mangueira & amp química & quot (& quotExcelsior & quot Motor No.4)

1890. PTown população de mais de 5.000.

1897. Ptown, Chefe Hilliard substituído pelo Chefe George H. Holmes, cumpriu 7 anos.

1899. PTown - Menção do Excelsior Fire Engine No.4 sendo enviado para Smith Mills,
Massa onde será utilizado para fogos, ainda em bom estado. Muitos agradáveis
memórias de seus altos escalões e recordes em incêndios e convocatórias.

1902. Ptown mudou-se casa de bombeiros No.3 da rua comercial para a rua Johnson.

1904. O chefe de Ptown, James H. Barnett, substituiu o chefe Holmes.

1913. Lista PTown.
126 bombeiros.
1 motor a vapor. (No.3. 1889 J.D.Hilliard)
1 motor químico. (No.4. 1889 Excelsior?)
1 carro de mangueira
.
6 bobinas de mangueira
.
2 motores manuais
. (No.1. 1969 Ulysses? & Amp No.2. 1871 Franklin?)

1918. PTown votou pela compra de seu & quotPrimeira viatura de bombeiros motorizada & quot.
(Caminhão 5 - Ford Modelo T 1918 / American LaFrance)
(O primeiro carro de bombeiros motorizado parece ter sido comprado em 1918.
Era uma combinação Ford Model T / American LaFrance com um tanque químico,
mangueira suficiente, escadas, etc. Referência a ser chamado de & quotuto truck 5 & quot ou
simplesmente & quotTruck 5 & quot, abril de 1918

1920. PTown Mangueira 1 na Casa No.5 East end.

1925. Ptown votou um & quot caminhão com escada motorizada & quot para Rescue Hook & amp Ladder No.1
(Ford Modelo T 1925 - Caminhão de escada) teria substituído 1859 H & ampL?

1931. PTown votou compra de motor motorizado.
(Motor No.1 - 1931 American LaFrance 500 gpm)
teria substituído o Ulisses de 1869?

1931. PTown votou compra de motor motorizado.
(Motor No.2 - 1930 American LaFrance 500 gpm)
teria substituído o Franklin de 1871?

1933. O chefe dos bombeiros de Ptown, T. Julian Lewis, substituiu o chefe Barnett (ver 1904)

1936. Ptown votou a compra de um carro de bombeiros motorizado.
(Motor No.4 - 1936 American LaFrance 500 gpm)
teria substituído o vagão químico Excelsior No.4 de 1889 (?)

1940. Ptown comprou motor.
(Motor No.3 - 1940 Ford / Maxim 500 gpm)

1945. Ptown votou a compra de 2 carros de bombeiros.
(Motor No.1 - 1946 American LaFrance série 600 200/500 Pumper)
teria substituído o americano LaFrance de 1930
(Motor No.5 - 1946 American LaFrance série 600 200/500 Pumper)
teria substituído o Ford Modelo T 1918

1947. PTown Pumper 4 na extremidade leste.

1947. Ptown Chief Lewis se aposentou em 31 de dezembro de 1947. Ele serviu no Ptown FD 66 anos
(ver 1933). Entrou para a Tiger aos 14 anos c.1888

1950. Ptown colocou um Jeep Willy e reboque da bomba em serviço como & quotMotor No.6 & quot

1958. Ptown votou fundos para comprar e equipar um caminhão de resgate.

1962. Ptown Motor No.2 - 1962 Chevy / Maxim 750/500 Pumper. Dezembro de 1962.
teria substituído o 1931 American LaFrance.

1968. Ptown Motor No.3 - 1968 Chevy / Maxim 750/500 Pumper.
teria substituído 1940 Ford / Maxim.

1970. Provincetown Fire Signals
Distrito 1 - Provincetown Inn para Franklin Street (1 toque de sirene)
Distrito 2 - Franklin para Court Street (2 explosões)
Distrito 3 - Court Street para Center Street (3 explosões)
Distrito 4 - Center Street para Howland Street (4 explosões)
Distrito 5 - Howland Street para Truro Town Line (5 toques)

1972. Ptown teve ambulância tipo van.

1973. Ptown Motor No.1 - 1973 Ford / Maxim Pumper 1000/500
teria substituído 1946 American LaFrance.

1975. Ptown comprou uma ambulância de estilo modular.

1976. Ptown comprou 2 carros de bombeiros.
(Motor No.4 - 1976 International / Maxim fm 1000/500 Pumper)
teria substituído o 1936 americano LaFrance.
(Motor No.5 - 1976 International / Maxim fm 1000/500 Pumper)
teria substituído 1946 American LaFrance.

1976. Os primeiros paramédicos de Ptown - Rescue Captain Ronald White e RN Judith Jahnig.
Outros membros em treinamento Mark Robinson, Adam Wolf e Moe VanDerick

1978. Ptown tem 911 disponível para chamadas de emergência.

1983. PTown 1 ambulância do corpo de bombeiros e 1 ambulância Lower Cape alojadas em um
garagem em Gosnold e Bradford St. 5/26 - problema com aquecimento na garagem.

1983. PTown Fire Chief James F Meads

1991. PTown Fire Chief James F Meads aposentando-se aos 65 anos. Michael Trovato eleito
chefe dos bombeiros em exercício 11 de janeiro de 1991

1993. PTown Fire Dept, todos voluntários, custo mais baixo em Cape $ 129.000 em 1992
em comparação com outros departamentos. Caminhões de bombeiros ativos 1961, 1967, 1973 e 1976.
atualmente 87 voluntários.

1993. Ptown construído novo central de bombeiros em 25 Shank Painter Road.
(substituiu No.1 @ 117 Comercial e amp No.2 @ 189 Comercial, No.3 movido
da Johnson Street)

1993. Ptown comprou usado Motor No.3 - 1975 Young 1250/500 Cabine para frente.
substituiu 1968 Chevy / Maxim.

1996. Ptown construído Escada 2 - 1996 Ford / Middleboro / Maxim com bomba de 1000 gpm de
ex-Sandwich 1970 Maxim Eng.3. Tanque de 500 galões e antena Maxim de 1961 75 '
de Central Falls, caminhão de escada RI.
substituiu 1962 Chevy / Maxim Engine No.2 - tornou-se a primeira aérea em Provincetown
e a primeira empresa de escadas desde 1925, o Modelo T saiu de serviço há mais de 30 anos.

1997. Ptown comprou motor usado. Motor 4 - 1980 Mack MB Pumper 1000/1000.
substituiu 1976 International / Maxim.

2000. Ptown Rescue 196. Nova ambulância.

2001. Novo motor Ptown - Motor 5 - Freightliner / Ferarra 1250/500 Pumper.
substituiu 1976 International / Maxim.

2001. Ptown Estação 5 renovada - Rua Comercial 514

2003. Novo motor Ptown - Motor 3 - HME / Ferarra 1500/50 Pumper.
substituiu 1975 Young.

2003. Ptown novo Ambulância 197 - Ford / Lifeline Ambulância.

2006. Ptown novo Motor 4 - HME / Ferarra Bomba 1500/500 / 30A / 30B.
substituiu 1980 Mack MB.

2007. Ptown comprou um novo Ambulância 198 - Ford / Osage 2007 Ambulância.

2008. PTown Ladder 2 rolado em MVA 9 de novembro de 2008 na Route 6 & amp Snail Rd
Caminhão Ford 1996 destruído.

2009. Ptown pegou emprestado o ex-Orleans 1974 Maxim S Ladder truck depois de 1996 Ford /
Middleboro / Maxim Ladder 2 foi destruído em um MVC rollover.

2009. Ptown comprou um novo Escada 2 - Ferrara Inferno 1500/300 77 'Antena Smeal
Caminhão de escada. substituiu 1996 Ladder 2.


Provincetown tinha aparelhos de incêndio já em 1820. Teve o primeiro carro de bombeiros em Cape Cod c.1836, décadas antes de qualquer outra cidade ter qualquer aparelho de incêndio. O departamento foi oficialmente organizado em maio de 1859, primeiro em Cape Cod.


As informações sobre o Corpo de Bombeiros de Provincetown são, em alguns casos, muito bem documentadas e, em outros casos, são um tanto confusas e conflitantes. É apresentado aqui como uma forma de tentar entendê-lo e investigá-lo mais a fundo. Se alguém tiver informações adicionais ou fotos, entre em contato conosco por e-mail para que possamos continuar a conhecer este histórico corpo de bombeiros.

1837. Ptown votou Fire House No.1 @ 351 Commercial Street (Centro)
em algum ponto tornou-se a casa do motor 5. Atualmente uma loja de varejo.
1858. PTown votou & quotFire House No.2 & quot @ 117 Commercial Street (West End)
Eventualmente tornou-se a casa do motor 1. Fechado e vendido em 1996 com abertura de
nova central de bombeiros na Shank Painter Road.
1859. Ptown & quotRescue Hook & amp Ladder No.1 & quot @ 252 Commercial Street.
1868. Ptown & quotEngine House 3 & quot @ Commercial & amp Pearl Street.
1869. Ptown & quotEngine House 2 & quot @ 189 Commercial St.
1869. Ptown & quotEngine House 1 & quot @ 514 Commercial St. (East End, atual E-5)
1889. Ptown & quotEngine House 4 & quot @ Johnson Street?
1889. Ptown & quotEngine House 3 & quot @ Johnson Street (vendeu a casa da Pearl St)
1902. Ptown & quotEngine House 3 & quot Johnson Street
1996. Ptown & quotCentral Station & quot @ Shank Painter Road (E1, E2, E3)

Provincetown - Acredita-se que seja o corpo de bombeiros original - 351 Commercial Street.
Serviu como casa para o Washington No.1. Construído c.1837.
Mais tarde, foi a casa do primeiro caminhão de bombeiros motorizado No.5 c.1918
Não tenho certeza quando deixou de servir como um corpo de bombeiros. Atualmente uma loja de varejo.

Provincetown Engine House No.2 construída por volta de 1858 - 117 Commercial St, West end.
Mostrado com a mangueira Franklin No.2 e amp 2 na foto de c.1918.

Estação Provincetown No.1 - 117 Commercial Street (extremidade oeste)
Casa no motor nº 2 originalmente em 1850.
Foi a casa do Motor 5 em algum momento também.
Home to Engine No.1 até 1993, quando foi fechado e, eventualmente, vendido a um proprietário privado.

Corpo de Bombeiros de Provincetown - 189 Commercial Street
Pensa-se que foi construído c.1869.
Originalmente casa para o motor No.2.
Serviu como Estação No.2 até ser fechado em 1993, quando o Shank Painter Station foi inaugurado.

Corpo de Bombeiros de Provincetown - 252 Commercial Street - construído c.1859
Ao mesmo tempo serviu como lar para & quotRescue Hook & amp Ladder Co.1 & quot
Em abril de 1948, a casa Hook & amp Ladder se tornou o Pumper No. 3
Também se acredita que serviu de casa para o Motor No.3.
Atuou como Sede de Departamento.
Acredita-se que fechou c.1970 como um corpo de bombeiros ativo.

Estação Provincetown - 4 Johnson Street - construída c.1889
Originalmente a casa de Engine Co.3 - 1889 Amoskeag Steam Engine & quotJ. D. Hillard & quot
Também abriga Engine Co.4 e Engine Co.6.
O resgate também serviu daqui até a inauguração da nova estação Shank Painter Road em 1993.
Atualmente abriga o motor 4 (194) e o antigo 1936 americano LaFrance E-4.

Estação 5 de Provincetown - 514 Commercial Street. Construído c.1869
Originalmente lar de 1869 & quotUlysses & quot No.1
Em seguida, para casa com o Motor No.5
Atualmente é a casa do Motor 195.

Setembro de 1976 - Um estudo do corpo de bombeiros recomendava uma combinação de polícia e corpo de bombeiros na Rota 6 e na Rua Jerome. Na época, a estação & quotcentral & quot era a Johnson Street, que era totalmente inadequada para uma estação central, de acordo com os relatórios. Locais alternativos incluídos: Bradford & amp Alden, Shank Painter Road, Standish Street e Town Hall.

Março de 1988 - Corpo de bombeiros localizado na Shank Painter Road em frente à delegacia de polícia de 2 anos.

1989 Janeiro - Financiamento ainda atrasado para o corpo de bombeiros de Shank Painter.

Maio de 1992 - $ 77 mil concedidos a arquitetos pelo projeto de construção.


Estação Provincetown - Estação Central - 25 Shank Painter Road.
Construído em 1993. Combinado Estação 1, 2 e 3 em uma casa.

Provincetown Engine No.1 - & quotGeorge Washington & quot 1836 Hunneman hand tub # 170.
Primeiro & quotfire motor & quot em Cape Cod. Servido como & quotWashington & quot Motor No.1 1836-1869
Atuou como empresa de auxílio 1869-1871.
Servido como & quotTiger No.5 & quot Junior engine company 1871-
Foi preservado no museu Pilgrim.

Após a compra do & quotWashington & quot No.1 em 1836, Provincetown adquiriu 30 baldes de couro usados ​​e 30 metros de mangueira para apoiar o motor.

Provincetown Engine No.1 - & quotUlysses & quot - 1869 Hunneman hand tub # 704.
O & quotUlysses No. 1 & quot foi entregue em Provincetown em 14 de julho de 1869.
Motor original substituído No.1 & quotWashington (1836 Hunneman)
Servido como Motor No.1 de 1869-1925
Ainda mantido por Provincetown FD.

Provincetown Engine 1 - 1931 American LaFrance 500 gpm pumper.
Teria substituído a banheira de mão 1869 & quotUlysses & quot?
Servido de c.1931 - 1946.

Provincetown Engine No.1 - 1946 American LaFrance série 600
200 gpm / 500 galões. Teria substituído o americano LaFrance de 1931.
Servido de 1945 a 1973.

Provincetown Motor No.1 (190) - 1973 Ford / Maxim 1000/500 Pumper.
Substituído 1945 American LaFrance.
Servido em 1973 até ser substituído em 2002.

Provincetown Engine No.1 (190) - 1992 Freightliner / Ferarra 1250/500 Pumper
Substituído Ford / Maxim 1973.

Provincetown Engine 2 - & quotFranklin & quot - 1850 Hunneman hand tub # 389.
Entregue em Provincetown em 19 de junho de 1850.
Servido de 1850-1871 como & quotFranklin No.2 & quot
Tornou-se & quotRelief No.2 & quot 1871-1873
Reativado como & quotTiger No.5 & quot em 1873

Franklin No.2 - 1871 Hunneman e carrinho de mangueira - na estação West End.
(foto 1916)

Provincetown Engine No.2 & quotFranklin & quot - 1871 Hunneman Hand tub # 716
Substituído o motor original No.2 & quotFranklin & quot - 1950 Hunneman hand tub # 389

Provincetown Engine 2 - 1930 American LaFrance 500 gpm pumper.
Teria substituído 1871 Franklin. (?)
Servido por volta de 1931 - 1962

Provincetown Engine 2 (192) - 1962 Chevy / Maxim 750/500 Pumper
teria substituído 1930 American LaFrance.
Serviu de 1962 a 1996.

Em 1996, a empresa No.2 tornou-se a empresa Ladder.

Provincetown Ladder 2 (192) - 1996 Ford CF8800 / construído por Middleboro Fire Apparatus,
usando uma bomba Hale de 1000 gpm do antigo motor sanduíche 1970 3 (150) e um máximo de 75 '
escada aérea de um caminhão com escada em 1961 Central Falls, RI.
A escada 192 era um aparelho único, construído para as ruas estreitas de Provincetown. Foi o primeiro
caminhão de escada aérea na cidade. Comprado por $ 164.000. A escada carregava os Tubarão e servia como unidade de & resgate quotheavy & quot na cidade.
O caminhão capotou em 2 de novembro de 2008 e estava permanentemente fora de serviço.

Provincetown Ladder 192. Provincetown pegou emprestado o antigo Orleans Ladder 176 após o Ptown
O Ladder foi rolado em 2008. A antena Maxim 1000 gpm 85 '1974 serviu desde o início de 2009 até que o novo Ladder 192 foi entregue no final de 2009.

Provincetown Ladder 2 (192) - 2009 Ferarra Inferno - 1500gpm / 300 galões / 77 'Antena antirreflexo
caminhão de escada. Está equipada com passagem de água pré-canalizada. Ele carrega o departamento Jaws of Life.
Servindo de 2009 até o presente.

Rescue Hook & amp Ladder No.1

Por volta de 1859, Provincetown organizou o Rescue Hook & amp Ladder No.1.
Seu aparelho original era uma escada de gancho e amplificador desenhada à mão em 1859, construída por B. A. Ellison em Wellfleet.
A empresa de escada original serviu até ser substituída por volta de 1925.

Provincetown Ladder No.1 teve um Ford Model T. 1925 Serviu de 1925 até aproximadamente 1942, quando uma substituição foi aprovada, mas aparentemente nunca foi comprada.
Artigo de 1948 menciona Mack-Sennat Hook & amp Ladder como uma relíquia antiga e divertida
que foi transferido para a estação da Johnson Street.

Provincetown Engine No.3 - & quotMazeppa No.3 & quot - 1854 Hunneman Hand tub # 517
Originalmente construído em 1854 para Lowell, Massachusetts (Mazappa No.10) entregue em 29 de agosto de 1854.
Comprado usado de Lowell, departamento de bombeiros de MA para Provincetown em 1868
e renomeado como & quotMazeppa No.3. & quot
Quando terminou seu trabalho em Ptown c. 1889 (?) Foi vendido para Acushnet, Massachusetts.

O vaporizador de 1889 J. D. Hilliard.

Provincetown Engine No.3 & quotJ. D. Hilliard & quot - 1889 Amoskeag Tamanho 3 Motor a Vapor
poderia bombear 550 gpm. Primeiro, e único conhecido, carro de bombeiros a vapor em Cape Cod.
Construído em Manchester, NH, pesava 6.000 libras, tinha 24 'de comprimento, 6' de largura e 8'10 & quot de altura.

Provincetown Engine No.3 Steamer

Provincetown Mangueira Company 3 atribuída ao Motor No.3 Steamer.

Motor Provincetown No.3 - 1940 Ford / Maxim 500 gpm Pumper
teria substituído o 1889 Steamer & quotHilliard & quot?
(Pode ter sido outra peça de c.1925 a 1940 desde outro
referência fala do último incêndio de Hilliard como sendo em 1925.)
Serviu de 1940 a 1968.

Provincetown Engine No.3 (192) - 1968 Chevy / Maxim 750/500 Pumper
teria substituído 1940 Ford / Maxim.
Serviu de 1968 a 1993.

Provincetown Engine No.3 (193) - usado 1975 Young 1250/500 Pumper.
Adquirido pela PTown em 1993 para substituir 1968 Ford / Maxim.
Servido de 1993 a 2003.

Provincetown Engine 3 (193) - 2003 HME / Ferarra 1500/500 Pumper.
Substituído o jovem pumper em 1975.
Servido em 2003 até o presente.

Provincetown Engine No.4 - & quotExcelsior No.4 & quot - 1854 Hunneman # 518 & quot
Originalmente construído para Lowell, Mass & quotTorrent No. 12 & quot entregue em 29 de agosto de 1854.
Usado comprado do Departamento de Bombeiros de Lowell - chegou a Provincetown em 1868
Renomeado para & quotExcelsior No.4 & quot
Servido como Motor No.4 de 1868-1889
Posteriormente, foi vendido para Acushnet, Massachusetts.

Provincetown Engine No.4 - & quotExcelsior Chemical & amp Hose No.4 & quot - 1889 Chemical wagon
A empresa tinha alguns tanques de produtos químicos (refrigerante e ácido amp). Substituído 1854 Hunneman.
Servido de 1889, possivelmente até a década de 1930!

Motor Provincetown No.4 - 1936 American LaFrance 500 gpm pumper.
teria substituído o Excelsior No.4 de 1889 (?)
1936 O Motor 4 retirou-se em 1976.
Foi remodelado e colocado em serviço como antigo para desfiles em c.2010.


Provincetown Engine No.4 (194) - 1976 International / Maxim montagem frontal 1000 gpm / 500 gal
Pumper. Teria substituído o pumper americano LaFrance de 1936.
Serviu de 1976 a 1997.

Provincetown Engine No.4 (194) - Usado 1980 Mack MB 1000 gpm / 1000 galões pumper, comprado pela Provincetown em 1997.
Substituído 1976 International / Maxim.
Servido de 1997 a 2006

Provincetown Engine No.4 (194) - 2006 HME / Ferarra 1500/500 / 30A / 30B Pumnper.
Substituído 1980 Mack MB Pumper.
Servido em 2006 até o presente.

Provincetown organizou o & quotTiger Engine No.5 & quot em 1873. Tiger era uma empresa de membros mais jovens (em idade escolar) usada para treinar membros mais jovens.
O aparelho & quotTiger No.5 & quot original foi o Hunneman de 1850 do primeiro & quotFranklin No.2 & quot

Provincetown & quotTruck No.5 & quot tem o que parece ter sido o primeiro Ptown
aparelhos motorizados. Era uma combinação Ford Modelo T de 1918 / American LaFrance
que carregava um tanque de produtos químicos, mangueira, escadas e extintores.
(originalmente acreditava-se que o & quotTruck 5 & quot era um Ford Modelo T 1925, mas as informações sugerem que era 1918)

Provincetown Engine 5 - 1945/1946 American LaFrance série 600
200 gpm / 500 galões.
teria substituído 1918 Ford Model T / American LaFrance combinação.
Servido de 1945 a 1976.

Provincetown Motor No.5 (195) - 1976 International / Maxim montagem frontal 1000 gpm / 500 galões
Pumper. Substituído 1946 American LaFrance.
Serviu de 1976 a 2001.

Provincetown Engine 5 (195) - 2001 Freightliner / Ferarra 1250 gpm / 500 galões Pumper.
Substituído 1976 International / Maxim.
Serviu em 2001 até o presente.

Provincetown Motor No.6 - c.1950, o Jeep de Willy com reboque Maxim 500 gpm serviu como Motor 6 de c.1950 na década de 1970. O trailer da bomba pode ter sido feito pela Maxim, já que eles fizeram muitos durante a Segunda Guerra Mundial, provavelmente 500 gpm.

Caminhão de impacto de Provincetown 198 - 1996 AM General Hummer 4x4 / Fire Attacker 300 gpm / 200 galões / 450 lbs PKP caminhão de impacto. Adquirido com uma concessão para fornecer capacidade ARFF no pequeno aeroporto de Provincetown.
Primeira unidade ARFF em Ptown. Inicialmente 198, reatribuído em 199 c.2007. Serviu de 1996 a cerca de 2009, quando saiu de serviço.

Provincetown Aiport Crash Truck 199 - 2011 Rosenbauer Panther 1500, 4x4 Crash Truck,
1850 gpm, 1.500 galões, 200 AFFF, 500 libras de PKP.
Substituído 1996 Hummer.
Servido de 2011 até o presente.

Uma ambulância de Provincetown de 1940 a 1950.

Ambulância de estilo Provincetown Van em 1970.

Várias ambulâncias de 1970 a 2000.

Ambulância Provincetown c.1970s

Ambulâncias de Provincetown no final dos anos 1970 e início dos anos 1980.

Ambulância de Provincetown dos anos 80

Ambulância da década de 1980 em Provincetown.

Provincetown Ambulance Rescue 196 - 2000 Ambulância Ford E450 / Life Line Tipo III.
Substituído.
Serviu de 2000 a 2010?

Provincetown Ambulance 196-2010 Chevy / Osage Type III Ambulance.
Substituído 2000 Ford / Life Line.
Servido em 2010 até o presente.

Provincetown Ambulance Rescue 197 - 2004 Ford / Life Line Type III.
Ambulância substituída em 1993
Servido em 2004 -

Ambulância Provincetown 198 - Ambulância Ford / Osage Tipo III 2007
Primeira terceira ambulância - tornou-se 198 (o antigo caminhão de emergência 198 tornou-se 199).
Servido em 2007 até o presente.

Grandes incêndios e emergências

1858 - verão - FOGO MULTI-ESTRUTURA - Rua Comercial
3 grandes edifícios em frente ao antigo Massonic Hall / Union House no lado sul
da rua comercial totalmente destruída pelo fogo. Old Union House / Massonic Hall
mal salvo.

1858 - - FOGO BOWEN - Rua Comercial
Incêndio em Bowen, 6 edifícios na Commercial Street, entre o terreno de Josiah F. Small & amp
terras da propriedade de Jesse Cook foram destruídas.

1875 - 4 de março - ADAMS HALL FIRE - Rua Comercial
Grande Adams Hall de 2 andares destruído por um incêndio durante uma nevasca - os motores foram desligados
através de montes de neve de 2 a 4 pés. Exposições salvas em todos os lados. (1875?) Esquina da
Winthrop Street e amp Commercial St.

1877 - 16 de fevereiro - TOWN HALL FIRE - Town Hill / High Pole Hill
Incêndio na Câmara Municipal 20h25 - Localizado na colina onde hoje é o Monumento ao Peregrino.
Prefeitura destruída. Também abrigava o colégio. escola realizada na Congregacional
igreja até nova escola construída em 1880.

1886 - - FOGO DE FÁBRICA DE CAMISA PURITAN -
O fogo destruiu a fábrica de camisas puritana de propriedade da E.A. Buffinton de Leominster.

1908 - 14 de março - FOGO DA IGREJA CENTENÁRIA - Rua Comercial 170
Torre da Igreja do Centenário a 165 'de altura atingida por um raio às 01h55. Propagação do fogo
através da construção e por volta das 3:00 da manhã, o campanário caiu quase matando uma dúzia
bombeiros. Os edifícios de ambos os lados foram poupados pelos esforços de combate a incêndios.

1927 - 01 de novembro - INCÊNDIO DE ARMAZENAMENTO DE PILGRIM - Rua Comercial
Relatado como o último incêndio que o Steamer J. D. Hilliard lutou. Mangueira de mão Carretel 4
saiu do corpo de bombeiros de Court St.

1930 - 26 de março - GOVERNADOR BRADFORD SCHOOL FIRE - Bradford St.
Incêndio na Escola Secundária do Governador Bradford - 2h00, Rua Bradford 44 - perda total
Faíscas com forte vento noroeste espalharam o fogo em telhados de vários
outros edifícios. O incêndio destruiu a escola e uma residência, e causou
danos a 20 outras estruturas a menos de um quarto de milha de distância. Caminhões de bombeiros
veio de Chatham, Orleans e Harwich. Um motor Hyannis respondendo com
Aparentemente, 10 homens caíram ao responder ferindo vários.

1949 - 4 de junho - ARNOLD FURNITURE FIRE - Rua Comercial
Arnold Inc., loja de móveis na Commercial Street, destruída por um grande incêndio 2:30
pm, estimado em 1 milhão de galões bombeados. O edifício era originalmente a velha escola
casa em Long Point, flutuou através do porto. O fogo queimou por horas.
Chefe dos bombeiros Joseph E. Matta 1949


1956 - 30 de abril - CASTELO DE FOGO - Rua Comercial
O Castle Fire, em frente ao Provincetown Inn, Commercial Street. Um grande
Mansão de estilo espanhol, destruída por um incêndio com vários alarmes às 4h40.
Chefe dos bombeiros Manuel White. 2400 'de 2-1 / 2 & quot e 3200' de 1-1 / 2 & quot mangueira fornecida
12 fluxos de mangueira. O prédio era no alto de uma colina íngreme.

1958 - 7 de agosto - ESTAÇÃO DE INCÊNDIO DA ESTAÇÃO DE PEAKED HILL USCG - Dunas da costa
Edifício histórico - parte da antiga estação da Guarda Costeira perto de Race Point.
Disparar às 9h30. Chefe dos bombeiros James J. Roderick

1961 - 28 de maio - INCÊNDIO DA MOORS NIGHTCLUB - West end
A Discoteca Moors localizada perto do quebra-mar no extremo oeste destruída
em incêndio de perda de $ 70K.

1961 - 24 de agosto - ESTAÇÃO DE SALVAÇÃO DE VIDAS DE FIM DE MADEIRA -
Antiga estação da Guarda Costeira de Wood End incendiada intencionalmente pelas autoridades.
Construído em 1896.

1962 - 17 de janeiro - SKLAROFF'S WHARF FIRE - Monument Dock
Grande incêndio destruiu um edifício no final do cais. Monument Fish Co,
9:30 DA MANHÃ. Segundo alarme das 10:45. Bombeiros de Truro e Wellfleet
assistido. A exposição a leste foi MacMillan Wharf.

1962 - 26 de julho - INCÊNDIO NA PESCA DE ÁGUA SALGADA - Cais MacMillan
O fogo destruiu uma adição ao edifício no final de MacMillan Wharf.
Aproximadamente 13h10. Chefe Wilbur Cook.

1973 - 8 de dezembro - MACARA'S WHARF FIRE
O cais de Macara foi atingido por um incêndio às 11h26. Edifício de 2 andares com 30 metros de comprimento no cais
destruída pelo fogo. 2 bombeiros feridos e 6 tratados por inalação de fumaça.
O chefe Russel Perry estava fora da cidade. Subchefe Joseph Trovato comandou
o fogo. Wharf estava localizado a cerca de 30 metros a leste de MacMillan Wharf

1977 - - ROYAL COACHMAN MOTEL FIRE - East End
Royal Coachman Motel, extremidade leste da rua comercial fortemente danificada pelo fogo.

1977 - 25 de março - PROVINCETOWN PLAYHOUSE FIRE - Commercial St & amp Gosnold
Fogo destrói Provincetown Playhouse no cais perto do Crown & amp Anchor.
21:20 Na sexta-feira à noite começou um incêndio. Por volta das 10:30, o fogo atingiu o telhado. 80 bombeiros
lutou contra o fogo. 5 motores operados. Um motor de Truro norte deu um segundo alarme.
Chefe dos bombeiros Wilbur Cook. A estrutura de madeira de 3 andares foi fortemente danificada.
Mais tarde, 2 adolescentes acusados ​​de incêndio criminoso.

1978 - 01 de janeiro - PIED PIPER LOUNGE FIRE - Commercial St.
01h58 O fogo se espalha de um prédio de apartamentos desocupado de 2 andares para o de 1 andar
Pied Piper Lounge em 199 Commercial St, ao lado da casa de máquinas No.2.
Os ventos fortes açoitaram o fogo. Subchefe dos Bombeiros Clement Silva. Fogo apareceu
ser incêndio criminoso.

1978 - 21 de maio - PLANE CRASH - Race Point
Acidente de avião e incêndio em dunas perto do farol de Race Point mata 1.

1978 - 8 de novembro - ATLANTIC HOUSE FIRE - Commercial St.
Casa histórica do Atlântico fora da rua comercial danificada pelo fogo. Construído em 1700
o incêndio da A-House parecia ter sido iniciado a partir de uma lareira em 2-1 / 2
história de construção de madeira. Não suspeito. Dano moderado Dano de $ 30K.
O fogo reacendeu cerca de 14 horas depois.

1979 - 23 de junho - P-TOWN COMMUNITY CENTER - Bradford St
Danos no centro comunitário de cerca de US $ 100.000 na manhã de ontem, descarte descuidado.

1980 - 31 de janeiro - FOGO DA RUA FRANKLIN -
No último domingo, foi descoberto um incêndio matinal na casa queimada da Franklin Street
ao solo e danificou as estruturas vizinhas no congestionado extremo oeste.
Cerca de 10 minutos depois, um segundo incêndio causou danos consideráveis ​​a uma casa de campo em
Kings Way. Ambos suspeitos.

1980 - 15 de junho - AVANÇO DE AVIÃO - Oceano ao largo de Provincetown
Avião cai no oceano após a decolagem da cidade-P. 4 mortos. Cessna 210 single
motor. 15:50.

1985 - 4 de julho - EXPLOSÃO DA RUA FRANKLIN -
Casa explodiu matando 1 mulher e ferindo outras 17:15. Possivelmente gás
explosão, relacionada à queda de energia no momento. 34 Franklin St.

1989 - 3 de outubro - RED INN RESTAURANT - Commercial St
O fogo ontem feriu 2, parece suspeito. 2h30

1990 - 29 de agosto - AVIÃO CRASH - Baía de Cape Cod
Cessna 152 monomotor - 2 almas a bordo - observador de atum - acidente 8 mi SW
de Provincetown. Mergulhadores de todo o Cabo responderam à cena. 2 corpos
recuperado em 16 de setembro.

1990 - 18 de outubro - FOGOS DE ESTRUTURA - Crown & amp Anchor
Dois galpões destruídos em um incêndio suspeito 2h atrás da Crown & amp Anchor,
Os hóspedes da Commercial St. evacuaram por cerca de uma hora.

1990 - 29 de outubro - PILGRIM HOUSE FIRE - Rua Comercial
The Pilgrim House, um hotel de 3 andares totalmente envolvido na chegada às 23h41.
Ajuda mútua de todo o Cabo em 4 alarmes de incêndio. 7 edifícios danificados ou
destruída com 14 civis e bombeiros feridos. Localizado em um quarteirão entre
Commercial, Bradford, Freeman and Center Streets. Suspeita de incêndio criminoso.
12 desabrigados.

1991 - 17 de abril - ATLANTIC HOUSE FIRE - Rua Comercial
O incêndio danifica Atlantic House novamente - ver 1978. O incêndio das 13h09 destruiu um
Área do 2º andar e causou danos de $ 100- $ 250.000. Várias horas para controlar.
Assistência de Truro e Wellfleet FDs. Relacionado ao aquecedor.

1992 - 22 de junho - FOGO DO RESTAURANTE DO PEPE - Rua Comercial 371
Fogo suspeito danificou o convés do restaurante.

1992 - 1 ° de agosto - FRANCO 'S BY THE SEA FIRE - 429 Commercial St
2º andar destruído por um incêndio suspeito em um restaurante. Por volta das 2h de ontem.

1993 - 4 de agosto - PLANE CRASH - Coastal Acres Campground
O avião bateu em um acampamento perto da Bradford Street matando 2 pessoas.
Piper Cherokee decolou do aeroporto de Provincetown aproximadamente às 10:45.
Atingiu um RV. Nenhum fogo. remoção necessária das mandíbulas.

1993 - 12 de outubro - FOGO DE ESTRUTURA - Mayflower Heights
Casa de 2 andares destruída por um incêndio 12h09.

1994 - 31 de março - INCÊNDIO DE ESTRUTURA - Rua Comercial 273
Casa de campo de 2 andares fortemente danificada pelo incêndio de 20h08 na terça-feira. Suspeito.

1995 - 9 de fevereiro - FAIRBANKS INN FIRE - 90-92 Bradford St.
22:30 fogo na terça. 3 andares - incêndio no 2º e 3º andares. Culpa em
encanadores tocam canos de descongelamento. Construção histórica.

1995 - 18 de novembro - INCÊNDIO DE ESTRUTURA - Avenida 7 Carnes
O fogo na noite passada, 21:45, matou um cachorro e destruiu uma cabana. Não suspeito.

1996 - 14 de novembro - MAUSHOPE HOUSING FIRE - Harry Kemp Way
Uma mulher foi morta e dezenas de pessoas evacuadas do alojamento para idosos em Maushope
complexo próximo à Harry Kemp Way às 2h30. 3 alarme de incêndio. Complexo de 3 histórias.
A ajuda mútua movimentou 100 bombeiros e 30 aparelhos. A Nível 2 MCI
com cerca de 10 pacientes tratados. 22 moradores deslocados. Vários resgates feitos.
Uma segunda vítima, um homem de 69 anos, morreu alguns dias depois. Esse homem tinha sobrevivido
um incêndio em sua casa em 1994 em Franklin St. Duas outras vítimas faleceram
perfazendo um total de 4 mortes.

1997 - 26 de janeiro - INCIDENTE DE AERONAVES - Aeroporto de Provincetown
O Cape Air Cessna 402C com 4 almas a bordo derrapou na pista. 14:00.
Nenhuns ferimentos.

1998 - 10 de fevereiro - WHALER'S WHARF FIRE - Rua Comercial
18h45 - Incêndio em Whaler's Wharf. 5 alarmes com muitas chamadas especiais e extensas
a ajuda mútua é um dos maiores incêndios na história do Cabo. 39 departamentos ativados de
2 condados. Grande complexo de Whalers Wharf, Crown & amp Anchor Inn, artesãos,
e edifícios de especialidades marinhas destruídos.

1998 - 5 de abril - INCÊNDIO DE RUA MONTELLO - 20 Montello St Fatal
Uma mulher de 73 anos sofreu queimaduras em um incêndio em sua casa às 16h30
ontem. Ela foi capaz de escapar de casa por conta própria, mas suas queimaduras demoraram
sua vida alguns dias depois em um hospital de Boston.

1998 - 28 de maio - INCIDENTE DE AERONAVES - Aeroporto de Provincetown
Um Cessna pousou de barriga no chão sem trem de pouso no aeroporto de Provincetown.
Nenhuns ferimentos.

1998 - 9 de outubro - AVIÃO CRASH - Oceano
19h30 acidente do Grumman AA-5 com 1 homem a bordo 2,5 milhas a oeste
do aeroporto de Provincetown. 1 fatal.

1998 - 19 de outubro - CAFÉ DOS CORREIOS - Rua Comercial
Incêndio no Post Office Cafe & amp Caberet, 303 Commercial street 14h45 2 alarmes.

1998 - 29 de novembro - EMERGÊNCIA DE AVIÃO -Aeroporto de Provincetown
Um avião canadense de 2 passageiros fez pouso de emergência em Provincetown
Aeroporto quando um motor falhou. A caminho de Nova Scotia para Nova York.

2001 - 2 de janeiro - FOGO DE ESTRUTURA - 758 Commercial St.
5h58 da manhã de ontem (1-1-01), casa fortemente danificada pelo fogo. 9 horas no local.

2001 - 13 de abril - EMERGÊNCIA DE AERONAVES - Aeroporto de Provincetown
Nantucket Air bimotor Cessna 402 aterragem de emergência Provincetown
aeroporto com 10 a bordo. Estava a caminho de Hyannis para Nantucket,
perda de instrumentos após a decolagem sob forte neblina. Aterrou às 18h15
.

2002 - 14 de março - INCÊNDIO DE ESTRUTURA - Rua Comercial 278
3 alarme de incêndio em 280 Rua comercial destrói casa sobre comercial
ocupação à meia-noite. Ajuda mútua de todo o Cabo.

2002 - 8 de junho - BARCO DE BALEIAS - Roque Wave
Uma onda violenta atingiu o navio observador de baleias Dolphin VII, ferindo 22
passageiros.

2002 - 20 de julho - FOGO DE ESTRUTURA - Oppen Lane
Uma casa de 2-1 / 2 andares em construção destruída em um incêndio às 12h30.

2002 - 20 de julho - INCIDENTE DE AERONAVES - Aeroporto de Provincetown
Duas pessoas ficaram ilesas quando o avião da Beachcraft derrapou na extremidade do
pista durante o pouso 18:30.

2003 - 27 de setembro - INCIDENTE DE AERONAVES - Aeroporto de Provincetown
Um bimotor Cessna 320 de propriedade privada saiu do final da pista
na aterrissagem. 2 a bordo não ficaram feridos ontem.

2004 - 28 de novembro - FOGO DE ESTRUTURA - Cais dos Pescadores
Um edifício 24x36 cerca de meio caminho para baixo Fisherman's Wharf estava pesadamente
danificado em um incêndio às 2h30.

2005 - 26 de janeiro - SAINT PETERS CHURCH FIRE - Prince Street
A Igreja de São Pedro, o Apóstolo, de 130 anos, foi destruída em um incêndio às 6h30
depois de uma nevasca. A neve no peito e os ventos fortes dificultavam o acesso.
3 alarmes trouxeram ajuda de todo o Cabo. O incêndio foi travado por vários
horas. A torre desabou.

2005 - 4 de julho - 4 DE JULHO - MELEE -
Quase condições de motim eclodiram após os fogos de artifício. 20 prisões.

2007 - 30 Jun - FOGO DE BARCO DE PESCA - Píer MacMillan
59 pés & quotAncora Praia & quot danificados às 8:25 AM incêndio ontem em MacMillan
cais. Navio com 50 anos.

2007 - 26 de outubro - DESPEJO DO BOMBEIRO - Johnson St Fire House
Um ex-capitão de 22 anos, Larry Flores, que morava na Johnson St
A estação por vários meses após cair em & quothard times & quot foi despejada pelo
Chefe. Flores já havia sido demitido de um emprego DPW na cidade.

2007 - 2 de novembro - 10 INCÊNDIO ARSON EM 2 SEMANAS
Os incêndios incluíram um incêndio na grama em 17 de outubro, um incêndio em uma caçamba de lixo em 81 Province Lands
Road em 23 de outubro, uma lata de lixo disparou em West Vine & amp Commercial em 23 de outubro, um
incêndio dentro de uma casa em construção na 98 Bayberry Ave em 26 de outubro, um incêndio
do lado de fora de um prédio na 81 Commercial em 26 de outubro, incêndio em uma casa
em 2 Commercial St no início de 31 de outubro, um incêndio residencial em 473 Commercial St em
19h do dia 31 de outubro, seguido por um incêndio em 10 Bradford St às 21h18.

2007 - 3 de novembro - FOGO DE ESTRUTURA - Oppen Lane
Uma casa em construção na Oppen Lane foi fortemente danificada por
um incêndio que parecia ter começado do lado de fora da casa por volta das 18h30.
Os bombeiros que entraram quase morreram quando um piano caiu no segundo
chão quase atingindo 2 deles. O mais recente em uma série de incêndios criminosos tem o
comunidade no limite e recompensas são oferecidas.

2007 - 28 de novembro - INCÊNDIO DE ESTRUTURA - Rua Comercial 781
Uma casa na Rua Comercial 781 (777) foi danificada em um incêndio às 19h30.
noite passada. Fogo também suspeito.

2008 - 5 de março - INCÊNDIO DE ESTRUTURA - 313 Bradford St.
Um galpão foi destruído em um incêndio de 4:32 PM atrás de 313 Bradford St.
Suspeito.

2010 - 22 de julho - FOGO DE BARCO - Fora de Provincetown
11h43 - 3 resgatados de um barco a motor a 6 milhas de Provincetown.
Barco totalmente envolvido. USCG resgatou 3 da água.

2011 - 1 de setembro - PLANE CRASH - Aeroporto de Provincetown
Um avião caiu cerca de 23h perto do aeroporto de Provincetown após
decolar. Piloto morto, 1 ferido. Avião queimado. Piper PA-28 colidiu com
bosques fora do final da pista.

2012 - 26 de junho - AVANÇO DE AVIÕES - Provincetown
Um Piper monomotor com 3 a bordo bateu no pântano em Hatches
O porto fica a cerca de 1,6 km do Aeroporto de Provincetown, por volta das 22h.
Nenhuns ferimentos.


Conteúdo

Primeiros anos 1979-1980 Editar

A Practical Theatre Company foi fundada em 1979 com o nome de Attack Theatre na Northwestern University por Brad Hall, Paul Barrosse, Robert Mendel e Angela Murphy como uma companhia de teatro sem fins lucrativos dedicada à produção de comédias improvisadas e novas peças. O primeiro show da empresa, Palhaços, uma peça sobre dois comediantes improvisados ​​escrita e interpretada pelos diretores artísticos Hall e Barrosse, inaugurada em 11 de abril de 1979 no Shanley Hall no campus da NU. [1] Em setembro de 79, a temporada inaugural do Attack Theatre foi encerrada com duas peças de um ato encenadas no National College of Education: Playgrounds por Hall e No Fritzz por Grace McKeaney e Lewis Black com um elenco apresentando Laura Innes. [1]

Em 1980, depois de mudar oficialmente seu nome para The Practical Theatre Company, o grupo mudou-se para Noyes Cultural Arts Center de Evanston para sua segunda temporada. Entre os programas daquela temporada estava a primeira revista de comédia improvisada do grupo, Bag O 'Fun. A mistura do show de pastelão, sátira, comédia absurda, agitprop e sofisticação literária combinada com música e canções excêntricas e números de dança estabeleceram um estilo e formato únicos que o PTC iria refinar em mais de uma dúzia de revistas nos próximos sete anos. [2]

The John Lennon Auditorium Edit

No outono de 1980, a empresa mudou-se para uma loja alugada em 703 Howard Street, na fronteira de Evanston e Chicago. A empresa nomeou seu novo espaço de teatro com fachada de loja, The John Lennon Auditorium. [3] Apenas dois meses depois de batizarem seu novo teatro em sua homenagem, John Lennon foi morto em 8 de dezembro de 1980.

O John Lennon Auditorium (The JLA) de 42 lugares foi projetado pelo ator e designer teatral Louis DiCrescenzo, que Brad Hall conheceu quando ambos estavam no elenco da produção original de Os sapatos pretos de couro envernizado realmente refletem? O suporte material de outros cinemas de Chicago ajudou o PTC a construir o JLA. O diretor artístico Robert Falls do Wisdom Bridge Theatre (localizado mais a leste na Howard Street) estava reformando seu espaço e doou seus antigos assentos de teatro. Stuart Oken e Jason Brett, do The Apollo Theatre em Lincoln Park, doaram equipamentos de iluminação. [4]

Emoções e glória Editar

A terceira temporada da Practical Theatre Company, a primeira no John Lennon Auditorium, foi um marco para o grupo. A temporada começou em 21 de março de 1981 com Emoções e glória, a segunda revista de comédia improvisada do grupo. Rush Pearson, Gary Kroeger e Reid Branson se juntaram a Paul Barrosse no elenco. Em um esboço, um esquadrão de soldados americanos se viu na véspera da batalha em Basra, no Iraque. Na escolha de alvos satíricos, o PTC muitas vezes estava à frente de seu tempo. Mais tarde naquela temporada, uma estreia da comédia de humor negro Realizações impressionantes em Iowa por Mark D. Kaufman foi um sucesso de crítica, rendendo ao grupo o primeiro de muitos prêmios Joseph Jefferson.

Scubba Ei Editar

A virada naquela terceira temporada veio quando o proeminente diretor Sheldon Patinkin veio ao JLA para julgar a terceira revista de comédia improvisada do grupo Scubba Ei para o Comitê Joseph Jefferson. O envolvimento de Patinkin com o The Practical Theatre ajudou a acelerar o desenvolvimento da jovem companhia, artisticamente e do ponto de vista empresarial.

Scubba Ei contou com Barrosse, Hall, Pearson e Louis-Dreyfus, que Barrosse e Pearson conheceram quando se apresentaram juntos no Mee-Ow Show de 1980 na Northwestern. Scubba Ei foi um sucesso de crítica e bilheteria, e o grupo fechou sua primeira temporada no JLA com Beggar's Holiday, uma comédia original que estreou em 28 de novembro de 1981 com uma crítica brilhante de Richard Christiansen do Chicago Tribune, que chamou o PTC de "o mais louco bando de palhaços intelectuais que a Terra pode conter". [5]

Os irmãos Bubba Editar

A segunda temporada do PTC no Auditório John Lennon abriu no Dia da Mentira de 1982 com Os irmãos Bubba, a quarta revista de comédia improvisada do grupo. Sob a orientação de Patinkin, Hall, Barrosse, Pearson, Kroeger e Jane Muller criaram o show de maior sucesso da empresa até hoje, com 1.314 compradores de ingressos lotados no JLA de 42 lugares ao longo de seis semanas. Estava claro que, dada a popularidade crescente da empresa, um espaço maior (além do JLA) era necessário para montar a próxima revista de comédia improvisada do grupo. [6]

Attack Theatre e The Practical Women Edit

Enquanto isso, o nome "Attack Theatre" foi ressuscitado para uma série de after-shows agitprop sob a direção de Terry McCabe, outro ex-aluno do NU. O Attack Theatre abordou questões sociais e políticas como o controle de armas e o abuso de mulheres em peças curtas e provocativas, encenadas após os shows no palco principal do JLA. Outros programas posteriores apresentaram The Practical Women, um projeto liderado pela co-fundadora do PTC Angela Murphy, projetado para incentivar o talento feminino no ambiente de comédia improvisada dominado por homens. [7]

The Piper Alley Theatre e Saturday Night Live Editar

Sheldon Patinkin foi o responsável por apresentar o PTC ao fundador do Second City, Bernard Sahlins, com quem eles chegaram a um acordo para abrir um cabaré no espaço de um Piper Alley atrás do Second City. O Piper Alley Theatre, com 150 lugares, foi projetado por Louis DiCrescenzo especificamente para ser a casa das revistas de comédia do PTC. [8]

O Jubileu de Ouro Editar

O primeiro show no Piper Teatro Alley, O Jubileu de Ouro do 50º aniversário, inaugurado em 28 de julho de 1982 e colocou o Practical Theatre em destaque nacional ao chamar a atenção de Saturday Night Live produtores Dick Ebersol e Bob Tischler. Apenas algumas semanas após o início do programa, Ebersol e Tischler contrataram as quatro estrelas do programa, Hall, Barrosse, Louis-Dreyfus e Kroeger, como escritores e performers no conhecido programa de comédia noturno da NBC. [9]

A associação com Saturday Night Live causaria uma mudança considerável dentro do PTC. Os diretores artísticos Hall e Barrosse dividem seu tempo entre trabalhar na SNL em Nova York e voltando para Chicago nos intervalos para supervisionar a Practical Theatre Company, especialmente a pré-produção e os ensaios para Megafun, a próxima revista de comédia do grupo em Piper Alley, e a abertura do primeiro show do palco principal das Mulheres Práticas no Auditório John Lennon, Um elenco de esquilos antes dos suínos, apresentando Angela Murphy, Isabella Hofmann, Lynn Baber, Sandy Snyder e Ileen Getz. Esquilos antes dos suínosA corrida de 13 semanas no JLA foi a mais longa do PTC até o momento. [10]

Megafun Editar

A segunda revista de comédia improvisada do PTC no Piper Alley, Megafun, estreou em 24 de março de 1983 e se tornou o programa de maior sucesso e mais longa duração da empresa até hoje. No elenco estavam Tom Virtue, Richard Kind, Victoria Zielinski, Jeff Lupetin, Lynn Anderson, Jamie Baron e Jane Muller. [11] Ter seguido seu grande sucesso nacional com outro sucesso de crítica e popular estabeleceu The Practical como indiscutivelmente a empresa de comédia preeminente em Chicago. [12]

Babalooney e edição off-Broadway

No verão de 1983, após uma temporada de SNL, Barrosse voltou a trabalhar em tempo integral com a Practical Theatre Company e a terceira revista de comédia do grupo no Piper Alley, Babalooney, apresentando Barrosse, Pearson, Baron, Muller, Lynn Baber e Rod McLachlan, com Larry Shanker no piano e Ronny Crawford na bateria. Em sua resenha do show, Christiansen do Tribuna escreveu: "É encorajador, além de divertido, ver os Práticos ainda apresentando o mesmo humor doce e bobo que os tornou queridos pelo público. Eles podem ter perdido parte de seus membros do Saturday Night Live em Nova York e do Second City ao lado, mas como prova esta revista, eles não perderam a capacidade de se divertir. " [13] Um entusiasta Variedade a crítica chamou a atenção de Arthur Cantor, um produtor teatral de Nova York, que levou o show ao Provincetown Playhouse em Greenwich Village em fevereiro de 1984 - mas teve mudanças substanciais de elenco e conteúdo. Babalooney não teve tanto sucesso na Off Broadway quanto em Chicago. O show recebeu críticas mistas dos críticos de Nova York e fechou após três semanas. [14]

Associação com The Goodman Theatre Edit

Na primavera de 1984, o PTC não estava mais operando no Piper Alley Theatre, embora continuasse a encenar shows no John Lennon Auditorium em Evanston, principalmente Sorteios de caixa de sabão, uma sátira das campanhas eleitorais presidenciais de 1984 que durou 31 semanas, até o dia da eleição.

A próxima revista de comédia do PTC, The Merry Guys Who Windsurf, foi encenado no estúdio Goodman Theatre e dirigido por Barrosse com um elenco que incluiu Herb Metzler, John Goodrich, Ross Salinger, Kit Falsgraf, McLachlan e Baber. Apoiado por Michael Mennies no piano, Victor Peterson na guitarra e Roger Anderson na bateria, Caras alegres foi bem avaliado pelos críticos, e Bury St. Edmund em The Chicago Reader opinou, "The Merry Guys Who Windsurf vai ser seu hit básico de comédia de verão." Mas Caras alegres falhou em atrair grandes públicos para o The Goodman Studio. O grupo continuou sua associação com o diretor artístico de The Goodman, Greg Mosher, que escalou muitos membros do conjunto PTC (e o diretor musical Shanker) em sua adaptação de A Christmas Carol ' no Auditorium Theatre, um teatro histórico com 3.900 lugares no centro de Chicago. A produção, cujo elenco incluiu Barrosse, Hall, Frank Galati, Innes e Del Close, recebeu críticas mistas da crítica. [15]

Os últimos anos 1985-1988 Editar

Em 1985, a Companhia redirecionou seus esforços para encenar peças no Auditório John Lennon, mas depois de produzir duas peças de um ato, tornou-se aparente que o teatro de 42 lugares não proporcionaria receita suficiente para cobrir os custos do Patrimônio de Ator Contrato que o PTC havia assinado no início do ano, e o grupo saiu do teatro que havia construído.

Art, Ruth e Trudy Editar

Em maio de 1986, a Practical Theatre Company estreou sua próxima revista de comédia improvisada, Art Ruth e Trudy no Club Victoria, quase dois anos desde que sua última revista fechou no The Goodman Studio. Apresentando Barrosse, Victoria Zielinski, Baron, o diretor musical Steve Rashid ao piano e guiado por Patinkin, Art, Ruth e Trudy recebeu críticas muito positivas e se tornou o show mais antigo da história da empresa. [16] O show então mudou para o maior Briar Street Theatre e para o ainda maior Vic Theatre, onde terminou sua exibição de 9 meses. [17]

Bozo the Town Editar

Em 1987, a empresa estreou sua última crítica de comédia dos anos 1980: Bozo the Town no The Vic Theatre. Com Barrosse, Zielinski e Kyle Hefner no elenco, apoiados por Steve Rashid no piano e Don Stiernberg na guitarra, Bozo recebeu críticas mistas e funcionou por dois meses. [18]

Balance-me! Editar

Nesse mesmo ano, Patinkin trabalhou com Barrosse e Hall para desenvolver Balance-me!, um show sobre uma banda de garagem envelhecida para o New Musicals Project do Columbia College. Em 1 de agosto de 1988, o The Practical Theatre se apresentou Balance-me! a uma casa esgotada no The Apollo Theatre. Junto com Hall e Barrosse no elenco estavam Zielinski, Pearson, Peter Van Wagner e o tecladista Schanker. A produção também estrelou a colega ex-integrante da Northwestern Megan Mullally. Balance-me! seria a última apresentação do PTC em Chicago em 23 anos. [19]

O PTC retorna Edição 2010

Após um hiato de 22 anos, a Practical Theatre Company ressurgiu em junho de 2010, quando Barrosse, Zielinski e Rashid abriram The Vic & amp Paul Show em Los Angeles. Eles trouxeram a revista de comédia improvisada para Chicago para uma temporada de uma semana em junho de 2011: o primeiro show PTC em Chicago em 23 anos. [20] The Vic & amp Paul Show voltou a Chicago em dezembro de 2011 para uma corrida de duas semanas no Mayne Stage, no bairro de Rogers Park, no lado norte. No verão de 2012, The Vic & amp Paul Show tocou no The Beverly Arts Center em Chicago, no The 14th Street Theatre no Playhouse Square de Cleveland e no iO West Theatre em Los Angeles. A produção PTC Bairro Rockin 'de Ano Novo do Sr. Olsen foi encenado no 27 Live em Evanston, Illinois, na véspera de Ano Novo de 2013.

Em 2015, Paul Barrosse e Victoria Zielinski se juntaram a Dana Olsen, também ex-aluno da Northwestern University e do Mee-Ow Show, para escrever e apresentar uma revista de comédia intitulada "The Vic & amp Paul & amp Dana Show" no iO West em Hollywood, com Steve Rashid em keys e Ronny Crawford na bateria. No ano seguinte, eles encenaram "Mr. Olsen's Holiday Party" no Studio5 em Evanston.

A Practical Theatre Company trabalhou com uma série de ilustres artistas gráficos ao longo de sua história, notadamente Ron Crawford, Gary Whitney, Paul Guinan e John Goodrich.

A banda de house rock and roll do grupo, Riffmaster & amp The Rockme Foundation se tornou uma referência na cena club de Chicago em meados da década de 1980 e continua a tocar juntos ocasionalmente, mais recentemente em 2010 no SPACE em Evanston e em 2013 no 27 Live, também em Evanston, a cidade universitária onde o The Practical Theatre começou. [21] Outra banda notável formada por membros do PTC foram The Daves. [22]


Dicas de viagem para a primeira viagem a Provincetown

1. Reserve o ferry rápido com antecedência

Existem algumas maneiras de chegar a Provincetown, mas a mais fácil é a balsa rápida de Boston. Não é necessário alugar um carro! Nos meses de verão, as balsas rápidas operam algumas vezes por dia, levando cerca de 90 minutos em cada sentido. Por causa dos assentos e horários de partida limitados, é inteligente reservar seus bilhetes de ferry rápido com antecedência.

Existem duas empresas servindo Provincetown partindo de Boston em uma balsa de 90 minutos: Boston Harbor Cruises e Bay State Cruise Company. Os preços são comparáveis. Com o BHC, há um concierge a bordo para ajudar com qualquer recomendação de viagem, mas a balsa também acomoda quase 500 passageiros, enquanto a Bay State Cruise Company opera um barco menor com quase 1/5 dos passageiros.

2. Provincetown é muito gay

Ok, isso provavelmente não é uma surpresa para a maioria dos visitantes de Provincetown, mas Ptown é uma cidade muito alegre e acolhedora. A sua história como hotspot gay remonta a muito tempo, com a cidade sempre a servir de refúgio para quem está à margem.

Uma comunidade artística e teatral em expansão ao longo do século 20 a tornou um destino regular de verão. Isso pode ser datado das décadas de 1920 e 1930, quando a cidade era uma espécie de Colônia do Artista & # 8217s. Desde as décadas de 1970 e 1980, os festivais LGBTQ anuais (incluindo o famoso Carnaval de Provincetown em agosto) trouxeram cada vez mais viajantes LGBTQ.

3. Você vai querer alugar uma bicicleta

Sim, Provincetown é uma cidade litorânea relativamente pequena. Na verdade, aparentemente há apenas um cruzamento de 4 vias com um poste de luz na cidade! E é quase totalmente caminhável, especialmente se você estiver hospedado na cidade. Mas há uma alegria especial em usar uma bicicleta para se locomover. Especialmente porque a Commercial Street (a rua principal da cidade e # 8217s) permite o tráfego de bicicletas nos dois sentidos (além de ser uma rua de mão única para carros e uma via de pedestres também!).

Com um aluguel de bicicletas em Provincetown, se locomover é muito mais fácil e agradável. Além disso, você pode aproveitar as trilhas de bicicleta por Provincetown e os arredores do Cape Cod National Seashore. Há um punhado de aluguel de bicicletas na cidade, mas eu costumava Bicicletas Ptown na minha última visita e adorei como as bicicletas rodavam - suaves e confortáveis!

4. O melhor rolo de lagosta está no The Canteen

É controverso fazer uma declaração tão generalizada como essa, mas me escute. Por ser uma cidade litorânea (nem menos do Cabo), você vai encontrar frutos do mar incríveis em quase todos os lugares, mas depois de muita análise e discussão, eu decidi que o melhor rolo de lagosta está em A cantina.

Claro, você pode encontrar rolos de lagosta semelhantes ao estilo da Nova Inglaterra em outros restaurantes de Provincetown, mas o do The Canteen é especial. Em primeiro lugar, é delicioso e surpreendentemente cheio de carne de lagosta. Mas, em segundo lugar, o terraço do quintal do The Canteen & # 8217s é lindo. É arenoso, mesmo na praia (e com acesso à praia), e apenas o lugar perfeito para relaxar. Ah, e as couves de Bruxelas também são ótimas!

5. Todo mundo adora a Bear Week

Então, eu nunca estive em Provincetown durante a Bear Week, mas não importa quem você conhece: eles vão te contar sobre isso. Talvez haja algum tipo de decreto em toda a cidade que exige que todos digam uma coisa boa sobre o festival de julho uma vez por dia, ou algo assim, porque todos falam sobre isso. Antes que eu pudesse planejar minha viagem para Provincetown, vários amigos mais viajados do que eu sugeriram que eu planejasse minhas férias por volta da Bear Week.

Aqui está o que há sobre a Provincetown Bear Week. Como um festival de 9 dias, o que se diz nas ruas é que é a cidade & # 8217s mais amigável festival. Cidade já famosa por ser inclusiva e acolhedora, aparentemente durante a Semana do Urso, a cidade vai de tudo e tanto os cariocas como os turistas adoram.

6. Visite as dunas

De todas as atrações turísticas de Provincetown, a que mais se destaca é um passeio pelas dunas de areia. Há apenas uma empresa que oferece passeios nas dunas do parque nacional, e eles fazem isso há décadas.

Art & # 8217s Dune Tours é uma experiência realmente especial, onde você aprende a história, cultura e ecologia do parque nacional em um pequeno passeio em grupo. Por causa de sua história de origem, esta área de Cape Cod foi preservada com segurança. Existem até 19 cabanas de dunas diferentes que ainda existem no parque e, embora seja impossível visitá-las durante o passeio, é possível alugá-las durante os meses de verão como parte de um programa de residência de artista e redator.

7. Peça o ponche de rum no Boatslip Tea Dance

No verão, há um evento do dia a dia que literalmente todos comparecem, e que é a Dança do Chá Boatslip. Localizado no Boatslip Resort, bem à beira-mar, a área da piscina e do cais se transforma em mega festa todas as tardes às 16h. É uma festa dançante ao ar livre famosa por sua alta energia, multidões divertidas e gente bonita. A melhor parte é que é o evento mais social da cidade e um ótimo lugar para fazer amigos e conhecer novas pessoas.

Para sua informação: é um evento que só vale dinheiro, e a atmosfera é elétrica, então você vai querer gastar algum dinheiro. Felizmente, há uma maneira de experimentar a Dança do Chá com um orçamento limitado. Se você estiver bebendo, peça o coquetel de ponche de rum super forte (eles até derramam um gole extra no canudo) e você só precisará de dois durante a festa. A Dança do Chá é um ótimo lugar para começar a noite, e acontece sete dias por semana!

8. Visite as galerias de arte

Provincetown sempre teve uma associação estreita com a comunidade artística. Como um enclave de artistas, não é nenhuma surpresa que existam tantas galerias de arte pequenas e independentes na cidade. Não tenha medo de entrar e sair deles porque você pode se surpreender com o que encontrar!

Muitas das galerias de arte de Provincetown e # 8217s ficam no East End, na Commercial Street. Comece uma visita de arte no Provincetown Art Association and Museum (PAAM) para uma introdução à comunidade artística local da cidade e # 8217s.

9. Vá para a praia

Duh. Você está no Cabo e rodeado por praias. Há muitas praias no centro da cidade, logo na saída da Commercial Street, mas por ser também a área do porto, elas não são as mais limpas. A maioria dos visitantes de Provincetown dirige-se às praias mais espaçosas de Herring Cove Beach e Race Point Beach. Eles são relativamente fáceis de acessar se você tiver uma bicicleta ou se houver estacionamento para carros.

10. Há muito o que fazer!

Por ser uma cidade relativamente pequena, há muito para ver e fazer em Provincetown - o suficiente para preencher meses de atividades! É por isso que você verá muitos turistas de Provincetown optando por ficar por até uma semana (ou duas).

E há muitos outros, especialmente artistas e performers, que planejam seus verões inteiros em torno de uma estadia prolongada em Ptown. E é fácil ver por quê!

Há muito o que fazer!

Não há muitas cidades turísticas que ainda me surpreendam, mas depois de uma longa viagem para Provincetown, fiquei imediatamente viciado. A energia, entusiasmo e alegria de todos na cidade. A facilidade de locomoção e o ambiente super queer fazem de Provincetown um destino verdadeiramente único e especial.

É o tipo de lugar que o surpreenderá. Ele superará todas as expectativas e, como a maioria dos lugares, são as pessoas que você conhece que o tornam muito melhor. E as pessoas em Provincetown: eles estão aparentemente sempre felizes e alegres, ansiosos para compartilhar sua cidade.

Minha visita a Provincetown foi apoiada e patrocinada pela cidade. Descubra mais dicas de viagens para Ptown em seu site de turismo. Dicas LGBTQ adicionais e um guia da cidade são produzidos pelo Provincetown Business Guild.

Procurando um lugar para ficar? Eu uso o HotelsCombined.com, onde você pode comparar facilmente as tarifas e preços dos quartos de hotel. Observe que algumas postagens me rendem algum dinheiro, mas nunca sacrifico minha integridade em troca de uma avaliação favorável. Leia a política de divulgação completa.


Bem-vindo à rua comercial em Provincetown

Durante dois dias no verão passado, o fotógrafo Charles Sternaimolo e eu exploramos a comunidade criativa, colorida e peculiar que é a Commercial Street em Provincetown. Caminhamos por toda a extensão da rua, das casas atraentes, B & ampBs e galerias de arte no East End até o Provincetown Inn Seaside Resort & amp Conference Center no oeste. Paramos em muitas lojas, desfrutamos de ótimas refeições em restaurantes locais e conhecemos, fotografamos e entrevistamos uma infinidade de pessoas interessantes.

Durante nosso tempo em Provincetown, observamos inúmeras flores desabrochando e bandeiras de arco-íris e guarda-chuvas em abundância. Era fim de semana do Dia do Trabalho - os dias eram quentes e ensolarados, e as noites quentes e arejadas. Vimos um bando de bicicletas, muitos cachorrinhos e muitos moicanos bem cuidados. Conhecemos moradores locais, turistas e trabalhadores de todo o mundo, incluindo Andreas Casar, do México, que estava dando a Ivelina Ivanova da Bulgária uma carona de pedicab para casa depois do trabalho. Fotografamos alguns visitantes posando com a escultura da baleia no Píer MacMillan e encontramos trabalhadores jamaicanos empregados em quase todos os lugares. Esperamos que você goste deste ensaio fotográfico e esteja atento para a próxima edição - Chatham’s Main Street - em nossa edição de agosto.

Há muito para ver no Oriente

De manhã, o East End of Commercial é tranquilo e sonolento, mas há pontos turísticos para serem vistos! Sinais em algumas casas indicam que uma foi construída em 1796 e que os escritores Susan Glaspell e John dos Passos viveram em outras duas. Outra residência tem macieiras vermelhas e amarelas no quintal, e outra, em 472 Commercial, já foi a casa de David C. Stull, que era conhecido nos círculos baleeiros do século 19 como "O Rei Ambergris".

O East End também ostenta o atraente Provincetown Art Association & amp Museum (PAAM) , que recentemente celebrou seu centenário. Também há muitas galerias de arte no bairro, incluindo Azul , Primeiro Luz , e Tao Água Galeria . Paramos do lado de fora de outro, o Arroz / Polak Galeria , para refletir sobre as esculturas funky de rosto na frente.

Nozes, doces e um pouco de cafeína

Se você está com fome, a Commercial Street oferece muitas opções de doces para lanches. No português Padaria experimentamos as patinhas de veado (pão-de-ló com creme bávaro) e bolas de berlim (rosquinhas com recheio de creme). Mais tarde, pensamos que seria loucura não visitar o Porca casa , foi o que fizemos, navegando na grande seleção de nozes carameladas, torradas e cobertas com chocolate e outras guloseimas. No Cabot's Doce , conversamos com as funcionárias Sherica Williams-Ricketts e Kerene Dyer, ambas da Jamaica. Dyer diz que realmente gosta de Commercial Street. “É incrível”, diz ela. “As pessoas são amigáveis. . . me sinto em casa."

Lado de fora o Com fio Cachorro , encontramos Andrea Chan e Marissa Bonyun que estavam se refrescando com cafés gelados. Os residentes de Toronto estavam visitando P-town após o casamento de um amigo em Boston e ficaram felizes em posar para algumas fotos.

Siga para o oeste para encontrar uma flora fenomenal

A extremidade oeste de Commercial ostenta belos pontos turísticos infinitos - e durante o bom tempo, um fluxo constante de ciclistas enche a estrada para apreciá-los. No final, pode-se apreciar a vista do porto a partir do Provincetown Pousada Resort & amp à beira-mar Conferência Centro . Tiramos a primeira foto deste projeto lá, e um kiteboarder brisa adicionando um pouco de cor local à cena.

A extremidade oeste tem muitas residências atraentes com jardins, cercas de estacas e sebes bem cuidadas. Conhecemos Mark E. Walsh, cuja casa em 117 Commercial já foi uma casa de bombeiros, e observamos um leitor relaxando com um livro sobre o vermelho Inn's deck traseiro. Mais adiante, encontramos o residente Robert Randall Bourne, cujo jardim floresceu com zínias, malmequeres - e mais notavelmente - girassóis!

Um passeio pela história local

o Peregrino Monumento pode ser visto de várias áreas da cidade e criou um cenário imponente em várias fotos. Outra estrutura atraente é a Centro metodista Igreja , que remonta a 1860. Não é mais uma igreja, o edifício teve vários usos ao longo dos anos e já foi o lar de Provincetown Público Biblioteca desde 2005.

No East End, passamos pelo 1844 Oriental Escola , que serviu a P-town como escola por quase um século. Hoje, o prédio abriga o ArtSTRAND galeria, apresentando o trabalho de vários artistas locais. A alguns quarteirões de distância, uma placa nos alertou sobre a antiga casa do Provincetown Jogadoras . Em 28 de julho de 1916 - um século atrás - os atores interpretaram "Bound East for Cardiff" do escritor Eugene O’Neill em uma cabana de peixe no cais que eles transformaram em um teatro. Hoje, o cais acabou, mas o teatro de Provincetown continua vivo!

MacMillan Cais é uma enxurrada de atividades com caminhantes, ciclistas e observadores de baleias indo e vindo. Certa tarde, encontramos um grupo de meninos se divertindo muito - pulando do píer para a água. Todos os alunos da Nauset Middle School, os meninos pularam cerca de 30 vezes e ficaram felizes em tirar algumas fotos no ar.

Também conhecemos a artista Ginny Ross no cais. Originário de Dennis, Ross mora em P-town há 22 anos. “É um lugar incrível para se viver”, diz ela. "Caloroso, gentil, atencioso - é muito receptivo." Trabalhando em um dos barracos do artista, Ross faz joias e obras de arte em vidro marinho. Dizer que ela se inspirou em seu local de trabalho seria um eufemismo. “A luz do oceano encontra a luz da baía”, diz Ross. “Não há nada igual em nenhum outro lugar.”


Eugene O & # 8217Neill e os jogadores de Provincetown

O experimental Provincetown Players abriu sua primeira temporada em Nova York em 3 de novembro, 1916, em 139 MacDougal Street em Greenwich Village. A estreia contou com três peças curtas: O jogo, da jornalista e ativista social Louise Bryant Meias King Arthur & # 8217s, uma comédia de Floyd Dell e Bound East para Cardiff, uma peça de um ato do então desconhecido dramaturgo Eugene O & # 8217Neill (1888-1953).

Suponha que eu lhe dissesse que é apenas a Beleza que está me chamando, a beleza do longínquo e desconhecido, o mistério e o encanto do Oriente, que me atrai nos livros que li, a necessidade do a liberdade de grandes espaços amplos, a alegria de vagar indefinidamente - em busca do segredo que está escondido ali, além do horizonte?

Eugene O & # 8217Neill, Além do horizonte. Nova York: Boni e Liveright, c1920.

A noite de abertura também marcou a estreia em Nova York de um dos mais influentes dramaturgos americanos do século XX - Eugene O & # 8217Neill, que escreveu muitas peças de longa-metragem ao longo das duas décadas seguintes. Os Provincetown Players produziram todas as obras curtas de O & # 8217Neill & # 8217s entre 1916 e 1920, ajudando-o a desenvolver uma reputação em Nova York antes de sua primeira peça completa, Além do horizonte Externo , estreou na Broadway em 2 de fevereiro de 1920.

Este jovem grupo de teatro de Nova York foi um desdobramento de um esforço anterior de um grupo de jovens artistas e escritores em férias no resort à beira-mar de Provincetown, Massachusetts. Durante o verão de 1915, esses artistas organizaram os Provincetown Players adaptando um edifício em um cais como palco. O grupo escreveu e apresentou suas peças e projetou e construiu todos os seus próprios cenários e figurinos. Eles estavam na vanguarda de um movimento crescente no American Theatre em direção a teatros pequenos, experimentais e não comerciais. Os primeiros membros do grupo de jogadores incluíam figuras literárias e políticas como Susan Glaspell, o ativista e escritor John Reed, Neith Boyce Hapgood, Hutchins Hapgood, Louise Bryant, George Cram Cook e Ida Rauh.

Captain Jack & # 8217s Wharf, anteriormente um píer de peixes, agora uma colônia turística habitada principalmente por & # 8220artistas & # 8221 & # 8230Provincetown, Massachusetts. Edwin Rosskam, fotógrafo, agosto de 1940. Farm Security Administration / Office of War Information Black-and-White Negatives. Divisão de Impressos e Fotografias

O'Neill é creditado por transformar o teatro americano em um meio literário que, em sua arte, rivalizava com o melhor da ficção e pintura americanas. Ele ganhou quatro prêmios Pulitzer por suas peças e continua sendo o único dramaturgo americano a receber o Prêmio Nobel de Literatura Externo .

Retrato de Eugene O & # 8217Neill e Carlotta Monterey O & # 8217Neill. Carl Van Vechten, fotógrafo, 5 de setembro de 1933. Coleção Van Vechten. Divisão de impressões e fotografias.


Nossa história

Uma foto de 1967 do Dorothy Chandler Pavilion (à esquerda), do Mark Taper Forum (prédio redondo) e do teatro Howard Ahmanson (à direita).

Como uma das companhias de teatro sem fins lucrativos mais influentes do país, temos orgulho de continuar nossa tradição de 50 anos de uso da arte do teatro para ampliar horizontes e iluminar novas perspectivas.

O Diretor Artístico Fundador Gordon Davidson liderou o Center Theatre Group de 1967 a 2004, quando Michael Ritchie foi selecionado como o novo Diretor Artístico da organização. Em suas 11 temporadas no comando do Center Theatre Group, Ritchie selecionou mais de 174 produções para nossos três cinemas, incluindo 38 estreias mundiais e cinco estreias americanas.

Ahmanson Theatre

O Ahmanson Theatre foi inaugurado em 1967 e já apresentou uma grande variedade de dramas, musicais, comédias, revivals clássicos e estreias mundiais (incluindo seis de Neil Simon, que teve 13 peças apresentadas aqui).

Sob a liderança artística de Robert Fryer (1971–1989), o Ahmanson foi o anfitrião de um verdadeiro quem é quem no mundo do entretenimento, incluindo Katharine Hepburn, Elizabeth Taylor, Jack Lemmon, Ingrid Bergman, Charlton Heston, Angela Lansbury e Peter Ustinov. Em 1989, o Diretor Artístico Fundador do Center Theatre Group, Gordon Davidson, assumiu a função de Diretor Artístico do Ahmanson e foi responsável pela programação O fantasma da ópera para uma estadia recorde de quatro anos. Sob o Diretor Artístico Michael Ritchie, o Ahmanson foi o lar de uma série de musicais que se mudaram para a Broadway, incluindo O acompanhante sonolento (13 indicações ao Tony Award), Cortinas (oito indicações ao Tony) e 9 às 5: o musical bem como sucessos de bilheteria, incluindo Deus da carnificina, Mary Poppins, e Jersey Boys.

Fórum Mark Taper

Na primavera de 1967, o Diretor Artístico Fundador Gordon Davidson abriu o Mark Taper Forum com Os demônios, uma peça que foi polêmica e instigante e deu o tom para o trabalho que viria no Taper.

Sob a direção do Diretor Artístico Michael Ritchie, os destaques da Taper incluem uma série de estreias mundiais, como 13, que se mudou para a Broadway, finalista do Prêmio Pulitzer Marjorie Prime, Água e energiae finalista do Prêmio Pulitzer Cara amarela, bem como o primeiro grande reavivamento dos EUA de Dobrado.

The Taper recebeu virtualmente todos os prêmios teatrais, incluindo o Tony especial de 1977 por excelência teatral. Além disso, o Taper se distinguiu por ter duas de suas peças, O Ciclo de Kentucky e Anjos na américa (Parte um-Abordagens do Milênio), receberá em anos consecutivos o Prêmio Pulitzer de Drama, marcando a primeira vez que este prestigioso prêmio foi concedido a produções fora de Nova York. Ambas as peças foram posteriormente transferidas para a Broadway.

Kirk Douglas Theatre

Em 2004, o Centre Theatre Group abriu seu terceiro teatro - o Kirk Douglas Theatre em Culver City - por meio da generosidade de Kirk e Anne Douglas e com a ajuda da Culver City Redevelopment Agency. O teatro foi criado com a transformação de um cinema histórico dos anos 1940 em um espaço íntimo de teatro com 317 lugares. Em sua curta história, o Douglas teve três obras transferidas para a Broadway: as estreias mundiais de Bloody Bloody Andrew Jackson e finalista do Prêmio Pulitzer Tigre de Bengala no Zoológico de Bagdá e o renascimento de William Inge Volte, pequena Sheba.


Assista o vídeo: Provincetown, the Tip of Cape Cod Island. 4K UHD