CVN-72 USS Abraham Lincoln - História

CVN-72 USS Abraham Lincoln - História


USS Abraham Lincoln (CVN-72)

USS Abraham Lincoln (CVN-72) é o quinto Nimitz-classe porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos. É o segundo navio da Marinha a ter o nome do ex-presidente Abraham Lincoln. Seu porto de origem é NAS North Island, San Diego, CA, ela é membro da Frota do Pacífico dos Estados Unidos. Ela é administrativamente responsável perante o Comandante das Forças Aéreas Navais do Pacífico e serviu operacionalmente como a nau capitânia do Carrier Strike Group Nine e anfitriã do Carrier Air Wing Two até 2012. Ela foi devolvida à frota em 12 de maio de 2017, marcando a conclusão bem-sucedida dela reabastecimento e revisão complexa realizada no estaleiro Newport News. Em 1 de abril de 2019 USS Abraham Lincoln foi implantado no Oriente Médio como a nau capitânia da Carrier Strike Group 12 e da Carrier Air Wing Seven designada a ela.


USS Abraham Lincoln (CVN-72)

Autoria de: Dan Alex e J.R. Potts | Última edição: 29/05/2019 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O USS Abraham Lincoln (CVN-72) se tornou o quinto porta-aviões nuclear da classe Nimitz em operação com a Marinha dos Estados Unidos em 11 de novembro de 1989. Durante seu tempo no exterior, ela operou principalmente no Golfo Pérsico e nas regiões do Pacífico do mundo conduzindo serviços militares e humanitários, conforme necessário. Ela se junta ao poderoso braço dos atuais porta-aviões Nimitz da Marinha dos Estados Unidos, que incluem outros nomeados em homenagem a ex-presidentes dos Estados Unidos, como o USS Dwight D. Eisenhower, o USS Theodore Roosevelt e o USS George Washington (entre outros).

O USS Abraham Lincoln é um porta-aviões de design convencional com uma ilha a estibordo e um convés de voo inclinado para bombordo. Quatro elevadores de hangar atendem ao convés de vôo, sendo três localizados a estibordo e um a bombordo. Os três de estibordo são divididos, um sentado à ré da ilha e os outros dois à frente. Quatro catapultas a vapor permitem uma resposta rápida fora da cabine de comando. Como outros porta-aviões da classe Nimitz, o USS Abraham Lincoln pode operar até 90 aeronaves de várias marcas, modelos e tipos, incluindo helicópteros. Como tal, o golpe ofensivo da embarcação desempenha um papel importante nas operações da Marinha dos EUA no Pacífico na região e deve permanecer assim por algum tempo.

A bordo do "Big Abe" está o Carrier Air Wing (CVW) 2 consistindo em 9 esquadrões, 2 x bombardeiros de caça Super Hornet, 2 x bombardeiros de caça Hornet, 1 x asa de correção de alerta precoce Hawkeye, 1 x guerra eletrônica Prowler, 1 x Greyhound aeronaves de apoio logístico, 2 x esquadrões de helicópteros de ataque Seahawk.

Lincoln é defendido por dois lançadores de mísseis superfície-ar Sea Sparrow da série Mk 57 Mod3 e dois lançadores de mísseis superfície-ar de curto alcance RIM-116 Rolling Airframe Missile. Além disso, a tripulação pode recorrer a três sistemas de armas Phalanx Close-In de 20 mm para defesa antimísseis / antiaérea. A energia é derivada de dois reatores nucleares de classe A4W da marca Westinghouse, alimentando quatro turbinas a vapor que, por sua vez, impulsionaram quatro eixos para 260.000 cavalos de potência. Devido à natureza dos reatores nucleares, o alcance do Abraham Lincoln (e de toda a classe Nimitz) é essencialmente ilimitado.

Sensores, radares e sistemas abundam nesta cidade flutuante. O navio possui cerca de três radares de controle de tráfego aéreo, poderosos radares de busca aérea, radares de auxílio à aterrissagem e sistemas de orientação. As contramedidas giram em torno do conjunto SLQ-32A (V) 4 e os sistemas de contramedidas de torpedo SLQ-25A "Nixie". O complemento da tripulação é de impressionantes 3.200 marinheiros junto com 2.480 aviadores. A tripulação do navio de 3.200 e 2.480 tripulantes se alimentam muito bem de Lincoln, o trabalho árduo 24 horas por dia requer muitas refeições diárias. A cada dia, a tripulação consome 800 pães, 13.000 refrigerantes e 660 galões de leite. Cada dia são servidos 540 libras de carne de hambúrguer, mais 180 dúzias de ovos e 800 libras de vegetais frescos.

O Lincoln foi chamado para o serviço imediato quase assim que foi implantado no momento da Operação Escudo do Deserto (que acabou se tornando a Operação Tempestade no Deserto). Ela desempenhou um papel humanitário em operações de evacuação após a erupção do Monte Pinatubo em seu caminho para a região do Golfo (antes de apoiar o Escudo do Deserto / Tempestade no Deserto). Os voláteis anos 90 também viram tensões irromperem e geraram um conflito total na Somália, levando os Estados Unidos a enviar o Lincoln para o Chifre da África. Além disso, a embarcação apoiou operações de status elevado no Southern Watch - reforçando a zona de exclusão aérea na porção sul do Iraque. Ao todo, o Lincoln fez um total de cinco implantações, até este ponto - todas para o Golfo Pérsico. O novo milênio veria o USS Abraham Lincoln ser acionado na Guerra ao Terror com operações abrangendo a Enduring Freedom e a Iraqi Freedom, sendo seu braço aéreo um dos primeiros a atacar neste último. Mais funções de assistência humanitária foram solicitadas ao Lincoln nos anos seguintes e ela atualmente permanece em operações no Golfo Pérsico.

A Estação Naval Everett do estado de Washington é a mais nova e moderna instalação portuária naval da Marinha dos Estados Unidos e foi construída para ser o porto de origem de um Grupo de Batalha da Marinha dos EUA. O USS Abraham Lincoln (CVN-72) chegou em 1997 e partiu pela última vez em dezembro de 2011 para iniciar um desdobramento de oito meses nas áreas de responsabilidade da 5ª, 6ª e 7ª Frota da Marinha dos EUA. Um grupo de batalha típico consiste em um porta-aviões de propulsão nuclear, 2 destruidores de mísseis e 3 fragatas de mísseis.

Durante a implantação, o CVW-2 voou mais de 11.000 surtidas, das quais 2.400 foram em combate, fornecendo cobertura aérea em apoio às forças dos EUA e da coalizão em apoio à Operação Liberdade Duradoura (OEF). OEF é o nome oficial da Guerra no Afeganistão, sob a égide da "Guerra ao Terror" (GWOT) global. Saindo de Everett em dezembro, o navio navegou mais de 72.000 milhas em 245 dias, dos quais 105 dias foram passados ​​no Mar da Arábia em apoio à OEF.

Lincoln foi dispensado de seu dever operacional na 5ª Frota da Marinha dos EUA depois que a Marinha acrescentou duas extensões e três meses ao cronograma de implantação do navio. Voltando para casa, Big Abe chegou ao seu novo porto de origem na Naval Station Norfolk, Virginia, em 7 de agosto de 2012, após oito meses de serviço marítimo. Lincoln tinha sido programado para um RCOH (revisão dos sistemas de reabastecimento) de quatro anos antes de sua implantação, mas era necessário para o OEF e ela está atualmente (2012) passando por isso no depósito de manutenção no porto de Newport News. Durante o RCOH, os trabalhadores reabastecerão os reatores nucleares de Lincoln, instalarão um sistema de combate atualizado e um moderno sistema de comunicação para todo o navio. A equipe de trabalho de 400 homens fará a revisão do casco na doca seca e substituirá todos os sistemas mecânicos e elétricos.

Mudar para um novo posto de trabalho exige que as famílias da tripulação o sigam. Isso faz parte do estilo de vida da Marinha de ficar separado da família por muitos meses e depois enraizado quando a Marinha chama. A mudança da porta de casa e o fim da longa implantação permitem que a tripulação passe mais tempo com a família e amigos. Muitos da tripulação podem ser rotacionados para servir em outros navios, juntamente com os cruzadores de mísseis guiados e destruidores de mísseis guiados que eram sua tela de grupo de batalha. Seu Air Wing (CVW) 2 também será transferido durante a reforma de 4 anos. Lincoln está programado para retomar as implantações em 2016.

O Lincoln foi encomendado pela primeira vez em 1982 e estabelecido em 1984. Ele foi lançado em 1988 e comissionado um ano depois. Ela faz seu porto de origem em Everett, no estado de Washington, e luta sob a bandeira não oficial de "Não perecerá, supere isso!". O USS Abraham Lincoln é carinhosamente conhecido simplesmente como "Abe" e está em serviço ativo até o momento em que escrevo. O Lincoln também é o orgulhoso recebedor das seguintes honrarias: Prêmio de Unidade de Mérito Conjunta, Comenda de Unidade da Marinha, Comenda de Unidade da Guarda Costeira, Comenda de Unidade de Mérito, Fita "E" da Marinha, Medalha de Serviços de Defesa Nacional, Medalha Expedicionária das Forças Armadas, Medalha de Serviço do Sudoeste Asiático , Medalha Expedicionária da Guerra Global contra o Terrorismo, Medalha de Serviço da Guerra Global contra o Terrorismo, Medalha de Serviço Humanitário, Fita de Distribuição de Serviços Marítimos e Libertação do Kuwait.

Maio de 2018 - USS Abraham Lincoln (CVN-72), e seu poderoso grupo aéreo, foi enviado às águas do Oriente Médio como um aviso ao Irã, à medida que as divisões entre as duas nações continuam a crescer.


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USS Abraham Lincoln grupo de batalha de porta-aviões durante os exercícios RIMPAC em 20 de junho de 2000.

Abraham Lincoln navegando no Oceano Pacífico Ocidental em 2004.

Abraham Lincoln navegando no Golfo do Alasca como parte de um exercício de treinamento conjunto, especificamente durante o Exercício de Treinamento Conjunto "Northern Edge".


Conteúdo

USS Coontz hasteada a bandeira do Comandante, Cruiser-Destroyer Flotilla 11 de 1 de agosto a 11 de novembro de 1962.

A partir de 30 de junho de 1973, o Commander Cruiser Destroyer Flotilla 11 foi redesignado como Commander Cruiser-Destroyer Group Three (CCDG-3). USS Gridley fez parte do Cruiser-Destroyer Group Three em 1975. Em 1978, o Grupo dirigiu Destroyer Squadron 7, Destroyer Squadron 17 e Destroyer Squadron 27 (Naval Reserve Force), todos em San Diego. [9] Em 10 de dezembro de 1981, a equipe do grupo embarcou no porta-aviões USS guarda-florestal para se preparar para sua primeira implantação do Carrier Battle Group. [10] Desde aquela data, implantações foram feitas no USS Kitty Hawk, USS Empreendimento, USS Nimitze USS Carl Vinson.

O contra-almirante Jonathan Howe comandou o grupo em 1984–86. Durante 1986, Empreendimento'O desdobramento do grupo de batalha foi dirigido pelo Comandante Cruzador-Destruidor Grupo Três.

No início de 1991, o Contra-Almirante P. M. Quast, Comandante do Cruzador-Destruidor do Grupo Três, liderou o Battle Group Bravo no deslocamento para o Oriente Médio. O grupo consistia em USS Nimitz, USS Texas, USS Rentz, USS Stein, USS Harold E. Holt, USS Camdene USS Chancellorsville, junto com o comandante, Destroyer Squadron 21 e Carrier Air Wing Nine embarcaram em Nimitz. [11]

Em abril de 1992, a Marinha implementou o conceito de 'grupo de batalha central'. A partir desse ponto, cada grupo de batalha de porta-aviões foi planejado para consistir em um porta-aviões, um porta-aviões embarcado, cruzadores, destróieres e fragatas e dois submarinos de ataque com propulsão nuclear. [12] Esta reorganização desencadeou uma rodada de chegadas de navios e redesignações para o grupo. A partir de abril de 1992, o grupo foi designado Superior Imediato em Comando permanente para o USS Antietam, USS Arkansase USS Vincennes. [10] USS Inglaterra foi atribuído ao CCDG-3, mas foi desativado em janeiro de 1994. Em agosto de 1992, o USS Carl Vinson e Carrier Air Wing Fourteen foram adicionados, e o CCDG-3 assumiu o título adicional de Comandante, Carl Vinson Battle Group. Em outubro de 1992, o Surface Squadron 5 foi redesignado Destroyer Squadron 5 e designado para o CCDG-3. A adição de USS Cushing, USS Harry W. Hill, USS Fletchere USS Reuben James completou as forças do Vinson Battle Group. Em dezembro de 1992, dois submarinos, USS São Francisco e USS Asheville foi adicionado. USS lago Erie juntou-se ao grupo em março de 1993 e USS Russell ingressou em setembro de 1994.

Após essa rodada de redesignações, Polmar relatou em 1993 que o grupo tinha a seguinte estrutura:

Cruiser-Destroyer Group Three, final de 1992 [12]

Cruzadores de mísseis guiados Destroyer Squadron Five Carrier Air Wing Quatorze esquadrões embarcados a bordo do USS Carl Vinson (CVN-70)
USS lago Erie (CG-70) USS Russell (DDG-59) Esquadrão de Caça 31: F-14D Esquadrão de guerra eletrônico 139: EA-6B
USS Antietam (CG-54) USS Fletcher (DD-992) Esquadrão de Caça 11: F-14D Esquadrão de alerta antecipado aerotransportado 113: E-2C
USS Vincennes (CG-49) USS Harry W. Hill (DD-986) Strike Fighter Squadron 113: F / A-18C Esquadrão de Controle do Mar 35: S-3B
USS Arkansas (CGN-41) USS Cushing (DD-985) Strike Fighter Squadron 25: F / A-18C Esquadrão Anti-Submarino de Helicóptero 8: SH-3H
USS Inglaterra (CG-22) USS Reuben James (FFG-57) Esquadrão de Ataque 196: A-6E TRAM ——

O grupo completou uma implantação com muito sucesso no Golfo Pérsico em agosto de 1994. Em janeiro de 1996, o Carl Vinson Battle Group foi redesignado como Carl Vinson Grupo Tarefa e Esquadrão de Destroyer 5 foi transferido para o Naval Surface Group Middle Pacific no Havaí em 1 de fevereiro de 1996. [10] Carl Vinson, USS Shiloh, USS Arkansas, USS Califórnia, USS Crommelin, USS Camden, USS Hawkbill, USS Jefferson Citye Carrier Air Wing Quatorze.

Em junho de 1998, o CCDG-3 foi implantado no Golfo Pérsico. A implantação foi a primeira a bordo do USS Abraham Lincoln. Em 20 de agosto de 1998, o grupo participou da Operação Infinite Reach, lançando mísseis de cruzeiro Tomahawk contra a fábrica farmacêutica sudanesa Al-Shifa. Essa fábrica era suspeita de ajudar Osama Bin Laden na fabricação de armas químicas. O Battle Group também lançou uma segunda onda de mísseis de cruzeiro Tomahawk contra os campos de treinamento de terroristas de Bin Laden no Afeganistão. Esses ataques com mísseis de cruzeiro foram ordenados pelo presidente Bill Clinton 13 dias depois que terroristas bombardearam as embaixadas dos EUA no Quênia e na Tanzânia. [13] O contra-almirante Kevin Green transferiu o comando do grupo para o contra-almirante Phillip Balisle em 3 de dezembro de 1999, a bordo da nau capitânia Abraham Lincoln. [14]

Em 2002, o grupo de batalha foi enviado ao Golfo Pérsico para voar sobre o Afeganistão. O grupo realizou operações de combate contra as forças militares iraquianas durante a invasão do Iraque em 2003. [15] [16]

o Abraham Lincoln O Carrier Battle Group recebeu uma Comenda da Unidade da Marinha por seu apoio à Operação Enduring Freedom, Operação Southern Watch e Operação Iraqi Freedom durante o período de 1 de setembro de 2001 a 30 de abril de 2003, completando um desdobramento no exterior de 290 dias. [17] O Grupo de Batalha recebeu seu segundo NUC como parte da força de batalha / ataque da Quinta Frota dos EUA, Força Tarefa 50, durante agosto de 1998, e recebeu seu terceiro NUC para operações entre 4 de março e 1 de maio de 2003. [17]

O grupo de batalha também recebeu uma Comenda de Unidade Meritória (MUC) por seu apoio à Operação Southern Watch durante o período de 11 de junho a 11 de dezembro de 1998, na qual também estava incluído seu apoio à Operação Infinite Reach. [17] [18] O Battle Group recebeu um segundo MUC para suas operações durante o período de 1 de janeiro de 1999 a 10 de setembro de 2001, incluindo operações de combate aéreo OSW. [17]

Em 1 de outubro de 2004, Cruiser-Destroyer Group Three foi redesignado como Carrier Strike Group 9. [1]

Quando implantado no exterior, o grupo de ataque fica sob o comando da frota numerada em cuja área está operando (Terceira, Quarta, Quinta, Sexta ou Sétima Frota). Quando implantado dessa forma, o grupo utiliza uma força-tarefa ou designador de grupo-tarefa, por exemplo, Grupo-Tarefa 50.1 na área da Quinta Frota.

Os comandantes de grupo desde 2004 foram:

• Contra-almirante William Douglas Crowder (20 de julho de 2004 - 7 de setembro de 2005) [19]
• Contra-almirante John W. (Bill) Goodwin (7 de setembro de 2005 - 26 de março de 2007) [20]
• Contra-almirante Scott R. Van Buskirk (26 de março de 2007 - 9 de outubro de 2008) [21]
• Contra-almirante Scott H. Swift (9 de outubro de 2008 - 29 de janeiro de 2009) [21]
• Contra-almirante Mark D. Guadagnini (29 de janeiro de 2009 - 13 de maio de 2011) [22]
• Contra-almirante Troy M. (Mike) Sapateiro (13 de maio de 2011 - outubro de 2012 [23] [24]
• Contra-almirante Patrick D. Hall (Outubro de 2012 - agosto de 2014) [24] [25]
• Contra-almirante Patrick A. Piercey (Agosto de 2014 - agosto de 2015) [25]
• Contra-almirante Lisa M. Franchetti (Agosto de 2015 - junho de 2016) [25]
• Contra-almirante James S. Bynum (Junho de 2016 - junho de 2017) [25]
• Contra-almirante Stephen T. Koehler (Junho de 2017 - junho de 2018) [26]
• Contra-almirante Daniel W. Dwyer (Junho de 2018 - junho de 2019) [26] [27]
• Contra-almirante Stuart P. Baker (Junho de 2019 - junho de 2020) [27] [28]
• Contra-almirante Douglas C. Verissimo (Junho de 2020 - presente) [28]

Edição de operações de 2004–2009

Entre 2004 e 2009, o grupo de ataque completou três desdobramentos no Pacífico Ocidental em apoio à Operação Liberdade Duradoura, a Guerra no Iraque e a Guerra no Afeganistão, além de fornecer suporte para Operações de Segurança Marítima regionais. Além disso, o grupo também participou de exercícios militares importantes como RSOI / Foal Eagle 2006, Valiant Shield e RIMPAC 2006, bem como da Operação Unified Assistance, a resposta militar dos EUA às consequências do terremoto e tsunami no Oceano Índico de 2004. Em reconhecimento à sua missão de socorro à Indonésia, o grupo recebeu a Medalha de Serviço Humanitário. [3]

Durante sua implantação de 2004-2005, o Carrier Strike Group 9 executou 4400 surtidas de asa fixa e completou 4455 pousos de convés de vôo (armadilhas) para um total de 7588 horas de vôo. Além disso, o grupo executou 1.518 surtidas de asa rotativa para um total de 4.401 horas de vôo, incluindo o voo de 1.737 missões de ajuda humanitária em apoio à Operação Assistência Unificada (retratado) entre 26 de dezembro de 2004 e 3 de fevereiro de 2005 após o terremoto e tsunami de 2004 no Oceano Índico. [29] O grupo de ataque recebeu a Medalha de Serviço Humanitário em reconhecimento aos esforços de socorro durante esta operação. [3] Finalmente, o esquadrão de helicópteros HSL-47 foi o primeiro esquadrão de helicópteros LAMPS implantado em sua totalidade a bordo de um porta-aviões, com o esquadrão fornecendo destacamentos LAMPS para os outros navios do grupo de ataque, sendo apoiado pelas instalações de aviação do porta-aviões. [30]

Durante sua implantação em 2006, o grupo de ataque participou de três exercícios principais, Potro Eagle, Valiant Shield e Exercício RIMPAC, bem como vários exercícios de passagem e visitas a portos. Carrier Air Wing Two voou 7.871 surtidas, com um total de 7.578 lançamentos de catapulta da cabine de comando do porta-aviões Abraham Lincoln. [31] [32] Além disso, em 15 de abril de 2006, os helicópteros do esquadrão HSL-47 e o destruidor de mísseis guiados Russell forneceu ajuda a um navio de pesca em perigo enquanto operava no Mar da China Meridional. [33]

Durante sua implantação em 2008, o grupo de ataque operou no Golfo Pérsico e no Mar da Arábia do Norte. Ele lançou muitas surtidas de apoio às tropas dos EUA no Afeganistão e no Iraque. Carrier Air Wing Two (CVW-2) voou aproximadamente 7.100 surtidas, totalizando mais de 22.000 horas de vôo, que incluíram 2.307 surtidas de combate que lançaram 255.963 libras (116.102.863,8 kg) de munições. [34] [35] Além disso, em 9 de maio, enquanto operava com a Combined Task Force 150, o destruidor de mísseis guiados Shoup ajudou um dhow desativado rebocando-o do Golfo de Aden para Mukalla, no Iêmen. [36]

O Exercício de Treinamento de Unidade Composto do grupo de ataque incluiu Esquadrão de Segurança Móvel 2 (MSRON-2), Equipe 1 de Visita de Helicóptero, Bordo, Busca e Apreensão (HVBSS), um primeiro para navios da Marinha dos EUA baseados na Costa Oeste. A Equipe é especializada em embarcar em navios não conformes durante a noite, detendo a tripulação se necessário e identificando suspeitos de terrorismo ou assuntos de interesse, usando o elemento surpresa proporcionado pela inserção de helicópteros e equipamentos de visão noturna. A Equipe 1 do MSRON-2 HVBSS foi estabelecida em 2004 no Estaleiro Naval de Norfolk em Portsmouth, Virgínia, e foi a primeira equipe desse tipo a atingir o status operacional. [37]

Em 26 de março de 2007, o contra-almirante Scott R. Van Buskirk assumiu o comando do grupo, tornando-se apenas o segundo ex-comandante de submarino nuclear a liderar um grupo de ataque de porta-aviões. [38] O almirante Van Buskirk posteriormente comandou a Sétima Frota dos EUA e liderou as forças navais dos EUA durante a Operação Tomodachi, prestando assistência ao Japão após o terremoto e tsunami Tōhoku de 2011. [39]

Edição de implantação 2010-2011

Em 11 de setembro de 2010, o grupo de ataque partiu da Base Naval de San Diego, para sua implantação em 2010 sob o comando do Contra-Almirante Mark D. Guadagnini. [40] [41] Durante a viagem, o grupo de ataque executou qualificações de porta-aviões e treinamento anti-pirataria, bem como exercícios de guerra anti-submarino ao largo de Guam com o submarino de ataque Havaí. [42] Em 25 de setembro de 2010, o grupo de ataque entrou na área de responsabilidade da Sétima Frota dos EUA. [43] Em 8 de outubro de 2010, o grupo de greve fez sua primeira escala em um porto estrangeiro em Port Klang, Malásia, que foi seguido por exercícios ASW de várias unidades realizados em 23 de outubro. [44] [45]

Em 17 de outubro de 2010, o grupo de ataque chegou à área da Quinta Frota dos EUA, juntando-se ao Carrier Strike Group Ten como parte da Força-Tarefa 50 (retratado) [46] Para missões de combate aéreo de longo alcance sobre o Afeganistão, a Força Aérea dos EUA KC-135 e KC-10s forneceram suporte a tanques aéreos. [47] O grupo de trabalho do porta-aviões francês liderado pelo Charles de Gaulle juntou-se ao grupo de ataque que opera no Golfo Pérsico (retratado) [48] ​​Em 18 de novembro de 2010, a transportadora Abraham Lincoln recebeu sete embaixadores durante uma visita ao porto de Manama, Bahrein, e em 6 de dezembro de 2010, o Secretário de Defesa dos EUA, Robert M. Gates, visitou o Abraham Lincoln enquanto operava no Mar da Arábia. [49] Um total de 999 surtidas relacionadas com a Guerra no Afeganistão e 76 surtidas relacionadas com a Operação Novo Amanhecer foram realizadas durante a implantação do Pacífico Ocidental de 2010-2011. Em 28 de dezembro, com o grupo de ataque de porta-aviões operando no Mar da Arábia, o Carrier Air Wing Two voou sua milésima surtida, acumulando até o momento um total de mais de 5.884 horas de voo de apoio às operações no Afeganistão durante esta implantação no Pacífico Ocidental. [50] Carrier Strike Group Nine completou suas operações aéreas finais sobre o Afeganistão em 3 de fevereiro de 2011. Desde 20 de outubro de 2010, a Carrier Air Wing Two lançou mais de 1.800 surtidas de combate em mais de 10.000 horas de vôo com uma taxa de conclusão de 100 por cento para o Afeganistão missões. [51] Em 10 de fevereiro de 2011, o Carrier Strike Group Nine completou seu 45º dia de operações no mar, com o Carrier Air Wing Two tendo lançado mais de 7.000 surtidas, incluindo cerca de 2.000 apoiando diretamente as tropas de combate terrestre. [52] Aeronaves do Carrier Strike Group Nine também participaram de exercícios de treinamento de combate aéreo conjunto com a Real Força Aérea da Malásia em 14 de fevereiro de 2011. [53] Em 22 de fevereiro de 2011, a nau capitânia do grupo de ataque Abraham Lincoln hospedou uma delegação militar de Brunei liderada pelo vice-ministro da Defesa, Dato Paduka Mustappa Sirat. [54]

Os navios de guerra de superfície do Carrier Strike Group participaram de operações de segurança marítima durante a implantação do grupo em 2010-2011 com a Quinta Frota dos EUA. O destruidor de mísseis guiados Halsey foi designado para operações de combate à pirataria dentro e ao redor do Golfo de Aden, Mar da Arábia, Oceano Índico e Mar Vermelho e Momsen operou com a Força-Tarefa Combinada 152 no Golfo Pérsico. [55] Em 5 de dezembro de 2010, o Halsey e a fragata francesa Tourville participou de um exercício de artilharia naval bilateral no Mar da Arábia para aprimorar o treinamento e a coordenação das forças marítimas da coalizão. [56]

Em 18 de janeiro de 2011, um marinheiro do destruidor de mísseis guiados Halsey foi relatado ao mar no Golfo de Omã, iniciando uma missão de busca e resgate envolvendo helicópteros do Halsey, o navio de apoio de combate rápido USNS Rainier e a fragata de mísseis guiados britânica Cumberland, bem como aeronaves de patrulha marítima P-3 baseadas em terra e caças de ataque FA-18 do Carrier Air Wing Two com base no porta-aviões Abraham Lincoln. Em 19 de janeiro, o corpo do marinheiro desaparecido foi recuperado 75 milhas (120,7 km) a leste de Fujairah, Emirados Árabes Unidos, e foi identificado como Suboficial Dominique Cruz, 26, da Cidade do Panamá, Flórida. [57]

Em 31 de janeiro de 2011, o cruzador Cabo São Jorge respondeu a um pedido de socorro de um dhow iraniano afundando enviando uma equipe de resgate por meio de um barco inflável de casco rígido (RHIB) (retratado) A equipe naval dos EUA tentou consertar as bombas de drenagem do dhow, mas não foi capaz de impedir a inundação. Os pescadores iranianos foram trazidos a bordo do Cabo São Jorge, onde foram examinados pela equipe médica antes de serem transferidos para um navio da alfândega iraniana. [58]

Em 2 de fevereiro de 2011, o destruidor Momsen, com o cruzador Bunker Hill, respondeu a um pedido de socorro do navio mercante de bandeira panamenha Duqm no Golfo de Omã. Ambos os navios interromperam um ataque pirata no Duqm, rastreou os dois esquifes piratas de volta à sua nave-mãe e destruiu os dois esquifes para evitar seu uso em futuros ataques de piratas (retratado). [59]

Seguindo sua rotação com a Quinta Frota e a Sétima Frota, o porta-aviões Abraham Lincoln, com os destruidores Momsen e Shoup, chegou à Naval Air Station San Diego, Califórnia, em 19 de março, e posteriormente ao seu porto de origem Everett, Washington, em 24 de março de 2011. [60] [61] [62] [63] [64] [65] O destróier Halsey chegou a San Diego em 14 de março de 2011. [66] Os esquadrões da Carrier Air Wing 2 também retornaram às suas bases em 18 de março. [64] [67]

Durante sua implantação de 2010-2011, a Carrier Air Wing Two voou mais de 8.300 surtidas e completou mais de 23.500 horas de vôo, das quais mais de 3.600 surtidas e quase 11.000 horas foram realizadas em apoio às forças terrestres dos EUA e da coalizão no Afeganistão. [60] [61] [68] O Carrier Strike Group Nine conduziu exercícios militares com a França, Bahrein, Malásia, Cingapura, Arábia Saudita e Omã. [60] Navios de guerra do grupo de ataque Cabo São Jorge, Sterett, Halsey, Momsen, e Shoup ajudou marinheiros em perigo e forneceu assistência humanitária a mais de 10 navios. [60] Finalmente, Helicopter Strike Maritime Squadron (HSM-77) foi nomeado como um esquadrão de helicópteros da Marinha dos EUA com base na costa oeste dos EUA, ganhando o prêmio Battle "E". [60] [67]

Composição da força de desdobramento de 2010-2011 [40] [60] [69] [70] [71]

CARSTRKGRU 9 navios de guerra Esquadrões Carrier Air Wing Two (CVW-2) embarcados a bordo da capitânia USS Abraham Lincoln (CVN-72)
USS Cabo São Jorge (CG-71) Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151): 10 F / A-18C Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW-116): 4 E-2C
USS Sterett (DDG-104) Strike Fighter Squadron 137 (VFA-137): 12 F / A-18E Esquadrão de combate marítimo de helicóptero 12 (HSC-12): 8 MH-60S
USS Halsey (DDG-97) Strike Fighter Squadron 34 (VFA-34): 12 F / A-18C (N) Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 30 (VRC-30), Det. 2: 2 C-2A
USS Momsen (DDG-92) Strike Fighter Squadron 2 (VFA-2) :: 12 F / A-18F Esquadrão marítimo de ataque de helicóptero 77 (HSM-77), Det. 7: 8 SH-60B
USNS Rainier (T-AOE-7) Esquadrão Tático de Guerra Eletrônica 131 (VAQ-131): 5 EA-6B ——
Exercícios de implantação de 2010-2011 e visitas ao porto
Número Exercícios Regionais Visitas ao porto Notas
Duração Força dos EUA Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es) Área Operacional Localização datas
1ª: —— Carrier Strike Group Nine —— —— Port Klang, Malásia 8 de outubro de 2010 [44]
2ª: —— Carrier Strike Group Nine —— —— Hidd, Bahrein 18 de novembro de 2010 [72]
3ª: 5 de dezembro de 2010 USS Halsey (DDG-97) Exercício de artilharia (GUNEX): FS Tourville (D 610) Mar arábico —— —— [40]
4º: —— Carrier Strike Group Nine —— —— Dubai, Emirados Árabes Unidos 23-27 de dezembro de 2010 [50] [72]
5 ª: —— USS Cabo São Jorge (CG-71) —— —— Phuket, Tailândia 13 de fevereiro de 2011 [73]
6º: 14 de fevereiro de 2011 Carrier Air Wing Two Força Aérea Real da Malásia Mar da China Meridional —— —— [53]
7º: —— USS Shoup (DDG-86) —— —— Perth, Austrália Ocidental 16 de fevereiro 2011 [74]
8º: —— USS Abraham Lincoln (CVN-72) —— —— Cingapura 16 de fevereiro de 2011 [68] [75] [76]
9: —— USS Shoup (DDG-86) —— —— Hobart, Tasmânia 23 de fevereiro de 2011 [77]
10º: —— USS Abraham Lincoln (CVN-72) —— —— Pearl Harbor, Havaí 10 de março de 2011 [68] [72] [76]

Edição de implantação 2011–2012

Em 7 de dezembro de 2011, a transportadora Abraham Lincoln partiu da Estação Naval Everett, Washington, e do cruzador Cabo São Jorge da Base Naval de San Diego, Califórnia, para iniciar seu desdobramento em 2011-2011 sob o comando do Contra-almirante Troy M. ("Mike") Shoemaker. [78] [79] [80] [81] [82] [83] O destruidor Sterett partiu de San Diego em 6 de dezembro de 2011 para se juntar às outras unidades do Carrier Strike Group Nine. [83]

Em 13 de dezembro de 2011, o esquadrão de helicópteros HSM-77 voou da Naval Air Station North Island, Califórnia, para o Carrier Strike Group Nine. Esquadrão HSM-77 como parte da Carrier Air Wing Two a bordo do porta-aviões Abraham Lincoln. Os destacamentos HSM-77 dois, três e cinco foram implantados no início daquele mês para o cruzador Cabo São Jorge e os destruidores Sterret e USS Momsen, respectivamente, com dois helicópteros por destacamento. O esquadrão serve como olhos e ouvidos para o grupo de ataque do porta-aviões, fornecendo importantes capacidades de guerra anti-superfície e anti-submarino. [84] Além disso, o Esquadrão HSM-77 voou cross-country para retornar à NAS North Island após a conclusão desta implantação. [84]

Em 9 de janeiro de 2012, os Carrier Strike Groups 1 e 3 se encontraram no Mar da Arábia do Norte, enquanto o Carrier Strike Group Nine estava a caminho do Mar da Arábia, em meio à crescente tensão entre os Estados Unidos e a República Islâmica do Irã sobre o acesso naval dos EUA ao o Estreito de Ormuz. [78] Em 19 de janeiro de 2012, o Carrier Strike Group Nine entrou na área de responsabilidade da Quinta Frota dos EUA e dispensou o Carrier Strike Group One (retratado). [78] [85]

Em 22 de janeiro de 2012, o grupo juntou-se à fragata British Type 23 Argyll e fragata francesa La Motte-Picquet e, juntos, esta flotilha naval franco-britânica-americana transitaram o estreito de Ormuz no Golfo Pérsico sem incidentes. [86] [87] Três semanas depois, a transportadora Abraham Lincoln, o cruzador Cabo São Jorge, e o destruidor Sterett transitou pelo Estreito de Hormuz para o norte do Mar da Arábia em 14 de fevereiro de 2012, concluindo as operações iniciais do Carrier Strike Group Nine no Golfo Pérsico. Os movimentos do grupo de ataque foram monitorados por barcos de patrulha iranianos e aeronaves durante seu trânsito. [88] Além de combater o apoio aéreo às forças da coalizão no Afeganistão, o Carrier Strike Group Nine manteve operações de voos a cerca de 30 milhas náuticas (56 km 35 mi) da costa do Irã. [89] Além disso, o novo destruidor de mísseis guiados britânico Audaz operou com o Carrier Strike Group One e o Carrier Strike Group Nine no Golfo Pérsico e no Mar da Arábia do Norte, respectivamente, durante a inauguração daquele navio no exterior. [90]

Em 17 de janeiro de 2012, o destruidor de mísseis guiados Momsen conduziu uma festa de embarque com a Unidade Móvel de Descarte de Artilharia Explosiva 1131 com base no porta-aviões Abraham Lincoln. A equipe de EOD se preparou para Momsen a partir de um helicóptero flutuante do esquadrão HSC-12, tais exercícios de treinamento ajudaram a manter a proficiência e as qualificações tanto do pessoal de EOD quanto dos pilotos de helicóptero. Após esse exercício de treinamento, a equipe EOD também conduziu o treinamento com o Momsen A equipe de embarque de 12 homens. Esses exercícios foram vitais em uma operação antipirataria e de embarque. [91]

Em 31 de janeiro de 2012, às 12h37 hora local, um helicóptero MH-60S Seahawk de HSC-12 avistou um dhow de pesca iraniano desativado, o M / V Sohaila, com nove membros da tripulação a bordo (retratado) A chamada de socorro do dhow relatou que Sohaila o motor de tinha superaquecido, impedindo a operação do navio. Uma equipe de embarque do destruidor John Paul Jones responderam e eles se juntaram a uma equipe de mergulho da Unidade Móvel de Descarte de Artilharia Explosiva 1131, que voou de Abraham Lincoln. [92] O Sohaila O motor de foi consertado e, após determinar que os marinheiros iranianos tinham suprimentos e combustível suficientes, o grupo de embarque dos EUA partiu. [92]

O destruidor de mísseis guiados Sterrett serviu como o carro-chefe do exercício liderado pelo Kuwait Stakenet realizada de 5 a 9 de fevereiro de 2012 no Golfo Pérsico sob o comando operacional da Força-Tarefa Combinada 152 (CTF-152), a força-tarefa de segurança marítima do Golfo Pérsico do comando naval multilateral das Forças Marítimas Combinadas (CMF). [93] [94] Os navios de guerra que participaram da Stakenet 2012 incluíam os destruidores de mísseis guiados dos EUA Sterrett e John Paul Jones e os navios de patrulha costeira Tufão e Chinook a fragata britânica Argyll e a nave de ataque rápido Kuwati Al Nokhetna e Maskan. As unidades aéreas incluíam helicópteros de ataque Apache do Exército dos EUA, aeronaves de patrulha marítima P-3 da Marinha dos EUA e caças F-16 da Força Aérea dos EUA. [93] [94]

Em 16 de fevereiro de 2012, do Mar da Arábia do Norte, a transportadora Abraham Lincoln e seu Carrier Air Wing Two embarcado começou a voar em missões de combate aéreo em apoio às forças terrestres da coalizão no Afeganistão (retratado) [95] [96] Para auxiliar as operações aéreas de combate do grupo de ataque, os oficiais de ligação terrestre do Exército dos EUA do 4º Destacamento de Coordenação do Campo de Batalha serviram como conexões de comunicação entre as forças terrestres no Afeganistão e o Carrier Air Wing Two. [97] Em 14 de maio de 2012, durante sua implantação em 2012, o Destacamento Cinco HSM-77 completou sua rotação operacional temporária a bordo do lubrificador de reabastecimento britânico Fort Victoria que servia como capitânia da Força-Tarefa Combinada 151. Esta foi a primeira vez que um helicóptero MH-60R operou de um navio da Marinha Real. Os helicópteros do destacamento se concentraram principalmente em missões de vigilância antipirataria durante esse período de duas semanas. [98] Em 1 de maio de 2012, Carrier Strike Group Twelve, liderado pela transportadora Empreendimento, juntou-se ao Carrier Strike Group Nine, tornando-se o segundo grupo de ataque de porta-aviões atualmente operando na área de responsabilidade da Quinta Frota. [99] [100]

Em 9 de julho de 2012, o Carrier Strike Group Nine concluiu as operações de combate aéreo em apoio às forças terrestres da coalizão no Afeganistão (retratado), tendo voado mais de 2.400 surtidas em mais de 14.000 horas de vôo com uma taxa de conclusão de 100 por cento durante os 172 dias, o grupo de ataque operou na área de responsabilidade do Comando Central dos EUA. [78] [101] [102] Durante todo o desdobramento de 2011-2012, as aeronaves da Carrier Air Wing Two voaram mais de 11.000 surtidas, totalizando mais de 32.000 horas de vôo. [102] Esta implantação é a última operação de voo de combate em apoio à Operação Enduring Freedom para Carrier Strike Group Nine, Carrier Air Wing Two e a companhia aérea Abraham Linciln. [96] Em 16 de julho de 2012, o Carrier Strike Group Nine transitou pelo Canal de Suez e entrou na área de responsabilidade da Sexta Frota dos EUA. [103]

Em 5 de julho de 2012, o destruidor de mísseis guiados Sterrett retornou à Base Naval de San Diego, Califórnia, completando uma implantação de sete meses para a Quinta Frota dos EUA como uma unidade do Carrier Strike Group Nine. [104] Em 7 de agosto de 2012, o porta-aviões Abraham Lincoln chegou à sua nova base da Naval Station Norfolk, Virginia, para iniciar sua próxima revisão de quatro anos de meia-idade no estaleiro Newport News Shipbuilding. [102] [105] Durante a implantação de 2011-2012, o Abraham Lincoln navegou mais de 72.000 milhas náuticas (133.000 km 83.000 mi) durante 245 dias em andamento, incluindo 105 dias no Mar da Arábia, apoiando as forças da coalizão no Afeganistão. [102]

Composição da força de desdobramento de 2011-2012 [71] [80] [81] [82] [83] [106]

CARSTRKGRU 9 navios de guerra Esquadrões Carrier Air Wing Two (CVW-2) embarcados a bordo da capitânia USS Abraham Lincoln (CVN-72)
USS Cabo São Jorge (CG-71) Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151): 10 F / A-18C Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW-116): 4 E-2C
USS Sterett (DDG-104) Strike Fighter Squadron 137 (VFA-137): 12 F / A-18E Esquadrão de combate marítimo de helicóptero 12 (HSC-12): 8 MH-60S
USS Momsen (DDG-92) Strike Fighter Squadron 34 (VFA-34): 12 F / A-18C (N) Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 30 (VRC-30), Det. 2: 2 C-2A
—— Strike Fighter Squadron 2 (VFA-2): 12 F / A-18F Esquadrão marítimo de ataque de helicóptero 77 (HSM-77), Det. 7: 8 SH-60B
—— Esquadrão Tático de Guerra Eletrônica 131 (VAQ-131): 5 EA-6B ——
Exercícios de implantação de 2011–2012 e visitas ao porto
Número Exercícios Regionais Visitas ao porto Notas
Duração Força dos EUA Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es) Área Operacional Localização datas
1ª: —— Abraham Lincoln, Cabo São Jorge —— —— Laem Chabang, Tailândia 6 a 10 de janeiro de 2012 [73] [78] [107] [108]
2ª: —— Sterett, Momsen —— —— Port Klang, Malásia 6 a 12 de janeiro de 2012 [93] [109]
3ª: —— Abraham Lincoln, Cabo São Jorge —— —— Porto Khalifa Bin Salman, Bahrein 31 de janeiro - 5 de fevereiro de 2012 [73] [78] [110] [111] [112]
4º: 5–9 de fevereiro de 2012 Sterett Stakenet: CTF-152 Golfo Pérsico Hidd, Bahrein 13 de março de 2012 [93] [94]
5 ª: —— Momsen —— —— Salalah, Omã 5 de março de 2012 [109]
6º: —— Abraham Lincoln, Cabo São Jorge —— —— Jebel Ali, U.A.E. 13–17 de março de 2012 [73] [78] [113]
7º: —— Momsen —— —— Jebel Ali, U.A.E. 26 de março de 2012 [109]
22 de abril de 2012 Sterett Arabian Shark 2012 [Nota 1] Mar arábico Yokosuka, Japão 11-16 de junho de 2012 [93]
—— Abraham Lincoln —— —— Hidd, Bahrein 2 a 6 de maio de 2012 [78] [114]
10º 3–7 de junho de 2012 Cabo São Jorge HMS Audaz (D32) Mar arábico Valletta, Malta 19-23 de maio de 2012 [73] [115] [116]
11º —— Abraham Lincoln —— —— Jebel Ali, U.A.E. 21 de junho de 2012 [78]
12: —— Momsen —— —— Pearl Harbor, Havaí 28 de junho de 2012 [109]
13º: —— Abraham Lincoln —— —— Antalya, Turquia 17-22 de julho de 2012 [78] [117] [118]
14º —— Abraham Lincoln —— —— Naval Station Mayport 4 de agosto de 2012 [119]

Homeport e mudança de carro-chefe do amplificador Editar

Em 9 de dezembro de 2010, a Marinha dos Estados Unidos anunciou que Abraham Lincoln passará por seu reabastecimento programado de quatro anos e revisão do complexo no estaleiro de construção naval Newport News na Virgínia. A reforma estava programada para começar em 2013. [120] Em 1º de agosto de 2011, a Marinha anunciou que o grupo mudaria de estação da Estação Naval Everett para a Base Naval de San Diego, a partir de 14 de dezembro de 2012. O porta-aviões USS Ronald Reagan (CVN-76) foi reatribuído como carro-chefe do grupo após a desativação do Carrier Strike Group Seven. Em 10 de janeiro de 2012, Ronald Reagan navegou para o estaleiro naval de Puget Sound para sua revisão de disponibilidade incremental planejada (DPIA) de 12 meses, US $ 218 milhões. [121] Ronald Reagan completou sua revisão de manutenção em doca seca de um ano no Estaleiro Naval de Puget Sound & amp Intermediate Maintenance Facility em Bremerton, Washington, e em 18 de março de 2013, partiu para San Diego, chegando em 21 de março de 2013. [122]

Edição de operações 2013–2015

Em 18 de novembro de 2013, o Carrier Strike Group Nine concluiu seu exercício de quatro dias de treinamento sintético de frota (FST-J). Esses exercícios FST-J simulam o treinamento virtual no mar envolvendo cenários de batalha do mundo real, enquanto os navios do grupo de ataque permaneceram ancorados no porto. Esse treinamento no porto permitiu que a manutenção a bordo fosse feita sem atrasar o treinamento necessário para as próximas implantações. Este exercício FST-J também envolveu o treinamento de forças combinadas em táticas e operações, com a participação de unidades da Marinha dos EUA, do Exército dos EUA e da Força Aérea dos EUA. [123]

Em 18 de novembro de 2013, o Carrier Strike Group Nine concluiu seu exercício de certificação de implantador independente (IDCERTEX) realizado na área de operações da Terceira Frota dos EUA. O IDCERTEX de duas fases envolveu treinamento intermediário e avançado para o grupo de ataque em todo o espectro de operações de guerra naval. A primeira fase envolveu treinamento em nível de unidade, como exercícios de combate a incêndio a bordo de homem ao mar, visita, bordo, busca e apreensão (VBSS) e outras funções específicas do navio. A segunda fase envolveu o treinamento integrado entre os navios e aeronaves do grupo de ataque e consistiu em operações de voo, rastreamento de submarinos, formações de trânsito estreito, reabastecimento no mar e outras operações de missão exigidas. [124]

Em 27 de novembro de 2013, o Carrier Strike Group Nine estava em andamento para concluir os exercícios de pré-implantação da Avaliação de treinamento do navio sob medida (TSTA), bem como se preparar para os próximos exercícios de Problema de Avaliação Final (FEP). Os exercícios do TSTA são projetados para preparar o grupo de ataque do porta-aviões para operações de combate sustentadas no mar. Isso envolve o grupo de ataque conduzindo várias missões de combate simultaneamente, bem como testando a prontidão do controle de danos a bordo. [125] [126]

Entre 4 e 12 de dezembro de 2013, o USS Ronald Reagan estava realizando treinamentos de rotina na área de operações do sul da Califórnia e, no início de 2014, o porta-aviões estava no porto e fora de operação. [126] [127] Entre 23 e 30 de janeiro de 2014, o Reagan partiu da Estação Naval de San Diego, Califórnia, para qualificações de transportadora antes de empreender exercícios de pré-implantação para Carrier Strike Group Nine. Em 17 de março de 2014, o Reagan retomou seus exercícios de treinamento pré-implantação de Disponibilidade de treinamento de navio sob medida (TSTA) (retratado). [25]

Em 17 de abril de 2015, Ronald Reagan partiu da Naval Air Station North Island, Califórnia, para testes de mar após a conclusão de seu ciclo de reequipamento e manutenção de Disponibilidade Incremental Planejada (PIA) de sete meses. o Reagan posteriormente completou as qualificações de transportadora CVW-11 / FRS / TRACOM (CQ) e os Testes de Qualificação de Navio do Sistema de Combate (CSSQT) antes de carregar munição do navio de carga seca USNS Cesar chavez (T-AKE-14). [126]

Exercícios de 2013–2014 e visitas ao porto

Número Exercícios / Operações Visitas ao porto Notas
Duração Força dos EUA Parceiro (s) Conjunto / Bilateral / Multilateral (s) Área Operacional Localização datas
1ª: 14–18 de outubro de 2012 Carrier Strike Group Nine FST-J: Grupo de treinamento tático do Pacífico (TTGP) De entrada —— —— [123]
2ª: 8–18 de novembro de 2013 Carrier Strike Group Nine [Nota 2] IDCERTEX: Terceira Frota dos EUA Oceano Pacífico Oriental —— —— [124] [128]
3ª: 30 de outubro a 15 de novembro de 2013 Carrier Strike Group Nine FEP / TSTA: Afloat Training Group Pacific (ATGPAC) Oceano Pacífico Oriental —— —— [125] [126]
5 ª: 17 de março de 2014 Carrier Strike Group Nine TSTA: Afloat Training Group Pacific (ATGPAC) Oceano Pacífico Oriental —— —— [25]
5 ª: 26 de junho a 1 de agosto de 2014 Carrier Strike Group Nine RIMPAC Pacífico Médio —— —— [25] [129]

Mudanças na unidade Editar

Em 14 de janeiro de 2014, a Marinha dos Estados Unidos anunciou que o Ronald Reagan irá substituir o USS George Washington (CVN-73) como a nau capitânia do Carrier Strike Group Five, o único grupo de ataque de porta-aviões de base avançada portado em Yokosuka, Japão, como parte da Sétima Frota dos EUA. o George Washington está programada para passar por reabastecimento e revisão do complexo de meia-idade no estaleiro de construção naval Newport News em Newport News, Virgínia. [130]

  1. ^ Além de Sterett, o outro navio da Marinha dos EUA era o submarino nuclear USS Pittsburgh (SSN-720). Os navios da Marinha Real incluíam a fragata HMS Westminster (F237) e um Trafalgarsubmarino nuclear de classe. A Marinha Saudita forneceu duas corvetas, Hitteen e Badr. A Marinha do Paquistão forneceu a fragata Badr.
  2. ^USS Ronald Reagan (CVN-76), Carrier Air Wing Two, USS Lago Champlain (CG-57), USS Wayne E. Meyer (DDG-108), USS Kidd (DDG-100), USS Momsen (DDG-92), USS Pinckney (DDG-91), USS Howard (DDG-83) e USS Gary (FFG-51).
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Este artigo incorpora texto de domínio público Dicionário de navios de combate navais americanos. A entrada pode ser encontrada aqui.


USS Abraham Lincoln (CVN 72)

O USS Abraham Lincoln (CVN 72) é o quinto porta-aviões da classe Nimitz da America & # 8217s. O navio foi nomeado em homenagem ao 16º presidente de nossa nação e é o segundo navio da Marinha dos EUA a levar seu nome. O submarino de mísseis balísticos Abraham Lincoln (SSBN 602) esteve em serviço 1961-81. A quilha de Abraham Lincoln & # 8217s foi colocada em 3 de novembro de 1984 em Newport News, Virginia. Quatro anos depois, o navio foi batizado e, posteriormente, comissionado em 11 de novembro de 1989 em Norfolk, Virginia.

O histórico completo do navio pode ser encontrado em http://navysite.de/cvn/cvn72history.htm.

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Cortesia das fotos da Marinha dos EUA
Amigos do USS Abraham Lincoln (CVN 72)
130 South Canal, Suite 9T & # 8226 Chicago, IL 60606 & # 8226 (312) 632-0000


USS Abraham Lincoln (CVN-72)

O USS Abraham Lincoln (CVN-72) se tornou o quinto porta-aviões nuclear da classe Nimitz em operação com a Marinha dos Estados Unidos em 11 de novembro de 1989. Durante seu tempo no exterior, ela operou principalmente no Golfo Pérsico e nas regiões do Pacífico do mundo conduzindo serviços militares e humanitários, conforme necessário. Ela se junta ao poderoso braço dos atuais porta-aviões Nimitz da Marinha dos Estados Unidos, que incluem outros nomeados em homenagem a ex-presidentes dos Estados Unidos, como o USS Dwight D. Eisenhower, o USS Theodore Roosevelt e o USS George Washington (entre outros).

O USS Abraham Lincoln é um porta-aviões de design convencional com uma ilha a estibordo e um convés de voo inclinado para bombordo. Quatro elevadores de hangar atendem ao convés de vôo, sendo três localizados a estibordo e um a bombordo. Os três de estibordo são divididos, um sentado à ré da ilha e os outros dois à frente. Quatro catapultas a vapor permitem uma resposta rápida fora da cabine de comando. Como outros porta-aviões da classe Nimitz, o USS Abraham Lincoln pode operar até 90 aeronaves de várias marcas, modelos e tipos, incluindo helicópteros. Como tal, o golpe ofensivo da embarcação desempenha um papel importante nas operações da Marinha dos EUA no Pacífico na região e deve permanecer assim por algum tempo.

A bordo do "Big Abe" está o Carrier Air Wing (CVW) 2 consistindo em 9 esquadrões, 2 x bombardeiros de caça Super Hornet, 2 x bombardeiros de caça Hornet, 1 x asa de correção de alerta precoce Hawkeye, 1 x guerra eletrônica Prowler, 1 x Greyhound aeronaves de apoio logístico, 2 x esquadrões de helicópteros de ataque Seahawk.

Lincoln é defendido por dois lançadores de mísseis superfície-ar Sea Sparrow da série Mk 57 Mod3 e dois lançadores de mísseis superfície-ar de curto alcance RIM-116 Rolling Airframe Missile. Além disso, a tripulação pode recorrer a três sistemas de armas Phalanx Close-In de 20 mm para defesa antimísseis / antiaérea. A energia é derivada de dois reatores nucleares de classe A4W da marca Westinghouse, alimentando quatro turbinas a vapor que, por sua vez, impulsionaram quatro eixos para 260.000 cavalos de potência. Devido à natureza dos reatores nucleares, o alcance do Abraham Lincoln (e de toda a classe Nimitz) é essencialmente ilimitado.

Sensores, radares e sistemas abundam nesta cidade flutuante. O navio possui cerca de três radares de controle de tráfego aéreo, poderosos radares de busca aérea, radares de auxílio à aterrissagem e sistemas de orientação. As contramedidas giram em torno do conjunto SLQ-32A (V) 4 e os sistemas de contramedidas de torpedo SLQ-25A "Nixie". O complemento da tripulação é de impressionantes 3.200 marinheiros junto com 2.480 aviadores. A tripulação do navio de 3.200 e 2.480 tripulantes se alimentam muito bem de Lincoln, o trabalho árduo 24 horas por dia requer muitas refeições diárias. A cada dia, a tripulação consome 800 pães, 13.000 refrigerantes e 660 galões de leite. Cada dia são servidos 540 libras de carne de hambúrguer, mais 180 dúzias de ovos e 800 libras de vegetais frescos.

O Lincoln foi chamado para o serviço imediato quase assim que foi implantado no momento da Operação Escudo do Deserto (que acabou se tornando a Operação Tempestade no Deserto). Ela desempenhou um papel humanitário em operações de evacuação após a erupção do Monte Pinatubo em seu caminho para a região do Golfo (antes de apoiar o Escudo do Deserto / Tempestade no Deserto). Os voláteis anos 90 também viram tensões irromperem e geraram um conflito total na Somália, levando os Estados Unidos a enviar o Lincoln para o Chifre da África. Além disso, a embarcação apoiou operações de status elevado no Southern Watch - reforçando a zona de exclusão aérea na porção sul do Iraque. Ao todo, o Lincoln fez um total de cinco implantações, até este ponto - todas para o Golfo Pérsico. O novo milênio veria o USS Abraham Lincoln ser acionado na Guerra ao Terror com operações abrangendo a Enduring Freedom e a Iraqi Freedom, sendo seu braço aéreo um dos primeiros a atacar neste último.Mais funções de assistência humanitária foram solicitadas ao Lincoln nos anos seguintes e ela atualmente permanece em operações no Golfo Pérsico.

A Estação Naval Everett do estado de Washington é a mais nova e moderna instalação portuária naval da Marinha dos Estados Unidos e foi construída para ser o porto de origem de um Grupo de Batalha da Marinha dos EUA. O USS Abraham Lincoln (CVN-72) chegou em 1997 e partiu pela última vez em dezembro de 2011 para iniciar um desdobramento de oito meses nas áreas de responsabilidade da 5ª, 6ª e 7ª Frota da Marinha dos EUA. Um grupo de batalha típico consiste em um porta-aviões de propulsão nuclear, 2 destruidores de mísseis e 3 fragatas de mísseis.

Durante a implantação, o CVW-2 voou mais de 11.000 surtidas, das quais 2.400 foram em combate, fornecendo cobertura aérea em apoio às forças dos EUA e da coalizão em apoio à Operação Liberdade Duradoura (OEF). OEF é o nome oficial da Guerra no Afeganistão, sob a égide da "Guerra ao Terror" (GWOT) global. Saindo de Everett em dezembro, o navio navegou mais de 72.000 milhas em 245 dias, dos quais 105 dias foram passados ​​no Mar da Arábia em apoio à OEF.

Lincoln foi dispensado de seu dever operacional na 5ª Frota da Marinha dos EUA depois que a Marinha acrescentou duas extensões e três meses ao cronograma de implantação do navio. Voltando para casa, Big Abe chegou ao seu novo porto de origem na Naval Station Norfolk, Virginia, em 7 de agosto de 2012, após oito meses de serviço marítimo. Lincoln tinha sido programado para um RCOH (revisão dos sistemas de reabastecimento) de quatro anos antes de sua implantação, mas era necessário para o OEF e ela está atualmente (2012) passando por isso no depósito de manutenção no porto de Newport News. Durante o RCOH, os trabalhadores reabastecerão os reatores nucleares de Lincoln, instalarão um sistema de combate atualizado e um moderno sistema de comunicação para todo o navio. A equipe de trabalho de 400 homens fará a revisão do casco na doca seca e substituirá todos os sistemas mecânicos e elétricos.

Mudar para um novo posto de trabalho exige que as famílias da tripulação o sigam. Isso faz parte do estilo de vida da Marinha de ficar separado da família por muitos meses e depois enraizado quando a Marinha chama. A mudança da porta de casa e o fim da longa implantação permitem que a tripulação passe mais tempo com a família e amigos. Muitos da tripulação podem ser rotacionados para servir em outros navios, juntamente com os cruzadores de mísseis guiados e destruidores de mísseis guiados que eram sua tela de grupo de batalha. Seu Air Wing (CVW) 2 também será transferido durante a reforma de 4 anos. Lincoln está programado para retomar as implantações em 2016.

O Lincoln foi encomendado pela primeira vez em 1982 e estabelecido em 1984. Ele foi lançado em 1988 e comissionado um ano depois. Ela faz seu porto de origem em Everett, no estado de Washington, e luta sob a bandeira não oficial de "Não perecerá, supere isso!". O USS Abraham Lincoln é carinhosamente conhecido simplesmente como "Abe" e está em serviço ativo até o momento em que escrevo. O Lincoln também é o orgulhoso recebedor das seguintes honrarias: Prêmio de Unidade de Mérito Conjunta, Comenda de Unidade da Marinha, Comenda de Unidade da Guarda Costeira, Comenda de Unidade de Mérito, Fita "E" da Marinha, Medalha de Serviços de Defesa Nacional, Medalha Expedicionária das Forças Armadas, Medalha de Serviço do Sudoeste Asiático , Medalha Expedicionária da Guerra Global contra o Terrorismo, Medalha de Serviço da Guerra Global contra o Terrorismo, Medalha de Serviço Humanitário, Fita de Distribuição de Serviços Marítimos e Libertação do Kuwait.


A controvérsia da "missão cumprida"

Em 1 ° de maio de 2003, o presidente George W. Bush, usando traje de vôo e capacete, pousou em um S-3B Viking no convés do Abraham Lincoln, que estava voltando de um desdobramento de quase dez meses em apoio às operações no Afeganistão e no Iraque. A implantação foi a mais longa de um porta-aviões desde a Guerra do Vietnã.

Bush, que pilotou o avião durante parte do vôo, pousou enquanto o porta-aviões estava em andamento, a cerca de 30 milhas (50 km) da costa de San Diego, Califórnia. Foi a primeira vez que um presidente em exercício chegou ao convés de um porta-aviões de avião. Uma vez a bordo, Bush fez um discurso no horário nobre do convés de vôo, cercado por centenas de marinheiros e apoiado por uma faixa que dizia "MISSÃO CUMPRIDA ".


Atividades diárias a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72)

200520-N-HW207-2005 PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) O Aerógrafo Mate 3ª Classe Daniel Campos, de Manassas, Virgínia, mede a velocidade e direção do vento usando um anemômetro portátil a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aerógrafo e # 8217s Mate 3ª Classe Daniel Campos, de Manassas, Virgínia, mede a velocidade e direção do vento usando um anemômetro portátil a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

200520-N-YP246-1021
PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) O Especialista Chefe de Logística William Davidson (à direita), de Palm Bay, Flórida, distribui máscaras para o Aviation Maintenance Administrationman 2ª Classe Shalicia Wilson, de Dallas, a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72) . Por meio de uma parceria da NEXCOM com a Brooks Brothers, Abraham Lincoln pode emitir duas coberturas de rosto laváveis ​​para cada marinheiro. Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por especialista em comunicação de massa, 3ª classe, Darcy McAtee / lançado)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) O especialista em varejo de 2ª classe Kendale Chase, de Harrisburg, Pensilvânia, assina a papelada para retirar as máscaras que estão sendo distribuídas a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Por meio de uma parceria da NEXCOM com a Brooks Brothers, Abraham Lincoln pode emitir duas coberturas de rosto laváveis ​​para cada marinheiro. Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por especialista em comunicação de massa, 3ª classe, Darcy McAtee / lançado)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) O especialista em logística de 1ª classe Claudio Enciso (à esquerda), de Wildomar, Califórnia, distribui máscaras para o controlador de tráfego aéreo de 2ª classe James Tinsman, de Stephens City, Virgínia, a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Por meio de uma parceria da NEXCOM com a Brooks Brothers, Abraham Lincoln pode emitir duas coberturas de rosto laváveis ​​para cada marinheiro. Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por especialista em comunicação de massa, 3ª classe, Darcy McAtee / lançado)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aviation Ordnanceman 3ª classe Aisha Thomas (à esquerda), de Genebra, Geórgia, e Culinary Specialist 1ª classe Thomas Kopczinsky, de Cleveland, assinam a papelada para retirar as máscaras sendo distribuídas a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Por meio de uma parceria da NEXCOM com a Brooks Brothers, Abraham Lincoln pode emitir duas coberturas de rosto laváveis ​​para cada marinheiro. Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos Estados Unidos por especialista em comunicação de massa 3ª classe Darcy McAtee / lançado)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aerógrafo e # 8217s Mate 3ª classe Nathaneal Kelly, de Richmond, Virgínia, mede a temperatura da água do mar usando um canhão infravermelho na baía do hangar do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

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OCEANO PACÍFICO (20 de maio de 2020) Contramestre e companheiro # 8217s de 3ª classe Marlon Petty, de Kenosha, Wisconsin, fica de vigia de popa a estibordo a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aerógrafo e # 8217s Mate 3ª Classe Daniel Campos, de Manassas, Virgínia, mede a velocidade e direção do vento usando um anemômetro portátil a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aviation Boatswain & # 8217s Mate (Fuel) 2ª Classe Ryan Multerer, de Chicago, falsifica uma mangueira em uma passarela do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Logistic & # 8217s Specialist 3rd Class Jennifer Gulick, de Pasadena, Califórnia, segura a carga para embarque no hangar do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

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PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Maquinista de aviação & # 8217s Mate Airman Josemaria Gregario, de Hagatna, Guam, realiza manutenção preventiva contra corrosão em uma estrutura de cabo de célula de teste de motor a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)

200520-N-HW207-1023
PACIFIC OCEAN (20 de maio de 2020) Aviation Ordnanceman Airman Apprentice Diego Gutierrez, de Kingsburg, Califórnia, realiza um ajuste de freio em uma derrapagem de bomba a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72). Abraham Lincoln está conduzindo operações de rotina na área de operações da 3ª Frota dos Estados Unidos. (Foto da Marinha dos EUA por Especialista em Comunicação de Massa Seaman Aprendiz Louis Lea / Lançada)


Contratos e # 038 Eventos Chave

A menos que especificado de outra forma, todos os contratos são emitidos para o estaleiro Northrop Grumman & # 8217s Newport News (agora Huntington Ingalls Industries) em Newport News, VA pelo US Naval Sea Systems Command em Washington, DC.

Ano fiscal de 2012 e # 8211 2013

29/13 de março: RCOH. HII em Newport News, VA recebe um contrato de taxa de custo mais incentivo de US $ 2,595 bilhões para USS Abraham Lincoln & # 8217s RCOH, agora que o Consolidated and Further Continuation Appropriation Act para o ano fiscal de 2013 [H.R. 933] foi promulgado em lei. Este contrato não foi adquirido de forma competitiva sob a autoridade de 10 U.S.C. 2304 (c) (1), e o prêmio começa com US $ 10 milhões em financiamento para construção naval e conversão no ano fiscal de 2012.

Lincoln & # 8217s RCOH incluirá o reabastecimento padrão dos reatores do navio & # 8217s, bem como extenso trabalho de modernização para mais de 2.300 compartimentos, 600 tanques e centenas de sistemas. Grandes atualizações serão feitas na cabine de comando, catapultas, sistemas de combate e na ilha. O trabalho está previsto para começar imediatamente e continuar até novembro de 2016 (N00024-13-C-2108). Veja também HII.

28/13 de março: A HII dá as boas-vindas ao USS Abraham Lincoln à sua divisão de construção naval Newport News, após um atraso de 6 semanas. OLÁ EU.

27/13 de fevereiro: Uma modificação de contrato de $ 40 milhões para & # 8220 esforços adicionais de planejamento antecipado & # 8221 relacionados ao CVN 72 & # 8217s RCOH. Para ser mais específico, envolve planejamento avançado adicional, verificações de navio, projeto, documentação, engenharia, aquisição, fabricação e estaleiro preliminar ou trabalho de instalação de apoio.

& # 8220Todo o trabalho a bordo ocorrerá na Estação Naval Norfolk [VA] devido ao atraso na concessão do RCOH devido à resolução contínua. Esse esforço mitigará os impactos do cronograma e ajudará a preservar a força de trabalho qualificada. & # 8221

Ou seja, os mantém ocupados, evitando demissões que podem levar à perda permanente de trabalhadores qualificados que vão para outro lugar (N00024-10-C-2110).

Fev 8/13: Pier-side. A Marinha dos Estados Unidos anuncia que não está emitindo o contrato RCOH para a Huntington Ingalls Industries por causa de restrições fiscais resultantes do uso de uma resolução contínua (CR), em vez de um projeto de lei apropriado. Este atraso de comprimento não especificado também afetará o USS George Washington & # 8217s RCOH. O comunicado de imprensa da Marinha & # 8217s pode ser resumido como um memorando ao Congresso dizendo: & # 8220não nos financiar como pedimos é ruim. & # 8221

Há um pouco de habilidade envolvida, já que a resolução contínua era uma quantidade conhecida meses atrás. Navy | Notícias de defesa | Declaração do HASC Seapower e do presidente do Subcomitê das Forças de Projeção, Randy Forbes.

3/12 de dezembro: Armas. Raytheon Technical Services LLC em Norfolk, VA recebe um acordo de pedido básico de preço fixo de US $ 7,2 milhões para serviços de engenharia, revisão, reparo e atualização em apoio ao MK57 Mod 13, unidades do sistema de mísseis de superfície NATO Seasparrow no CVN 72, incluindo teste associado , equipamentos auxiliares e de suporte.

MK57 tem dois significados no USN. Neste caso, significa a designação OTAN para todo o Sistema de Controle de Incêndio Seasparrow: o lançador MK29 de 8 caixas, o radar Tracker / Iluminator MK9 (TIS) e o transmissor de estado sólido MK73. O navio usou mísseis de defesa aérea AIM-7P Sea Sparrow de seus 2 MK57 MOD 3s montados, mas o míssil RIM-162 Evolved Sea Sparrow completamente redesenhado pode ser disparado a partir dos sistemas MK57 MOD 12+ após atualizações e substituições. ESSM é muito mais eficaz e é o padrão para as transportadoras da classe Nimitz daqui para frente.

O trabalho será realizado em Norfolk, VA (90%) e Chula Vista, CA (10%), e deverá ser concluído em setembro de 2014. Todos os fundos do contrato são comprometidos no momento da adjudicação, que não foi adquirida de forma competitiva desde Raytheon é a única fonte deste equipamento. A Divisão de Port Hueneme do Centro de Guerra de Superfície Naval dos EUA em Port Hueneme, CA gerencia o contrato (N00024-09-G-5422).

24 de agosto de 2012: Uma modificação de contrato de $ 22,6 milhões para planejamento antecipado adicional de CVN 72 RCOH, verificações de navio, projeto, documentação, engenharia, aquisição, fabricação e estaleiro preliminar ou trabalho de instalação de suporte. Isso traz o planejamento RCOH anunciado de US $ 702 milhões.

O trabalho será realizado em Newport News, VA, e a conclusão do contrato será realizada até fevereiro de 2013. Este contrato não foi adquirido de forma competitiva (N00024-10-C-2110).

24 de fevereiro de 2012: Huntington Ingalls, Inc. em Newport News, VA recebe uma opção de contrato de $ 391,8 milhões com custo mais taxa fixa no ano fiscal de 2012, com incentivos de desempenho, para continuar os esforços de planejamento para o USS Abraham Lincoln & # 8217s RCOH.

O comunicado do HII & # 8217s nos lembra que se todas as opções do contrato forem exercidas, seu valor total poderá chegar a US $ 678 milhões & # 8211, mas quando adicionado aos prêmios anunciados sob este contrato em 2010 e 2011, o total agora é de US $ 679,4 milhões. Uma vez que parte do dinheiro normalmente sobra a cada ano, é razoável supor que gastar toda a cota de 2012 levará o total para perto do limite de $ 678 milhões anunciado anteriormente. Isso deve abranger a fase de planejamento do RCOH & # 8217s. O próximo conjunto de contratos começará a cobrir a execução do RCOH & # 8217s, que está programado para começar em 2013.

O trabalho será realizado em Newport News, VA, e deverá ser concluído em fevereiro de 2013. O dinheiro fornecerá planejamento avançado, verificações de navios, projeto, documentação, engenharia, aquisição, fabricação e trabalho preliminar de estaleiro ou instalação de apoio. O Comando de Sistemas Navais dos EUA em Washington, DC gerencia esses contratos (N00024-10-C-2110).

16/12 de fevereiro: operações afegãs. O Abraham Lincoln Carrier Strike Group lança suas primeiras surtidas de combate neste desdobramento, em apoio às operações no Afeganistão. O grupo foi implantado no Dia de Pearl Harbor & # 8211 em 7 de dezembro de 2011. Após esta implantação, Lincoln mudará as portas de casa de Everett, WA, para Norfolk, VA, a fim de passar por seu RCOH. Marinha dos Estados Unidos.

FY 2010 & # 8211 2011

31 de março de 11: CEC. Uma modificação do contrato de US $ 8,1 milhões para a entrega e teste dos sistemas AN / USG-2B a bordo do USS Abraham Lincoln e do porta-aviões USS Gerald R. Ford. O USG-2B é um componente-chave da capacidade de engajamento cooperativo da Marinha & # 8217s, que permite que os navios equipados compartilhem uma imagem comum das ameaças ao seu redor, mesmo se essas ameaças estiverem fora de seu próprio alcance de sensor.

O trabalho será realizado em Largo, FL (47%), São Petersburgo, Flórida (20%) Dallas, TX (18%) e McKinney, TX (15%), e está previsto para ser concluído em maio de 2013 (N00024-08 -C-5203).

28 de fevereiro de 11: Northrop Grumman Shipbuilding, Inc. em Newport News, VA recebe uma opção de custo mais taxa fixa de $ 206,7 milhões para continuar os esforços de planejamento avançado para o USS Abraham Lincoln & # 8217s RCOH. Este esforço continuará a fornecer verificações de navios, projeto, documentação, engenharia, aquisição, fabricação e estaleiro preliminar ou trabalho de instalação de apoio.

As obras serão realizadas em Newport News, VA, e decorrerão até fevereiro de 2012. Este é o único estaleiro supercarrier nos EUA, e este contrato não foi adquirido de forma competitiva (N00024-10-C-2110). Tim Colton, do Maritime Memos, tem uma visão interessante sobre isso:

& # 8220Quando você olha para NNS & # 8217 carga de trabalho básica & # 8211 constrói um novo CVN a cada quatro ou cinco anos, faça o RCOH em um dos CVNs existentes a cada quatro ou cinco anos e agora, também, desative um dos CVNs existentes a cada quatro ou cinco anos & # 8211 você tem a sensação de que eles podem continuar para sempre, de forma muito lucrativa, com ou sem qualquer outro trabalho. Eu sei que essa é uma visão muito simplista, mas serve para enfatizar a importância para o sucesso da HII (Huntington Ingalls Industries, Inc.) de corrigir os problemas nos estaleiros da Costa do Golfo. & # 8221

25 de fevereiro de 11: Um artigo do Newport Daily Press aponta a transportadora de próxima geração e o USS Abraham Lincoln & # 8217s RCOH como principais projetos em risco, graças à falha do 11º Congresso & # 8217 em aprovar o orçamento do ano fiscal de 2011. Ambos são projetos & # 8220long fuse, big bang & # 8221, onde a capacidade de solicitar materiais e aumentar a equipe em tempo hábil é crítica.

17/10 de março: Um contrato de nível de esforço de US $ 80,9 milhões de custo mais taxa fixa para o ano fiscal de 2010 para preparar e preparar o RCOH do USS Abraham Lincoln (CVN 72) e suas usinas de reator. Este esforço cobrirá planejamento avançado, verificações de navios, projeto, documentação, engenharia, aquisição, fabricação e estaleiro preliminar ou trabalho de instalação de suporte.

Se todas as opções forem exercidas, o valor potencial total do contrato pode chegar a US $ 678,6 milhões. Como vimos com outros navios, no entanto, isso é apenas cerca de 20% do custo total do procedimento RCOH & # 8217s.

O trabalho será realizado em Newport News, VA, e deverá ser concluído em fevereiro de 2011. Os fundos do contrato não expirarão no final do ano fiscal atual.Este contrato não foi adquirido de forma competitiva, uma vez que Newport News é o único estaleiro de porta-aviões dos EUA e # 8217s (N00024-10-C-2110). Veja também o release Northrop Grumman.

9/10 de março: 2009 PIA. O USS Abraham Lincoln ainda está passando por testes de manutenção PIA de 2009 e conclui com sucesso um teste de disparo PACFIRE de seu Sistema de Armas Phalanx Close In (CIWS) de 20 mm, enquanto exercita os sistemas de combate do barco & # 8217s. As atualizações para o sistema de armas de autodefesa aproximada incluíram a transição da linha de base do bloco 1 0 para a linha de base do bloco 1 2. A principal melhoria usa ar comprimido de alta pressão em vez de sistema hidráulico para liberar os tiros mais rápido, permitindo que a arma dispare 4.500 tiros por minuto em vez de 3.000.

Abraham Lincoln esteve ao lado do cais no Estaleiro Naval de Puget Sound por 9 meses em 2009, passando por uma revisão completa durante uma Disponibilidade Incremental Planejada. Ela está se preparando para uma implantação iminente, enquanto os engenheiros da Northrop Grumman & # 8217s e o pessoal da Marinha fazem os preparativos para garantir um início tranquilo de seu RCOH assim que o CVN 71 for concluído em 2013. Marinha dos EUA.