Tanques leves Ha-Go Tipo 95 em construção

Tanques leves Ha-Go Tipo 95 em construção

Tanques japoneses, 1939-45, Steven J. Zaloga, Osprey New Vanguard 137. Um olhar bem escrito e ilustrado dos tanques produzidos para o exército japonês desde o final da década de 1920 até o final da Segunda Guerra Mundial. Esta é uma boa visão geral desse assunto negligenciado, observando o desenvolvimento de seus tanques e seu uso em combate. [ver mais]


Type 95 Ha-Go - História de Combate - Khalkhin Gol (Nomonhan) 1939

Sob a crença errônea de que o Exército Vermelho estava se retirando do Khalkhin Gol Na região (Nomonhan), o comando IJA na Manchúria transferiu o 1º Corpo de Tanques, sob o comando do Tenente-General Yasuoka Masaomi para Nomonhon, para isolar os soviéticos em retirada no rio Halha (rio Khalkhin Gol). Depois de uma viagem de dois dias de trem, o 1º Corpo de Tanques começou a descarregar seu 3º e 4º Regimento de Tanques de seus trens em Arshaan, na Manchúria, em 22 de junho de 1939. Enquanto o 3º Regimento de Tanques era composto principalmente do meio Type 89 de quase uma década tanques, o 4o Regimento de Tanques, comandado pelo Coronel Tamada Yoshio de 48 anos, consistia em 35 tanques leves Tipo 95, oito Tipo 89s e três tankettes Tipo 94s.

Desde o início da assunção do comando do general soviético Zhukov em Nomonhan em junho de 1939, ele implantou seus tanques leves BT-5 e BT-7 (Tanques Bystrokhodnyi, significando tanque de alta velocidade) e os incorporou a todos os seus ataques combinados de artilharia, infantaria e armadura. Embora na mesma categoria de tanque leve que o Tipo 95, com a mesma tripulação de 3 homens e quase as mesmas dimensões, os tanques BT eram quase duas vezes mais pesados, com 13,8 toneladas, mas eram altamente suscetíveis a equipes próximas (matadores de tanques) usando bombas incendiárias (coquetéis molotov), ​​principalmente devido aos seus motores a gasolina. Como tal, os tanques japoneses tinham uma opinião geralmente baixa dos tanques russos, mas o canhão de 45 mm do tanque BT era uma questão totalmente diferente. Com uma velocidade de mais de 2.000 pés por segundo, os tanques soviéticos não estavam apenas abrindo buracos nos tanques IJA, mas também a mais de 1.000 metros de distância (o canhão principal de 37 mm do Tipo 95 tinha um alcance efetivo máximo de menos de 700 metros ) como um Digite 95 O oficial do tanque colocou, ". assim que víssemos o flash, haveria um buraco em nosso tanque! E os russos foram bons atiradores também!"

Em 2 de julho de 1939, aproximadamente às 18:10 horas (18:10), o 4º Regimento de Tanques do Coronel Tamada de tanques mais móveis Tipo 95 assumiu a liderança na frente dos tanques médios do 3º Regimento de Tanques, como o 1º Corpo de Tanques lançou sua primeira ofensiva contra as forças soviéticas em Khalkhin Gol. Enquanto o 3º Regimento de Tanques passou pelo fogo de artilharia soviética, tornando-se decisivamente engajado por volta das 20:00 horas (20h) durante seu movimento para a frente, o 4º Regimento de Tanques, evitando as barragens de artilharia soviética, avançou na direção sudeste em vez de sul, engajando forças russas a sudoeste do lago Uzuru Observando uma bateria de artilharia russa entre ele e seu objetivo, uma "junção", o coronel Tamada ordenou um ataque na escuridão. Por volta das 23:00 horas (23 horas), o 4º Tanque avançou em direção ao seu objetivo com cerca de 6 metros entre tanques e 30 metros entre companhias e pelotões. Logo após a meia-noite, uma tempestade caiu, convenientemente expondo as posições russas, mas ao mesmo tempo mascarando o 4º Regimento de Tanques que avançava. Enquanto estava de perto, a tempestade com relâmpagos iluminou repentinamente o avanço do Type 95s, e a linha de defesa soviética imediatamente abriu fogo com metralhadoras pesadas, artilharia, tanques leves BT-7 e armas antitanque. No entanto, como o alcance era tão próximo, a artilharia russa não conseguiu abaixar seus tubos o suficiente para atingir os tanques, e seus projéteis voaram descontroladamente sobre a armadura que avançava. Por volta das 00h20 (12h20), o Coronel Tamada ordenou que o 4o Regimento de Tanques "atacasse" e, por volta das 02h00, seus tanques leves haviam penetrado mais de 1.000 jardas através das linhas russas e nocauteou 12 canhões de artilharia.

As perdas japonesas consistiram em um tanque leve Tipo 95, um oficial e um alistado mortos e 8 feridos, o 4º tanque tinha gasto aproximadamente 1.100 tanques de 37 mm e 129 de 57 mm e 16.000 cartuchos de munição de metralhadora. Após a ação, o comando soviético reconheceu que a blindagem do 1º Corpo de Tanques havia atingido os canhões russos.


Descrição

O Type 95 Ha-Go, também conhecido como Ke-Go, era uma máquina bastante pequena de sete toneladas. A tripulação era composta por três homens, o comandante, que servia também com o canhão principal de 37 mm (1,46 pol.), Um metralhador e o motorista. O comandante, que tinha várias tarefas, estava sobrecarregado, um destino semelhante ao de seus colegas em muitos outros tanques antigos. O canhão principal era um Type 98 de média velocidade de 37 mm (1,46 pol.) E calibre 46 de comprimento, inspirado em Hotchkiss. Era confiável, tinha uma velocidade de focinho de 675 a 700 m / s, e era capaz de penetrar 25 mm (0,98 pol.) De armadura a 500 m, com suas balas perfurantes.

A maioria de seus projéteis eram tiros explosivos padrão, já que esses tanques eram usados ​​principalmente em uma função anti-infantaria. O armamento foi completado por duas metralhadoras Tipo 97, uma na traseira da torre, em uma posição de cinco horas, e a outra no casco dianteiro. O sistema de suspensão muito simples provou ser fácil de manter, embora um único golpe bem colocado pudesse paralisar o veículo. Os primeiros testes também demonstraram que este sistema tinha uma tendência a apresentar péssima inclinação, e as capacidades off-road eram, pelo menos no início, severamente limitadas, mesmo em terrenos moderadamente acidentados. Mais tarde, após várias correções, o sistema ainda deu à tripulação uma jornada difícil, tornando impossível mirar em movimento. Os dois truques suportavam duas rodas cada, e os trilhos eram acionados nas rodas dentadas dianteiras. Uma característica interessante do Ha-Go estava localizada na parte traseira do veículo. Havia uma cabeça de parafuso falsa. Este ferrolho era na verdade um botão, como a campainha de uma porta. Esta é uma descoberta relativamente recente. Acredita-se que isso tenha sido usado pelas tropas atrás do tanque para avisar a tripulação de sua presença, para que não fossem revertidos. Se isso for verdade, o Ha-Go é um dos primeiros tanques a ter esse recurso.


Adotado em 1935, o tanque leve Ha-Go foi desenvolvido em resposta à necessidade de um veículo blindado capaz de acompanhar o avanço das unidades de infantaria mecanizada. O resultado foi um dos melhores tanques de meados dos anos trinta, equipado com um motor diesel, uma metralhadora multifuncional Tipo 94 37 mm (não destinada ao combate a outros tanques) e duas metralhadoras Tipo 97 7,7 mm. Embora tivesse apenas blindagem leve, o Ha-Go tinha uma vantagem decisiva em poder de fogo e velocidade sobre as unidades chinesas no continente e foi bastante eficaz contra ABDA e tanques americanos durante os primeiros estágios da Guerra do Pacífico.

No entanto, o IJA foi prejudicado pelo tratamento preferencial dado ao Exército Imperial Japonês. Como resultado, o Ha-Go permaneceu em serviço por uma década, rapidamente superado por designs mais novos. No entanto, o Ha-Go tem a distinção de ser o único modelo de tanque inimigo a pousar em solo americano, quando o SNLF pousou na Ilha Kiska na noite de 6/7 de junho de 1942.


O tanque leve Tipo 95 "Ha-Go" era o tanque leve padrão do Japão no início da Segunda Guerra Mundial. Ele apresentava um casco blindado que podia resistir a todos os pequenos sentidos do campo de batalha contemporâneo e estava armado com uma arma de 37 mm capaz de disparar projéteis perfurantes e altamente explosivos. O Type 95 prestou serviço em campanhas na Manchúria, China, Sudeste Asiático e nas ilhas do Pacífico. Embora superado por tanques médios aliados mais poderosos, o Type 95 ainda forneceu um golpe móvel eficaz contra infantaria e pequenas fortificações durante toda a guerra.

  • Trilhas totalmente articuladas.
  • A torre gira 360 ° e o canhão principal pode se elevar.
  • Abrindo a escotilha do comandante.
  • Esquema geral de camuflagem de três tons usado pelos japoneses durante a guerra.
  • A escala 1/35 corresponde a outros modelos Brickmania.

Este modelo Brickmania é feito de tijolos de LEGO genuínos não utilizados e é enviado desmontado. Também estão incluídas as instruções de construção impressas em cores e embaladas em uma caixa lacrada.


The Japanese Type 95 Ha-Go

O pequeno e chutador Tipo 95 foi o veículo blindado de combate japonês mais prolífico da Segunda Guerra Mundial.

As causas para o uso tão difundido desse veículo simples foram apenas isso: seu pequeno tamanho e falta de complexidade o tornaram adequado para a produção em massa em pequenas linhas de montagem.

As primeiras experiências com o uso na China do tanque médio Tipo 89 (destruidor de fortificação) e tanque de cavalaria Tipo 92 foram satisfatórias. No entanto, o Tipo 89 era muito lento para acompanhar as unidades de infantaria motorizadas, enquanto o tanque de cavalaria Tipo 92 tinha uma blindagem muito leve e carecia de proteção adequada.

Em julho de 1933, a escola de infantaria e cavalaria concluiu um estudo de projeto para um novo tanque leve com base nas características dos dois projetos existentes.

O novo tanque pesava cerca de 7,7 toneladas (7 toneladas métricas), mas estava armado com uma arma de 37 mm Tipo 94 ou Tipo 98 (a variante mais comum) na frente da torre e tinha uma metralhadora de 7,7 mm na parte traseira da torre , junto com outra metralhadora na frente do casco.

Tinha um motorista e um artilheiro / mecânico no casco e um comandante / artilheiro / carregador na pequena torre.

Era movido pelo mesmo motor a diesel do Tipo 89B (motor a diesel Mitsubishi A6120VDe refrigerado a ar de 120 HP [89,5 kW], mas pesava apenas a metade, oferecendo melhor velocidade na estrada.

A construção foi entregue à Mitsubishi e um protótipo começou os testes em junho de 1934. Após extensos testes pela infantaria e cavalaria, o tanque leve foi modificado e enviado para a nova Brigada Mista Independente no Norte da Manchúria. Os testes em clima frio foram extremamente bons e um segundo protótipo foi construído pela Mitsubishi em junho de 1935, com base nas lições aprendidas com os testes.

O projeto foi tão satisfatório que foi aceito para produção como o tanque leve Ha-Go Tipo 95.

Nos anos posteriores, o uso da cavalaria desapareceu, mas a designação em si foi mantida para refletir o propósito inicial do veículo.

Primeiro protótipo Ha-Go

Os protótipos foram inicialmente armados com apenas um canhão de 37 mm em uma torre de um homem. No entanto, antes do início da produção em grande escala, eles foram modificados para incluir uma metralhadora com esfera separada. Ele foi instalado como uma extensão no lado traseiro direito da torre, padronizado após a torre Tipo 89B.

Essa modificação permitiu ao comandante do tanque usar a arma de 37 mm ou a metralhadora, dependendo da missão, mudando para a arma apropriada.

A característica mais característica do Type 95 era seu sistema de suspensão simples. Duas rodas do bogie estavam suspensas em uma única alavanca angular, com duas giratórias de cada lado. Os trilhos passaram pelas rodas dentadas dianteiras. Havia duas rodas de retorno.

A suspensão teve problemas no início, com uma tendência a lançar tão mal em terreno acidentado que a tripulação às vezes achava impossível dirigir em qualquer velocidade. Como resultado, foi modificado com uma cinta para conectar os pares de bogies (suspensão Manchuriana). Apesar disso, o tanque continuou a dar a seus usuários uma viagem difícil em terreno irregular.

O tanque foi fornecido com uma camada interna de amianto, principalmente para isolar a tripulação das placas blindadas aquecidas pelo sol, mas também para protegê-los de ferimentos quando o tanque se movesse em alta velocidade em terrenos acidentados.

Tipo 95 projetos

Outras mudanças também foram incorporadas ao veículo de produção, como as laterais do casco estendidas para fornecer mais espaço de armazenamento para munição. Alguns tanques foram equipados com dois refletores na frente do veículo para operações noturnas.

Produção

Ao todo, cerca de 2.300 veículos foram finalmente entregues. A Mitsubishi Heavy Industries foi uma das primeiras fabricantes de sistemas de tanques, embora Sagami Arsenal, Hitachi Industries, Niigata Tekkosho, Kobe Seikosho e Kokura Arsenal combinaram para entregar mais de 1.200 veículos adicionais até o fim da guerra.

Deve-se notar que a produção de tanques foi severamente prejudicada pela priorização de recursos da Marinha Imperial Japonesa em relação ao Exército Japonês.

Recepção

O Type 95 tornou-se operacional com o IJA em 1935. No seu início, o sistema de tanques era um dos melhores designs em sua classe de tanques leves de qualquer lugar do mundo. Ele carregava uma arma potente para a época e, como um todo, o Ha-Go se comparava favoravelmente aos designs estrangeiros.

De suas variantes, a mais & ldquointeressante & rdquo foi o tanque anfíbio Tipo 2 & ldquoKa-Mi & rdquo. Este modelo foi baseado no chassi Tipo 95, mas foi modificado para operações anfíbias e usado para & ldquoisland hopping & rdquo.

Tipo 2 Ka-Mi

Em 1943, um chassi foi usado para testes de um modelo anfíbio destinado ao SNLF da Marinha. Isso resultou na conversão Ka-Mi, equipada com dois pontões flutuantes e destacáveis. Produzido de 1943 a 1944, eles lutaram nas Ilhas Marianas, Ilhas Marshall e Guam em 1944. Apenas 182 foram concluídos.

Um Ka-Mi Tipo 2 sendo testado por soldados australianos em 1945

Uma rápida olhada em armamentos

O armamento principal era o canhão Tipo 98 de 37 mm. Embora capaz de penetrar em veículos com blindagem leve e algumas fortificações, a arma não era eficaz contra a maioria dos projetos de tanques médios Aliados em meados da guerra.

O canhão Tipo 98 de 37 mm tinha um calibre de cano de 46,1. Elevou-se de & menos 15 graus a +20 graus.

O tanque carregava dois tipos de munição de 37 mm, alto explosivo e perfurante. Para o último, a velocidade do focinho foi de 675 & ndash700 m / se a penetração da armadura foi de 25 mm a uma distância de 500 m.

Pequeno tanque em grande ação

O Type 95 Ha-Go estava em todas as operações terrestres japonesas: contra os britânicos na Malásia e Cingapura, e também foi testado em batalha na Índia britânica.

Durante os primeiros anos, as forças aliadas estacionadas na Ásia não esperavam, nem estavam preparadas para lutar, veículos blindados em áreas de selva e suas defesas acabaram cedendo às vitórias japonesas em toda a Ásia e no Pacífico.

Os únicos tanques inimigos a pousar em solo americano foram os tanques leves Ha-Go Tipo 95, de uma empresa do 11º Regimento de Tanques. O regimento reforçou o 3º SNLF que pousou em Kiska, nas Ilhas Aleutas, ao largo do Alasca, durante o ataque anfíbio de 6 a 7 de junho de 1942. As ilhas foram abandonadas antes do contra-ataque dos EUA em agosto de 1942.

Nos anos intermediários e finais da Segunda Guerra Mundial, o Type 95 finalmente encontrou seu rival contra os tanques americanos e britânicos mais avançados e pesados ​​que chegaram ao Pacific Theatre.

A blindagem do tanque era muito fina e seu canhão de 37 mm foi severamente superado contra o British Steel Wall Queen & ndash Matilda fortemente armado e blindado e os tanques americanos M5 Stuart light e M4 Sherman médios.

Além disso, o uso do lançador de foguetes portátil & ldquoBazooka & rdquo pelos fuzileiros navais dos EUA foi um choque e uma solução eficaz contra o Type 95, com blindagem leve.

Em 1944, eles estavam claramente desarmados e subprotegidos contra bazucas, rifles antitanque e até mesmo cartuchos de calibre 50, e assim sua era havia oficialmente encerrado.


Tanque leve KE-GO Tipo 95

Talvez o mais onipresente de todos os tanques imperiais japoneses foi o tanque leve tipo 95 KE-GO. O Type 89 foi originalmente planejado para ser um tanque leve, mas a blindagem e o canhão de 57 milímetros o elevaram à classe média e o tornaram muito lento. Portanto, em 1933, o trabalho de design começou em um novo tanque que poderia acompanhar a infantaria mecanizada recém-formada.

Quase 1.250 desses tanques leves foram construídos pela Mitsubishi e outros sob o nome de HA-GO (a designação militar era KE-GO) entre 1935 e 1942. Eles foram usados ​​em funções de cavalaria e infantaria em todas as frentes do Grande Leste Asiático Guerra.

O Type 95 era movido por um motor a diesel refrigerado a ar aprimorado, construído pela Mitsubishi e que produzia 120 cavalos de potência. O casco era de construção em viga de ferro, adequadamente reforçado e coberto com uma armadura com uma espessura máxima de 0,47 polegadas.

Cortinas de amianto tecidas cobriam o interior para proteger os três tripulantes - motorista, metralhador e comandante do tanque - do calor gerado pelo motor refrigerado a ar. A cortina também servia como almofada ao atravessar terreno acidentado. O espaço entre a cortina e a parede do casco, supostamente, permitia a circulação do ar. O motorista sentou-se à direita na frente, atrás de uma escotilha que poderia ser mantida aberta. O metralhador sentou-se à esquerda do motorista, e o comandante do tanque se sentou, ou ficou de pé, na torre.

O Tipo 95 estava armado com um canhão principal de 37 mm, bem como duas metralhadoras Tipo 91 de 6,5 mm, uma montada no casco e a outra na torre voltada para a parte traseira. As metralhadoras de 6,5 mm foram trocadas por metralhadoras mais poderosas de 7,7 mm Tipo 97 em 1941. O comandante era responsável por carregar, apontar e disparar a arma principal. O tanque Tipo 95 carregava dois tipos de munição, alto explosivo Tipo 94 e Perfurante de armadura tipo 94.

Continue na próxima página para saber quais modificações foram feitas no tanque leve KE-GO Tipo 95.

Para obter mais informações sobre tanques e militares, consulte:

Modificações de tanque leve KE-GO Tipo 95

A característica mais característica do tanque leve KE-GO Type 95 era seu sistema de suspensão simples. As esteiras foram conduzidas pela roda dentada dianteira. Duas rodas do bogie foram suspensas em uma única alavanca angular com duas giratórias de cada lado. Havia duas rodas de retorno.

Apesar de toda a sua robustez e manutenção simples, o sistema de suspensão tinha uma tendência a inclinar-se tão mal em terreno acidentado que a tripulação às vezes achava impossível dirigir em qualquer velocidade. Nos confins do casco, o enjôo costumava ser um problema.

O Type 95 foi modificado mais do que qualquer outro tanque japonês. Em 1943, os Type 95s foram equipados com um canhão de 57 mm e redesignaram o Type 3 KE-RI. No ano seguinte, mais Type 95s foram modificados pela adição da torre usada no tanque médio Type 97 e um canhão de 47 mm foi redesignado como Type 4 KE-NU.

Uma versão anfíbia, o Tipo 2 KA-MI, também foi construída. Carregava um quarto tripulante, responsável pelos preparativos anfíbios e dois pontões destacáveis. Esta versão anfíbia foi usada principalmente pelas Forças Especiais de Aterrissagem Naval, mas quando entrou em serviço, a maioria das operações de desembarque anfíbio japonesas havia terminado.

O Tipo 2 KA-MI foi encontrado pelos Fuzileiros Navais e Exército dos Estados Unidos nas ilhas Marshall e Mariana, particularmente em Guam, onde foi usado - e amplamente desperdiçado - em posições de defesa estáticas.

Uma modificação final, designada o Type 98 KE-NI, viajou a 31 milhas por hora e era um pouco mais leve do que o Type 95 original, mesmo com sua armadura mais pesada (0,62 polegadas). Ele entrou em produção em 1942, mas apenas cerca de 200 foram fabricados.

Como o Type 89, o Type 95 e suas variantes foram usados ​​em todos os teatros da Grande Guerra do Leste Asiático, principalmente para apoiar a infantaria ou como reconhecimento de cavalaria e, em menor grau, como veículos de ataque. Quando a guerra terminou em agosto de 1945, centenas de Type 95s foram deixados na China. Eles teriam sido usados ​​pelo exército da República Popular da China durante a Guerra da Coréia.

Continue na próxima página para aprender as especificações do tanque leve KE-GO Tipo 95.


Digite 95 Ha-Go em Dias da Infâmia [editar | editar fonte]

Quando o exército japonês desembarcou no Havaí, eles trouxeram com eles um regimento de Ha-Go tanques leves. Embora estivessem sob tiros e blindados, eles estavam onde os japoneses mais precisavam deles e com força total no campo de batalha. Muitos soldados americanos que defendem o Havaí notaram como os tanques japoneses eram mal blindados.

Os Ha-Gos que sobreviveram à invasão lideram o desfile da vitória japonesa pela King Street. Jiro Takahashi ficou impressionado por eles terem vencido a batalha e desapontado por não parecerem formidáveis.

Durante a libertação do Havaí, o Ha-Go provou ser inadequado contra o americano M4 Sherman. Muitos foram destruídos em suas posições defensivas e deixados para apodrecer.


Tanques leves Ha-Go Tipo 95 em construção - História

/ Vehicles / Axis / Japan / 01-LightTanks / Type95 / File / 1-Genesis-Production.htm | Última atualização: 09-03-2009

Un des gros problems du char moyen Type 89 & eacutetait sa devedor qui le renda impropre & agrave & eacutevoluer au sein des brigades m & eacutecanis & eacutees transport & eacutees par camions. D & egraves lors, & agrave a partir de 1933, l '& eacutetude d'un nouveau char rapide fut entreprise. Ce char d'environ 7 toneladas devait poss & eacuteder un blindage & agrave l '& eacutepreuve des tirs des armes l & eacuteg & egraveres. La suspens & eacutetait inspir & eacutee por celle des chenillettes Type 94 qui & eacutetait compos & eacutee de deux paires de galets en bogie de chaque c & ocirct & eacute install & eacutes sur des bras coud & eacutes suspendus par des souts h & eacutel deux paires de galets en bogie de chaque c & ocirct & eacute install & eacutes sur des bras coud & eacutes suspendus par deses plorts h & eacutel disposition de deux paires de galets en bogie de chaque c & ocirct & eacute install & eacutes sur des bras coud & eacutes suspendus par deses plorts h & eacutel disposition e iumldauxa horizontal de compressão.

Um dos grandes problemas do tanque médio Tipo 89 era sua lentidão, o que o tornava impróprio para movimentar-se nas brigadas mecanizadas transportadas por caminhões. Consequentemente, a partir de 1933, foi realizado o estudo de um novo tanque rápido. Esse tanque de aproximadamente 7 toneladas era para dar poção contra os disparos de armas leves. A suspensão foi inspirada na do tankette Tipo 94, que era composta de dois pares de rodas em bogie de cada lado, instaladas em braços dobrados suspensos por molas helicoidais horizontais em compressão, tomadas novamente na maioria dos futuros tanques japoneses.

Un nouveau moteur diesel & eacutetait install & eacute & agrave l'arri & egravere du char et actionnait les deux barbotins avants. Ce char & eacutetait munis d'une direction standard par embrayage et freinage. L '& eacutequipage & eacutetait compos & eacute d'un pilote, d'un mitrailleur de caisse et du commandant-canonnier en tourelle. Ce dernier manipulait un canon de 37mm. Le prototype fut finalis & eacute par Mitsubishi em 1934 e o futuro enviado & eacute dans des unit & eacutes de cavalerie et d'infanterie pour & ecirctre & eacutevaluer. Ces derni & egraveres unit & eacutes ne furent gu & egravere impressionn & eacutees par la qualit & eacute de l'armement et du blindage. Apr & egraves un passage au sein de la brigade mixte autonome en Mandchourie, un commande de ce nouveau char fut pass & eacutee. Un deuxi & egraveme prototype fut con & ccedilu en 1935 et fut accept & eacute pour la production sous le nom de char l & eacuteger Type 95. Notons que les mod & egraveles de production descarta d'un compartiment de combat plus spacieux.

Um novo motor diesel foi instalado na parte traseira do tanque e acionou as duas rodas dentadas dianteiras. Este tanque foi fornecido com uma direção padrão por embreagem e freio. A tripulação era composta por um motorista, um artilheiro de arco e o comandante-artilheiro na torre. Este último manuseava uma arma de 37mm. O protótipo foi finalizado pela Mitsubishi em 1934 e foi enviado em unidades de cavalaria e d 'infantaria para ser avaliado. Essas últimas unidades dificilmente se impressionaram com a qualidade do armamento e da blindagem. No entanto, após uma passagem dentro da brigada mista autônoma em Mandchouko, um pedido deste novo tanque foi feito. Um segundo protótipo foi projetado em 1935 e foi aceito para a produção sob o nome de tanque leve Tipo 95. Notemos que os modelos de produção sairão de um compartimento de combate mais espaçoso.

Le char l & eacuteger Type 95 fut produit en tr & egraves grande quantit & eacute selon les standards japonais puisque 1300 exemplaires furent produits. La plupart (1164) sortirent de l'arsenal Mitsubishi (o & ugrave il gagne sa d & eacutenomination courante Ha-Go), o reste de diff & eacuterents usines de petite taille.

O tanque leve Tipo 95 foi produzido em grande quantidade de acordo com os padrões japoneses desde que 1300 espécimes foram produzidos. A maioria (1164) deixou o arsenal da Mitsubishi (onde ganha sua atual denominação Ha-Go), o restante de diferentes fábricas de pequeno porte.


Digite 95 Ha-Go (Ke-Go / Kyu-Go)

Autoria de: Dan Alex | Última edição: 29/11/2018 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O Type 95 "Ha-Go" foi um projeto de tanque leve utilizado principalmente pelo Exército Imperial Japonês (IJA) durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi colocado em campo anteriormente durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa entre a China e o Japão, mas claramente deixou sua marca no próximo conflito global contra as forças britânicas e americanas no sul da Ásia e no Pacífico. O tanque leve manteve uma excelente velocidade máxima e foi devidamente armado pelos padrões da década de 1930. Ela operou com uma tripulação de três pessoas e foi utilizada com bons resultados durante as primeiras campanhas de captura de território que representaram os primeiros anos da 2ª Guerra Mundial. O Type 95 foi o primeiro tanque inimigo a ser engajado pelos americanos no conflito.

O tanque leve
Os tanques leves são geralmente uma classe de tanques que raramente são projetados e construídos para o exército moderno. A guerra blindada pode ser rastreada até suas origens humildes na Primeira Guerra Mundial, com os britânicos talvez fazendo o melhor uso de seus sistemas nos últimos anos do conflito. A primeira batalha tanque contra tanque foi inconclusiva e viu os tanques britânicos em forma de "losango" enfrentarem os desajeitados designs de caixas alemãs. A guerra gerou várias classificações leves e médias e a maioria foi geralmente utilizada em apoio às ações da infantaria, ao invés de lidar diretamente com os tanques inimigos. Esses tanques podiam cortar cercas de arame farpado, obstáculos e trincheiras inimigas, ao mesmo tempo em que forneciam proteção contra fogo de armas pequenas para suas tripulações - o que significa que a maré de uma única batalha poderia mudar a qualquer momento.

No entanto, os anos entre guerras (ou seja, o período após a 1ª Guerra Mundial e anterior à 2ª Guerra Mundial) viram vários estudos realizados pelas principais potências mundiais sobre a validade de um exército "mecanizado" em movimento rápido lidando com o inimigo por meio de ambos os poderes de fogo e velocidade - um precursor do moderno "Choque e Pavor". Esses "tanques de batalha" agora poderiam liderar um movimento tão agressivo com o apoio de infantaria seguindo junto com seus tanques de "apoio de infantaria" a reboque. Isso, junto com o apoio aéreo calculado, poderia transformar qualquer exército em um grande jogador militar, aparentemente da noite para o dia. Como a Alemanha no Ocidente, o Império do Japão estava silenciosamente construindo uma máquina de guerra para conquistar seus interesses em toda a Ásia e, por fim, no Pacífico. O tanque leve seria, portanto, vital para as ações futuras do Império.

Origens Tipo 95
As autoridades militares japonesas estavam entusiasmadas com a presença e o poder do tanque em operações futuras. Os sistemas existentes provaram-se mal equipados para acompanhar uma grande força em movimento rápido, então os preparativos foram feitos para um IJA com "novo visual". Utilizando a experiência adquirida com a aquisição e operação de sistemas de tanques estrangeiros, os japoneses produziram um protótipo de tanque leve - este projeto construído em velocidade pura com proteção de armadura leve - e revelaram o sistema em 1934 no Arsenal de Sagami. Houve preocupações iniciais sobre a falta de proteção de blindagem do tipo para a tripulação e o motor, mas isso foi considerado aceitável para manter a velocidade necessária para a classe. Como tal, o novo projeto do tanque recebeu a designação bastante simples de "Tipo 95" (apelido de "Ha-Go") e a produção começou em 1935 na Mitsubishi Heavy Industries.

Produção Tipo 95
Ao todo, cerca de 2.103 exemplos foram finalmente entregues. A Mitsubishi Heavy Industries foi uma das primeiras fabricantes do sistema de tanques, embora Sagami Arsenal, Hitachi Industries, Niigata Tekkosho, Kobe Seikosho e Kokura Arsenal combinassem para entregar mais de 1.200 exemplares adicionais até o final da guerra. Deve-se notar, entretanto, que os materiais de guerra críticos e os avanços tecnológicos foram principalmente destinados ao consumo pela Marinha Imperial Japonesa em vez do Exército Japonês. Isso muitas vezes levou a desenvolvimentos de armas de "segunda categoria" para suas forças terrestres e pode colocar em perspectiva o alcance um tanto limitado da IJA durante a Segunda Guerra Mundial. a força não era nada em comparação com a dos alemães. Os navios de guerra provaram ser a principal prioridade do Império Japonês na 2ª Guerra Mundial e seu exército terrestre sofreria por isso.

Recepção Type 95
O Type 95 tornou-se operacional com o IJA em 1935. Em seu início, o sistema de tanques era um dos melhores projetos na classe de tanques leves em qualquer lugar do mundo. Seu canhão principal de 37 mm era potente para a época e, como um todo, o Type 95 se comparava favoravelmente aos designs estrangeiros. Ela era rápida e bem armada para sua função e ajudou a tornar as primeiras operações mecanizadas de IJA um sucesso.

Variantes Tipo 95
O sucesso do tanque logo trouxe várias variantes notáveis ​​para sua linhagem familiar. O Tipo 3 Ke-Ri foi um projeto proposto de tanque leve com um canhão principal mais pesado de 57 mm, embora este tanque nunca tenha sido colocado em produção. O Tipo 4 Ke-Nu foi produzido em 100 exemplares e fundiu a torre do tanque médio Tipo 97 com o chassi Tipo 95 para melhorar as condições da tripulação. O Type 95 "Manshu" serviu como treinador de tripulação do Type 95. O Type 95 "Ta-Se" tornou-se um projeto antiaéreo proposto equipado com um canhão de 20 mm. O Type 95 Ri-Ki era um veículo de engenharia de campo de batalha equipado com um guindaste de lança de 3 toneladas. O "Ho-To" era um canhão automotor montado em um canhão principal potente de 120 mm. O Tipo 5 Ho-Ru foi outra iniciativa de canhão automotor, desta vez com um canhão principal de 47 mm. O Type 98 Ke-Ni era uma forma mais leve do Type 95 base, mas com uma armadura mais espessa em campo. Cerca de 200 exemplos deste tanque aprimorado foram produzidos a partir de 1942.

A variante Tipo 95 mais notável tornou-se o tanque anfíbio Tipo 2 "Ka-Mi". Este modelo foi baseado no chassi Type 95, mas modificado para uso em operações anfíbias e amplamente utilizado nas campanhas de "salto de ilha" que pontuam o Pacific Theatre.

Tipo 95 Walk-Around
O design do Tipo 95 era convencional por qualquer padrão. Degraus finos foram atribuídos a cada lado da pista. As rodas dentadas de acionamento foram instaladas para a frente com a roda-guia na parte traseira. Dois roletes de retorno de esteira foram colocados sob o topo dos degraus. Havia quatro rodas em um lado da pista, unidas aos pares e utilizando um sistema de suspensão simples com manivela. O Type 95 adquiriu uma aparência perceptível de "nariz para cima" com o casco dianteiro levantado e o sistema de esteiras. O casco dianteiro mantinha um revestimento inferior quase plano com uma placa glacis altamente angular que conduz à superestrutura. A superestrutura apresenta blindagem plana e angular em todos os revestimentos. A frente voltada logo acima da placa glacis ostentava uma porta de metralhadora no lado esquerdo e uma escotilha de acesso com porta de visão à direita. O motor foi instalado na extremidade traseira do casco com o sistema de escapamento e silenciador dispostos ao longo do lado direito do casco traseiro. O casco traseiro era um grande revestimento vertical retangular. A torre, contendo o armamento principal, era de natureza cilíndrica com uma escotilha localizada no topo. O observador atento notaria que ele estava deslocado para a esquerda da superestrutura do casco. Mantinha rotação de 45 graus (operado manualmente com a mão) e estava armado com o canhão principal e uma metralhadora secundária, esta última voltada para a popa para cobrir o tanque pela retaguarda. O interior foi forrado com amianto como uma camada útil na redução do acúmulo de calor dentro do tanque, além de servir para acalmar a tripulação durante viagens em terrenos irregulares. Crew conditions were generally cramped, particularly in the turret and driving with hatches and panels open was done whenever possible, especially when combating the Pacific heat.

Type 95 Crew
The Type 95 was crewed by three personnel - a commander, machine gunner and driver. The commander doubled as the loader and gunner of the main gun held in the turret as well as controlling the rear-facing turret machine gun. The machine gunner manned the bow gun at the forward left of the hull and doubled as the crew mechanic responsible for maintaining the engine and initiating light repairs when required. The driver maintained his position along the forward right of the hull with access to a rectangular hatch for improved vision. Not the most efficient arrangement of crew members to say the least but, as a light tank design, the Type 95 was an improvement over previous mechanized Japanese offerings.

Type 95 Powerplant and Performance
The powerplant was a single Mitsubishi NVD 6120 series air-cooled diesel engine delivering up to 120 horsepower seated in a compartment to the rear of the hull. Initial production tanks were offered with the Mitsubishi air-cooled diesel engine of 110 horsepower as found on the Type 89 I-Go medium tank, limiting speeds to 40 kilometers per hour so the 120 horsepower engine was an improvement to performance. Its rear placement ensured some level of protection for the system and she provided the Type 95 with a maximum speed of 45 kilometers per hour with an operational range in the neighborhood of 250 kilometers. Altogether, the Type 95 weighed in at about 7.4 tons and sported dimensions of 4.38m length, 2.06m width and 2.18m height.

Type 95 Armament
Primary armament was the 37mm Type 94 main gun. While capable of piercing light armored vehicles and some fortifications, the weapon was sadly lacking against most allied medium tank designs by the middle and latter years of the war. Elevation was limited to -15 to +20 degrees and the limited turret rotation certainly worked against the tank crew in the thick of a fight. Projectile ammunition available was split between a standard armor-piercing round and a high-explosive round - these chosen as needed by the commander who operated the main gun. Machine guns were generally of the 7.7mm Type 97 family, one fitted as a rear-facing system in the turret and the other in a limited-track, bow-mounted position. These served as anti-personnel measures to protect the crew from enemy infantry bent on directly attacking the Type 95. Additionally, these machine guns could serve an advancing company well by providing cover fire for a time.

The Type 95 in Action
The Type 95 Ha-Go was utilized extensively indecisive Japanese operations against the British across Malaya and Singapore and also pushed into British India. The British were not prepared for Japanese armor and their defenses eventually gave way, preserving victories for the Japanese Empire throughout Asia and the Pacific. The Americans, upon their eventually involvement in the war, ultimately fielded the M3 Stuart light tank by late 1941 but the older Type 95 could still handle these newly-designed implements with success. An early meeting between the two light tanks went favorably for the Type 95 crews, they having spotted, engaged and attacked the American crews using the initiative - proving that it was more the crews themselves than the tanks they were given. The loss was an interesting "experiment" of sorts which saw the better-armored M3s - fielding a similar 37mm main gun and newly minted from American factories - lose out to a foreign design that was at least five years older. In the Japanese invasion of the Aleutian Islands off of the coast of Alaska, the Type 95 became the only enemy tank to ever operate on American soil in the nation's history. However, Type 95s here held little value and the Aleutian Islands campaign - often times referred to as a forgotten battle of World War 2 - proved a compete loss to the Japanese in the end.

Interestingly, the Type 95 proved an operational success in all its different operating environments, particularly when considering the harsh nature of the Pacific jungles. However, the little design ran into trouble where heavy rainfalls would soon turn the ground into a thick mud soup. This led to Type 95s being abandoned by their crews after getting stuck. The Type 95, it seems, had her inherent limitations after all.

By the middle-to-late years of World War 2, the Type 95 had finally met her match, especially against the heavier American and British tanks arriving in the Pacific Theater. Her armor was proving too thin and her 37mm main gun armament was sorely lacking against the heavy armed and armored British Matildas and American M5 Stuart light and M4 Sherman medium tanks. Additionally, the man-portable "Bazooka" rocket launcher employed by US Marines dealt swiftly with the now-aged Type 95s in service. As such, the IJA began resorting to using remaining Type 95s as seemingly suicidal offensive spearheads in an attempt to break Allied defenses. Additionally, the IJA fielded Type 95s as static pillbox defensive fortifications when not on the attack.

The Type 95 in the Post-War Years
Many Type 95s survived the war and some fell into service with the Chinese Army, making an appearance in the upcoming Korean War as well. However, as the Japanese found out, the Type 95 proved no match against the mighty American M4 Shermans.

Some 39 Japanese units were equipped with the Type 95 during World War 2, this at the Brigade, Company, Division and Regiment levels. Beyond Japan and China, the Type fell into service with the South Korean Army during the Korean War (1950-1953) and Thailand. Thai tanks served up until 1952.


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