USS Dent (DD-116 / APD-9)

USS Dent (DD-116 / APD-9)

USS Dent (DD-116 / APD-9)

USS Dente (DD-116 / APD-9) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que entrou em serviço bem a tempo de escoltar um comboio através do Atlântico durante a Primeira Guerra Mundial, mas que viu mais serviço como um transporte rápido no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial .

o Dente foi nomeado após John H. Dent, um oficial da Marinha dos EUA que lutou na quase guerra com a França e na Guerra Tripolitana.

o Dente foi estabelecido em William Cramp and Sons of Philadelphia, lançado em 23 de março de 1918 e comissionado em 9 de setembro de 1918, com o Comandante B.C. Allen no comando.

o Dente escoltou um comboio através do Atlântico, deixando os Estados Unidos em 19 de setembro e chegando à Irlanda em 8 de novembro.

Qualquer pessoa que serviu nela entre 10 de setembro e 8 de novembro de 1918 qualificou-se para a medalha da vitória da Primeira Guerra Mundial.

o Dente depois voltou para o outro lado do Atlântico e participou de exercícios de treinamento na Baía de Guantánamo, em Cuba. Em maio de 1919, ela fez parte da frota que fez a rota dos hidroaviões Curtiss da Marinha durante o primeiro vôo transatlântico bem-sucedido (realizado pela NC-4). Em junho, ela acompanhou o presidente do Brasil de Nova York a Newport (seja Delfim Moreira, o presidente em junho, ou Epitácio Pessoa, seu sucessor, que foi eleito presidente enquanto estava na França para as negociações de paz em Paris).

o Dente ingressou na Frota do Pacífico em agosto de 1919. No mesmo mês, ela escoltou o USS Nova york (BB-34) que transportou Josephus Daniels, o Secretário da Marinha ao Havaí. Em setembro, ela visitou Seattle para uma revisão da frota, mas em 22 de setembro foi colocada na reserva.

o Dente foi comissionado pela segunda vez em 14 de dezembro de 1920, embora com um complemento reduzido de 50%. Participou na prática de artilharia e torpedo e em manobras de frota. Ela também visitou a América do Sul e o México em janeiro-março de 1921, antes de ser desativada pela segunda vez em 7 de junho de 1922, desta vez por quase oito anos. Entre sua tripulação neste período estava o futuro almirante William M. Callaghan, que serviu nela de 4 de janeiro a 10 de junho de 1921.

o Dente foi recomissionado pela terceira vez em 15 de maio de 1930. Nos anos seguintes, ela foi usada como guarda de aviões para porta-aviões e para treinar reservistas. Em 1931, ela foi usada como navio de controle da USS Stoddert (DD-302), que estava sendo usado como uma nave alvo controlada por rádio. o Dente também participou do Problema da Frota XI em 1934, e passou a maior parte do resto do ano visitando a costa leste dos Estados Unidos.

Entre sua tripulação neste período estava John William Ailes III, que recebeu a Cruz da Marinha, a Estrela de Prata, a Estrela de Bronze e o Coração Púrpura por suas ações enquanto comandava o contratorpedeiro USS Cassin Young em Okinawa em 1945, e aposentou-se com o posto de Contra-almirante em 1965.

Em 18 de dezembro de 1934, ela foi colocada na Reserva Rotativa em San Diego, embora com uma tripulação suficiente para ser usada para testar munições.

o Dente foi totalmente recomissionado pela quarta e última vez em 10 de junho de 1935. Ela passou os próximos anos operando no Havaí e na costa oeste dos Estados Unidos, e estava em San Diego quando os japoneses atacaram Pearl Harbor. Em 8 de dezembro de 1941, ela se juntou a vários navios de sua irmã para fazer parte da tela do porta-aviões USS Saratoga (CV-3), quando ela deixou San Diego no início de uma corrida de alta velocidade de dez dias para Pearl Harbor.

o Dente não permaneceu no Havaí por muito tempo. Ela retornou a San Francisco em 29 de dezembro de 1941 e ingressou na Sound School em San Diego, ajudando a desenvolver técnicas de sonar. Ela também foi usada para serviços de comboio na costa oeste.

Em 27 de abril de 1942 o Dente partiu para o Alasca. Ela ficou baseada no porto holandês de 8 de maio a 30 de janeiro de 1943. Durante este período, ela escoltou as forças de bombardeio que atacaram Kiska em 7 de agosto e o comboio de invasão que se dirigia para Adak nas Aleutas em 1 de setembro de 1943.

Em 30 de janeiro de 1943, o Dente deixou o Alasca e mudou-se para Seattle, onde foi convertida em um transporte de alta velocidade. Ela foi redesignada como APD-9 em 7 de março de 1943.

o Dente chegou a Noumea na Nova Caledônia em 20 de abril de 1943. Ela participou da Operação Toenails (a invasão da Nova Geórgia e Rendova), a invasão de Vella Lavella e apoiou os desembarques no Cabo Torokina em Bougainville (Operação Cherryblossom). Essa primeira temporada de operações terminou em novembro, quando ela foi para Sydney, Austrália, para uma reforma.

Após a reforma, ela se mudou para Milne Bay, na Nova Guiné, mas em 22 de dezembro ela encalhou e teve que retornar à Austrália para reparos que duraram até janeiro de 1944.

Em 1944 o Dente participou da invasão da Ilha do Emirau (20 de março), onde desembarcou parte da 4ª Marinha. Em 22 de abril, ela desembarcou tropas em Aitape. Ela então se mudou para as Salomão para treinar com equipes de demolição subaquática (UDTs), que seriam usadas durante a invasão das Marianas. Ela então carregou um UDT para Roi, onde foram transferidos para os navios que os levariam para Guam. o Dente então escoltou o Mazama (AE-9) para Saipan para transportar munição para os navios de bombardeio. Entre então e o início de julho, ela realizou patrulhas em Saipan e Tinian.

No início de julho, Dente deixou o Mariannas para retornar aos Estados Unidos para uma revisão. Ela chegou a San Diego em 3 de agosto. Em 8 de novembro de 1944, o Dente juntou-se à Força de Treinamento Anfíbio, Frota do Pacífico, com base em San Diego. Esta missão durou o resto da guerra. Após a rendição dos japoneses, Dente foi excedente às necessidades. Ela chegou à Filadélfia em 6 de novembro de 1945, foi desativada em 4 de dezembro de 1945 e vendida para sucata em 13 de junho de 1946.

o Dente classificou-se para cinco estrelas de batalha durante a Segunda Guerra Mundial, para as Ilhas Salomão, Nova Geórgia, Tesouro-Bougainville, Holanda e Marianas.

Deslocamento (padrão)

1.160 t (design)

Deslocamento (carregado)

Velocidade máxima

35kts (design)
35,34kts a 24.610shp a 1.149t em teste (Wickes)

Motor

2 turbinas Parsons de eixo
4 caldeiras
24.200shp (design)

Faixa

3.800 nm a 15kts em teste (Wickes)
2.850 nm a 20kts em teste (Wickes)

Armadura - cinto

- área coberta

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 11 pol.

Armamentos (conforme construído)

Quatro armas 4in / 50
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro tubos triplos
Duas trilhas de carga de profundidade

Complemento de tripulação

114

Lançado

23 de março de 1918

Comissionado

9 de setembro de 1918

Descomissionado

4 de dezembro de 1945

Vendido para sucata

13 de junho de 1946