Traw DE-350 - História

Traw DE-350 - História

Traw
(DE-350: dp. 1.350; 1. 306 '; b. 36'7 "; dr. 9'5" (média); s. 24,3 k .; cpl. 222; a. 2 5 ", 4 40 mm. , 10 20 mm., 2 dct. 8 dcp., 1 dcp. (Hh.), 3 21 "tt .; cl. John C. Butler)

Traw (DE-350) foi estabelecido em 19 de dezembro de 1943 em Orange, Texas, pela Consolidated Steel Corp.

lançado em 12 de fevereiro de 1944; patrocinado pela Sra. Jennie Traw, mãe do sargento. Traw, e comissionado em 20 de junho de 1944, o tenente Comdr. James T. Kilbreth, Jr., USNR, no comando.

Por uma semana após seu comissionamento, Traw conduziu testes e exercícios preliminares. Então, em 28 de junho de 1944, ela partiu de Orange, Texas, e chegou a Galveston para docagem seca. Em 7 de julho, a nova escolta de contratorpedeiro começou em companhia com Leland E Thomas (DE-420) e Jesse Rutherford (DE-347) para seu cruzeiro de shakedown para as Bermudas. Exercícios fora de Great Sound ocuparam o resto do mês enquanto a tripulação de Traw treinava e colocava o novo navio em prontidão de batalha

Após reparos e testes no Boston Navy Yard, ela navegou independentemente para Norfolk, chegando em 28 de agosto de 1944. Em 30 de agosto, a escolta de destróier começou um período de atividade como um navio de treinamento. Os cruzeiros de um dia para a Baía de Chesapeake, com uma tripulação de equilíbrio a bordo para treinamento, ocuparam Traw até o final de setembro. No dia 24, ela partiu de Norfolk acompanhando Solomons (CVE-67) e entrou no canal varrido em Nova York no dia seguinte.

Operando como uma unidade da Escort Division 78, Traw começou em 6 de outubro de 1944 no Convoy UGF-15 com destino ao Mediterrâneo. A escolta de contratorpedeiros entrou no canal varrido de Gibraltar em 17 de outubro e, no dia 20, ancorou no porto de Marselha. Depois de escoltar um pequeno comboio para o Norte da África, Traw partiu de Oran no dia 26 com um comboio em direção ao oeste para os Estados Unidos. No final do dia 16 de novembro, ela deixou o comboio que protegia Solomon8. Enquanto o clima severo da travessia diminuía, Traw entregou sua carga com segurança na baía de Narragansett. Ela então continuou para o sul, descarrega munição no Ammunition Depot, Earle, N.J., e se reporta ao New York Navy Yard para revisão. Com seus reparos concluídos, Traw se encontrou com Cowie (DD-632) e Barracuda (SF-4) em 19 de novembro em Block Island Sound para exercícios anti-submarino. Em companhia de outras escoltas de contratorpedeiros, ela continuou os exercícios até ser interrompida pelo mau tempo no dia 21.

Ela voltou a Nova York e, em 25 de novembro, estava novamente escoltando o Convoy UGF-17 B. Em 6 de dezembro, Traw deixou seu posto de piquete para pegar a correspondência oficial na baía de Rosia. Três dias depois, ela atuou como guia de navegação quando o comboio entrou no canal de Marselha. Depois de escoltar um comboio de sete navios até Oran, ela partiu de Mers el-Kebir em 13 de dezembro como escolta de comboio. A viagem transcorreu sem intercorrências e ela chegou a Nova York em 23 de dezembro.

Traw completou a revisão em Nova York e, em seguida, traçou seu curso para Norfolk, chegando em 10 de janeiro para se preparar para a longa viagem ao Pacífico. Em 19 de janeiro, ela partiu para a Zona do Canal. Ela entrou no Pacífico no dia 25; e, três dias depois, ela atracou na Ilha Seymour nas Galápagos para abastecimento. Designada para Escort Division 78, Pacific Fleet, ela navegou independentemente em 1 de fevereiro, via Bora Bora para os Almirantados. Em 22 de fevereiro, ela passou pelas redes anti-submarino e ancorou no porto de Seeadler.

Depois de abastecer e manter, ela se juntou a outros DE nos exercícios. Depois, no dia 27, iniciou as tarefas de escolta que continuaria até o fim da guerra. Ao longo de março e abril, Traw protegeu comboios que se deslocavam entre a Nova Guiné e as Filipinas. Em maio, ela fez uma única viagem ao Palaus; depois voltou para Leyte, onde conduziu patrulhas. Ela permaneceu nas águas filipinas até junho, variando os deveres de escolta e patrulha com exercícios de guerra anti-submarino. Em julho e agosto, ela escoltou comboios para Ulithi e Okinawa e voltou para as Filipinas, onde continuou suas tarefas de escolta até setembro.

No final de novembro, ela viajou, Via Samar e os Marshalls, para o Havaí, chegando lá em 19 de dezembro. Ela partiu de Pearl Harbor em abril de 1946 e voltou para a costa oeste, permanecendo nos portos da Califórnia até seu descomissionamento em San Diego em 7 de junho de 1946.

Seu nome foi retirado da lista da Marinha em 1º de agosto de 1967. Seu casco foi afundado como alvo na Baja California, México, em 17 de agosto de 1968.


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