HMS Griffon (1896)

HMS Griffon (1896)

HMS Griffon (1896)

HMS Griffon (1896) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo em 1900-6 e depois em águas domésticas, formando parte da Sétima Flotilha na costa leste no início da Primeira Guerra Mundial, antes de passar a maior parte da guerra no força de patrulha local em Scapa Flow. Ela terminou a guerra com a Flotilha de Caça do Mar da Irlanda.

o Griffon foi encomendado como parte do segundo lote de contratorpedeiros de 30 nós construídos pela Laird. Como o primeiro lote, o segundo lote de Laird 30 nós eram versões ampliadas de seus 27 nós (HMS Alma penada, HMS Concurso e HMS Dragão), que por sua vez eram uma versão ampliada de seus protótipos de destróier de primeira geração (HMS Furão e HMS Lince) Eles tinham quatro caldeiras Normand em dois fornos, com as tomadas em cada extremidade, as caldeiras ao lado e o espaço de trabalho no meio. A sala de máquinas foi colocada entre os apoios da proa e da ré. Os 30 nós usavam motores de expansão tripla de quatro cilindros, com dois cilindros de baixa pressão. Eles foram criticados em serviço por seus grandes círculos de viragem, mas foram considerados fortemente construídos. Todos os seis serviram durante a Primeira Guerra Mundial.

Um tubo de torpedo foi carregado entre o segundo e o terceiro funis, e o segundo entre o funil traseiro e o canhão de 6 libras da popa. Eles foram construídos com uma mesa de gráfico e uma plataforma de bússola entre o primeiro e o segundo funis e uma mesa de gráfico na plataforma de 12 libras.

Em abril de 1918, ela teve o armamento de carga de profundidade aprovado de dois lançadores e dezoito cargas, com o canhão de ré e os tubos de torpedo removidos para compensar o peso extra.

Serviço pré-guerra

o Griffon foi estabelecido em 7 de março de 1896 e lançado em 21 de novembro de 1896.

o Griffon completou seus testes oficiais no Clyde em 1 de junho de 1897, atingindo uma velocidade de 30,2 nós a 370 revoluções na milha medida e uma média de 30,15 nós durante três horas de vaporização contínua.

o Griffon foi aceito na Marinha Real em novembro de 1897.

o Griffon chegou a Malta em 12 de novembro de 1899.

Em 1900 o Griffon fazia parte da Flotilha de Destroyer do Mediterrâneo, e lá permaneceu até 1906.

o Griffon participou nas manobras combinadas do Mediterrâneo, do Canal e do esquadrão de cruzeiros, que tomaram parte no Mediterrâneo no outono de 1902, com o objetivo de testar os problemas de condução de um bloqueio fechado de uma frota inimiga no porto. Ela e a Boxer fazia parte de A Fleet, uma das forças bloqueadoras. Durante o exercício, as frotas de bloqueio sofreram com a falta de controle adequado, depois que os vários almirantes em comando foram retirados do lugar por falsas informações. o Griffon foi usado para enviar um dos sinais errôneos, um foguete que seria disparado se os navios de guerra escapassem do porto, quando apenas os cruzadores "inimigos" fossem vistos. Ela então se viu tentando encontrar os almirantes desaparecidos, sem muito sucesso. Quando os comandantes do bloqueio descobriram que seus oponentes haviam deixado o porto, demorou para alcançá-los.

Em 1906-1907 o Griffon serviu com a 2ª Flotilha de Destroyer na Frota do Canal.

Em 1907-1908 o Griffon servido com a Nore Flotilla.

Em 1909-1912 o Griffon serviu com a 5ª Flotilha de Destroyer em Devonport.

Durante 1910, ela deve ter passado algum tempo em Chatham, pois em agosto um de seus casacos azuis, Robert Stables, e Mary Haines, uma lavadeira, foram condenados por roubar um par de binóculos, algumas bandeiras e outros objetos menores enquanto o Griffon foi atracado no estaleiro de Chatham.

Em 1913 o Griffon ainda estava com a 5ª Flotilha de Destroyer em Devonport, mas com um complemento reduzido. Ela então se transferiu para a 7ª Flotilha de Destroyer, também em Devonport.

Em janeiro de 1914 o Griffon esteve envolvido na perda do submarino HMS A7. Na manhã de 16 de janeiro os submarinos A7 e A9, com a canhoneira HMS Pigmy e a Griffon deixou Devonport para realizar seus exercícios diários. Isso incluiu um ataque simulado ao Pigmy, mas o A7 nunca fez seu ataque, e não apareceu. o Pigmy foi usado para levar a notícia para a costa, enquanto o Griffon escoltado A9 de volta ao porto. Apesar de um grande esforço de resgate, a tripulação foi perdida e o submarino não pôde ser resgatado.

Serviço de guerra

o Griffon não foi listado na Lista Rosa de julho de 1914, o Registro do Almirantado de localizações de navios de guerra.

Em agosto de 1914, ela fazia parte da Sétima Flotilha, que havia se mudado para sua base de guerra no Humber. No entanto, o Griffon foi então baseado em Pembroke, no lado oposto do país.

Em novembro de 1914, ela fazia parte da Sétima Flotilha e era um dos dois destróieres baseados na Base de Patrulha No.4, Grimsby.

Em 7 de novembro de 1914, ela foi um dos doze destróieres que o Almirantado ordenou que movessem das flotilhas de patrulha da costa leste para Scapa Flow, e ela partiu para sua nova base em 8 de novembro. Os barcos da Patrulha Scapa foram usados ​​para patrulhas locais em torno de Scapa Flow e, mais tarde na guerra, forneceram algumas das escoltas para comboios que iam e voltavam da Escandinávia neutra. O status exato dessa formação mudou ao longo dos anos, terminando como a Flotilha de Defesa Local de Scapa.

Em janeiro de 1915, ela foi incluída na Grande Frota.

Em junho de 1915, ela foi um dos dez destróieres da Patrulha Scapa, então contada como uma das Flotilhas de Destruidores da Grande Frota.

Em janeiro de 1916, ela foi um dos dez destróieres baseados em Scapa e anexado ao almirante Jellicoe.

Em outubro de 1916, ela foi um dos quinze destróieres vinculados à Grande Frota.

A partir de 12 de outubro de 1916, ela foi comandada por Alexander Grant.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos dez contratorpedeiros da Flotilha de Defesa Local de Scapa.

Em junho de 1917, ela foi um dos onze destróieres da Flotilha de Defesa Local de Scapa.

Em janeiro de 1918, ela foi um dos seis contratorpedeiros ativos na Flotilha de Defesa Local de Scapa, enquanto os outros contratorpedeiros estavam passando por reparos.

Em março de 1918, o Tenente Grant foi condecorado com a Cruz de Serviço Distinto por seus serviços nas Flotilhas de Destroyer e Torpedeiros no período que terminou em 31 de dezembro de 1917.

Em algum momento nos primeiros meses de 1918, o Griffon foi transferido para a Flotilha de Caça do Mar da Irlanda, uma nova formação que reforçou a presença da Marinha no sul da Irlanda.

Em 19 de maio de 1918, o dirigível Z-51 relatou ter avistado um periscópio abaixo da superfície a oeste de Bardsey, na ponta da Península de Lleyn (North Wales). Uma força considerável de navios de superfície logo entrou em cena, começando com o USS Patterson. o Griffon foi um dos três contratorpedeiros britânicos a chegar ao local, mas, apesar de uma série de ataques pesados, nenhum submarino foi afundado.

Em junho de 1918, ela estava servindo na Irish Sea Hunting Flotilla e foi um dos seis contratorpedeiros baseados em Holyhead.

Em novembro de 1918, ela foi um dos seis contratorpedeiros da Irish Sea Hunting Flotilla com base em Holyhead.

Em fevereiro de 1919, ela era uma de um grande número de destróieres temporariamente baseados em Devonport.

o Griffon foi vendido para desmembramento em julho de 1920.

Comandantes
12 de outubro de 1916 a fevereiro de 1919-: Tenente Alexander Grant, DSC

Deslocamento (padrão)

355t

Deslocamento (carregado)

415t

Velocidade máxima

30 nós

Motor

Faixa

Comprimento

218 pés oa
213 pés pp

Largura

21,5 pés

Armamentos

Uma arma de 12 libras
Cinco armas de 6 libras
Dois tubos de torpedo de 18 polegadas

Complemento de tripulação

Deitado

7 de março de 1896

Lançado

21 de novembro de 1896

Concluído

Novembro de 1897

Quebrado

1920

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