A verdadeira história por trás de “The Sound of Music”

A verdadeira história por trás de “The Sound of Music”

1. Os von Trapps só precisaram cruzar os trilhos da ferrovia atrás de sua villa - não os Alpes - para escapar dos nazistas.

Na cena culminante de “The Sound of Music”, os von Trapps fogem de Salzburgo, na Áustria, ao abrigo da noite e caminham pelas montanhas circundantes em segurança na Suíça. Se eles tivessem escalado os Alpes na vida real, no entanto, os von Trapps teriam cruzado para a Alemanha nazista, não para a Suíça neutra, que ficava a aproximadamente 320 quilômetros de distância. “Eles não sabem geografia em Hollywood? Salzburgo não faz fronteira com a Suíça! ” reclamou Maria von Trapp depois de ver o filme. “Em Hollywood você faz sua própria geografia”, foi a resposta do diretor do filme, Robert Wise, de acordo com o novo livro do autor Tom Santopietro, “The Sound of Music Story”. A partida de von Trapp da Áustria na vida real foi menos dramática, senão tão oportuna quanto a que está na tela de cinema. Em plena luz do dia, a família saiu do portão nos fundos de sua villa e cruzou os trilhos da ferrovia que corria atrás dele para embarcar em um trem para a Itália, onde a família tinha cidadania quando o local de nascimento do capitão Georg von Trapp se tornou território italiano em 1920. Residentes de Salzburgo despediu-se do capitão, uma Maria grávida e os nove filhos de Von Trapp que viajavam com malas a reboque sob o pretexto de férias em família na Itália. Eles partiram na hora certa; no dia seguinte, as fronteiras austríacas foram fechadas. Durante a Segunda Guerra Mundial, o líder nazista Heinrich Himmler usou a villa de von Trapp como residência de verão.

2. Os nomes e idades das crianças von Trapp reais foram mudados para o filme.

Na verdade, o filho mais velho de von Trapp não era Liesl com 16 e 17 anos, mas Rupert, que nasceu em 1911 e era médico na época em que a família fugiu da Áustria em 1938. Liesl nem era Liesl. No filme, todos os nomes dos filhos de von Trapp foram mudados.

3. Maria trabalhou como tutora para uma criança de von Trapp, não como governanta para todas elas.

Em 1926, a segunda filha mais velha de Georg von Trapp, Maria, contraiu escarlatina - a mesma doença que matou sua primeira esposa quatro anos antes - e não conseguia mais andar os seis quilômetros até a escola. O capitão da Marinha aposentado fez uma visita à Abadia Nonnberg de Salzburgo para encontrar um tutor adequado para sua filha. Dado o treinamento de Maria Augusta Kutschera no State Teachers College for Progressive Education de Viena e sua deterioração de saúde enclausurada na abadia, a jovem de 21 anos foi escolhida para o que deveria ser um período de 10 meses antes de entrar formalmente no convento.

4. Os von Trapps se casaram mais de uma década antes de fugirem da Áustria.

Ao contrário do filme, quando se casaram quando os nazistas estavam assumindo o controle da Áustria em 1938, Georg von Trapp, de 47 anos, e Maria, de 22, se casaram mais de uma década antes, em 26 de novembro de 1927.

5. Três crianças von Trapp foram omitidas do filme.

Devido ao intervalo de tempo alterado, nenhum dos três filhos que o capitão e Maria tiveram juntos apareceu na versão cinematográfica junto com os sete filhos da primeira esposa do capitão. A filha Rosmarie nasceu em 1928 e Eleonore chegou em 1931. O nascimento do filho Johannes na Filadélfia em janeiro de 1939, meses depois que a família deixou a Europa, elevou o número de filhos de von Trapp para 10.

6. O capitão era um pai mais afetuoso e engajado do que parecia no filme.

Uma das decepções que os filhos de von Trapp tiveram sobre “The Sound of Music” foi a representação de seu pai como um disciplinador independente. Embora usasse um apito com um som distinto para cada criança e as vestisse com ternos de marinheiro, o capitão não fez seus filhos marcharem ou ficarem em posição de sentido. “Na realidade, Georg era um pai afetuoso e amoroso, embora um tanto oprimido. Na verdade, era a própria Maria ”, escreve Santopietro,“ com sua educação emocionalmente atrofiada, que precisava ser descongelada ”. Johannes von Trapp disse à BBC que seu pai era “um homem muito charmoso, generoso, aberto, e não o burro que ele foi representado tanto na peça de teatro quanto no filme. Minha mãe tentou alterar essa representação para o filme, mas não teve sucesso. ”

7. O som da música encheu a casa de von Trapp antes da chegada de Maria.

O capitão quase não desaprovava a música. Ele e sua primeira esposa introduziram música e canções em sua casa e até ensinaram seus filhos a tocar instrumentos musicais, incluindo acordeão, violino e violão. “Minha mãe verdadeira era muito musical”, lembra a filha Maria Franziska von Trapp em uma entrevista de 1999 para a Vanity Fair. “Ela tocava violino e piano e todos cantávamos antes de conhecer Maria. Tínhamos pelo menos cem músicas antes de ela chegar. O que ela fez foi nos ensinar madrigais e, claro, isso é muito difícil de fazer, mas descobrimos que não era problema para nós. ”

8. A força motriz por trás dos Trapp Family Singers foi deixada de fora do filme.

Como muitas famílias, os von Trapps faliram durante a Grande Depressão, perdendo sua fortuna quando seu banco faliu na década de 1930. Forçados a arrecadar dinheiro, os von Trapps acolheram hóspedes, incluindo o padre Franz Wasner, que reconheceu seu talento musical depois de ouvi-los cantar. Como diretor musical da família, o padre transformou os von Trapps em cantores profissionais. “Ele, lenta mas seguramente, nos moldou em uma verdadeira entidade musical”, disse Maria von Trapp certa vez, segundo Santopietro. Depois de fugir da Áustria com os von Trapps, Wasner viajou com eles pela Europa e Estados Unidos. Santopietro chama Wasner de "a força musical motriz por trás dos Trapp Family Singers", mas ele observa que os escritores do filme acreditavam que a presença de Wasner como tutor musical minaria o papel de Maria, então o padre foi substituído pelo empresário de música ficcional Max Detweiler.


The Making Of

A prospecção de locações em Salzburgo começou em 1963 e as filmagens nas locações começaram no início da primavera de 1964.

Robert Wise planejou passar seis semanas filmando no local, já que os voos e o alojamento para mais de 250 membros da equipe, técnicos, cinegrafistas, ajudantes de palco, arquitetos e atores eram extremamente caros e havia ainda mais técnicos vindos de Munique, Alemanha. Os horários eram bastante apertados. A única coisa que não pôde ser planejada foi o clima, e como Salzburgo é famosa por suas chuvas, as seis semanas acabaram sendo onze.

Durante a exploração do local, os cenários foram escolhidos: Castelo de Frohnburg, um castelo do século 17 nos arredores da cidade, para o pátio frontal. Hoje, o castelo acolhe alunos da Academia de Música Mozarteum. O Castelo Leopoldskron foi escolhido para a localização no lago com o jardim e o terraço que desce para a água. Este castelo pertence ao Seminário de Salzburgo e é usado para seminários e conferências internacionais.

Quando o tempo estava ruim, a equipe podia filmar em sets cobertos. Um era a Capela de Santa Margarethen (por exemplo, para a cena inicial quando as freiras rezavam) e o outro eram estúdios nas proximidades de Parsch.

Uma das primeiras cenas que puderam ser filmadas no local foi a cena do casamento em Mondsee. Isso foi no dia 23 de abril. Quase todas as cenas externas podem ser filmadas no local, embora a chuva continue voltando. Houve apenas alguns que não puderam ser filmados no local e foram reconstruídos nos estúdios: & quotSixteen going on Seventeen & quot e & quotSomething Good & quot. O interior do gazebo era difícil de filmar porque a luz do sol vinha de diferentes ângulos. E, para os outros efeitos, como chuva e relâmpagos, era menos caro filmar nos estúdios.

Um dos tiroteios mais complicados foi a aparição da família na Rock Riding School. Havia mil figurantes sentados na platéia em roupas de verão, embora estivesse um pouco acima de zero. A iluminação dos arcos revelou-se difícil. Luzes e geradores de toda a Europa tiveram que ser encomendados.

A cena de abertura que se tornou uma das mais famosas da história do cinema foi filmada em uma montanha a cerca de 10 quilômetros da Baviera. A cena foi filmada de um helicóptero e teve que ser perfeitamente cronometrada, então um dos membros da tripulação se escondeu nos arbustos com um megafone e gritou "Vai, Julie" quando o helicóptero estava na posição certa. Julie Andrews tinha grande dificuldade em ficar em pé devido às fortes correntes de ar do helicóptero a jato. Depois de dez tomadas, ela ficou muito brava! A filmagem lá foi árdua para os membros da equipe. Além do tempo pregando peças neles, não havia banheiros por quilômetros e às vezes estava apenas congelando.

The Sound of Music deve esta cena de abertura arrebatadora ao cinegrafista Paul Beeson. Ele sentiu que a única maneira de fazer a tomada sem lançar sombras era deixando o operador de câmera pendurado do lado de fora do helicóptero, preso apenas por correias. O operador de câmera de Paul Beeson recusou por motivos de segurança, visto que segurar uma câmera pesada e desajeitada e pendurar-se em um helicóptero parecia muito perigoso para ele. Ninguém mais se apresentou para ocupar a posição de cinegrafista, então Paul fez isso sozinho - totalmente despreparado, vestindo paletó e gravata e com medo de altura! Mas Paul foi tão dedicado para conseguir a foto perfeita que foi em frente de qualquer maneira.


A história da vida real de Maria von Trapp

& # 8220As colinas & # 160 estão vivas & # 8230. & # 8221 você sabe o resto.

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O som da música & # 160é um filme icônico baseado em uma peça icônica que fez sua estreia na Broadway neste dia em 1959. Ele narra a vida de Maria von Trapp, cuja aspiração de se tornar freira foi destruída quando ela se tornou governanta dos filhos de von Trapp. Tanto o musical quanto o filme foram sucessos massivos. Ambos foram baseados na história real da vida de Maria von Trapp & # 8217s.

O musical, e depois o filme, foram ambos baseados em um livro publicado por von Trapp em 1949 intitulado A história dos cantores da família Trapp. Esse livro contava a história de como Maria Augusta Kutschera cresceu como uma órfã criada por um tutor nomeado pelo tribunal antes de entrar em um convento como noviciado e ser enviada por sua abadessa para tutorar um dos filhos do Barão Georg von Trapp (na versão você provavelmente está familiarizado, ela se torna a governanta de todas as crianças.)

O barão foi & # 8220 um comandante de submarino altamente condecorado durante a Primeira Guerra Mundial & # 8221 escreveu Peter Kerr para O jornal New York Times no obituário de von Trapp & # 8217s 1987 & # 8220, que se aposentou com seus sete filhos após a morte de sua primeira esposa. A jovem conquistou rapidamente o afeto dos filhos e, quando o Barão a propôs em casamento, ela ficou dividida entre sua devoção à igreja e à família. & # 8221

No final, a família venceu e ela se casou com o Barão em novembro de 1927, escreveu Kerr.

A família von Trapp da vida real. Maria está sentada no meio segurando um bebê. (Biblioteca do Congresso)

& # 8220Em meados da década de 1930, a família começou a cantar música alemã e litúrgica sob a tutela do reverendo Franz Wasner, que continuou como seu diretor, & # 8221 escreve Enciclopédia Britânica. & # 8220Em 1937 eles fizeram sua primeira turnê europeia como cantores profissionais & # 8212 o Trapp Family Choir. & # 8221

No ano seguinte, eles fugiram da Áustria, que havia sido anexada pelos nazistas, porque não queriam ser cúmplices do regime e queriam continuar cantando. A família acabou se estabelecendo na América, onde seu primeiro grande show aconteceu em Nova York em 10 de dezembro de 1938. & # 8220Em uma revisão de sua performance, & # 8221 Kerr escreve, & # 8220O jornal New York Times comentou: & # 8221

Havia algo extraordinariamente adorável e atraente nos modestos e sérios cantores desse pequeno agregado familiar, enquanto formavam um semicírculo próximo ao seu modesto diretor para sua oferta inicial, a bela sra. von Trapp em preto simples, e as irmãs jovens vestidas em trajes folclóricos austríacos em preto e branco enfeitados com fitas vermelhas. Era natural esperar deles um trabalho de extremo refinamento, e ninguém se decepcionou com isso.

A fama deles só se espalhou, e a família se apresentou internacionalmente até 1955. Von Trapp continuou a trabalhar em música e projetos relacionados à fé ao longo de sua vida, embora & # 160, de acordo com Kerr, tenha ganhado apenas cerca de US $ 500.000 em royalties quando o filme blockbuster sobre sua vida foi lançado . No entanto, ela acreditava que o filme ajudaria a restaurar a fé das pessoas em Deus, uma de suas prioridades pessoais, e faria um grande bem, espalhando esperança.

Como com qualquer coisa & # 8220 baseada em uma história verdadeira, & # 8221 O som da música divergiu da vida de von Trapp & # 8217s em vários lugares. Por exemplo, escreve Joan Gearin para o Arquivo Nacional, a família já era musical antes de Maria aparecer.

Além disso, & # 8220Georg, longe de ser o patriarca desinteressado e de sangue frio da família que desaprovava a música, como retratado na primeira metade de O som da música, era na verdade um pai gentil e caloroso que gostava de atividades musicais com sua família, & # 8221 ela escreve. & # 8220Embora essa mudança em seu personagem possa ter contribuído para uma história melhor ao enfatizar o efeito curativo de Maria sobre os von Trapps, ela angustiou muito sua família. & # 8221

Além do mais, a ousada fuga da família von Trapp da Áustria não envolvia caminhar pelos Alpes cantando e carregando seus pertences. A filha do Barão, Maria von Trapp, disse: “Nós dissemos às pessoas que íamos cantar para a América. E não escalamos montanhas com todas as nossas pesadas malas e instrumentos. Saímos de trem, sem fingir nada. "

Talvez a maior diferença, escreve Gearin? A Maria von Trapp & # 8220 & # 8217 da vida real sempre foi tão doce quanto a Maria fictícia. Ela tendia a explodir em explosões de raiva, consistindo em gritar, atirar coisas e bater portas. Seus sentimentos seriam imediatamente aliviados e o bom humor restaurado, enquanto outros membros da família, principalmente seu marido, achavam menos fácil se recuperar. & # 8221


A verdade sobre a família Sound of Music

Quando foi lançado há 50 anos, A Noviça Rebelde se tornou um dos filmes de maior sucesso de todos os tempos. Foi baseado na história real da família von Trapp (acima) - mas o que eles acharam disso e sua vida foi realmente como foi retratada no filme?

“Todos pensam que a Música no Coração era exatamente como as coisas aconteciam, e é claro que não era” porque precisava haver licença artística ”, diz Johannes von Trapp. Ele é o filho mais novo de Georg e Maria - o condecorado comandante naval e freira cantora que se tornou governanta do filme.

& quotEsta foi a versão de Hollywood da versão da Broadway da versão cinematográfica alemã do livro que minha mãe escreveu.

& quotÉ & # x27s como o jogo de salão em que você sussurra uma palavra no ouvido do seu vizinho & # x27s e ele sussurra e ela circula pela sala - quando volta & # x27s geralmente mudou um pouco. & quot

Quando The Sound of Music foi lançado em março de 1965, a 20th Century Fox fez uma exibição especial para a família em Nova York. Johannes era um jovem recruta do exército dos Estados Unidos e pediu licença, mas foi recusado.

& quotAssim, fui embora sem licença. Peguei um carro emprestado de um amigo e tive que economizar meu último dólar para o túnel da Holanda para atravessar o rio Hudson.

Estavam lá & quotMuitos amigos da minha família & # x27s, e também minha mãe, é claro, e meus irmãos e irmãs. E foi muito emocionante e poderoso. Lembro que na cena do casamento minha mãe se levantou da cadeira e começou a andar em direção à tela de tão impressionada. & Quot

Na vida real, a criança mais velha de von Trapp era Rupert, mas no filme é uma garota, Liesl de dezesseis anos que se apaixona pelo garoto que entrega telegramas, Rolfe.

"Na família real, minha irmã mais velha era Agatha e ela era uma pessoa muito introvertida", diz Johannes, "e o pensamento dela fazendo aquela rotina de música e dança com o garoto do telégrafo nos fazia rolar nos corredores em pontos."

Houve outras diferenças também.

Johannes nasceu em 1939 - então sua mãe e seu pai já estavam casados ​​há 12 anos e já tinham dois filhos juntos, para se somar aos sete que o capitão von Trapp teve de seu primeiro casamento.

No filme, o casal se casa em 1938 e, como diz Johannes: "Foi bastante difícil ter sete filhos para a companhia de cinema."

Os filhos dos von Trapp também já tocavam música antes de Maria vir para sua casa como governanta. “Minha mãe foi a energia e a instigadora que os levou a quase uma qualidade de show”, diz Johannes.

Mas foi outra figura importante em suas vidas, o padre, padre Franz Wasner, que foi fundamental em seu sucesso musical, viajando com eles pela Europa e América. Ele foi deixado de fora do filme e do musical da Broadway.

Outra mudança mais dolorosa foi a representação de Georg von Trapp. Longe de ser o pai distante e dominador de Música no Coração, Johannes diz que foi um homem muito charmoso, generoso, aberto, e não o burro que foi representado tanto na peça de teatro quanto no filme. Minha mãe tentou alterar essa representação para o filme, mas não teve sucesso. & Quot

Foi o livro de Maria von Trapp & # x27, The Story of Trapp Family Singers, publicado em 1949 que inspirou primeiro o musical e depois o filme.

A família havia perdido todo o dinheiro quando o banco austríaco que a mantinha faliu na década de 1930 - eles conseguiram manter sua villa fora de Salzburgo.

Mas depois da anexação nazista da Áustria em março de 1938, a vida tornou-se cada vez mais insustentável e mais tarde naquele ano eles partiram.

Eles não cruzaram as montanhas como mostrado no filme - eles foram de trem para fazer uma turnê da qual nunca mais voltaram. Eles finalmente viajaram de barco para Nova York e quando chegaram tinham apenas alguns dólares em seu nome.

Eles continuaram fazendo apresentações e mais tarde compraram uma fazenda em Vermont, onde a família ainda administra um hotel, o Trapp Family Lodge. Mas quando Georg morreu em 1947, Maria ficou com 10 filhos para sustentar.

Foi quando ela escreveu o livro que se tornou um best-seller. Um filme em alemão e o musical se seguiram.

Maria lembrou mais tarde, em uma entrevista à BBC, que ela só soube que Hollywood estava fazendo um filme quando leu sobre ele em um jornal.

“Fiquei muito alarmada”, disse ela. & quotEu não sabia o que eles vão fazer conosco ... Hollywood sendo Hollywood, [pensei] que eles me divorciarão três vezes e me casariam cinco vezes ou o que seja. E então ficou muito bom - especialmente o começo com as montanhas e eu subindo pela campina. & Quot

Ela tinha algumas reservas sobre como sua personagem, interpretada por Julie Andrews, foi retratada: & quotMinha miséria prolongada é, não consigo fazer com que essas diversas Marias sejam tão selvagens e indomáveis ​​quanto eu naquela idade - são todas muito como você vê e eu não era. & quot

Maria era uma "força da natureza", diz Johannes. & quotNão foi & # x27t fácil discordar dela, mas ela manteve tudo sob controle ... Ela era uma pessoa extraordinariamente forte e isso era maravilhoso e às vezes difícil.

& quotEla fez tudo rapidamente. Ela caminhava muito rápido, com um andar ondulado desenvolvido a partir de caminhadas nas montanhas austríacas e era difícil acompanhá-la. Ela comeu rápido, ela dirigiu muito rápido. Minha esposa pegou o carro emprestado uma vez para ir ao vilarejo e ficou surpresa que todos na frente cederam quando viram o carro de minha mãe chegando.

A música sempre fez parte da vida de von Trapps & # x27, mesmo quando eles não estavam se apresentando.

"Lembro-me de tempos em que eu estava lavando as panelas e frigideiras na cozinha e minha irmã Hedwig cozinhava, e nós" começamos a cantar e nos harmonizar, e então outro membro da família vinha se juntar a nós. E logo os convidados deixariam suas mesas e iriam para a cozinha para nos ouvir cantar ”, diz Johannes.

Ele reconhece que às vezes é difícil viver ao lado da versão hollywoodiana de sua vida. & quotMas eu & # x27viverei a lidar com isso & quot, diz ele.

“Houve muitos anos em que fiquei realmente irritado com isso. Mas eu fiquei tão impressionado com quantas pessoas dizem que isso foi inspirador para elas, que eu coloco isso de lado, na parte de performance pública da minha vida, e prossigo com minha própria vida em particular. & Quot

Johannes von Trapp falou com Louise Hidalgo para Testemunha sobre BBC World Service Radio. Ouça no ar e online a partir de segunda-feira, 2 de março.


Atrás O som da música: Por que a Real Maria foi para os von Trapps '

Quando o filme de O som da música estreada há 50 anos, em 2 de março de 1965, o mundo aprendeu a história da pretensa freira Maria, cujos superiores, sem saber o que fazer com sua capacidade de vôo, a enviaram para trabalhar como governanta de um capitão naval austríaco com sete filhos.

Mas, na realidade, embora Maria e a família von Trapp fossem pessoas reais, alguns detalhes diferiam. Por exemplo, como TIME relatado em 1949, antes O Sound of Music era uma peça ou um filme, seu motivo para ir para a família não era exatamente como a versão cinematográfica:

Como noviça em um convento de Salzburgo, Maria Augusta começou a ter “fortes dores de cabeça”, diz ela, e seus superiores decidiram dar-lhe férias ajudando a cuidar dos sete filhos do viúvo Barão Georg von Trapp. Maria Augusta casou-se com o barão, deu-lhe três filhos.

Todos os Trapps cantaram e em 1937 a Soprano Lotte Lehmann os ouviu. Ela insistiu que eles participassem da competição coral no Festival de Salzburgo naquele ano. Eles ganharam o primeiro prêmio, mas nunca mais cantaram em Salzburgo com ardor católico romano e ardorosamente anti-nazista. Eles saíram de casa pouco antes de Hitler tomar a Áustria.

A descrição da história de Maria é o mais distante possível do flibbertigibbet do filme. Em vez disso, ela tem & # 8220 o charme e a vontade de uma matriarca medieval. & # 8221


Os von Trapps eram uma família musical muito antes de Maria entrar em suas vidas

Tanto na vida real como na bobina, os cantores da família conquistaram o primeiro lugar no Festival de Música de Salzburg. Mas o som da música já estava bem estabelecido dentro da casa antes de Maria chegar. Em uma reversão do oficial da marinha aposentado, que proíbe a música, retratado no filme, o verdadeiro Georg e sua primeira esposa encorajaram a música na casa da família anos antes de Maria chegar. & # x201CNa realidade, Georg era um pai caloroso e amoroso, embora um tanto oprimido, & # x201D o autor Tom Santopietro escreve em A história do som da música. & # x201Cidade era na verdade a própria Maria, com sua educação emocionalmente atrofiada, que precisava ser descongelada. & # x201D

Maria Von Trapp e três de seus filhos, (L-R) Eleonore, Agatha e Johannes, cantando uma peça musical, por volta de 1950

Foto: George Konig / Keystone Features / Getty Images


Anita & # 039s Notebook

Jennifer e eu estávamos assistindo o filme The Sound Of Music um tempo atrás e, como sempre acontece depois que um filme acaba, nos perguntamos se era baseado em uma história verdadeira ou não.

Jennifer pegou seu telefone e levou apenas alguns segundos antes que ela disse & # 8220 Sim, é uma história verdadeira! & # 8221

Um pouco mais de leitura mostrou que a história verdadeira era um pouco diferente do filme & # 8230

O * REAL * PROBLEMA COM MARIA

A verdadeira história de The Sound Of Music começa quando Maria era apenas uma criança, onde mesmo em tenra idade ela não tinha um lugar a que pertencesse.

Dela mãe tinha morrido quando ela tinha 2 anos e seu pai não a queria por perto, então ele sempre se certificou de que ela morasse com outras pessoas. Eventualmente, ela acabou sob os cuidados de seu tio Franz, mas talvez & # 8216care & # 8217 não seja a palavra certa.

Tio Franz sairia de seu caminho para punir Maria por tudo e qualquer coisa, ou mesmo nada. Às vezes, se ela mesmo se atreveu a escolher uma flor na beira da estrada, a caminho da escola, o tio Franz usaria isso como um motivo para puni-la.

Esse tipo de tratamento faria com que a maioria das crianças ficasse tímida, mas para Maria isso apenas a tornava mais alegre. Ela percebeu que se ela ia ser punida de qualquer maneira, então ela poderia muito bem tente se divertir.

Maria desenvolveu uma personalidade extrovertida (e às vezes barulhenta) e adorava estar em grupos de pessoas. Mas, apesar de tudo isso, ela ainda sentia que ela não pertencia. Havia, no entanto, um prédio onde ela poderia encontrar um pouco de consolo.

O QUE ESTAVA NA IGREJA

É difícil imaginar agora, mas na época e lugar em que Maria cresceu, a música podia ser muito difícil de encontrar.

Claro que você poderia cantar para si mesmo, mas se você quiser ouvir boa música feita por outras pessoas, você tinha que ter dinheiro para ir ver shows ao vivo. Para uma pobre menina como Maria isso a deixava com apenas uma opção: a igreja.

Ela não era muito religiosa na época, mas ainda se sentia atraída pela igreja local porque lá ela podia ouvir a música mais incrível que já ouvira em sua vida. E ela amava música com paixão. Todos os domingos, ela & # 8217d sente-se na cadeira dela e apenas mergulhe na música, e ao longo dos anos a mensagem da igreja também foi absorvida.

Num domingo, Maria decidiu dedicar sua vida à religião tornando-se freira e ingressando em um convento. A essa altura, ela havia desenvolvido uma grande personalidade e, fazendo as coisas a todo vapor, como de costume, ela não se juntou a nenhum antigo convento quando entrou o convento mais estrito disponível para ela. Isso, ela percebeu, iria mostrar o quão dedicada ela era.

Mas as coisas não funcionaram exatamente como ela esperava.

TORNANDO-SE UMA VON TRAPP

Como no filme, a Maria, de espírito livre e extrovertido, foi um choque para o estrito convento. Ela correu assobiando alto, às vezes rindo e pulando, até mesmo escorregando pelo antigo corrimão dos (outrora) tranquilos corredores do convento.

As outras freiras admiravam sua dedicação à igreja, mas uma coisa era certa, ela não pertencia.

Não demorou muito para que Maria se descobrisse & # 8230 voluntária & # 8230 para deixar de ser freira e trabalhar como professora residente para uma família local, os Von Trapps.

No filme, Maria conhece a família Von Trapp quando o severo e severo pai, Sr. Von Trapp, também conhecido como & # 8216O Capitão & # 8217, liga para seus filhos com um pequeno assobio em volta do pescoço e todos eles se alinham como soldados. Acontece que o verdadeiro Sr. Von Trapp realmente chamava seus filhos com um assobio, mas fora isso era uma figura paterna muito gentil e tranquila.

Sua primeira esposa havia morrido algum tempo antes e ele era pai solteiro de 7 filhos. Ao contrário do filme, os filhos de Von Trapp já sabiam de música, mas Maria os tirou de suas conchas levando-os em passeios pelo interior onde todos tocavam e cantavam.

E o mais importante, ela trouxe uma alegria para a família, que nunca esteve lá desde que sua mãe morreu. O Sr. Von Trapp viu como Maria deixava seus filhos felizes, então decidiu fazer a pergunta. Maria no entanto, não gostava dele assim. Em vez de dizer sim ou não, ela entrou em pânico e voltou correndo para buscar o conselho da freira-chefe da abadia.

Talvez não muito animada com a ideia da Maria de espírito livre de volta à abadia silenciosa, a freira chefe disse a ela que era & # 8220Deus & # 8217s & # 8221 que ela se case com o Sr. Von Trapp.

E assim a estritamente religiosa Maria concordou em se casar. No dia do seu casamento ela estava furiosa, ela sentiu raiva de Deus e seu novo marido porque, na verdade, tudo o que ela queria fazer era ser freira e cantar na igreja.

FUGA DOS NAZISTAS E DA POBREZA

Os filhos também não estavam exatamente entusiasmados com o casamento. Eles amavam Maria, mas eles pareciam para ela como uma irmã, não uma mãe. Enquanto o Sr. Von Trapp tinha 47 anos, Maria tinha 21 e # 8230 apenas alguns anos mais velha do que o mais velho dos filhos de Von Trapp.

Sim, fale sobre situações embaraçosas para todos. Para piorar as coisas, não muito depois do casamento, o banco que o rico Von Trapps usava faliu completamente. Tudo o dinheiro deles agora se foi. O Sr. Von Trapp recusou-se a conseguir um emprego, entretanto, porque sentia que trabalhar para viver estava abaixo de seu status.

Maria sabia que ela tinha que fazer algo então ela apreendeu o controle.

Ela viu uma oportunidade para a família ganhar a vida fazendo algo bom, então ela os incentivou a continuar cantando. Bastante. Logo, aulas de canto de 6 horas se tornaram uma parte regular da vida e a família estava realizando shows em toda a Europa.

O público amava os Von Trapps, a família saudável e devotamente religiosa que cantava tão bem. O problema era que Hitler também. Ele já havia pressionado o Sr. Von Trapp para venha para os nazistas e ser capitão de um de seus submarinos, mas com a fama crescente de toda a família Von Trapp, a pressão para se juntar aos nazistas aumentou drasticamente.

No filme, a família Von Trapp é mostrada fazendo uma fuga ousada de nazistas armados de armas e escalando montanhas. Sua fuga na vida real foi muito diferente. Com as malas nas mãos, eles cruzaram os trilhos do trem perto de sua casa e simplesmente caminharam até a estação de trem.

Ainda assim, eles estavam absolutamente arrasados. Eles tiveram que deixar para trás sua casa e todos que conheciam, ou então acabariam em campos de concentração. Sua única esperança agora estava na música e na habilidade de Maria & # 8217 de ajudá-los a construir uma nova vida na América.

O SOM DA MÚSICA

Em muitos aspectos, a vida no palco era perfeita para Maria & # 8217s personalidade extrovertida e barulhenta. Ela incentivou a família a continuar fazendo turnês e apresentações musicais, tanto na América quanto em países ao redor do mundo. E, mês a mês, os Von Trapps lentamente construíram uma nova vida para si próprios através da música, com Maria ao leme.

Antes desabrigados, eles agora poderiam estar em casa em qualquer lugar o ônibus da turnê poderia ir. E com seus ganhos eles puderam construir uma casa enorme para eles em uma bela parte de Vermont, que os fez lembrar de seu país natal.

Pessoas em todo o mundo adoravam a cantora família Von Trapp, especialmente a mãe e porta-voz do grupo, Maria. Ela finalmente encontrou um lugar ao qual pertencia, e a melhor parte é que ela poderia cantar para sua alegria de coração.

Eventualmente, um filme foi feito na América sobre sua incrível história de vida, The Sound Of Music. Extrovertida como sempre, Maria apareceu enquanto o filme estava sendo filmado e falou o caminho dela para conseguindo um pequeno papel no filme. Ela e sua filha podem ser vistas atravessando a arcada enquanto Julie Andrews caminha para a versão cinematográfica da casa Von Trapp.

Quão longe ela tinha vindo quando ela mesma percorreu a estrada do convento para a casa de Von Trapp pela primeira vez, sentindo-se inseguro sobre o que o futuro traria & # 8230e sem dúvida cantarolando uma música :).


Antes da Noviça Rebelde

Nós o conhecemos melhor como o pai viúvo severo dos Trapp Family Singers, um ex-oficial da marinha austríaca que cria seus filhos com rígida disciplina militar. O capitão Georg von Trapp logo é chamado para servir a Kriegsmarine alemã, mas ele e sua família conseguem fugir da Áustria para evitar a escuridão nazista que se aproxima.

Certamente existem elementos de verdade em O som da música, mas também uma boa medida de licença de Hollywood. Trapp não era o disciplinador obstinado do filme. Ele usou um apito para chamar os filhos - mas apenas porque a propriedade Trapp era muito grande e as crianças muito numerosas. Ele era de fato um ex-oficial da marinha que passou grande parte de sua vida a serviço do Império Austro-Húngaro, que entrou em colapso em 1918 sob o peso de sua derrota na Primeira Guerra Mundial. No entanto, Trapp não era apenas um oficial da marinha, ele era um comandante de submarino excepcional que afundou mais tonelagem aliada do que qualquer outro capitão de submarino austríaco.

Georg Ritter von Trapp nasceu em Zara (agora Zadar na Croácia) em 4 de abril de 1880. Seu pai, August, um oficial da marinha austro-húngaro, morreu de febre tifóide quatro anos depois. O jovem Trapp frequentou a academia naval do império em Fiume, que fornecia cerca de metade dos oficiais da marinha. Durante a Rebelião dos Boxers em 1900, Sea Cadet 2ª Classe Trapp liderou uma unidade de telégrafo e sinalização de oito homens que fazia parte do destacamento de desembarque designado para tomar os fortes Taku no rio Hai da China.

Ele recebeu sua comissão em 1908 e, enquanto estudava construção de torpedos e submarinos na fábrica de Whitehead em Fiume, conheceu sua futura esposa, Agathe Whitehead. Ela era neta do rico industrial Robert Whitehead, cujo trabalho com torpedos automotores transformou a guerra naval. Eles se casaram em 10 de janeiro de 1911, gerando sete filhos. Quando a Primeira Guerra Mundial começou, Trapp ainda servia na marinha austro-húngara.

A guerra no mar durante a Primeira Guerra Mundial foi muito diferente do que o esperado. Em vez de se envolverem em confrontos apocalípticos imediatos, os navios de guerra das potências beligerantes passaram a maior parte do tempo em suas atracações, cumprindo o papel de uma "frota em existência". As tripulações de embarcações menores lutaram - e morreram - no mar. Os submarinos rapidamente assumiram um novo papel como invasores de comércio, uma função geralmente não considerada antes da guerra.

Em 1914, a Áustria tinha cerca de 1.300 milhas da costa do Adriático, com outras 2.500 milhas da costa da ilha. Ele havia desenvolvido duas importantes bases navais do Adriático, Pola e o Bocche di Cattaro. A recusa da Itália em entrar na guerra ao lado das Potências Centrais, apesar de sua promessa antes da guerra de fazê-lo, destruiu a posição estratégica da marinha austríaca, forçando-a a abandonar a maioria dos planos de operar além do Adriático.

Em abril de 1915, o Tenente Comandante Georg von Trapp foi para Cattaro para assumir o comando da U-5. A marinha austro-húngara tinha apenas sete submarinos, todos sofrendo de deficiências mecânicas. A guerra submarina irrestrita ainda não havia começado, então os comandantes de submarinos não eram livres para caçar o que escolhessem. Os austríacos tinham ordens para ficar longe de navios mercantes de bandeira neutra. Eles atacaram navios de carga de acordo com as “regras do cruzador”, o que significava parar o navio e avisar a tripulação antes de afundá-lo ou tomá-lo como prêmio. Além disso, os austríacos tinham poucos outros alvos porque os navios de guerra aliados geralmente ficavam fora do Adriático depois que os austríacos U-12 torpedeou e danificou o couraçado francês Jean Bart em 21 de dezembro de 1914.

Trapp decidiu que teria que procurar por presas em outro lugar. Chegou-lhe a notícia de um cruzador inimigo, que a marinha austro-húngara não foi capaz de capturar, fazendo aparições periódicas no estreito de Otranto. O curto alcance U-5 poderia simplesmente chegar lá.

Trapp escreveria mais tarde sobre suas experiências em Até a última saudação: memórias de um comandante de U-boat austríaco, publicado em alemão em 1935, mas não disponível em inglês até 2007 (e do qual a maioria das citações neste artigo foi retirada). Ele estava feliz por estar de volta em um submarino, tendo passado os primeiros dias da guerra em um barco torpedeiro, dever que achou desinteressante. No entanto, U-5 teve suas idiossincrasias - algumas das quais quase o mataram.

O pior foi o que sua equipe chamou de "estupor da gasolina". Os motores funcionavam com gasolina, não diesel. O submarino não tinha compartimentos e seus motores desgastados enchiam o submarino de gases e gases de escapamento. Se o submerso submergir sem ventilação, os tripulantes podem ficar inconscientes em trinta minutos. Além disso, o mecanismo do periscópio era desajeitado. Embora pudesse ser levantado e abaixado, o processo era tão lento que era mais eficiente alterar a profundidade do submarino. Com 250 toneladas, o barco também era bem pequeno.

U-5 soltou suas amarras dois dias depois que Trapp assumiu o comando. Naquela noite, após um dia infrutífero de buscas, um tripulante avistou fumaça. Trapp ordenou uma mudança de curso, em direção ao avistamento. Eles correram na superfície a toda velocidade para interceptar a nave. O mastro de um navio de guerra inimigo logo apareceu no horizonte, vindo rápido - rápido demais, decidiu Trapp. Ele ordenou um mergulho.

Trapp trouxe U-5 de vez em quando para ver melhor. Ele avistou o navio, consultou seu livro de reconhecimento e identificou-o como um cruzador francês do Victor Hugo classe. Ele levantou o submarino para mais uma olhada, depois outra, mas desta vez não viu nada.

“Eu me sinto um tolo”, escreveu ele mais tarde. “Durante a noite, o inimigo correu direto para os meus braços, mas eu o deixei escapar.” Trapp decidiu que a viatura seria descuidada na escuridão e, se fosse paciente, poderia ter outra chance.

A tripulação do submarino encontrou o cruzador novamente na noite seguinte, a silhueta contra a lua. Trapp começou sua abordagem, planejando um ataque de superfície. No entanto, o inimigo o surpreendeu ao se virar e sair correndo.

Trapp decidiu tentar mais uma vez na noite seguinte, mas seria sua última chance U-5O combustível estava diminuindo. Durante o dia, ele estudou seus gráficos e analisou o comportamento do cruzador. Nas duas noites anteriores, o navio inimigo havia se aproximado pelo sudeste. Quando atingiu um ponto a dez milhas náuticas de terra, começou a andar devagar para a frente e para trás, fazendo menos fumaça. Então, depois da meia-noite, o cruzador seguiria para o mar aberto, movendo-se para o sul, em direção a casa.

Naquela noite, de 26 a 27 de abril, U-5 cruzou cerca de quinze milhas ao sul do cabo Santa Maria di Leuca. O navio inimigo veio como esperado. Trapp o avistou por volta da meia-noite, iluminado pela lua, navegando lentamente para o norte, como havia previsto. U-5 aproximou-se na superfície do campo de visão e depois submergiu.Trapp decidiu fazer seu ataque noturno na profundidade do periscópio, apostando que luz suficiente penetraria na lente para ele tirar a foto. Seria a primeira vez que um submarinista austríaco tentaria tal façanha. Mas quando ele olhou pelo periscópio, a princípio não conseguiu encontrar o cruzador. Então ele avistou “uma partícula minúscula”.

Trapp ficou de olho em seu alvo. Ele se virou, indo em direção a ele. O navio começou a preencher a mira do periscópio: a proa, a superestrutura dianteira, a ponte, as pilhas e, com elas, o coração do navio - suas caldeiras.

Trapp ordenou que o torpedo de estibordo fosse disparado e depois mandou os peixes de porto atrás dele. O navio inimigo não teve chance de escapar. Os torpedos fizeram quarenta nós, e U-5 estava a apenas quinhentos metros de distância. “Pronto - um som surdo e pesado”, escreveu Trapp, “depois de dez segundos, um segundo, como se uma junta tivesse atingido uma placa de ferro e uma nuvem de fumaça fosse disparada para o alto, muito acima dos mastros superiores”. A tripulação aplaudiu.

O cruzador começou a tombar e sua tripulação teve dificuldade para lançar os botes salva-vidas a bombordo. Era Léon Gambetta, um cruzador blindado de 12.500 toneladas, nau capitânia do 2º Esquadrão de Cruzadores da França comandado pelo Contra-Almirante Victor Baptistin Sènés. Enquanto o caos engolfava o navio que afundava, o almirante restaurou a calma, Anthony Sokol escreveu, dizendo à sua tripulação: "Não tenha tanta pressa que os barcos são para você e para nós, devemos ficar aqui." Por “nós”, ele se referia aos oficiais. Eles estavam entre os 684 homens perdidos quando o navio afundou apenas nove minutos após U-5 lançou seus torpedos.

Quando U-5 À superfície, Trapp ficou surpreso ao descobrir que o cruzador havia navegado sem escolta. Ele avistou cinco botes salva-vidas na água, o que representou um problema inesperado: O que fazer com os sobreviventes? Trapp discutiu isso com seus dois colegas policiais. Eles não podiam levar ninguém a bordo, e os sobreviventes não podiam se agarrar a U-5. Eles estariam mais seguros em seus botes salva-vidas, de modo que foi onde os austríacos os deixaram.

A grande perda de vidas causada pelo naufrágio, combinada com a necessidade de deixar para trás os sobreviventes, deixou Trapp transtornado. “Então é assim que a guerra se parece!” ele escreveu. Ele relutantemente ordenou que os motores ligassem, e eles voltaram para casa em Cattaro.

Os austríacos homenagearam Trapp e sua tripulação como heróis após seu retorno. Léon Gambetta foi o primeiro navio que os austríacos afundaram durante a guerra. Uma nação agradecida condecorada U-5Tripulantes e Trapp receberam a prestigiosa Ordem de Maria Theresa.

O sucesso de Trapp fez com que os franceses mudassem suas operações de teatro no Adriático. O almirante Augustin Boue de Lapeyrére, comandante-chefe das forças francesas do Mediterrâneo, proibiu virtualmente todos os navios de cruzeiros e maiores de se aventurarem no Adriático além da ilha grega de Cefalônia, no Golfo de Corinto. A própria frota francesa recuou ainda mais, para Pilos, no sul da Grécia, que se tornou a base da frota Aliada que bloqueava o Estreito de Otranto.

Em 26 de abril, os italianos assinaram o Tratado de Londres, comprometendo a Itália com a causa Aliada dentro de um mês. A marinha italiana pode aumentar o peso das forças organizadas contra os austríacos, mas não alterou significativamente o equilíbrio estratégico no Adriático. O almirante Anton Haus, comandante-chefe da Marinha Imperial e Real Austro-Húngara, respondeu à declaração de guerra italiana enviando a frota austríaca em 23 de maio para lançar bombardeios surpresa ao longo da costa italiana. Por um tempo, ele manteve Trapp's U-5 e os outros submarinos austríacos na reserva.

O vice-almirante Luigi Amadeo di Savoia comandou a frota italiana. Ele queria capturar as ilhas austríacas de Lagosta e Pelagosa como parte de uma linha de postos que esperava estabelecer através do Adriático até a costa da Dalmácia. As tropas italianas desembarcaram na Pelagosa, desocupada, em 11 de julho.

U-5 estava atracado em Lissa quando Trapp recebeu a notícia de um submarino italiano em Pelagosa que havia sido trazido para ajudar a defender a ilha. Trapp partiu ao anoitecer, na esperança de pegar sua presa antes do amanhecer. U-5Os tripulantes tiveram que lutar contra o mau tempo no caminho, mas a tempestade começou a diminuir não muito depois que eles avistaram Pelagosa. Por causa da tempestade, Trapp acreditava que o submarino italiano seria posicionado ao sul da ilha, a sotavento, em uma grande baía. Ele planejou trazer U-5 para cerca de três milhas fora em torno de 0330 horas, submerja e, em seguida, entre na baía e faça reconhecimento.

Trapp deu suas ordens e desceu, uma experiência desagradável. “Tudo está úmido”, escreveu ele. “A água pinga incessantemente do teto acima, que é rematado com pequenos pedaços de cortiça.” U-5 não tinham beliches, então todos dormiam no convés inferior, os homens alistados em cobertores de lã, os rostos mascarados para protegê-los da queda d'água. Os policiais dormiam em dois colchões de ar com vazamentos jogados ao lado dos tubos do torpedo.

Eles submergiram ao amanhecer de 5 de agosto. Trapp examinou Pelagosa através do periscópio, estudando as rochas cinza-escuras, o grande farol e a praia de pedras brancas. Ele trouxe U-5 para a baía, e logo estavam a apenas trezentos metros da costa. Trapp se esforçou para ver através do periscópio, olhando para a costa. “O suor escorre da minha testa e minha camisa gruda nas minhas costas como um pano molhado”, escreveu Trapp. “De vez em quando, limpo a ocular, que fica embaçada constantemente e atrapalha a visão.” Ele ordenou que o barco subisse um metro.

Trapp avistou a bandeira primeiro, a bandeira verde-branca-vermelha da Itália, seus tons saindo das rochas escuras. Então ele viu o submarino italiano, deitado perto da costa, seu casco cinza quase imperceptível e sua tripulação na areia. Nesse ponto, os italianos perceberam U-5Periscópio de. O encontro tornou-se uma corrida.

Trapp não havia encontrado seu inimigo com rapidez suficiente. U-5 já havia passado do ponto em que poderia atirar, e o submarino inimigo estava perto demais para ele simplesmente se virar e atirar. U-5 não tinha tubos de torpedo traseiros, então ele teve que dar a volta com o barco completamente antes que os italianos avançassem e lançassem seu próprio ataque.

O comandante austríaco observou sua bússola. Quando o barco virou 320 graus, ele ordenou que fosse trazido de volta à profundidade do periscópio e olhou em volta. O submarino italiano, Nereide, já estava em andamento e meio submerso. Além disso, o navio inimigo era capaz de lançar um torpedo em um ângulo de 35 graus. Pior, Trapp percebeu que ele trouxe U-5 muito longe e teve que voltar antes que pudesse atacar. Ao voltar, ele veio diretamente na linha de fogo do inimigo.

Nereide disparou e Trapp observou a linha de bolhas saindo do submarino italiano, direto para U-5. Os austríacos ouviram o zumbido do torpedo, prepararam-se para o impacto - e ouviram-no passar sem causar danos.

Trapp estudou seu alvo e mirou. Ele ordenou que o torpedo de estibordo fosse disparado, depois o de bombordo. Os nervos da tripulação estavam à beira do colapso, e Trapp mastigou nervosamente o bigode enquanto rastreava U-5Torpedos de. O primeiro falhou, passando para a frente do sub italiano. O outro acertou com força. Uma torre de água cravou-se no céu, uma nuvem suja seguindo-a, e a onda de choque resultante tremeu U-5. A água caiu, então a fumaça se dissipou - e não havia mais nada. Nereide simplesmente sumiu. Um marinheiro solitário vestido de branco e azul, mais afortunado do que seus camaradas por ser muito lento para chegar ao seu barco, caminhou pela costa.

Trapp apontou U-5 em direção a águas abertas. O tiroteio da costa começou a atingir o mar ao redor do submarino austríaco. Trapp reduziu para vinte metros, mas eles mal se afastaram quando os dois motores quebraram. U-5A tripulação fez reparos temporários e conduziu o barco até o Bocche di Cattaro na manhã seguinte.

Enquanto em Cattaro, os austríacos receberam a notícia de que um italiano QuartoO cruzador leve de classe estava a vinte milhas náuticas da costa do Adriático, perto de Lagosta. Em 13 de setembro de 1915, U-5 deixou o porto para o caso de os italianos decidirem tomar mais algumas das ilhas que pontilham o litoral dálmata. Naquela noite, Trapp havia assumido uma posição onde o navio inimigo havia sido reportado pela última vez. Uma tempestade explodiu, tornando impossível ver, muito menos atacar. Trapp colocou seu barco no fundo, desligando os motores para passar a noite e deixar seus homens dormirem.

Um mar calmo saudado U-5Tripulação quando eles emergiram ao amanhecer, com um banco de nevoeiro pesado sentado a cerca de seis milhas de distância. Os austríacos haviam subido ao convés para fumar, nadar e respirar um pouco de ar puro quando o cruzador italiano emergiu do banco de nevoeiro, indo em sua direção. Alguém soou o alarme e os submarinistas embarcaram lá embaixo.

Trapp ordenou que os dois tubos do torpedo fossem preparados enquanto ele estudava o navio inimigo através do periscópio. Nesse momento, um dos tripulantes foi trazido e colocado a seus pés, inconsciente, sofrendo de estupor de gasolina. O submarino não foi devidamente ventilado antes de mergulharem. Em poucos minutos, cinco homens desmaiaram no convés. Náusea, dores de cabeça e sonolência tomaram conta de outros tripulantes.

Logo, apenas Trapp, os outros dois oficiais e três homens permaneceram alertas. Trapp lutou para permanecer consciente, guiando seu barco em direção ao alvo - não muito rápido, porque a mira então deixaria um rastro, mas rápido o suficiente para que ele pudesse fazer o ataque antes que a fumaça os alcançasse. Quando não conseguiu mais ficar de pé, pediu um banquinho dobrável. Ele ordenou que Gottfried Hermann, o companheiro de seu maquinista, o revivesse em três minutos, e desmaiou. Hermann estava ao lado dele, cronômetro na mão, marcando a hora. Quando sacudiu o capitão para acordá-lo, Trapp espiou o inimigo, disse a Hermann para acordá-lo novamente em um minuto - e desmaiou pela segunda vez. Hermann marcou os segundos e o sacudiu para acordá-lo. Então, novamente em trinta segundos. Depois, em dez.

Eles lutaram para manobrar o submarino em uma posição de tiro. A proa ficou pesada, arrastando-os para baixo, tornando o barco difícil de controlar. Trapp ordenou potência máxima e a proa subiu, os lemes conduzindo lentamente o barco até a profundidade do periscópio. Finalmente, o periscópio rompeu as ondas. Três ou quatro minutos se passaram desde que Trapp vira a viatura pela última vez - tempo demais, em sua avaliação. Ele girou a mira em todas as direções, mas viu apenas o mar e o céu. Pior, o submarino emergiu rápido demais. Ele saiu da água e bateu com a proa nas ondas.

Agora Trapp avistou o cruzador, que havia passado por eles e mudou de curso. Foi direto para U-5Lavagem em velocidade máxima, a salvo de ataques, uma vez que o submarino não tinha tubos de torpedo na popa. Trapp observou os artilheiros correrem pelo convés do navio inimigo enquanto ele submergia mais uma vez. Quando ele se aproximou para dar outra olhada, a viatura estava bem longe. Depois de quinze minutos, U-5 emergiu mais uma vez. Desta vez, a tripulação ventilou o submarino enquanto trazia os tripulantes que ainda estavam inconscientes para o convés.

Trapp ficou amargamente desapontado. Ele havia perdido uma rara chance e tinha certeza de que poderia ter afundado o cruzador se não fosse pela má qualidade de seu submarino. Ele lamentou: "E com tal lixo devemos travar uma guerra!"

Em outubro Trapp recebeu um novo comando, U-14, anteriormente o submarino francês Curie. Em 20 de dezembro de 1914, quando o comandante francês do submarino tentou penetrar no porto de Pola, na Áustria, seu suporte ficou emaranhado na rede de proteção. Incapaz de escapar, Curie foi forçado a emergir quando seu ar ficou sujo. Os austríacos que esperavam afundaram o submarino, depois o ergueram e o consertaram.

Os austríacos descobriram que o navio havia sido construído ao acaso. Por exemplo, nenhuma de suas válvulas, torneiras ou manoplas funcionava da mesma maneira. O novo barco de Trapp tinha compartimentos, beliches para os homens, uma bagunça para os oficiais e controles de mergulho centralizados. Com 407 toneladas, foi o maior submarino em serviço austríaco durante a guerra. Mas os pontos fracos do novo barco se estendiam além de seus controles arbitrários. Às vezes, podia levar até quinze minutos para mergulhar. Seus motores não confiáveis ​​também atormentaram a tripulação, assim como U-5Usinas de energia.

Além dos tubos internos, U-14 tinha torpedos montados no exterior que se mostraram particularmente problemáticos e, em alguns aspectos, perigosos. Os torpedos foram montados em articulações em inserções ao longo da lateral do submarino, perto do topo do casco. Eles podiam balançar em um ângulo de cerca de quarenta e cinco graus, permitindo tiros não alinhados com a proa. Os torpedos externos provaram ser difíceis de mirar e estavam sujeitos a danos, especialmente por cargas de profundidade. Este sistema de armas falhou Trapp em mais de uma ocasião.

Os búlgaros entraram na guerra ao lado das Potências Centrais em setembro de 1915. Em outubro, uma ofensiva alemã, austríaca e búlgara invadiu a Sérvia e o exército sérvio recuou para a Albânia. Logo os aliados começaram a evacuar os sérvios. A marinha austríaca fez pouco para impedir essas operações, perdendo uma grande oportunidade, mas o almirante Haus acreditava que o sul do Adriático era simplesmente perigoso demais para seus grandes navios de guerra. Os austríacos tomaram algumas medidas, uma das quais foi enviar submarinos para impedir a evacuação dos Aliados.

Os capitães de U-14 e U-4 planejava lançar um ataque combinado aos navios mercantes aliados que entravam no porto de Durazzo na Albânia, um barco atacando do norte e o outro do sul. Eles encontraram seus alvos entrando em Durazzo na manhã seguinte, conforme o esperado, e Trapp configurou U-14 para o que ele pensou que seria um ataque fácil. A quinhentos metros do alvo, ele deu a ordem de atirar. O tiro passou longe, o torpedo seguindo seu próprio caminho. A tripulação tinha um torpedo de arco pronto, mas o próximo alvo estava além de seu raio de disparo.

Trapp olhou em volta. Um torpedeiro francês passou a apenas cinquenta metros de distância, sua metralhadora disparando contra o periscópio do submarino. Trapp riu enquanto observava o esforço inútil dos marinheiros. Então ele se lembrou de que esses navios carregavam uma nova arma - cargas de profundidade - e seu humor ficou sério.

U-14 submergiu a vinte metros, deu meia-volta e saiu correndo - mas não rápido o suficiente. Uma explosão abalou a água e a escuridão envolveu a tripulação do submarino. Uma segunda explosão sacudiu o barco. Um tripulante apavorado gritou para que voltassem. Trapp ordenou silêncio, e a tripulação instalou algumas luzes portáteis que lhes permitiam ver bem o suficiente para dirigir. Um oficial começou seu gramofone como uma distração, após o que as notas de “O Blue Adriatic” foram pontuadas pelas explosões de carga de profundidade nas proximidades.

O leme não respondia, e U-14 estabeleceu-se no fundo a quinze metros. Trapp ordenou que os motores parassem se continuassem funcionando, os parafusos do submarino teriam turvado o mar, revelando sua posição. A tripulação podia ouvir o som das hélices inimigas se aproximando e depois desaparecendo, o barulho das cargas profundas se distanciando.

Agora a tripulação do submarino tinha um novo problema: a lama segurava U-14 cativo. A única maneira de escapar era explodir os dois tanques, mas os austríacos não queriam subir à superfície, então, assim que o barco saísse do fundo, Trapp planejou reabastecer os tanques, dando potência máxima a ambos os motores, e então usar o leme de mergulho para manter U-14 embaixo da agua.

As coisas não saíram como planejado, no entanto. O barco, preso rapidamente nas garras da lama, exigiu mais força do que o esperado para se libertar. Quando escapou, não acelerou rápido o suficiente. Toda a superestrutura quebrou acima das ondas, e Trapp viu três contratorpedeiros avançando em direção a eles, disparando armas. Ele baixou o barco a quatorze metros, esperando que o inimigo não tivesse nenhuma aeronave por perto para localizá-lo. Cargas de profundidade explodiram na popa, um dos tripulantes de Trapp adivinhou que eles estavam atingindo o antigo leito de lama do submarino.

U-14 dirigiu-se para o mar aberto, mas os ataques destruíram o poço da bomba de esgoto e o submarino estava absorvendo água com vazamentos. Quando Trapp apareceu para olhar ao redor, ele viu o trio de destróieres aliados seguindo 1.500 metros atrás. Ele virou U-14 noventa graus, depois verificado novamente, mas o inimigo ainda estava lá. Trapp desviou mais noventa graus e desceu para vinte metros. Agora concluindo que o inimigo tinha detectores de som, ele silenciou o submarino e mudou o curso, dobrando para frente e para trás e caindo para 25 metros. Tudo estava em silêncio, exceto pelo som dos motores elétricos.

U-14 estivera submerso por doze horas e seu ar estava péssimo. Alguns tripulantes trabalhavam de cueca, suor pingando. Quem não estava trabalhando, deitava-se para conservar o ar precioso. Logo suas cabeças pareciam pesos de ferro, e a menor tarefa tornou-se quase impossível. Ainda assim, os destróieres resistiram.

Trapp finalmente descobriu como o inimigo o estava rastreando: U-14Os tanques de óleo de foram danificados pelas cargas de profundidade, e o submarino estava deixando um rastro de óleo. Mas quanto mais fundo fosse, mais longa a trilha se tornaria e mais longe os navios inimigos ficariam para trás. Aqui estava a chave para escapar.

Primeiro, porém, Trapp precisava levar ar fresco para o barco. U-14 desceu para trinta e cinco metros, o submarino gemendo com a pressão. Os austríacos haviam testado o submarino a apenas 25 metros, mas Trapp tinha certeza de que sobreviveria à manobra. Ele então ordenou que o barco subisse rapidamente a dez metros e olhou em volta. Os destróieres estavam a cerca de 2.500 metros de distância. O U-14 emergiu e Trapp abriu a escotilha. Um tripulante chamado Mayerhofer recebeu ordens para colocar o motor em marcha quando seu capitão fez isso, puxando ar para o submarino. Enquanto isso, Müller, seu oficial mais jovem, entregou a Trapp um balde de óleo para ele lançar ao mar. Os destróieres estavam vindo em sua direção e atirando como U-14 mergulhou.

Quando Trapp apareceu em seguida, os destróieres haviam sumido. O truque funcionou e os austríacos voltaram para casa. Dois de U-14Os tanques de combustível estavam vazando, e todos os torpedos externos foram estilhaçados, mas - como U-5U-14 conseguiu voltar ao porto. Poucos dias depois, os Aliados relataram ter afundado um submarino austríaco ao largo de Durazzo. “Nós concedemos a eles essa satisfação”, escreveu Trapp.

Trapp pegou U-14 depois da surtida fracassada contra Durazzo, mas terríveis problemas mecânicos dificultaram o cruzeiro. O barco estava em tão mau estado que era mais perigoso para a tripulação do que para o inimigo. Quando U-14 entrou em Pola o leme quebrou, mandando o submarino para um campo minado a toda velocidade. As minas estavam ancoradas a uma profundidade de dois metros, e Trapp atribuiu sua sobrevivência a nada menos do que a presença de "todos os anjos da guarda".

Depois disso, Trapp conseguiu a aprovação para reconstruir completamente o submarino, um processo que se arrastou por meses. Contudo, U-14 era muito mais seguro e eficaz quando voltou ao serviço, bem a tempo de participar da principal campanha de submarinos da guerra.

Em abril de 1917, os alemães declararam guerra submarina irrestrita na esperança de tirar a Grã-Bretanha da guerra, e os austríacos seguiram o exemplo. Praticamente todos os navios mercantes tornaram-se alvos.Agora, entretanto, os submarinos austríacos e alemães tinham que executar o bloqueio aliado do Estreito de Otranto. Trapp levou algumas horas para abrir caminho entre os arrastões armados, localizando os mastros dos navios e manobrando U-14 dirigido para o Mediterrâneo. longe. Uma vez aberto, U-14 caçados nas rotas marítimas que vão do Cabo Matapan a Creta, a passagem para cargueiros que trazem suprimentos para as tropas francesas em Salônica, na Grécia. Trapp começou pesquisando a oeste das ilhas gregas de Cerigotto e Cerigo, que ficavam ao longo dessa rota.

U-14A tripulação finalmente avistou um navio solitário indo em direção ao Cabo Matapan, provavelmente vindo do Estreito de Messina. O ataque, feito à noite, provou ser fácil, com U-14 torpedeando o navio a vapor. Não afundou imediatamente, e Trapp observou o lançamento dos botes salva-vidas, observando que havia um canhão de 120 mm tripulado em seu convés. Ele trouxe U-14 em sob a depressão da arma, emergiu e abriu fogo. Mais tarde, ele descreveu o momento em que o navio finalmente afundou durante a noite: “A lua está atrás do navio. É uma cena magnífica - o navio, como se fosse um animal selvagem mortalmente ferido, ergue-se pela última vez, levanta a proa abruptamente para fora da água, fica parado por um momento e depois afunda perpendicularmente nas profundezas. ”

O submarino encontrou seu primeiro comboio vários dias depois, navegando em duas colunas, resguardado por traineiras. Para os Aliados, o comboio era uma tática relativamente nova, iniciada no final da primavera de 1917. Eles haviam protegido seus navios mercantes patrulhando as rotas comerciais, o que praticamente não resultou em nada. Trapp comparou o novo desenvolvimento aos espanhóis de Filipe II pastoreando seus navios de prata para protegê-los dos piratas, chamando os submarinos de "os piratas mais terríveis de todos os tempos".

Trapp observou o comboio por uma hora, procurando descobrir o padrão das mudanças de curso em ziguezague do inimigo. Ele logo percebeu que o comboio mudava de curso vinte graus a cada quarto de hora, primeiro virando a estibordo e depois a bombordo. Trapp desceu o submarino, com a intenção de se esgueirar entre as duas colunas da frente, movendo-se em direção ao lugar onde ele acreditava ser menos provável de ser encontrado. Ele avaliou o maior mercador, planejando lançar uma lateral de torpedos.

U-14 entrou no comboio de frente. Trapp observou o primeiro navio passar, então viu o próximo navio emitir um alarme: manchas de fumaça branca saindo do cano de vapor em sua chaminé. A escassos trezentos metros de distância, ele virou-se na tentativa de acertar o submarino. Trapp olhou do vapor para seu alvo, na esperança de torpedear antes que o outro navio pudesse atingir seu próprio navio. Ele decidiu que tinha tempo, girou rapidamente o periscópio mais uma vez entre os dois navios e deu ordens para atirar, baixar a vinte metros e abaixar o periscópio. U-14A tripulação esperou pelo som da explosão, mas nada aconteceu. Trapp praguejou quando o zumbido das hélices do navio passou acima. Ele ergueu o submarino até a profundidade do periscópio e olhou em volta.

Ele havia perdido a chance de chegar ao maior navio, mas ainda havia uma boa caça. Trapp mirou no próximo navio e trouxe U-14 ao redor em um círculo, disparando um torpedo que atingiu a popa do cargueiro e explodiu sua caldeira. Os arrastões se aproximaram para ajudar o navio mercante ferido, ignorando o submarino enquanto ele se retirava.

Apesar do sucesso, Trapp ficou furioso com o primeiro torpedo e pediu à sua tripulação que descobrisse se ele havia sido lançado. O torpedeiro examinou tudo e, embora nada parecesse estar errado, o torpedo não disparou. Isso deixou Trapp ainda mais irritado por perder um alvo tão gordo. Então ele se lembrou do remorso que sentira apenas um ano antes, depois de afundar Léon Gambetta. “Sim, sim”, escreveu ele em suas memórias, “perdi a compaixão pelo inimigo que está se afogando, ele também não tem.”

Trapp logo se livrou dessas noções e voltou ao trabalho, trazendo U-14 para a superfície e seguindo o comboio. Ele ainda queria ensacar o grande navio. A tela de traineiras de pesca armadas começou a atirar no submarino, mas U-14O novo canhão de convés de 88 mm ultrapassou suas armas, forçando os arrastões a recuar. Naquela tarde, o tempo estava ruim e o comboio desapareceu atrás da neblina e da névoa.

Como a caça já os havia levado para o oeste, Trapp decidiu seguir para o estreito de Messina. U-14 chegou depois de escurecer, encontrando a costa em chamas. O submarino submergiu para passar Messina, então partiu para caçar em outro lugar, logo avistando um pequeno navio mercante com um barco torpedeiro e um iate armado para proteção.

O plano de ataque de Trapp exigia um movimento complicado: mergulhar sob o iate e, em seguida, escalar para a profundidade de ataque. Embora sua tripulação tenha administrado a manobra com sucesso, mais uma vez o torpedo não foi lançado. Desta vez, a culpa foi de um novo tripulante tcheco que não compreendeu que todos os comandos e instruções deveriam ser repetidos para garantir que as ordens fossem entendidas.

Voltando para as proximidades do Cabo Matapan, U-14 afundou um cargueiro grego, Marionga Gulandris, em uma noite de luar. “Ele veio direto para mim”, escreveu Trapp, “praticamente correu para os meus braços”. Com o capitão grego, ele soube que o navio a vapor transportou 4.500 toneladas de trigo de Baltimore, Maryland. “Em toda a longa viagem, nada aconteceu com ele e agora, a algumas horas de seu destino, a má sorte o alcançou”, comentou Trapp. “É difícil, mas, afinal, isso é guerra.”

Depois de um cruzeiro de trinta dias, U-14Os torpedos haviam acabado e o combustível estava quase acabando, então Trapp decidiu voltar para casa. Após uma passagem surpreendentemente fácil do Estreito de Otranto, ele se perguntou se os acontecimentos em outros lugares poderiam ter suavizado a última etapa da viagem. Assim que chegou à costa, no entanto, seus colegas submarinistas riram quando ele perguntou se a guerra havia encerrado o estreito estava livre porque a marinha austro-húngara havia montado um ataque contra o bloqueio.

Os Aliados gradualmente fortaleceram seu bloqueio ao Adriático, adicionando cada vez mais embarcações ao que ficou conhecido como Barragem de Otranto. Os planejadores aliados esperavam conter os submarinos dentro do Adriático ou forçá-los a descer e esgotar suas baterias e ar. Traineiras que patrulham a passagem puxam redes equipadas com explosivos. Os aviões procuravam submersíveis submersos.

Velejando em 20 de agosto de 1917, Trapp tentou atravessar a barragem à noite. Foi uma viagem difícil. Ele se esquivou de um grupo de contratorpedeiros e, em seguida, blefou em parte da passagem, lançando uma resposta aleatória a um sinal, um estratagema sugerido por um dos oficiais subalternos, um húngaro chamado Sándor Ilosvay de Nagyilosva.

Na manhã seguinte, um grupo de uma dúzia de traineiras os forçou a submergir. Para escapar das redes rebocadas entre cada par de barcos, Trapp navegou em um curso paralelo com os navios inimigos, permitindo-lhes ultrapassar e passar U-14, o tempo todo manobrando entre as traineiras, evitando suas redes e evitando que seu periscópio ou sua esteira sejam avistados. U-14 permaneceu sem ser detectado, mas passou o resto do dia esquivando-se de outros esquadrões inimigos. Somente quando a noite chegou, eles finalmente emergiram.

Trapp estava exausto. Ele havia passado as vinte e quatro horas anteriores na torre de comando ou no periscópio. Cansado demais para comer, ele decidiu dormir um pouco. O alarme o tirou de seu beliche um pouco depois da meia-noite, quando U-14 mergulhou para evitar um destruidor. Quinze minutos depois, o submarino estava de volta à superfície e finalmente atravessou o estreito.

Demorou mais dois dias para U-14 para alcançar sua área de patrulha. Nesta fase da guerra, os navios mercantes geralmente percorriam duas rotas marítimas: Cabo Passero a Cerigo, com carga destinada a Salônica e as tropas francesas na Macedônia, e Malta a Port Said, no Egito, para abastecer as forças britânicas na Mesopotâmia e no Canal de Suez região. Trapp inicialmente escolheu a rota do Cabo Passero.

U-14A primeira vítima foi um navio francês em comboio. Depois que os navios vizinhos resgataram os sobreviventes e seguiram em frente, o submarino voltou à superfície. Os destroços do navio naufragado forneceram itens úteis, como sacos de farinha e tonéis de água doce.

Certos os Aliados haviam deduzido U-14Na localização, Trapp começou a trabalhar na rota entre Malta e Port Said. Na manhã seguinte, o submarino pegou um comboio de cinco navios a vapor movendo-se em duas linhas. Suas quatro escoltas alteraram o curso e a velocidade de maneira imprevisível, às vezes até mesmo lançando cargas de profundidade depois de disparar repentinamente para algum ponto. Trapp considerou esse estratagema astuto - e divertido - enquanto se movia para atacar, dirigindo-se entre as duas colunas para o comboio. Ele foi forçado a deixar os destruidores cruzarem U-14 duas vezes antes de atacar. O primeiro alvo estava a trezentos metros de distância. Ele esperou o momento certo e atirou. Trapp observou o torpedo pela mira, funcionando direito. Então nada.

“Há tempo suficiente para uma maldição”, escreveu Trapp, decidindo que o torpedo havia atingido muito fundo. Um destruidor veio em U-14 então, lançando cargas de profundidade, um segundo navio virou-se, na esperança de atingir o submarino. Em vez de mergulhar fundo imediatamente, Trapp esticou o braço e ordenou que um segundo torpedo fosse disparado antes de levar seu barco a 25 metros e se abaixar sob a outra linha de vapores. As cargas de profundidade do destróier mastigaram a água da popa do submarino enquanto o navio mercante descia.

No dia seguinte U-14 pegou um comboio vindo do oeste, mas quando os vapores fizeram uma curva inesperada, Trapp perdeu a chance de atacar. Os austríacos perseguiram, entretanto, alcançando os navios aliados durante a noite e afundando um deles. Depois, procuraram o nome do navio entre os botes salva-vidas à deriva, mas aparentemente ele havia sido removido. O que eles encontraram foi um par de calças azuis em um barco salva-vidas. Um membro da tripulação os levou como prêmio.

Continuando a perseguição, no dia seguinte U-14 torpedeou outro navio a vapor, o 3700 toneladas Nairn. O saque foi muito melhor desta vez: “Banha, margarina, óleo, farinha, açúcar”, lembra Trapp - todos difíceis de encontrar na Áustria durante a guerra. A tripulação pescou uma caixa marcada como "Frágil", esperando que pudesse conter uísque, mas descobriu que continha chaminés de lâmpada. Os homens o jogaram de volta ao mar em meio a muitos xingamentos. Eles também encontraram uma jaqueta que combinava com as calças resgatadas alguns dias antes. Trapp disse ao feliz destinatário que em seguida tentaria “atirar” em um colete.

U-14 interceptou uma comunicação sem fio sobre suas duas últimas vítimas e, sabendo que os Aliados geralmente mudavam suas rotas de comboio vinte milhas ao norte ou ao sul após os ataques de submarinos, navegou para o norte. O palpite provou ser bom. Naquela noite, eles encontraram um comboio de três navios a vapor com dois Dedaleiracaçadores de submarinos de classe alta vindos do oeste. U-14A tripulação colocou seu barco na frente do comboio e esperou pela manhã, mergulhando às 05:00.

Trapp dirigiu um curso entre uma das escoltas e um navio a vapor no lado direito para alinhar um tiro no maior cargueiro. Ele trouxe U-14 atrás da escolta para evitar colisão com o navio mercante atrás dela. Trapp olhou pelo periscópio enquanto eles se moviam, viu a parede de um navio e ordenou a parada total: ele quase bateu em uma das escoltas, que cortou U-14Nariz, suas cargas de profundidade montadas na popa quase roçando a superestrutura da subestrutura.

Trapp se virou para alinhar um ataque ao maior mercador, mas o inimigo o avistou. Em vez de ir em direção U-14, no entanto, o subcomprador alertado correu para a orla do comboio, onde o capitão aparentemente acreditava que estava a ameaça. Trapp esperou enquanto outro cargueiro bloqueou brevemente seu caminho de tiro. Quando conseguiu um tiro certeiro, o grande navio estava tão à frente que ele só podia mandar o peixe atrás da popa, e não no perfil, conforme ele se afastava. Apesar do tiro difícil, seu torpedo se chocou contra o navio gigante.

Trapp ordenou um mergulho a trinta metros, na esperança de evitar o contra-ataque esperado. Os subcompradores colocaram seus ovos no lugar errado, no entanto, e U-14 logo estava de pé e olhando ao redor novamente. O cargueiro danificado largou seus botes salva-vidas e uma das escoltas veio ao lado, aparentemente para descarregar os tripulantes. Trapp observou o navio de guerra pastor se mover um pouco, parar e partir. Sem saber o que estava acontecendo, ele pegou U-14 dez mil metros de distância do cargueiro ferido e emergiu. Ele estava curioso, mas também cauteloso.

As iguarias do navio foram uma grande tentação para Trapp e sua tripulação, mas o capitão se lembrou de um ditado entre os homens do submarino: "O que não se pode identificar deve-se considerar suspeito." Ele permaneceu em guarda enquanto eles se aproximavam lentamente do navio e disparavam alguns projéteis como um teste, depois mais alguns. Eles reduziram o alcance, observando os danos causados ​​pelo fogo, mas não vendo nenhum tripulante a bordo do navio.

Os austríacos decidiram embarcar e investigar, mas Trapp permaneceu pouco à vontade. Ele também não tinha certeza de como colocar seus homens a bordo até que teve a ideia de usar um dos botes salva-vidas do navio, balançando nas proximidades. Ele mudou o submarino para pegar o barco mais próximo. Foi uma jogada de sorte: assim que U-14 mudou de curso, um canhão oculto no cargueiro se abriu e uma das escoltas reapareceu à distância.

Felizmente para U-14, o atirador inimigo era um péssimo atirador. Trapp ordenou um mergulho forçado e os tripulantes foram empurrados para a frente, com os dois motores colocados em potência máxima. Os austríacos tentaram acabar com o cargueiro com um segundo torpedo, disparando a quatrocentos metros. No entanto, o torpedo começou a diminuir a velocidade, subiu até o topo das ondas, virou 180 graus - e afundou. Trapp não teve tempo de descobrir o que estava acontecendo quando a escolta havia chegado. U-14 gastou um terceiro torpedo no grande navio, e a detonação rasgou-o ao meio. Quando a água e a fumaça se dissiparam, o navio havia sumido.

Trapp encomendado U-14 para reverter, e um barulho estridente percorreu todo o comprimento do casco. Mais tarde, eles perceberam que a escolta havia colocado uma rede ao redor do navio danificado, na esperança de enredar o submarino inimigo. Esta foi a fonte do som desconcertante e dos curiosos movimentos do segundo torpedo.

As escoltas aliadas correram para salvar os sobreviventes enquanto U-14 escorregou. Com todos os torpedos gastos, Trapp apontou o submarino para casa. Era 1º de setembro, e U-14 estivera no mar apenas nove dias, mas durante esse tempo, ele afundou 24.800 toneladas de navios. Sua última vítima, o cargueiro italiano Milazzo (11.480 toneladas), provou ser o maior navio mercante afundado pela marinha austríaca durante a Primeira Guerra Mundial

U-14 ainda não estava claro, no entanto, pois a escolta continuava a segui-los. Trapp espiou através de sua mira em intervalos de dez minutos pelas próximas duas horas, e cada vez viu o navio inimigo ainda os seguindo, cruzando para frente e para trás ao longo do caminho do submarino. Sua presença significava U-14 teve que permanecer submerso.

As baterias do submarino ficaram mais fracas, mas o inimigo continuou seguindo. Trapp ficou frustrado, reclamando que lidar com o único cargueiro os ocupou por quinze horas. Agora ele não tinha escolha a não ser ir à superfície, porque precisava desesperadamente de ar fresco no barco. Ele decidiu que teria de “contar com a fraca visão inglesa” para proteção.

Em preparação, Trapp disse ao engenheiro para evitar que os motores soltassem fumaça preta quando ligassem. Mas, no momento em que o primeiro motor deu a partida, espalhou uma pluma negra como tinta no céu que Trapp comparou a um tanque de óleo em chamas. O segundo motor adicionado à nuvem negra reveladora. No entanto, Trapp ganhou sua aposta. A tripulação britânica não viu as nuvens sujas ou as confundiu com fumaça de vapor.

U-14A passagem de retorno pelo Estreito de Otranto provou-se muito mais fácil do que sua saída. O submerso submergiu para evitar uma flotilha de contratorpedeiros, então se esquivou dos arrastões enquanto corria na superfície. Na manhã seguinte, eles foram encontrados em segurança no Bocche di Cattaro.

Trapp fez muitos outros cruzeiros durante a guerra. Em uma ocasião memorável, ele foi forçado a correr para a ponte em outro au natural. Em outro, ele foi deixado momentaneamente agarrado ao topo do periscópio elevado quando seu submarino começou a submergir sob ele. Mas em nenhuma dessas viagens ele causou tantos danos aos Aliados quanto no cruzeiro de agosto-setembro de 1917. Durante o curso da guerra, Trapp afundou um total de 44.595 toneladas de navios mercantes, tornando-o o comandante de submarino de maior sucesso no Império Austro-Húngaro.

Em março de 1918, os austríacos enviaram Trapp à Romênia para inspecionar um submarino russo capturado, um barco que ele considerou muito pequeno e dilapidado para servir no Adriático. Em seu retorno, ele foi nomeado chefe da base de submarinos no Bocche di Cattaro, seu último comando da guerra.

A derrota em novembro de 1918 privou a Áustria de seu litoral e Trapp de sua amada marinha. Ao deixar sua terra natal pela última vez, uma das coisas que enfiou na mochila foi a bandeira imperial que ele havia baixado pessoalmente no final da guerra em uma cerimônia que, pelo menos para Trapp, marcou a morte de ambos os Habsburgos Império e sua marinha.

Em 1922, a esposa de Trapp, Agathe, morreu de escarlatina. Em muitos aspectos, esses golpes gêmeos o deixaram um homem quebrado. Mas quatro anos depois, uma jovem chamada Maria veio a sua casa para cuidar de uma de suas filhas enfermas. Ela acabaria se casando com o famoso capitão. E juntos eles cantariam.

Originalmente publicado na edição da primavera de 2008 de História militar trimestral. Para se inscrever, clique aqui.


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Depois de ver A Família Trapp, um filme da Alemanha Ocidental de 1956 sobre a família von Trapp e sua sequência de 1958 (Die Trapp-Familie em Amerika), o diretor de palco Vincent J. Donehue achou que o projeto seria perfeito para sua amiga Mary Martin, os produtores da Broadway Leland Hayward e Richard Halliday (marido de Martin) concordaram. [2] Os produtores imaginaram originalmente uma peça não musical que seria escrita por Lindsay e Crouse e que apresentaria canções do repertório dos Trapp Family Singers. Então eles decidiram adicionar uma música original ou duas, talvez de Rodgers e Hammerstein. Mas logo ficou acertado que o projeto deveria incluir todas as novas canções e ser um musical ao invés de uma peça. [3]

Detalhes da história da família von Trapp foram alterados para o musical. O verdadeiro Georg von Trapp morava com sua família em uma villa em Aigen, um subúrbio de Salzburgo. Ele escreveu para a Abadia de Nonnberg em 1926 pedindo uma freira para ajudar a cuidar de sua filha doente, e a Madre Abadessa enviou Maria. Sua esposa, Agathe Whitehead, morrera em 1922. Os verdadeiros Maria e Georg se casaram na Abadia de Nonnberg em 1927. Lindsay e Crouse alteraram a história para que Maria fosse governanta de todos os filhos, cujos nomes e idades foram mudados, assim como O sobrenome original de Maria (o programa usava "Rainer" em vez de "Kutschera").O von Trapps passou alguns anos na Áustria depois que Maria e o capitão se casaram e ele recebeu uma oferta de uma comissão na marinha alemã. Como von Trapp se opôs aos nazistas naquela época, a família deixou a Áustria após o Anschluss, indo de trem para a Itália e depois viajando para Londres e os Estados Unidos. [4] Para tornar a história mais dramática, Lindsay e Crouse fizeram com que a família, logo após o casamento de Maria e do capitão, escapasse pelas montanhas para a Suíça a pé.

Ato I Editar

Em Salzburgo, Áustria, pouco antes da Segunda Guerra Mundial, freiras da Abadia de Nonnberg cantam a Dixit Dominus. Uma das postulantes, Maria Rainer, está na encosta da montanha próxima, lamentando ter deixado as belas colinas ("The Sound of Music"). Ela volta tarde para a abadia onde a Madre Abadessa e as outras freiras têm pensado no que fazer com o espírito livre ("Maria"). Maria explica seu atraso, dizendo que foi criada naquela montanha, e pede desculpas por cantar no jardim sem permissão. A Madre Abadessa junta-se a ela na canção ("My Favorite Things"). A Madre Abadessa diz a ela que ela deve passar algum tempo fora da abadia para decidir se ela é adequada para a vida monástica. Ela será a governanta dos sete filhos de um viúvo, o capitão Georg von Trapp, do submarino da Marinha Austro-Húngara.

Maria chega à vila do Capitão von Trapp. Ele explica seus deveres e chama as crianças com um chamado de contramestre. Eles marcham em uniformes. Ele ensina a ela seus sinais individuais durante a ligação, mas ela desaprova abertamente essa abordagem militarista. Sozinha com eles, ela quebra sua cautela e os ensina o básico da música ("Do-Re-Mi").

Rolf, um jovem mensageiro, entrega um telegrama e depois se encontra com o filho mais velho, Liesl, do lado de fora da villa. Ele afirma que sabe o que é certo para ela porque é um ano mais velho que ela ("Sixteen Going on Seventeen"). Eles se beijam e ele sai correndo, deixando-a gritando de alegria. Enquanto isso, a governanta, Frau Schmidt, dá a Maria material para fazer roupas novas, pois Maria deu todos os seus bens aos pobres. Maria vê Liesl entrando pela janela, molhada por uma tempestade repentina, mas concorda em guardar seu segredo. As outras crianças estão assustadas com a tempestade. Maria canta "The Lonely Goatherd" para distraí-los.

O capitão von Trapp chega um mês depois de Viena com a baronesa Elsa Schräder e Max Detweiler. Elsa diz a Max que algo está impedindo o capitão de se casar com ela. Ele opina que apenas os pobres têm tempo para grandes romances ("How Can Love Survive"). Rolf entra, procurando por Liesl, e os cumprimenta com "Heil". O capitão o manda embora, dizendo que ele é austríaco, não alemão. Maria e as crianças saltam para dentro, usando roupas de brincar que ela fez com as cortinas velhas do quarto. Enfurecido, o Capitão os manda trocar. Ela diz a ele que eles precisam que ele os ame, e ele, furioso, ordena que ela volte para a abadia. Enquanto ela se desculpa, eles ouvem as crianças cantando "A Noviça Rebelde", que ela havia ensinado, para dar as boas-vindas a Elsa Schräder. Ele se junta a eles e os abraça. Sozinho com Maria, ele pede que ela fique, agradecendo por trazer a música de volta para sua casa. Elsa desconfia dela até que ela explica que voltará para a abadia em setembro.

O capitão dá uma festa para apresentar Elsa, e os convidados discutem sobre o alemão nazista Anschluss (anexação) da Áustria. Kurt pede a Maria para ensiná-lo a dançar os Ländler. Quando ele não consegue negociar uma figura complicada, o Capitão intervém para demonstrar. Ele e Maria dançam até ficarem cara a cara e ela se afasta, envergonhada e confusa. Discutindo o esperado casamento de Elsa com o Capitão, Brigitta diz a Maria que acha que Maria e o Capitão estão realmente apaixonados. Elsa pede ao Capitão que permita às crianças darem boa noite aos convidados com uma canção, "Até logo, adeus". Max está surpreso com o talento deles e os quer para o Festival de Kaltzberg, que ele está organizando. Os convidados vão para a sala de jantar, e Maria sai pela porta da frente com a bagagem.

Na abadia, Maria diz que está pronta para fazer os votos monásticos, mas a Madre Abadessa percebe que está fugindo de seus sentimentos. Ela diz a ela para enfrentar o capitão e descobrir se eles se amam, e diz a ela para procurar e encontrar a vida que ela deveria viver ("Climb Ev'ry Mountain").

Ato II Editar

Max ensina as crianças a cantar no palco. Quando o Capitão tenta liderá-los, eles reclamam que ele não está fazendo como Maria. Ele diz a eles que pediu a Elsa em casamento. Eles tentam se animar cantando "My Favorite Things", mas não têm sucesso até que ouvem Maria cantando em seu caminho para se juntar a eles. Ao saber dos planos do casamento, ela decide ficar apenas até que o capitão possa arranjar outra governanta. Max e Elsa discutem com o capitão sobre o iminente Anschluss, tentando convencê-lo de que é inevitável ("No Way to Stop It"). Quando ele se recusa a fazer concessões em sua oposição, Elsa rompe o noivado. Sozinhos, o Capitão e Maria finalmente admitem seu amor, desejando apenas ser "Um Casal Comum". Ao se casarem, as freiras reprisam "Maria" contra a procissão de casamento.

Enquanto Maria e o capitão estão em lua de mel, Max prepara as crianças para se apresentarem no Festival de Kaltzberg. Herr Zeller, o Gauleiter da região, exige saber por que eles não estão hasteando a bandeira do Terceiro Reich agora que o Anschluss ocorreu. O Capitão e Maria voltam cedo de sua lua de mel antes do Festival. Diante da ocupação nazista alemã, o capitão decide que as crianças não devem cantar no evento. Max argumenta que eles cantariam para a Áustria, mas o capitão lembra que ela não existe mais. Maria e Liesl discutem o amor romântico Maria prevê que em alguns anos Liesl se casará ("Sixteen Going on Seventeen (Reprise)"). Rolf entra com um telegrama que oferece ao capitão uma comissão na Marinha alemã, e Liesl fica chateado ao descobrir que Rolf agora é um nazista comprometido. O capitão consulta Maria e decide que eles devem fugir secretamente da Áustria. O almirante alemão von Schreiber chega para descobrir por que o capitão von Trapp não respondeu ao telegrama. Ele explica que a Marinha alemã o tem em alta conta, oferece-lhe a comissão e diz a ele para se apresentar imediatamente a Bremerhaven para assumir o comando. Maria diz que ele não pode ir embora imediatamente, pois estão todos cantando no show do Festival e o almirante concorda em esperar.

No show, após os von Trapps cantarem uma elaborada reprise de "Do-Re-Mi", Max traz a guitarra do Capitão. O capitão von Trapp canta "Edelweiss", como um adeus à sua terra natal, enquanto usa a flor nacional da Áustria como um símbolo para declarar sua lealdade ao país. Max pede um bis e anuncia que esta é a última chance da família von Trapp de cantar juntos, enquanto a guarda de honra espera para escoltar o capitão ao seu novo comando. Enquanto os jurados decidem os prêmios, os von Trapps cantam "So Long, Farewell", saindo do palco em pequenos grupos. Max então anuncia o vice-campeão, parando o máximo possível. Quando ele anuncia que o primeiro prêmio vai para os von Trapps e eles não aparecem, os nazistas iniciam uma busca. A família se esconde na abadia e a irmã Margaretta diz a eles que as fronteiras foram fechadas. Rolf chega até eles e chama seu tenente, mas depois de ver Liesl ele muda de ideia e diz que eles não estão lá. Os nazistas partem e os von Trapps fogem sobre os Alpes enquanto as freiras repetem "Climb Ev'ry Mountain".


A política sexual de The Sound of Music é muito ruim

O musical original da Broadway que foi adaptado para o filme clássico foi encenado em 1959, então não é surpreendente que a política sexual e os papéis de gênero no filme não sejam exatamente progressivos. Mas uma coisa que você percebe quando assiste ao filme como um adulto é que essa política é chocantemente ruim, mesmo para a época.

Como escreve a Teoria do Direito Feminista, o filme apresenta um ideal extremamente irreal para as mulheres. Liesl, como uma adolescente, é apresentada como uma inocente total, completamente ignorante de todos os aspectos dos homens, romance e (suspiro) sexo - e isso é claramente um Boa coisa de acordo com o filme. Embora a revista REBEAT observe que a sequência "I Am Sixteen, Going on Seventeen" entre Liesl e Rolfe pretende ser engraçada porque Rolfe não é muito mais velho ou mais experiente do que Liesl, a letra da música ainda apóia a ideia de que o melhor caminho para uma futura jovem está "totalmente despreparada" para "enfrentar um mundo de homens".

Mais tarde, depois de se casar com o pai de Liesl, Maria a informa que quando uma mulher se casa com um homem, ela pertence a ele como uma propriedade, e como essa atitude vem de uma alegre e entusiasmada Julie Andrews, é apresentada como a verdade mais óbvia. O fato é que, no universo do filme, a única maneira de Maria se acalmar e encontrar a felicidade é quando ela consegue um marido.


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De acordo com Dicionário de Hinologia Americana, "Amazing Grace" é a autobiografia espiritual de John Newton em verso. [4]

Em 1725, Newton nasceu em Wapping, um distrito de Londres perto do Tâmisa. Seu pai era um comerciante de navios que foi criado como católico, mas tinha simpatia pelos protestantes, e sua mãe era uma devota independente, não filiada à Igreja Anglicana. Ela pretendia que Newton se tornasse clérigo, mas morreu de tuberculose quando ele tinha seis anos. [5] Pelos próximos anos, enquanto seu pai estava no mar, Newton foi criado por sua madrasta emocionalmente distante. Ele também foi enviado para um internato, onde foi maltratado. [6] Aos onze anos, ele se juntou ao pai em um navio como aprendiz, sua carreira no mar seria marcada por uma desobediência obstinada.

Quando jovem, Newton iniciou o padrão de chegar muito perto da morte, examinando seu relacionamento com Deus e, em seguida, voltando a ter maus hábitos. Como marinheiro, denunciou a sua fé após ser influenciado por um companheiro de navio que discutiu com ele Características dos homens, maneiras, opiniões, tempos, um livro do Terceiro Conde de Shaftesbury. Em uma série de cartas, Newton escreveu mais tarde: "Como um marinheiro incauto que deixa seu porto pouco antes de uma tempestade crescente, eu renunciei às esperanças e confortos do Evangelho no momento em que todos os outros confortos estavam para me faltar". [7] Sua desobediência o levou a ser pressionado para a Marinha Real, e ele aproveitou as oportunidades para prolongar sua licença.

Ele abandonou a marinha para visitar Mary "Polly" Catlett, uma amiga da família por quem ele havia se apaixonado. [8] Depois de suportar a humilhação por desertar, [a] ele foi negociado como tripulante para um navio negreiro.

Ele começou uma carreira no comércio de escravos. [b]

Newton muitas vezes zombava abertamente do capitão criando poemas e canções obscenas sobre ele, que se tornaram tão populares que a tripulação começou a se juntar a eles. [9] acorrentados como os escravos que carregavam. Ele próprio foi escravizado e forçado a trabalhar em uma plantação na colônia britânica de Serra Leoa, perto do rio Sherbro. Depois de vários meses, ele passou a pensar em Serra Leoa como seu lar, mas seu pai interveio depois que Newton lhe enviou uma carta descrevendo suas circunstâncias e a tripulação de outro navio o encontrou. [c] Newton afirmou que a única razão pela qual ele deixou a colônia foi por causa de Polly. [10]

Enquanto estava a bordo do navio Greyhound, Newton ganhou notoriedade como um dos homens mais profanos que o capitão já conheceu. Em uma cultura em que os marinheiros costumam praguejar, Newton foi advertido várias vezes não apenas por usar as piores palavras que o capitão já ouvira, mas por criar outras que ultrapassassem os limites da devassidão verbal. [11] Em março de 1748, enquanto o Greyhound estava no Atlântico Norte, uma violenta tempestade se abateu sobre o navio, que estava tão violenta que varreu um membro da tripulação que estava onde Newton estivera momentos antes. [d] Após horas com a tripulação esvaziando a água do navio e esperando virar, Newton e outro imediato amarraram-se à bomba do navio para não serem levados para o mar, trabalhando por várias horas. [12] Depois de propor a medida ao capitão, Newton se virou e disse: "Se isso não funcionar, então, Senhor, tenha misericórdia de nós!" [13] [14] Newton descansou um pouco antes de retornar ao convés para navegar pelas próximas onze horas. Durante seu tempo ao volante, ele ponderou seu desafio divino. [12]

Cerca de duas semanas depois, o navio danificado e a tripulação faminta pousaram em Lough Swilly, Irlanda. Por várias semanas antes da tempestade, Newton estava lendo O Padrão do Cristão, um resumo do século 15 A Imitação de Cristo por Thomas à Kempis. A memória do seu próprio "Senhor, tem piedade de nós!" proferido durante um momento de desespero na tempestade não o deixou, ele começou a perguntar se ele era digno da misericórdia de Deus ou de alguma forma resgatável. Ele não apenas negligenciou sua fé, mas se opôs diretamente a ela, zombando de outros que mostravam a sua, ridicularizando e denunciando Deus como um mito. Ele passou a acreditar que Deus havia enviado a ele uma mensagem profunda e começado a trabalhar por meio dele. [15]

A conversão de Newton não foi imediata, mas ele contatou a família de Polly e anunciou sua intenção de se casar com ela. Seus pais estavam hesitantes, pois ele era conhecido por ser pouco confiável e impetuoso. Eles sabiam que ele também era profano, mas permitiram que ele escrevesse para Polly, e ele começou a se submeter à autoridade por causa dela. [16] Ele procurou um lugar em um navio negreiro com destino à África, e Newton e seus companheiros de tripulação participaram da maioria das atividades sobre as quais ele havia escrito antes, a única imoralidade da qual ele foi capaz de se livrar foi a profanação. Depois de uma doença grave, sua resolução foi renovada, mas ele manteve a mesma atitude em relação à escravidão de seus contemporâneos. [e] Newton continuou no comércio de escravos por meio de várias viagens em que navegou nas costas da África, agora como capitão, e adquiriu escravos que eram colocados à venda em portos maiores, transportando-os para a América do Norte.

Entre as viagens, ele se casou com Polly em 1750 e achou mais difícil deixá-la no início de cada viagem. Depois de três viagens marítimas no comércio de escravos, Newton foi prometido uma posição como capitão de navio com carga não relacionada à escravidão. Mas, aos trinta anos, ele desmaiou e nunca mais navegou. [17] [f]

Trabalhando como despachante aduaneiro em Liverpool a partir de 1756, Newton começou a aprender latim, grego e teologia. Ele e Polly mergulharam na comunidade da igreja, e a paixão de Newton era tão impressionante que seus amigos sugeriram que ele se tornasse um padre na Igreja da Inglaterra. Ele foi rejeitado por John Gilbert, arcebispo de York, em 1758, aparentemente por não ter diploma universitário, [18] embora as razões mais prováveis ​​fossem suas inclinações para o evangelismo e tendência para socializar com os metodistas. [19] Newton continuou sua devoção e, depois de ser encorajado por um amigo, ele escreveu sobre suas experiências no comércio de escravos e sua conversão. William Legge, segundo conde de Dartmouth, impressionado com sua história, patrocinou Newton para a ordenação de John Green, bispo de Lincoln, e ofereceu-lhe a curadoria de Olney, Buckinghamshire, em 1764. [20]

Olney Hymns Editar

Graça maravilhosa! (quão doce é o som)
Isso salvou um desgraçado como eu!
Eu estava perdido, mas agora fui encontrado,
Fui cego, mas agora eu vejo.

Foi a graça que ensinou meu coração a temer,
E agradeça meus medos aliviados
Quão preciosa essa graça parecia
A hora em que acreditei pela primeira vez!

Através de muitos perigos, labutas e armadilhas,
Eu já vim
Esta graça me trouxe a salvo até agora,
E a graça vai me levar para casa.

O Senhor prometeu o bem para mim,
Sua palavra, minha esperança assegura
Ele será meu escudo e porção
Enquanto durar a vida.

Sim, quando esta carne e coração falharem,
E a vida mortal cessará
Eu devo possuir, dentro do véu,
Uma vida de alegria e paz.

A terra em breve se dissolverá como neve,
O sol evita brilhar
Mas Deus, quem me chamou aqui abaixo,
Será para sempre meu.

Olney era uma vila de cerca de 2.500 residentes cuja principal indústria era a fabricação de rendas à mão. A maioria das pessoas era analfabeta e muitas delas eram pobres. [2] A pregação de Newton foi única porque ele compartilhou muitas de suas próprias experiências no púlpito que muitos clérigos pregaram à distância, não admitindo qualquer intimidade com a tentação ou o pecado. Ele estava envolvido na vida de seus paroquianos e era muito amado, embora sua escrita e entrega fossem às vezes pouco polidas. [21] Mas sua devoção e convicção eram aparentes e fortes, e ele sempre disse que sua missão era "quebrar um coração duro e curar um coração partido". [22] Ele fez amizade com William Cowper, um escritor talentoso que falhou na carreira de advogado e sofreu acessos de insanidade, tentando o suicídio várias vezes. Cowper gostava de Olney - e da companhia de Newton, ele também era novo para Olney e passara por uma conversão espiritual semelhante à de Newton. Juntos, seu efeito na congregação local foi impressionante. Em 1768, eles acharam necessário iniciar uma reunião de oração semanal para atender às necessidades de um número crescente de paroquianos. Eles também começaram a escrever aulas para crianças. [23]

Em parte devido à influência literária de Cowper, e em parte porque se esperava que vigários eruditos escrevessem versos, Newton começou a tentar a sorte em hinos, que se tornaram populares por meio da língua, tornados claros para as pessoas comuns entenderem. Vários prolíficos escritores de hinos foram mais produtivos no século 18, incluindo Isaac Watts - cujos hinos Newton havia crescido ouvindo [24] - e Charles Wesley, com quem Newton estava familiarizado. O irmão de Wesley, John, o eventual fundador da Igreja Metodista, encorajou Newton a entrar no clero. [g] Watts foi um pioneiro na escrita de hinos em inglês, baseando seu trabalho após os Salmos. Os hinos mais comuns de Watts e outros foram escritos na métrica comum em 8.6.8.6: a primeira linha tem oito sílabas e a segunda tem seis. [25]

Newton e Cowper tentaram apresentar um poema ou hino para cada reunião de oração. A letra de "Amazing Grace" foi escrita no final de 1772 e provavelmente usada em uma reunião de oração pela primeira vez em 1 de janeiro de 1773. [25] Uma coleção de poemas que Newton e Cowper escreveram para uso em cultos em Olney foi encadernada e publicado anonimamente em 1779 sob o título Olney Hymns. Newton contribuiu com 280 dos 348 textos em Olney Hymns "1 Crônicas 17: 16-17, Revisão e Expectativa da Fé" era o título do poema com a primeira linha "Graça incrível! (Como é doce o som)". [4]

Análise crítica Editar

O impacto geral de Olney Hymns foi imediato e se tornou uma ferramenta amplamente popular para os evangélicos na Grã-Bretanha por muitos anos.Os estudiosos apreciaram a poesia de Cowper um pouco mais do que a linguagem simples e queixosa de Newton, expressando sua personalidade forte. Os temas mais prevalentes nos versos escritos por Newton em Olney Hymns são a fé na salvação, maravilham-se com a graça de Deus, seu amor por Jesus e suas alegres exclamações sobre a alegria que encontrou em sua fé. [26] Como um reflexo da conexão de Newton com seus paroquianos, ele escreveu muitos dos hinos na primeira pessoa, admitindo sua própria experiência com o pecado. Bruce Hindmarsh em Cante-os de novo para mim: Hinos e Hinários na América considera "Amazing Grace" um excelente exemplo do estilo de testemunho de Newton proporcionado pelo uso dessa perspectiva. [27] Vários dos hinos de Newton foram reconhecidos como um grande trabalho ("Amazing Grace" não estava entre eles), enquanto outros parecem ter sido incluídos para preencher quando Cowper não conseguia escrever. [28] Jonathan Aitken chama Newton, referindo-se especificamente a "Amazing Grace", um "letrista descaradamente mediano escrevendo para uma congregação lowbrow", observando que apenas 21 das quase 150 palavras usadas em todos os seis versos têm mais de uma sílaba. [29]

William Phipps no Revisão Teológica Anglicana e o autor James Basker interpretou a primeira estrofe de "Amazing Grace" como evidência da percepção de Newton de que sua participação no comércio de escravos era sua miséria, talvez representando um entendimento comum mais amplo das motivações de Newton. [30] [31] Newton juntou forças com um jovem chamado William Wilberforce, o membro do Parlamento britânico que liderou a campanha parlamentar para abolir o comércio de escravos no Império Britânico, culminando na Lei do Comércio de Escravos de 1807. Mas Newton não se tornou um abolicionista fervoroso e franco até depois de deixar Olney na década de 1780, ele não é conhecido por ter relacionado a escrita do hino conhecido como "Amazing Grace" a sentimentos antiescravistas. [32]

As letras em Olney Hymns foram organizados por sua associação aos versículos bíblicos que seriam usados ​​por Newton e Cowper em suas reuniões de oração, e não abordavam nenhum objetivo político. Para Newton, o início do ano foi um momento de reflexão sobre o progresso espiritual. Ao mesmo tempo, ele completou um diário - que já se perdeu - que ele havia começado 17 anos antes, dois anos depois que ele parou de navegar. A última anotação de 1772 foi uma recontagem de quanto ele havia mudado desde então. [33]

O título atribuído ao hino, "1 Crônicas 17: 16-17", refere-se à reação de Davi ao profeta Natã dizendo-lhe que Deus pretende manter sua linhagem familiar para sempre. Alguns cristãos interpretam isso como uma predição de que Jesus Cristo, como descendente de Davi, foi prometido por Deus como a salvação para todas as pessoas. [34] O sermão de Newton naquele dia de janeiro de 1773 enfocou a necessidade de expressar gratidão pela orientação de Deus, que Deus está envolvido na vida diária dos cristãos, embora eles possam não estar cientes disso, e que paciência para a libertação do dia a dia as provações da vida são garantidas quando as glórias da eternidade o aguardam. [35] Newton se via um pecador como Davi, que havia sido escolhido, talvez sem merecimento, [36] e foi humilhado por isso. De acordo com Newton, os pecadores não convertidos foram "cegados pelo deus deste mundo" até que "a misericórdia veio a nós não apenas imerecida, mas indesejada. Nossos corações se esforçaram para excluí-lo até que ele nos vencesse pelo poder de sua graça". [33]

O Novo Testamento serviu de base para muitas das letras de "Amazing Grace". O primeiro versículo, por exemplo, pode ser rastreado até a história do filho pródigo. No Evangelho de Lucas, o pai diz: "Porque este meu filho estava morto e reviveu, estava perdido e foi encontrado". A história de Jesus curando um cego que disse aos fariseus que ele agora pode ver é contada no Evangelho de João. Newton usou as palavras "Eu era cego, mas agora vejo" e declarou "Oh, que grande devedor!" em suas cartas e anotações de diário já em 1752. [37] O efeito do arranjo lírico, de acordo com Bruce Hindmarsh, permite uma liberação instantânea de energia na exclamação "Graça surpreendente!", a ser seguida por uma resposta qualificadora em " quão doce é o som ". No Uma Antologia Anotada de Hinos, O uso de Newton de uma exclamação no início de seu verso é chamado de "grosseiro, mas eficaz" em uma composição geral que "sugere (m) uma vigorosa, embora simples, declaração de fé". [36] Grace é lembrada três vezes no versículo seguinte, culminando na história mais pessoal de Newton sobre sua conversão, destacando o uso de seu testemunho pessoal com seus paroquianos. [27]

O sermão pregado por Newton foi o último daqueles que William Cowper ouviu em Olney, já que a instabilidade mental de Cowper retornou pouco depois. Um autor sugere que Newton pode ter tido seu amigo em mente, empregando os temas de segurança e libertação do desespero para o benefício de Cowper. [38]

Embora tivesse suas raízes na Inglaterra, "Amazing Grace" tornou-se parte integrante da tapeçaria cristã nos Estados Unidos. Mais de 60 dos hinos de Newton e Cowper foram republicados em outros hinários e revistas britânicas, mas "Amazing Grace" não foi, aparecendo apenas uma vez em um hinário de 1780 patrocinado pela Condessa de Huntingdon. O estudioso John Julian comentou em seu 1892 Um Dicionário de Hinologia que fora dos Estados Unidos, a música era desconhecida e estava "longe de ser um bom exemplo do melhor trabalho de Newton". [39] [h] Entre 1789 e 1799, quatro variações do hino de Newton foram publicadas nos Estados Unidos em Hinos Batista, Reformado Holandês e Congregacionalista [34] por Presbiterianos e Metodistas de 1830 também incluíram versos de Newton em seus hinários. [40] [41]

As maiores influências no século 19 que impulsionaram "Amazing Grace" a se espalhar pelos Estados Unidos e se tornar um grampo de serviços religiosos em muitas denominações e regiões foram o Segundo Grande Despertar e o desenvolvimento de comunidades de canto de nota de forma. Um tremendo movimento religioso varreu os Estados Unidos no início do século 19, marcado pelo crescimento e popularidade de igrejas e avivamentos religiosos que começaram na fronteira em Kentucky e Tennessee. Reuniões sem precedentes de milhares de pessoas compareceram a reuniões campais onde experimentaram que a pregação da salvação era ardente e focada em salvar o pecador da tentação e da apostasia. [42] A religião foi despojada de ornamentos e cerimônias, e tornada tão clara e simples quanto possível, sermões e canções freqüentemente usavam a repetição para mostrar a uma população rural de pessoas pobres e principalmente sem educação a necessidade de se afastar do pecado. Testemunhar e testemunhar tornou-se um componente integral dessas reuniões, onde um membro da congregação ou estranho se levantava e contava sua passagem de uma vida pecaminosa para uma de piedade e paz. [40] "Amazing Grace" foi um dos muitos hinos que pontuaram sermões fervorosos, embora o estilo contemporâneo usasse um refrão, emprestado de outros hinos, que empregava simplicidade e repetição como:

Graça maravilhosa! Quão doce é o som
Que salvou um miserável como eu.
Eu estava perdido, mas agora fui encontrado,
Fui cego, mas agora eu vejo.

Grite, grite pela glória,
Grite, grite alto pela glória
Irmão, irmã, enlutado,
Todos gritam aleluia de glória. [42]

Simultaneamente, um movimento não relacionado de canto comunitário foi estabelecido em todos os estados do Sul e do Oeste. Um formato de ensino de música para analfabetos surgiu em 1800. Usava quatro sons para simbolizar a escala básica: fa-sol-la-fa-sol-la-mi-fa. Cada som era acompanhado por uma nota de formato específico e, portanto, tornou-se conhecido como canto de nota de forma. O método era simples de aprender e ensinar, então escolas foram estabelecidas em todo o Sul e Oeste. As comunidades se reuniam por um dia inteiro cantando em um grande prédio onde se sentavam em quatro áreas distintas ao redor de um espaço aberto, um membro dirigindo o grupo como um todo. Outros grupos cantavam do lado de fora, em bancos dispostos em praça. Os pregadores usaram hinos de notas de forma para ensinar as pessoas na fronteira e para aumentar a emoção das reuniões campais. A maior parte da música era cristã, mas o propósito do canto comunitário não era principalmente espiritual. As comunidades não podiam pagar pelo acompanhamento musical ou rejeitá-lo por um senso calvinista de simplicidade, então as canções foram cantadas a cappella. [43]

Música "New Britain" Editar

Quando originalmente usado em Olney, não se sabe que música, se alguma, acompanhou os versos escritos por John Newton. Os hinários contemporâneos não continham música e eram simplesmente pequenos livros de poesia religiosa. A primeira instância conhecida das linhas de Newton unidas à música foi em Um companheiro para os hinos da condessa de Huntingdon (Londres, 1808), onde é tocada a melodia "Hephzibah" do compositor inglês John Husband. [44] Hinos de métrica comuns eram intercambiáveis ​​com uma variedade de melodias, mais de vinte configurações musicais de "Amazing Grace" circularam com popularidade variável até 1835, quando o compositor americano William Walker atribuiu as palavras de Newton a uma canção tradicional chamada "New Britain". Este foi um amálgama de duas melodias ("Gallaher" e "St. Mary"), publicado pela primeira vez no Harmonia colombiana por Charles H. Spilman e Benjamin Shaw (Cincinnati, 1829). Spilman e Shaw, ambos estudantes do Kentucky's Center College, compilaram seu livro de notas tanto para o culto público quanto para os avivamentos, para satisfazer "as necessidades da Igreja em sua marcha triunfal". A maioria das músicas já havia sido publicada, mas "Gallaher" e "St. Mary" não. [45] Como nenhuma melodia é atribuída e ambas mostram elementos de transmissão oral, os estudiosos podem apenas especular que são possivelmente de origem britânica. [46] Um manuscrito de 1828 por Lucius Chapin, um famoso escritor de hinos da época, contém uma melodia muito próxima de "Santa Maria", mas isso não significa que ele a escreveu. [47]

"Amazing Grace", com as palavras escritas por Newton e junto com "New Britain", a melodia mais associada a ela, apareceu pela primeira vez no livro de notas de forma de Walker Harmonia do Sul em 1847. [48] Foi, de acordo com o autor Steve Turner, um "casamento feito no céu. A música por trás de 'incrível' tinha um sentido de admiração. A música por trás de 'graça' soava graciosa. Houve um aumento em o ponto de confissão, como se o autor estivesse saindo para fora e fazendo uma declaração ousada, mas uma queda correspondente ao admitir sua cegueira. " [49] A coleção de Walker foi extremamente popular, vendendo cerca de 600.000 cópias em todos os Estados Unidos quando a população total era de pouco mais de 20 milhões. Outro livro de notas de forma chamado A harpa sagrada (1844) pelos residentes da Geórgia Benjamin Franklin White e Elisha J. King tornaram-se amplamente influentes e continuam a ser usados. [50]

Outro verso foi registrado pela primeira vez no romance antiescravidão imensamente influente de Harriet Beecher Stowe de 1852 Cabine do tio Tom. Três versos foram cantados emblematicamente por Tom em sua hora de crise mais profunda. [51] Ele canta o sexto e o quinto versos nessa ordem, e Stowe incluiu outro verso, não escrito por Newton, que foi transmitido oralmente nas comunidades afro-americanas por pelo menos 50 anos. Foi um entre 50 e 70 versos de uma canção intitulada "Jerusalém, meu lar feliz", que foi publicado pela primeira vez em um livro de 1790 chamado Uma coleção de baladas sagradas:

Quando estamos lá há dez mil anos,
Brilhando como o sol,
Não temos menos dias para cantar louvores a Deus,
Do que quando começamos. [52] [53]

"Amazing Grace" passou a ser um emblema de um movimento cristão e um símbolo dos próprios EUA, já que o país estava envolvido em um grande experimento político, tentando empregar a democracia como meio de governo. Comunidades de canto de notas de forma, com todos os membros sentados ao redor de um centro aberto, cada música empregando um líder de música diferente, ilustraram isso na prática. Simultaneamente, os Estados Unidos começaram a se expandir em direção ao oeste, em um território anteriormente inexplorado que geralmente era deserto. Os "perigos, labutas e armadilhas" das letras de Newton tinham significados literais e figurativos para os americanos. [50] Isso se tornou dolorosamente verdadeiro durante o teste mais sério de coesão americana na Guerra Civil dos Estados Unidos (1861-1865). "Amazing Grace", definida como "New Britain", foi incluída em dois hinários distribuídos aos soldados. Com a morte tão real e iminente, os serviços religiosos nas forças armadas tornaram-se comuns. [54] O hino foi traduzido para outras línguas também: enquanto na Trilha das Lágrimas, o Cherokee cantou hinos cristãos como uma forma de lidar com a tragédia em curso, e uma versão da canção de Samuel Worcester que havia sido traduzida para o A linguagem Cherokee tornou-se muito popular. [55] [56]

Revivificação urbana Editar

Embora "Amazing Grace" definido como "New Britain" fosse popular, outras versões existiam regionalmente. Os batistas primitivos na região dos Apalaches costumavam usar "New Britain" com outros hinos e, às vezes, cantam as palavras "Amazing Grace" para outras canções folclóricas, incluindo títulos como "In the Pines", "Pisgah", "Primrose" e "Evan", como todos podem ser cantados em métrica comum, da qual consiste a maioria de seu repertório. [57] [58] No final do século 19, os versos de Newton foram cantados em uma melodia chamada "Arlington" tão freqüentemente quanto em "New Britain" por um tempo.

Dois arranjadores musicais chamados Dwight Moody e Ira Sankey anunciaram outro renascimento religioso nas cidades dos Estados Unidos e da Europa, dando à música exposição internacional. A pregação de Moody's e os dons musicais de Sankey eram significativos, seus arranjos foram os precursores da música gospel, e igrejas em todos os Estados Unidos estavam ansiosas para adquiri-los. [59] Moody e Sankey começaram a publicar suas composições em 1875, e "Amazing Grace" apareceu três vezes com três melodias diferentes, mas eles foram os primeiros a dar seu título. Os hinos eram normalmente publicados usando os incipits (primeira linha da letra) , ou o nome da música, como "New Britain". O editor Edwin Othello Excell deu à versão de "Amazing Grace" uma imensa popularidade da "New Britain" ao publicá-la em uma série de hinários usados ​​em igrejas urbanas. Excell alterou algumas das músicas de Walker, tornando-as mais contemporâneas e europeias, dando à "New Britain" um certo distanciamento de suas origens musicais folclóricas rurais. A versão de Excell era mais palatável para uma classe média urbana em crescimento e arranjada para coros de igreja maiores. Várias edições apresentando as três primeiras estrofes de Newton e o verso previamente incluído por Harriet Beecher Stowe em Cabine do tio Tom foram publicados pela Excell entre 1900 e 1910. Sua versão de "Amazing Grace" tornou-se a forma padrão da canção nas igrejas americanas. [60] [61]

Com o advento da música gravada e do rádio, "Amazing Grace" começou a passar de um padrão gospel para o público secular. A capacidade de gravar combinada com a comercialização de discos para públicos específicos permitiu que "Amazing Grace" assumisse milhares de formas diferentes no século XX. Onde Edwin Othello Excell procurou uniformizar o canto de "Amazing Grace" em milhares de igrejas, os discos permitiram que os artistas improvisassem com as palavras e músicas específicas para cada público. AllMusic lista mais de 1.000 gravações - incluindo relançamentos e compilações - a partir de 2019. [62] Sua primeira gravação é uma versão a cappella de 1922 pelo Sacred Harp Choir. Foi incluído de 1926 a 1930 no catálogo da Okeh Records, que normalmente se concentrava fortemente em blues e jazz. A demanda era alta por gravações de black gospel da canção de H. R. Tomlin e J. M. Gates. Um sentimento pungente de nostalgia acompanhou as gravações de vários cantores de gospel e blues nas décadas de 1940 e 1950 que usavam a música para lembrar seus avós, tradições e raízes familiares. [63] Foi gravado com acompanhamento musical pela primeira vez em 1930 por Fiddlin 'John Carson, embora com outro hino folk chamado "At the Cross", e não com "New Britain". [64] "Amazing Grace" é emblemático de vários tipos de estilos de música folk, muitas vezes usado como o exemplo padrão para ilustrar técnicas musicais como alinhamento e chamada e resposta, que têm sido praticadas na música folk negra e branca. [65]

A versão de 1947 de Mahalia Jackson recebeu um significativo airplay nas rádios e, à medida que sua popularidade crescia nas décadas de 1950 e 1960, ela costumava cantá-la em eventos públicos, como concertos no Carnegie Hall. [67] O autor James Basker afirma que a canção foi empregada pelos afro-americanos como o "espiritual negro paradigmático" porque expressa a alegria sentida por ser libertado da escravidão e das misérias mundanas. [31] Anthony Heilbut, autor de The Gospel Sound, afirma que os "perigos, labutas e armadilhas" das palavras de Newton são um "testemunho universal" da experiência afro-americana. [68] Durante o movimento pelos direitos civis e oposição à Guerra do Vietnã, a música assumiu um tom político. Mahalia Jackson empregou "Amazing Grace" para manifestantes dos Direitos Civis, escrevendo que ela o usava "para dar proteção mágica - um feitiço para afastar o perigo, um encantamento para os anjos do céu descerem. Eu não tinha certeza se a magia funcionava fora da igreja paredes. ao ar livre do Mississippi. Mas eu não queria correr nenhum risco. " [69] A cantora folk Judy Collins, que conhecia a música antes de se lembrar de tê-la aprendido, testemunhou Fannie Lou Hamer liderando manifestantes no Mississippi em 1964, cantando "Amazing Grace". Collins também o considerou uma espécie de talismã e viu seu impacto emocional igual nos manifestantes, testemunhas e agentes da lei que se opuseram aos manifestantes pelos direitos civis. [3] De acordo com a cantora folk Joan Baez, foi uma das canções mais solicitadas por seu público, mas ela nunca percebeu sua origem como um hino na época em que o cantava na década de 1960, ela disse que havia "desenvolvido uma vida por conta própria ". [70] Ele até fez uma aparição no Festival de Música de Woodstock em 1969 durante a apresentação de Arlo Guthrie. [71]


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